CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1976 AMMEX 250MX

ammexside
Από τον Tom White

Ο Γκάρι Τζόουνς κέρδισε τέσσερα συνεχόμενα 250 εθνικά πρωταθλήματα ενώ αγωνίστηκε για τις Yamaha, Honda και Can-Am. Όταν υπέστη τραυματισμό στα πόδια στο Daytona και ο Can-Am εξαγόρασε το συμβόλαιό του, ο Gary και ο μπαμπάς του Don πήραν 70,000 $ και ξεκίνησαν τη δική τους εταιρεία μοτοσικλετών. Μέχρι σήμερα, ο Τζόουνς παραμένει ο μόνος επαγγελματίας μοτοσικλετιστής AMA που επενδύει τα χρήματά του στο σχεδιασμό και την κατασκευή της δικής του μοτοσικλέτας αντί για μεγάλα σπίτια και σκάφη αναψυχής. Δεν ήταν εύκολο έργο, αλλά εκείνη την εποχή (1975), η Cooper Motorcycles έβγαινε εκτός λειτουργίας και η οικογένεια Jones αγόρασε την εταιρεία με έδρα το Μεξικό και χρησιμοποίησε το ποδήλατο enduro που είχε σχεδιαστεί από τον Frank Cooper ως πρωτότυπο για τον πρώτο Jones- Islo (το όνομα θα άλλαζε αργότερα σε Ammex, που σημαίνει Αμερικάνος-Μεξικανός).
jonesammex
Σύμφωνα με τον μεξικάνικο νόμο, το 68 τοις εκατό του Ammex έπρεπε να κατασκευαστεί στο Μεξικό, οπότε τα κομμάτια που θα προέρχονταν από εξωτερική πηγή περιλάμβαναν ζάντες Sun, Diamond chain, Mikuni carbs και ART έμβολα. Για να διασφαλιστεί ότι οι Μεξικανοί δεν χρησιμοποιούσαν μεταλλικά δοχεία στα χυτά και το σκελετό, ο Τζόουνς έστειλε αμερικάνικη χρωμόλυση και αλουμίνιο στο εργοστάσιο Saltillo, Mexico, Moto-Islo, για να λιώσει. Η μεταλλουργία του Μεξικού ήταν πάντα ύποπτη, ειδικά στον στροφαλοφόρο άξονα και τη μετάδοση.

Η Ammex δανείστηκε το σύστημα αλλαγής τύπου πλάκας από τη Maico, το kickstarter / shift shaft διπλής χρήσης από το CZ και ένα κορυφαίο Yamaha YZ250 θα μπορούσε να γλιστρήσει δεξιά στις θήκες Ammex. Η Amex είχε μεγάλες ελπίδες και μερικά χρόνια επιτυχίας, αλλά Δυστυχώς, το μεξικάνικο πέσο υποτιμήθηκε - μειώθηκε από 12 πέσος στο δολάριο σε 120 πέσος σε λιγότερο από μία εβδομάδα. Δεδομένου ότι η Ammex ήταν εταιρεία του Μεξικού, άξιζε το ένα δέκατο της προηγούμενης εβδομάδας. Ο Γκάρι Τζόουνς έχασε τα χρήματά του και το όνειρό του να κατασκευάσει τη δική του μοτοσικλέτα. Η παραγωγή σταμάτησε για μερικά χρόνια, αλλά μετά την υποτίμηση, η εταιρεία ήταν καταδικασμένη.

ammexclose

1976 ΠΡΟΣΟΧΗ AMMEX 250MX

ΤΙ ΚΟΣΤΟΥΝ
Οι καλές εκδόσεις είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθούν. Οι τιμές ξεκινούν από 3000 $ για ένα άθικτο ποδήλατο πυρήνα έως 10,000 $ για ένα καλά ανακαινισμένο τέλειο παράδειγμα.

ΜΟΝΤΕΛΑ
Υπήρχαν τρεις εκδόσεις: 250MX, 250 Enduro και 250 Flat Track (οδηγημένο από έναν νεαρό Eddie Lawson). Υπήρχαν δέκα εκδόσεις 360cc για τον αγώνα του Gary Jones, αλλά ποτέ δεν πουλήθηκαν (και ήταν αναγνωρίσιμες από τα μπλε ή κίτρινα χρώματα τους)

ΠΑΡΑΓΩΓΉ
Συνολικά κατασκευάστηκαν 5000 ποδήλατα, αλλά μόνο 1500 ήρθαν στις ΗΠΑ. Εστάλησαν 200 στον Καναδά, 85 στην Αυστραλία, 25 στη Νέα Ζηλανδία και 20 στην Αγγλία. Τα υπόλοιπα πήγαν στο Μεξικό και την Κούβα.

ΤΙ ΝΑ ΨΑΞΩ
Η εύρεση ενός Ammex με το Fox Airshox και ένα ψαλίδι αλουμινίου είναι πραξικόπημα. Τα αυθεντικά ποδήλατα έχουν μπαρ σε σχήμα Jones.

ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΡΩΝ
Δεν υπάρχει αξιόπιστη πηγή ανταλλακτικών Ammex.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα κλασικά ποδήλατα, μεταβείτε στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει