CLASSIC MOTOCROSS IRON: 1969 HUSQVARNA 500 TWIN

1969 HUSQVARNA 500 TWIN
Από τον Tom White

Το δίδυμο Husqvarna 500 ξεκίνησε όταν ο Σουηδός αγωνιστής δρόμου Bo Grannath έπεισε τον μηχανικό της Husqvarna Ruben Helmin να εμβολιάσει δύο κυλίνδρους Husky 250 σε μία θήκη. Ο πρωτότυπος κινητήρας ολοκληρώθηκε το 1968. Οι γεροδεμένοι αναβάτες Rolf Tibblin και Torsten Hallman αποφάσισαν ότι οι διαστάσεις του κινητήρα ήταν πολύ ογκώδεις για το μοτοκρός, αν και το 1969 ο Gunnar Nilsson κέρδισε το Ευρωπαϊκό Κύπελλο FIM. Το European FIM Cup ήταν μια σειρά που αναπτύχθηκε για κινητήρες 501cc έως 750cc ως τρόπο διατήρησης των παρωχημένων βρετανικών τετράχρονων ζωντανών. Ο Nilsson έτρεξε μια έκδοση 504cc του δίδυμου Husky και κυριάρχησε στο βραχύβιο πρωτάθλημα. Η νίκη του Nilsson έπεισε τον Αμερικανό εισαγωγέα Edison Dye ότι ο κινητήρας θα ήταν τέλειος για το Baja 1000. Ο Husky ξαναχτίστηκε έναν από τους κινητήρες του δρόμου στους 492cc, και οι Malcolm Smith, Carl Berggren, Gunnar Nilsson και JN Roberts οδήγησαν το δίδυμο των 302 λιβρών στη νίκη της Baja .

husky500twin2

Η Dye ζήτησε από τα 100 δίδυμα Baja Invader πέντε ταχυτήτων να πουλήσουν, αλλά κατασκευάστηκαν μόνο δέκα κινητήρες (δύο για αγώνες δρόμου και επτά για αγώνες sidecar). Η συνολική διαδρομή των 500 διδύμων Husqvarna ήταν ένα ποδήλατο. Γιατί ο κινητήρας δεν τέθηκε ποτέ σε παραγωγή; Ο Gunnar Lindstrom είπε: «Το τετρατάχυτο κιβώτιο ήταν περιθωριακό, ακόμη και στο 400cc single».

Ο αρχικός νικητής του Baja 1969 του 1000 παρέμεινε στην αποθήκη του Σαν Ντιέγκο του Edison Dye για τρεις δεκαετίες. Το 1998 πωλήθηκε στον Frans Munsters της Twin Air, ο οποίος αποκατέστησε σχολαστικά τη μοτοσυκλέτα στις αρχικές της προδιαγραφές. Σήμερα, το εξαιρετικά σπάνιο ποδήλατο μπορεί να δει στο Τα πρώτα χρόνια του Μουσείου Motocross.

huskytwinamal

1969 HUSQVARNA BAJA INVADER 500 ΓΕΓΟΝΟΤΑ

ΤΙ ΚΟΣΤΟΥΝ
Οι πρώτοι Husqvarnas είναι περιζήτητοι από συλλέκτες. Η τιμή εκκίνησης για αυτό το μοναδικό ποδήλατο ξεπερνά τα 100,000 $. Αυτό το μονοκύλινδρο, δίκύλινδρο, βραβευμένο με Baja 1000 ποδήλατο είναι αδιάφορο!

huskytwin4ΜΟΝΤΕΛΑ
Θεωρητικά, υπήρχαν τρία μοντέλα του δίδυμου Husqvarna 500 που κατασκευάστηκαν το 1969: ένας αγωνιστής δρόμου, ένα καρότσι και ένα ποδήλατο εκτός δρόμου. Αλλά, στην πραγματικότητα, κανένας δεν τέθηκε ποτέ σε παραγωγή.

ΤΙ ΝΑ ΨΑΞΩ
Από το πλάι μοιάζει με οποιοδήποτε άλλο σταυρό Husqvarna 250. Από μπροστά ή πάνω, παρατηρείτε αμέσως το μέγεθος του κινητήρα. Δύο κύλινδροι, δύο καρμπυρατέρ και ο σωλήνας δύο σε ένα είναι τα πιο αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά του Baja Invader.

ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΡΩΝ
Ο John Lefevre στο Vintage Husky, στο (760) 744-8052, μπορεί να προμηθεύσει έμβολα, ράβδους και εξοπλισμό πλαισίου (καθώς το μεγαλύτερο μέρος είναι κοινόχρηστο με τον Σταυρό 250). Θα πρέπει να κατασκευαστούν ειδικά εξαρτήματα όπως ο άξονας εκκίνησης, οι θήκες και η ανάφλεξη.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα κλασικά ποδήλατα, μεταβείτε στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει