ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΑΝ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ! 2024 TRIUMPH TF250-X ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ

Η TRIUMPH ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΕΙ ΝΕΟ TF 250-X

Η Triumph Motorcycles παρουσίασε επίσημα το νέο TF 250-X, αποκαλύπτοντας μια κορυφαία αναλογία ισχύος προς βάρος στην κατηγορία και το πιο ολοκληρωμένο πακέτο προδιαγραφών που έχει κυκλοφορήσει ποτέ στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά μοτοκρός 250 κ.εκ.

Αναπτύχθηκε εξ ολοκλήρου από την Triumph σε στενή συνεργασία με πρωταθλητές αγώνων, συμπεριλαμβανομένων των Ricky Carmichael και Iván Cervantes, το νέο τετράχρονο αγωνιστικό μοντέλο είναι μια ολοκαίνουργια σχεδίαση εδάφους. Το αγωνιστικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και το μοναδικό πλαίσιο αλουμινίου είναι εξαιρετικά συμπαγές και εξαιρετικά ελαφρύ, με όλα τα καλύτερα εξαρτήματα της αγοράς, ήδη τοποθετημένα από το κιβώτιο. Με εστιασμένο και επιθετικό στυλ, το TF 250-X είναι λεπτό, αλλά τολμηρό. Θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμο στην πίστα, με την ελάχιστη και ελαφριά παρουσία του και το χαρακτηριστικό σχέδιο γραφικών Triumph Racing Yellow and Black. Ένα δίκτυο αντιπροσώπων της Triumph θα προσφέρει πωλήσεις, σέρβις, ανταλλακτικά και μια νέα αποκλειστική σειρά ενδυμάτων. Το δίκτυο θα υποστηρίζεται από ένα διαδικτυακό σύστημα προμήθειας ανταλλακτικών βελτιστοποιημένο για κινητά 24/7, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες να μπορούν να παραγγείλουν για ταχεία παράδοση, απευθείας από την πίστα.

Performance Racing Powertrain Η Triumph έχει αναπτύξει ένα ολοκαίνουργιο αγωνιστικό σύστημα ισχύος. Το νέο ανταγωνιστικό τετράχρονο μονό είναι εξαιρετικά συμπαγές και εξαιρετικά ελαφρύ, με σφυρήλατο έμβολο αλουμινίου και βαλβίδες τιτανίου. Ο κινητήρας έχει επίσης επιστρώσεις άνθρακα χαμηλής τριβής σαν διαμάντι, ελαφριά καλύμματα μαγνησίου και συμπλέκτη Exedy Belleville. Η προηγμένη διαχείριση και συντονισμός κινητήρα συμπληρώνεται από το προαιρετικό αξεσουάρ MX Tune Pro, επιτρέποντας στους αναβάτες να χρησιμοποιούν χαρτογράφηση με δυνατότητα επιλογής από τον χρήστη σε πραγματικό χρόνο, πίνακα οργάνων αισθητήρα κινητήρα σε πραγματικό χρόνο και ζωντανή διαγνωστική λειτουργία, μέσω ενός ελεγχόμενου και προγραμματιζόμενου συστήματος διαχείρισης κινητήρα.

Racing Pedigree Οι παγκοσμίου φήμης ομάδες μηχανικών της Triumph προσφέρουν τεχνογνωσία στη μηχανική ακριβείας, την καινοτομία και τη βραβευμένη ποιότητα. Αυτές οι ομάδες βρίσκονται πίσω από τα μεγαλύτερα σύγχρονα αγωνιστικά επιτεύγματα της Triumph, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος Moto2 TM όπου οι κινητήρες της Triumph συνέβαλαν στη μεταμόρφωση της κατηγορίας, θέτοντας νέα ρεκόρ γύρου και ταχύτητας Moto2 σε πίστες σε όλο τον κόσμο. Από εργοστασιακούς αγώνες World Supersport μέχρι πολλαπλές νίκες Supersport στο Isle of Man TT και το Daytona 200, οι ομάδες επικεντρώνονται στην επιτυχία. Η ομάδα έχει υποστηριχθεί από μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του μοτοκρός, συμπεριλαμβανομένου του καλύτερου αναβάτη MX όλων των εποχών, του Ricky Carmichael. Έχει συνεργαστεί με τις ομάδες σασί και κινητήρων της Triumph σε όλο το ταξίδι του πεδίου εφαρμογής, της δημιουργίας πρωτοτύπων, των δοκιμών και της ανάπτυξης.

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ Οι προδιαγραφές κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων περιλαμβάνουν έναν μονοκύλινδρο 4χρονο τύπου DOHC με χωρητικότητα 249.95 cc, διάμετρο 78 mm και διαδρομή 52.3 mm. Ο λόγος συμπίεσης είναι 14.4 και το σύστημα είναι Dell'Orto EFI. Η εξάτμιση διαθέτει ένα μόνο σιγαστήρα και η τελική μετάδοση είναι 13/48 με υγρό, πολύδισκο ελατήριο συμπλέκτη Belleville. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πέντε σχέσεων.

Προχωρώντας στο σασί, το πλαίσιο είναι αλουμίνιο με σχέδιο ράχης και το ψαλίδι είναι κατασκευής αλουμινίου. Ο μπροστινός τροχός είναι 21″ x 1.6″, ενώ ο πίσω τροχός είναι 19″ x 1.85″. Το μπροστινό ελαστικό είναι 80/100 – 21 και το πίσω ελαστικό είναι 100/90 – 19. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από ένα σπειροειδές πιρούνι ελατηρίου KYB 1.89” (48 mm) με ρύθμιση συμπίεσης/ανάκαμψης και διαδρομή 310 mm. Η πίσω ανάρτηση είναι πηνίο KYB με ρύθμιση συμπίεσης (ταχύτητα H και L), ρύθμιση επαναφοράς και διαδρομή 12.2” (305 mm).

Η πέδηση γίνεται από εξαρτήματα της Brembo, με το μπροστινό φρένο να διαθέτει δύο έμβολα 0.94” (24mm) και έναν δίσκο 10.24” (260mm). Τα πίσω φρένα έχουν ένα μόνο έμβολο 1.02” (26mm) και έναν δίσκο 8.66” (220mm).

Η οθόνη και οι λειτουργίες του οργάνου περιλαμβάνουν μετρητή ώρας και κύβους διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών.

Διαθεσιμότητα
Το TF250-X θα ξεκινά από 9,995 $ USD / 11,495 $ CAD και οι παραγγελίες μπορούν να γίνουν τώρα στους νέους αντιπροσώπους μοτοκρός της Triumph, με ποδήλατα διαθέσιμα για παράδοση από τα τέλη της Άνοιξης του 2024. Δείτε την ταινία κυκλοφορίας στο επάνω μέρος της σελίδας.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.