ΜΙΑ ΝΥΧΤΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΗΜΕΡΗ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΣΕ SUPERCROSS & ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ

Ο Kordel Caro σε κατάσταση χαλάρωσης μετά από μια γεμάτη μέρα »προσπάθεια για να προκριθείτε στο 250 West του Σαββάτου το βράδυ.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ ΑΠΟ ΤΟΝ JON ORTNER

Με το REM Motocross να ακυρώνεται λόγω της λάσπης που βγαίνει στο κομμάτι από τις έντονες βροχές της εβδομάδας στη Νότια Καλιφόρνια, το Σάββατο το πρωί μου ελευθερώθηκε. Η ανατολή του ηλίου στον ωκεανό είναι πάντα ένας πολύ καλός τρόπος για να ξεκινήσετε μια μέρα διακοπών με το YZ450F. Οι φίλοι μου στο Wave Front Surf Shop στο Ventura με είχαν ζητήσει να φωτογραφήσω την σανίδα του Fowler «Fountain of Youth».

Η σανίδα του Fowler "Fountain of Youth" από το Wave Front Surf Shop της Ventura έχει σχεδιαστεί για σταθερότητα και απόδοση. Είναι για surfers με μεγάλη εμπειρία (και χρόνια) που αναζητούν λίγο περισσότερη επίπλωση και έλεγχο.

Μέχρι το μεσημέρι, τραβήχτηκαν οι φωτογραφίες της ιστιοσανίδας, η επεξεργασία φωτογραφιών ολοκληρώθηκε και οι εικόνες παραδόθηκαν στα παιδιά στο Wave Front Surf Shop. Από εκεί πήδηξα στον αυτοκινητόδρομο 101 και έστρεψα το βαν στο Anaheim - τρεις ώρες με το αυτοκίνητο από το στούντιο τέχνης της Santa Barbara. Με το A2 Supercross να έχει προγραμματιστεί ως ο τρίτος γύρος του Πρωταθλήματος Monster Energy AMA Supercross 2019, το ενδιαφέρον μου ήταν πραγματικά έντονο. Όχι μόνο συνάντησα καλούς φίλους για να παρακολουθήσω τους καλύτερους αγωνιστές Supercross στον κόσμο το Σάββατο το βράδυ, αλλά εγώ επίσης εγγραφώ για να αγωνιστώ στον αγώνα Supercross Futures της Κυριακής.

Η Alpinestars έριξε το καπέλο της στο δαχτυλίδι με τις νέες τεχνολογίες κράνους M10.

Η εκδήλωση Supercross Futures είναι η πλατφόρμα προόδου για τους ερασιτέχνες αγωνιστές να κερδίσουν τους απαραίτητους πόντους για να λάβουν την άδεια AMA Supercross σας και να αγωνιστεί το Σάββατο το βράδυ αντί την Κυριακή. Υπάρχουν 26 διαφορετικά μαθήματα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης της Κυριακής ,. Υπάρχουν μαθήματα αναβάτη από τέσσερα χρονών με μοτοσυκλέτες 50cc, έως και αναβάτες σαράντα ετών με ποδήλατα 450cc. Οι εξαιρετικά γρήγοροι αγώνες 250SX Futures Pro ήταν σοβαροί, καθώς τέσσερις αγώνες από 20 αναβάτες έφτασαν στην κορυφή 22 μέχρι τη στιγμή που το κύριο γεγονός κυκλοφόρησε. Αυτοί οι αγωνιστές είναι οι επόμενοι που θα κάνουν το προβάδισμα στο Πρωτάθλημα Supercross AMA - με πολύτιμους πόντους προόδου να κερδίζονται προς τη μεγάλη παράσταση του επόμενου έτους.

Το νικητήριο ζευγάρι στο Α2. Shane McElrath και Troy Lee.

Δεν είχα προγραμματίσει να αγωνιστώ τον ερασιτέχνη της Κυριακής Supercross, αλλά η Troy Lee με έπεισε στην ιδέα της ιππασίας. Το να ταιριάζω στο Anaheim Stadium μου έκανε πολλές καταπληκτικές αναμνήσεις. Υπάρχει ένα απόσπασμα από supercrosslive.com που περιγράφει το Racing Supercross Futures ως «την αρχή μιας απίστευτης καριέρας που επιδιώκει και ανταγωνίζεται σε ένα άθλημα που ακολουθείται από εκατομμύρια οπαδούς. Και είναι κάτι που όλοι οι αναβάτες θα θυμούνται πολύ στο μέλλον. "

Ο τρισδιάστατος σχεδιαστής της Roland Sands Designs και ο αγωνιστής REM motocross Brandon Reid.

Αυτή η δήλωση είναι φανταστικά αλήθεια για μένα! Το πρώτο μου ερασιτεχνικό Supercross ήταν το 1979. Ήταν η πρώτη μου χρονιά αγώνων και τελείωσα έκτη στην γενική κατηγορία 125cc Intermediate. Αυτό ήταν ένα καλό αποτέλεσμα έναντι μιας μεγάλης λίστας μεγάλων αναβατών. Στην πραγματικότητα, ο Erik Kehoe του Factory Yamaha κέρδισε αυτόν τον αγώνα. Η καριέρα του Erik ακολούθησε ένα θεαματικό μονοπάτι μετά την πρώτη νίκη του Στάδιο Anaheim, με καταπληκτικές βόλτες στο εργοστάσιο, εντυπωσιακή επιτυχία μοτοκρός και Supercross, και στη συνέχεια ηγετικούς ρόλους με τη διαχείριση ορισμένων από τις πιο ισχυρές ομάδες αγώνων στον κόσμο. Σήμερα, είναι ο διευθυντής της ομάδας HRC Honda.

Το εργοστάσιο Kawasaki του Joey Savatgy (17) επέστρεψε στη δράση για τον A2 αφού ο Joey πέρασε το τεστ πρωτοκόλλου διάσεισης.

Ο Erik Kehoe συνέχισε να γίνεται αστέρι του εργοστασίου και ότι το πρώτο Anaheim Supercross ήταν η αρχή του πάθους μου για ιππασία και αγωνιστικά μοτοσικλέτες. Από εκείνη την ημέρα, θα είχα την ευκαιρία να συναγωνιστώ επαγγελματίες motocross και Supercross σε όλο τον κόσμο. Από τους AMA Nationals και Supercross, μέχρι τα πρωταθλήματα FIM Κεντρικής και Νότιας Αμερικής, μέχρι τους αγώνες Supercross και Hardcross στο Πουέρτο Ρίκο, Γερμανία, Ισπανία, Γαλλία, Βέλγιο, Ιταλία και άλλα. Με πρωταθλήματα SCORE σε καταπληκτικές ομάδες Baja 1000, με πάνω από χίλιες νίκες σε τοπικές, περιφερειακές, εθνικές και διεθνείς διοργανώσεις - συμπεριλαμβανομένων των καλύτερων στην έρημο, WORCS και των πρωταθλημάτων κλαμπ με AME, CRC, CMC, Golden State και Trans-Cal, Florida Gold Cup, Χειμερινοί Ολυμπιακοί Αγώνες, και τα τελευταία χρόνια, REM Motocross, ξέρω ότι κάθε καριέρα αγώνων πρέπει να ξεκινήσει κάπου. Για μένα ήταν το στάδιο Anaheim. Και, ίσως, αυτό θα ισχύει για μερικά από τα φετινά πεδία Supercross Futures.

Ο διαχειριστής της ομάδας Monster Energy / Yamaha Factory Racing, Jim Perry, δίνει στον Justin Barcia συμβουλές την τελευταία στιγμή.

Για μένα, η πτώση κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου του κύριου event της Over-40 Expert της Κυριακής, αφού μετακόμισα στη δεύτερη θέση, σήμαινε ότι είχα μια μεγάλη φόρτιση από την 20η θέση στην πέμπτη θέση μέχρι το τέλος των τεσσάρων γύρων μου. Και, για άλλη μια φορά, ένας άλλος θρύλος μοτοκρός κέρδισε τον αγώνα μου, πρώην αστέρι Factory Kawasaki Supercross, Jeff Matiasevich.

Troy Lee Designs / Red Bull / Sean Cantrell της KTM στο τελευταίο του τέντωμα πριν από τη δράση.

Αντανακλώντας το 40χρονο αγωνιστικό μου στο Anaheim Stadium, είναι συναρπαστικό να σκέφτομαι τότε και τώρα. Το 2019, τα χρήματα και η τεχνολογία που εισάγονται στο άθλημα είναι δύσκολο να τυλίξετε το κεφάλι σας. Ο πρώτος μου αγώνας στο Anaheim, πριν από 40 χρόνια, δεν υπήρχαν ημι φορτηγά στα λάκκα, ούτε καν για τα μεγάλα εργοστάσια με το όνομα. Τώρα, υπάρχουν ερασιτέχνες αναβάτες, μερικοί στα 50, 65 και 85 με ημι φορτηγά. Έχουν μηχανική, εκπαιδευτές, στόλο ποδηλάτων και χορηγούς. Οι εταιρείες ελαστικών και οι εταιρείες εξοπλισμού προσυπογράφουν για να υπογράψουν 12χρονους σε μακροχρόνια συμβόλαια. Πώς άλλαξαν οι καιροί.

Ο αναβάτης του εργοστασίου της Husqvarna, Michael Mosiman, περνά τις τελικές προετοιμασίες προτού αγωνιστεί στο Rockstar Energy Husqvarna FC250.

Το 1979, μια πραγματικά ελίτ ομάδα που υποστηρίζεται από το εργοστάσιο είχε ένα φορτηγό κουτιού 14 ποδιών. Οι υπόλοιποι ήμασταν σε φορτηγά και φορτηγά φορτίου .. και, φυσικά, ήμασταν φοβισμένοι με τα αστέρια στα εργοστάσια κουτιά τους! Είμαι ακόμα σε φορτηγό φορτηγό, και το επόμενο όχημά μου θα είναι φορτηγό φορτίου, λίγα μόλις μίλια. Και, θα σας πω κάτι για τους αγώνες τότε και τους αγώνες τώρα. Η συγκίνηση και ο ενθουσιασμός του να είμαι 17χρονος παιδικός αγώνας κάτω από τα φώτα του Στάδιο Αναχέιμ όλα αυτά τα χρόνια ήταν μια εμπειρία που ήταν αδύνατο να περιγραφεί. Δεν μπορούσα να κοιμηθώ το προηγούμενο βράδυ. Ένιωσα άρρωστος και νευρικός καθώς κατευθύνθηκα στην αρχική πύλη. Αυτό το συναίσθημα δεν εξαφανίστηκε ποτέ, ακόμη και ως AMA Pro. Το να δέχεστε τους εκπληκτικούς αναβάτες γύρω σας και να οδηγείτε την ίδια διάταξη με τους μεγάλους του αθλήματος είναι κάτι που ζει μαζί σας για πάντα. Το Supercross Future ήταν μια πολύ ήπια έκδοση του προηγούμενου βράδυ. Τα τμήματα άλματος και ρυθμού είχαν μειωθεί δραστικά στο όνομα της λογικής και της ασφάλειας για τις μάζες.

Θετικότητα, επιμονή και προετοιμασία .. Troy Lee Designs / Red Bull / KTM's Shane McElrath.

Ένα εκπληκτικό πλεονέκτημα του να είσαι «ώριμος» αθλητής, είναι να παρακολουθήσεις τις νέες γενιές των αναβατών Pro, και τη δεύτερη και τρίτη γενιά των αναβατών των οποίων οι πατέρες κάποτε αγωνίζομαι. Στην κατηγορία 250SX Futures Pro, ο πατέρας του Braden O'Neal, ο Keith και εγώ, ήμασταν συμπαίκτες στο Πρωτάθλημα Motocross της Κεντρικής και Νότιας Αμερικής και περιοδεύσαμε στην Ευρώπη μαζί, αγωνίζοντας την Supercross στην Ισπανία, τη Γαλλία, την Ιταλία και το Βέλγιο τη δεκαετία του 1980. Ο παππούς του Braden, ο Jim (ιδρυτής της O'Neal USA) και εγώ συνεργαστήκαμε για πολλές νίκες στα πρωταθλήματα SCORE Baja. Ο Max Lee (νικητής του Sunday LCQ 250SX Futures) είναι ο γιος του Troy Lee (ιδρυτής της Troy Lee Designs). Ο Troy και εγώ πολεμήσαμε στην κατηγορία Pro πίσω στις μέρες Saddleback και Indian Dunes. Επιπλέον, συνεργαστήκαμε στο Baja 1000 το 2010 (και μέχρι σήμερα φοράω περήφανα τα εργαλεία και τα κράνη της Troy Lee Designs). Ο πρώην AMA Pro Rich Taylor (της φήμης γυαλιά X Brand) έχει επίσης μια καταπληκτική παρουσία με τους γιους του, τον Richard και τον Zach, με τον Richard να αντιγράφεται στα 250SX Futures. Φυσικά, φοράω γυαλιά Rich's X Brand .. το να βλέπεις πιστεύει!

Ο Marvin Musquin της KTM κατευθύνεται στην αφετηρία το Σάββατο το βράδυ με τον μηχανικό Frankie Latham στο πίσω μέρος. Η σύζυγος Mathilde είναι στο παρασκήνιο.

Το να μιλάς για επιλογή γραμμής, ρύθμιση ανάρτησης και συνθήκες κομματιού με αυτά τα νεαρά δολάρια είναι από μόνο του προνόμιο. Κοιτάζοντας στα μάτια αυτών των 250SX Futures οι ανταγωνιστές κοιτάζουν τα μάτια του μέλλοντος. Είτε αυτοί οι νεαροί αναβάτες φτάνουν στο κορυφαίο κλιμάκιο δόξας, φήμης και πλούτου είτε απλά ανοίγουν πόρτες στις δυνατότητες ιππασίας, αγώνων και φίλων σε μοτοσικλέτα που θα διαρκέσει μια ζωή… το άθλημα θα επηρεάσει θετικά τη ζωή τους.

Factory Connection / Cameron McAdoo του Geico Honda έτοιμο να κυκλοφορήσει.

Όταν το Supercross Futures έρχεται σε μια πόλη κοντά σας, φροντίστε να εγγραφείτε νωρίτερα (φέρτε ένα φορτίο βάρους) και να ζήσετε ό, τι λίγοι στη ζωή μπορούν ποτέ. Νιώστε την ενέργεια ενός σταδίου γεμάτη κόσμο και παρακολουθήστε τους ήρωες σας το προηγούμενο βράδυ, και μετά γίνετε ο ήρωάς σας την επόμενη μέρα σε ένα κομμάτι που είναι αρκετά δύσκολο να σας εντυπωσιάσει και να σας ενθουσιάσει. Η αγωνιστική εμπειρία την Κυριακή ήταν όσο το δυνατόν πιο απρόσκοπτη, από την εγγραφή έως την εγγραφή, στην εξαιρετική προετοιμασία της πίστας, έως την καρό σημαία. Με σχεδόν 900 συμμετοχές είναι εύκολο για ένα πρόγραμμα αγώνων να μπερδευτεί, αλλά το πρόγραμμα της Κυριακής έτρεχε σαν ρολόι.

Ο πρώην AMA Sean Lipanovich (τώρα της SLMX School φήμης) αναβοσβήνει το χαμόγελό του για τους οπαδούς του A2. Είναι στο περιθώριο ενώ θηλάζει έναν τραυματισμένο καρπό.

Έχω σώσει μερικά ειδικά τρόπαια όλα αυτά τα χρόνια από διάφορες εκδηλώσεις Supercross, Baja Championships, AME και REM Motocross Championships. Η πλάκα μου την Κυριακή για πέμπτη στην κατηγορία Expert Over-40 θα βρεθεί στη συλλογή μου. Ένα τέλειο βιβλίο για το τρόπαιο που κέρδισα σε αυτό το ίδιο στάδιο, πριν από περίπου 40 χρόνια.

Ο Hans Trunkenpolz πέταξε από τη Νότια Αφρική για να απολαύσει το A2. Ο πατέρας του Χανς ήταν ο ιδρυτής της KTM.

Ο γενικός διευθυντής της Troy Lee Designs, Bill Keefe, γιορτάζει τη νίκη του Shane McElrath, Anaheim 2 AMA 250 West.

Ο Διευθυντής Διαφήμισης της MXA Robb Mesecher κατέβηκε από το Αϊντάχο για να περάσει λίγο χρόνο στους ανακτορικούς πύργους της MXA και να πιάσει τον Α2.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΜΕΛΛΟΝ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥ

Βίνσεντ Γουέι. Ενθουσιασμένος για να αγωνιστεί το στάδιο Anaheim κάτω από τα φώτα. Κέρδισε το 65cc (7-9) A Main.

Ο Casey Cochran (66) κέρδισε μια εντυπωσιακή νίκη στα 85cc (9-12) A-Main.

Ο τελευταίος γύρος του Χέιντεν Ντεγκάν προς τα εμπρός στο 85cc A Main έφτασε πολύ σύντομα όταν χτύπησε το σκελετό του στην κορυφή του άλματος κατά την απογείωση ενώ έκανε τρίψιμο. Κοιτάξτε προσεκτικά, κανένα πόδι δεν είναι στα μανταλάκια και το ποδήλατο του Χέιντεν αιωρείται σκληρά αριστερά. Τόνισε.

Μετά τη συντριβή, ο Χέιντεν Ντεγκάν σπρώχθηκε πίσω στα λάκκα καθμένος στο ποδήλατό του. Κρατούσε τον δεξιό του ώμο.

Οι Dennis Stapleton Sr. και Nick Wey του Knobby Shop South προφθάνουν πριν τα παιδιά τρελαθούν.

Ο Damon Smith και η οικογένειά του μοιράζονται τα χαμόγελά τους πριν από τον αγώνα. Ο Ντέιμον πήρε την 7η γενική θέση στο Main Over 40A.

Σαν Σμιθ. Τέσσερα χρονών και έτοιμος να ροκάρει στο Knobby Shop South / O'Neal Cobra.

Troy και Max Lee. Αγώνας έτοιμος για τα 250SX Futures.

Χέιντεν Ντεγκάν. Η ηρεμία πριν την καταιγίδα.

Ο δοκιμαστής του Motocross Action Magazine, Brian Medeiros, αγωνίστηκε στην κατηγορία 250 Pro τόσο στο Phoenix όσο και στο Anaheim 2.

Ο Slade Varola έβαλε πολλά μαθήματα στο κόλπο του Simi Valley Cycles / Pro Circuit με το Suzuki RM85 δίχρονο. Τα στενά όρια του Angel Stadium έκαναν δίχρονες την τέλεια μοτοσυκλέτα.

Ο Ρίτσαρντ Τέιλορ επικεντρώνεται πλήρως στους κύκλους του Simi Valley Cycles / EKS Brand Goggle / FXR Yamaha.

Ο Ryder και ο Brian Friday κατευθύνονται στην αρχική πύλη.

Ο πεντάχρονος Νώε Λουκά δεν μπόρεσε να επιστρέψει στο λάκκο του πριν από τον ύπνο. Ο Νώε αποκοιμήθηκε όταν ο πατέρας του σπρώχνει την ράμπα στα κοιλώματα μετά το μοτοσικλέτα του.

Η Amari Arnold είναι έτοιμη και περιμένει στο A2.

Ο Cale Bainbridge και ο μικρός spotter του κάνουν μια βόλτα στο τελευταίο λεπτό πριν ο Cale μπήκε στους τέσσερις γύρους του.

Ο Ryan Abler του Team Action Dad είχε υπέροχα χαμόγελα και υπέροχες διαδρομές όλη την ημέρα στον αγώνα Supercross Futures του A2.

Ο Braden O'Neal μιλά το μότο. Δεδομένου ότι η προπόνηση ξεκίνησε στις 7:30 π.μ. και ο αγώνας έληξε στις 9:00 μ.μ., υπήρχε αρκετός χρόνος για να μιλήσετε μεταξύ των φωτογραφιών σας.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει