FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: REMO BERLESE INOVATIVE JETT J1 ΜΠΟΤΕΣ

Η ιστορία του Motocross είναι γεμάτη με παραδείγματα δημιουργικών ιδεών που προαναγγέλθηκαν ως πρωτοποριακές, αλλά, λόγω του γρήγορου ρυθμού αλλαγής στην ανάπτυξη, βυθίστηκε στο βάλτο της ξεχασμένης τεχνολογίας. Παρόλο που μερικά είναι καλύτερα να εγκαταλειφθούν, άλλα ήταν πραγματικά καινοτόμα (αν όχι τελικά επιτυχημένα). Η MXA λατρεύει να αποκαλύπτει τα τεχνολογικά ασήμαντα της μοτοκρός. Θυμάστε αυτές τις ιδέες; Οι καινοτόμες μπότες Jett J1 του Remo Berlese.

Η πλαστική μπότα Jett J1 κυκλοφόρησε το 2009 και θεωρήθηκε ως η πιο δημιουργική νέα μπότα σε δύο δεκαετίες. Το Jett J1 διοχέτευσε την αυθεντική πλαστική μπότα Scott και το παντρεύτηκε με το παντελόνι Alpinestars Super Victory boot σε μια προσπάθεια να παράγει μια σύγχρονη πλαστική μπότα που ζύγιζε λιγότερο, είχε λιγότερα εξαρτήματα και ήταν λιγότερο ογκώδης. Ήταν ουσιαστικά μια πλαστική μπότα Super Victory. Το Jett ήταν το πνευματικό τέκνο της ιταλικής μπότας Remo Berlese, ενός έμπειρου προγραμματιστή προϊόντων που ήταν ο ιδρυτής της AXO Sports, η οποία έκανε εκατομμύρια στην επιχείρηση μπότας, εργαλείων, ζώνης νεφρών, ποδηλασίας και κράνους. Μετά την πώληση του AXO, ο Remo αφιερώθηκε στην ανάπτυξη της απόλυτης εκκίνησης motocross. Το τελικό αποτέλεσμα ήταν η εκκίνηση Jett J1.

Αν το κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε ότι το Jett J1 έχει εντυπωσιακή ομοιότητα με τη δερμάτινη μπότα Alpinestars Super Victory (παρακάτω).

Η δερμάτινη μπότα Alpinestars Super Victory του παλιού σχολείου είναι απίστευτα ελαφριά, στενή γύρω από τον αστράγαλο και χαμηλή στο κουτί των toe. Όλα τα χαρακτηριστικά που ήθελε ο Ρέμο για την πλαστική του μπότα.

Η έρευνα αγοράς του Remo τον έπεισε ότι η δερμάτινη μπότα Alpinestars Super Victory (Hi-Point Champion) ήταν το καλύτερο παντού σχήμα για μια μπότα με μοτοκρός, με σφιχτό αστράγαλο, λεπτό κιβώτιο toe και απλό σχεδιασμό. Αποφάσισε να συνδυάσει το σχήμα, το μέγεθος και τις διαστάσεις του Super Victory για να φτιάξει μια υψηλής τεχνολογίας πλαστική μπότα. Όπως παρουσιάστηκε το 2009, το Jett J1 είχε ένα καλούπι χαμηλότερο με ένα αντικαταστάσιμο σόλα, με μεντεσέ επάνω περίβλημα (διαθέσιμο σε τρία μεγέθη), εύχρηστες αγκράφες και προσφέρθηκε τόσο σε μοντέλα bootie όσο και σε μη bootie.

Ο Christophe Pourcel φόρεσε μπότες Jett J1.

Η πρώτη πρωτότυπη εκκίνηση του Remo ήταν μια ομορφιά. Οι μπότες ζύγιζαν μόνο 2 κιλά το καθένα, αλλά δεν ήταν αρκετά ανθεκτικές για τον πραγματικό κόσμο των αγώνων μοτοκρός. Κατά τη διάρκεια των πέντε ετών, ο Remo πέρασε από έξι διαφορετικές επαναλήψεις των ακριβών καλουπιών έγχυσης για να πάρει το Jett boot όπου το ήθελε. Αλλά, παρόλο που το Jett J1 είχε τους πιστούς υποστηρικτές του, δεν μπορούσε να σπάσει την αμερικανική αγορά. Στο τέλος, η Remo πούλησε τα καλούπια και την ιδέα στο Pro Tork στη Βραζιλία, όπου η μπότα Jett είναι ακόμα κατασκευασμένη. Ο Christophe Pourcel αγωνίστηκε στις μπότες Jett μέχρι τη συνταξιοδότησή του το 2017.

Η MXA έχει δύο δοκιμαστικούς αναβάτες που φορούν μπότες Jett - παρόλο που δεν είναι διαθέσιμοι στις ΗΠΑ από το 2015. Αυτός είναι ο Αυστραλός δρομέας Dan Alamangos στο Glen Helen.

Υπάρχουν ακόμα μικρές τσέπες πιστών φορέων εκκίνησης Jett J1 σε όλες τις ΗΠΑ. Παρόλο που προσπάθησαν να παραδώσουν τις μπότες από τη Βραζιλία, ήταν ανεπιτυχείς, οπότε αγοράζουν μεταχειρισμένα πρωτότυπα και αν βρουν περισσότερα από ένα σετ, τα αγοράζουν όλα.