FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: ΠΛΑΣΤΙΚΕΣ ΜΠΟΤΕΣ HECKEL

Η ιστορία του Motocross είναι γεμάτη με παραδείγματα δημιουργικών ιδεών που προαναγγέλθηκαν ως πρωτοποριακές, αλλά, λόγω του γρήγορου ρυθμού αλλαγής στην ανάπτυξη, βυθίστηκε στο βάλτο της ξεχασμένης τεχνολογίας. Παρόλο που μερικοί είναι καλύτερα εγκαταλειμμένοι, άλλοι ήταν πραγματικά καινοτόμοι (αν όχι τελικά επιτυχημένοι). Η MXA λατρεύει να αποκαλύπτει τα τεχνικά ασήμαντα της μοτοκρός. Θυμάσαι αυτήν την ιδέα; Πλαστική μπότα Heckel.

Οι νεαροί αγωνιστές μοτοκρός πιστεύουν ότι αυτό που φορούν είναι τεχνολογία αιχμής. Δεν καταλαβαίνουν ότι τα περισσότερα νέα προϊόντα βασίζονται σε κάτι που σχεδιάστηκε πριν από 20, 30 ή 40 χρόνια. Και έτσι είναι με αρθρωτές, πλαστικές μπότες μοτοκρός. Πριν υπήρχαν Sidi CrossFires, Gaerne SG10s, Alpinestars Tech 10s, Fox Instincts ή TCX Comp Evos, υπήρχε μια σειρά από μπότες με παρόμοια σχέδια μεντεσέ και πλαστική επένδυση. Η πρώτη πλαστική αρθρωτή μπότα ήταν το Heckel του 1974. Πριν από όλες τις σύγχρονες μπότες και οι πλαστικές μπότες Scott, Vendramini, M. Robert, Nava και MXL στις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Ο Jody Weisel προτίμησε το μπλε και κίτρινο Heckels, αλλά ήταν επίσης διαθέσιμο σε μαύρο / κόκκινο και κίτρινο / μαύρο επίσης.

Η Heckel δημιούργησε μπότες σκι προτού εφαρμόσει την εμπειρία της στο μπότα Heckel motocross του 1974. Σήμερα, η μπότα Heckel είναι 45 ετών και έχει απομακρυνθεί από την αγορά μοτοκρός, αλλά ήταν η πρώτη πλαστική μπότα μοτοκρός. Το άνω μέρος του πολυβινυλοχλωριδίου (PVC) της Heckel είχε έναν αρθρωτό αστράγαλο και τρεις πόρπες από ανοξείδωτο ατσάλι (με κλιπ από ελατήριο), ενώ το κάτω μέρος της μπότας ήταν ένα μονοκόμματο πλαστικό κιβώτιο ποδιών και δακτύλου που μπορούσε να αντέξει σε πυρηνική επίθεση.

Οι Heckels φορούσαν οι Jim Pomeroy, Gaston Rahier και Harry Everts και πουλήθηκαν μέσω της Miura Products στην Virginia Beach, η οποία ήταν θυγατρική της Bultaco.

Οι μπότες Heckel εισήχθησαν από την Miura Products, η οποία ήταν θυγατρική της Bultaco, οπότε, φυσικά, ο Jim Pomeroy έπρεπε να φοράει Heckels.

Οι μπότες Heckel δεν έγιναν ποτέ πλήρως αποδεκτές στην αμερικανική αγορά για τρεις λόγους: (1) Ήταν βαρύ με 4.3 κιλά το καθένα (ελαφρύτερο από πολλές σύγχρονες μπότες, αλλά όχι με όλες τις δερμάτινες μπότες του 1975). (2) Το φορμαρισμένο κουτί toe, η σόλα και το πέλμα δεν προσφέρουν αίσθηση για τα πεντάλ αλλαγής ταχυτήτων ή τα φρένα και έμοιαζαν με τις μπότες που φορούσε ο Φρανκενστάιν. (3Παρόλο που προσφέρεται σε οκτώ μεγέθη από 6 έως 13, το εσωτερικό του κάτω μέρους της μπότας ήταν σκληρό και άβολο. Ο Heckel εξαφανίστηκε από το motocross μέχρι το 1980, αλλά οι καινοτομίες του είναι ακόμα μαζί μας.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει