FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: ΜΠΟΤΕΣ ΜΟΤΟΚΡΟΣ

Η ιστορία του Motocross είναι γεμάτη με παραδείγματα δημιουργικών ιδεών που προαναγγέλθηκαν ως πρωτοποριακές, αλλά, λόγω του γρήγορου ρυθμού αλλαγής στην ανάπτυξη, βυθίστηκε στο βάλτο της ξεχασμένης τεχνολογίας. Παρόλο που μερικοί είναι καλύτερα εγκαταλειμμένοι, άλλοι ήταν πραγματικά καινοτόμοι (αν όχι τελικά επιτυχημένοι). Η MXA λατρεύει να αποκαλύπτει τα τεχνικά ασήμαντα της μοτοκρός. Θυμάσαι αυτήν την ιδέα; Αερόψυκτες μπότες μοτοκρός.

Οι μπότες μοτοκρός έχουν αλλάξει δραματικά τα τελευταία 50 χρόνια, αλλά υπήρξε μια καινοτομία στις μπότες που ποτέ δεν αναπτύχθηκε πλήρως ούτε έγινε αποδεκτή από το κοινό των αγώνων. Το 1986, αρκετές εταιρείες εκκίνησης εισήγαγαν αερόψυκτες μπότες την ίδια ακριβώς εποχή. Η ιδέα να μειώσετε τη θερμότητα μέσα στη μπότα δεν έπιασε ποτέ. Δεδομένου όμως ότι η Alpinestars παρουσίασε πρόσφατα μια νέα έκδοση της μπότας αέρα, σκεφτήκαμε ότι θα έπρεπε να σας δείξουμε τις δύο πιο γνωστές αερόψυκτες μπότες της δεκαετίας του 1980, αλλά υπήρχαν και άλλες.

Το Alpinestars Ventil-Action του 1986 είχε σχισμή και ζύγιζε μόνο 3.1 κιλά. Σημειώστε τις σχάρες εξαερισμού στο επάνω μέρος του κουτιού των δακτύλων και ανάμεσα στις επάνω πόρπες.

Η μπότα Alpinestars Ventil-Action ήταν δερμάτινη μπότα μοτοκρός τυπικής έκδοσης με πλαστική επένδυση. Περιλάμβανε τρεις γρίλιες εξαερισμού (με έξι υποδοχές σε αυτές) και πολλαπλές σχισμές διαμορφωμένες στο πάνω μέρος της μπότας. Θεωρητικά, ο αέρας θα εισερχόταν μέσα από το κουτί των δακτύλων και δύο σχάρες στον αστράγαλο και θα έβγαινε μέσω των άνω σχισμών. Για να συμβεί αυτό, η επένδυση της μπότας κατασκευάστηκε από υλικό πλέγματος που επέτρεπε κάποια κίνηση του αέρα.


Η εκκίνηση του AXO Air System του 1986.

Πιο εκλεπτυσμένη και περίπλοκη ήταν η εκκίνηση του AXO Air System, η οποία το 1986 έμοιαζε πολύ με μια σύγχρονη εκκίνηση. Το πιο μοναδικό χαρακτηριστικό του ήταν μια χυτή σέσουλα στο πάνω μέρος της μπότας που έστρεψε αέρα στην μπότα, όπου σχεδιάστηκε για να μετακινηθεί προς τα κάτω και να βγεί μέσω αεραγωγών στο πίσω μέρος της μπότας.

Η κάτω πλευρά των αερόψυκτων μπότες ήταν ότι αν ο αέρας μπορούσε να μπει, θα μπορούσε και το νερό.

Η ιδέα της ψύξης των ποδιών του μοτοσικλετιστή ήταν αρκετά ελκυστική για αυτούς τους δύο κατασκευαστές μπότας ηλεκτροπαραγωγής να επενδύσουν σε αυτό, αλλά αν μπορούσε να εισέλθει αέρας, τότε θα μπορούσε και το νερό και η βρωμιά. Σε μια δοκιμή ροής αέρα MXA, ανακαλύφθηκε ότι ο αέρας δεν κυκλοφόρησε από τους αγωγούς εισαγωγής στους αεραγωγούς εξόδου, αλλά αντ 'αυτού πήγε ακριβώς κοντά στον αγωγό εισαγωγής και όχι περισσότερο.

Το κουτί των ποδιών της τρέχουσας μπότας Alpinestars Supervented αναπνέει μέσα από αυτό το ρύγχος που μοιάζει με ψάρι.

Οι αερόψυκτες μπότες δεν ξεχνιούνται εντελώς καθώς η Alpinestars επανεξέτασε την ιδέα που είχαν πριν από 36 χρόνια με την μπότα Ventil-Action προσφέροντας τις μπότες Tech 10 Supervented. Οι μπότες Supervented έχουν τη δομική κατασκευή των πρόσφατα επανασχεδιασμένων μπότες Tech 10 ενώ παράλληλα αυξάνουν τον αερισμό για να μειώσουν τη θερμοκρασία του σώματός σας στην πίστα.

Η μπότα Alpinestars Tech 10 Supervented δεν αναπνέει μόνο από το κουτί των ποδιών. Διαθέτει αεραγωγούς που μοιάζουν με βράγχια στο μπροστινό μέρος της μπότας και αεραγωγούς εξάτμισης στο πλάι.

Η Alpinestars ισχυρίζεται 34 τοις εκατό καλύτερη απαγωγή θερμότητας στις μπότες Tech 10 Supervented σε σύγκριση με τις μη αεριζόμενες προσφορές της Alpinestars.

 

 

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.