ΞΕΧΑΣΜΕΝΗ ΤΕΧΝΗ ΜΟΤΟΚΡΟΣ: Η ΠΡΩΤΗ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΕΠΙΠΤΩΣΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ

  Η ιστορία του Motocross είναι γεμάτη με παραδείγματα δημιουργικών ιδεών που προαναγγέλθηκαν ως πρωτοποριακά, αλλά, λόγω του γρήγορου ρυθμού αλλαγής στην ανάπτυξη, βυθίστηκαν στον βάλτο της ξεχασμένης τεχνολογίας. Αν και μερικές ιδέες είναι καλύτερα να εγκαταλειφθούν, άλλες ήταν πραγματικά καινοτόμες (αν όχι τελικά επιτυχημένες). Το MXA λατρεύει να αποκαλύπτει τα τεχνολογικά trivia του motocross. Θυμάστε αυτή την ιδέα; Το κράνος 2009 Lazer SuperSkin.

Τα σύγχρονα κράνη motocross έχουν επικεντρωθεί στον μετριασμό των περιστροφικών επιπτώσεων από τότε που το 6D Helmets παρουσίασε το κράνος ATR με διπλή επένδυση, εξοπλισμένο με ODS το 2012. wasταν μια σημαντική ανακάλυψη στη μείωση της "γωνιακής επιτάχυνσης", η οποία συμβαίνει όταν το κράνος χτυπά το έδαφος σε λοξή γωνία σε αντίθεση με την ευθεία επάνω. Από τότε που παρουσιάστηκε το 6D ATR, σχεδόν κάθε κράνος στο πάτωμα του εκθεσιακού χώρου έχει ένα στοιχείο περιστροφικής πρόσκρουσης. Μπορεί να έχετε ακούσει για MIPS, Flex, MEDS, AIS ή MoRE, αλλά πριν από οποιαδήποτε εταιρεία κράνους μοτοσικλετών επικεντρωθεί στην γωνιακή επιτάχυνση, υπήρχε το κράνος Lazer SuperSkin.

Η ιδέα του SuperSkin ήταν απλή. Βασίζεται στο ανθρώπινο δέρμα. Όταν το δέρμα σας χτυπήσει στο έδαφος σε λοξή γωνία, γλιστράει. Το κράνος SuperSkin χρησιμοποίησε την ίδια οργανική στρατηγική. Το κράνος ήταν καλυμμένο με μια εύκαμπτη, λιπανμένη μεμβράνη που ονομάζεται SuperSkin και μείωσε τις δυνάμεις περιστροφής όταν το κράνος έπεσε στο έδαφος. Επέτρεψε στο κράνος Lazer να γλιστρήσει αντί να πιάσει και να στρίψει. Ο Lazer ισχυρίζεται ότι το πρωτοποριακό SuperSkin μείωσε το περιστροφικό αποτέλεσμα κατά 60 τοις εκατό στα κρίσιμα χιλιοστά του δευτερολέπτου μετά την αρχική επαφή.

Η βελγική εταιρεία δεν κατασκευάζει πλέον το κράνος SuperSkin και τα Lazer Helmets δεν ήταν ποτέ δημοφιλή στις ΗΠΑ.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει