ΔΟΚΙΜΗ ΟΜΑΔΑ MXA: ΣΥΝΔΕΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ KTM ELITE AXLE BLOCK KIT

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Το μπλοκ άξονα της δεξιάς πλευράς της KTM είναι σπειρωμένο στον πίσω άξονα. Τα ιαπωνικά ποδήλατα έχουν φλάντζα στο ένα άκρο του άξονα και σπείρωμα με παξιμάδι στο άλλο άκρο. Το σύστημα KTM κάνει το μπλοκ άξονα με σπείρωμα να λειτουργεί τόσο ως μπλοκ άξονα όσο και παξιμάδι άξονα. Αυτό μπορεί να φαίνεται καλή ιδέα στο εργοστάσιο, αλλά έχει κάποιους περιορισμούς. Η εργοστασιακή ομάδα της KTM δεν θεώρησε καλή ιδέα να συνδέσετε το μπλοκ του άξονα με τον πίσω άξονα. Ο συμπαγής συνδυασμός άξονα / μπλοκ άξονα δεν επέτρεψε στον άξονα να κινείται ελεύθερα κάτω από ένα φορτίο και κλειδώνει τον άξονα και το ψαλίδι μαζί σε μια υπερβολικά άκαμπτη μονάδα. Έτσι, οι εργοστασιακές μοτοσυκλέτες KTM χρησιμοποιούν έναν πίσω άξονα ιαπωνικού στιλ και ειδικά κατασκευασμένο μπλοκ άξονα αλουμινίου. Το Works Connection δημιούργησε ένα κιτ που επιτρέπει στους ντόπιους αγωνιστές να κάνουν το ίδιο πράγμα χρησιμοποιώντας τον άξονα.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; $ 89.95.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.worksconnection.com ή (530) 642-9488.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με το κιτ Works Connection KTM Axle Block.

(1) Εγκατάσταση. Θα χρειαστείτε τον άξονα από το ποδήλατό σας, ένα γαλλικό κλειδί 32 mm και, σε μια πρέζα, έναν φακό προπανίου. Για να αφαιρέσετε το σπειροειδές δεξιό άκρο του άξονα από τον άξονα, η Works Connection έχει συμπεριλάβει ένα ειδικό παξιμάδι ασφάλισης 32 mm που σπειρώει στην κανονικά σπειρωμένη πλευρά του άξονα και έπειτα μπλοκάρει στη θέση του σφίγγοντας το παξιμάδι του άξονα προς τα κάτω. Αυτό σας επιτρέπει να γυρίσετε τον πλήρη άξονα με ένα κλειδί 32 mm. Τοποθετήστε το μπλοκ άξονα με σπείρωμα στις σιαγόνες της μέσης σας με τον άξονα να κολλάει ευθεία προς τα πάνω. Βάλτε ένα κλειδί 32 mm στο ειδικό παξιμάδι ασφάλισης και ξεβιδώστε τον άξονα από την πλάκα του άξονα. Μόλις αφαιρέσετε τον άξονα από την πλάκα άξονα, ξεκλειδώστε το παξιμάδι ασφάλισης και το παξιμάδι άξονα. Το τελικό βήμα είναι να τοποθετήσετε το νέο παξιμάδι άξονα δεξιάς πλευράς Works Connection στον άξονα από τον οποίο μόλις αφαιρέσατε το μπλοκ άξονα. Αυτό είναι το πιο δύσκολο βήμα. Χρησιμοποιούμε κόκκινο Loc-tite για να το ασφαλίσουμε. Αυτό μετατρέπει τον άξονα KTM σε άξονα ιαπωνικού τύπου, ο οποίος θα λειτουργεί με τα παρεχόμενα μπλοκ άξονα.

(2) Flex. Δεδομένου ότι το ψαλίδι μοτοσικλέτας κάμπτει τόσο στρεπτικά όσο και κάθετα, όταν η KTM ενσωμάτωσε το δεξιό μπλοκ άξονα με τον άξονα, έκανε τον πίσω άξονα και το ψαλίδι σε ένα συμπαγές κομμάτι. Με λίγα λόγια, όταν το ψαλίδι ανέβηκε προς τα πάνω, ο άξονας δεν ήταν ελεύθερος να βρει το δικό του κέντρο στον πίσω τροχό, αλλά αντίθετα μετακινήθηκε με το ψαλίδι. Δεδομένου ότι ο πίσω άξονας υπόκειται σε τεράστια φορτία, έχοντας τον πίσω άξονα και το ψαλίδι κλειδωμένο σε ένα συμπαγές κομμάτι  ο άξονας αναγκάστηκε να πάρει περισσότερα φορτία από ό, τι αν ήταν ένα ελεύθερο μέρος που συγκρατούσε τον τροχό στη θέση του.

(3) Πετάξτε προς τα κάτω. Το κιτ Works Connection Axle Block εξαλείφει το μονοκόμματο άξονα / μπλοκ άξονα στο KTM. Αντ 'αυτού, επιτρέπει στον άξονα να επιπλέει μέσα στο μπλοκ του άξονα - και δεν προσδίδει οπισθέλκηση, τριβή ή ροπή στην ανάρτηση. Λειτουργεί, που αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η εργοστασιακή ομάδα της KTM έχει χρησιμοποιήσει το σχέδιο από το 2014. Θα το νιώσετε; Απαιτεί έναν πολύ ευαίσθητο αναβάτη δοκιμής για να παρατηρήσει τη διαφορά στην εκτροπή και την πιο ελεύθερη αίσθηση της πίσω ανάρτησης σε κίνηση, αλλά είναι ακόμα εκεί. Φυσικά, όσο πιο γρήγορη και πιο σκληρή είναι, τόσο πιο αισθητή θα είναι η διαφορά.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Χωρίς παράπονα. Όμως, δεν πιστεύουμε ότι ο μέσος αρχάριος ή ο κτηνίατρος θα αισθανθούν τίποτα.

MXA ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ: Για τον Roger DeCoster, όλες οι μικρές βελτιώσεις συμπληρώνουν μια μεγάλη βελτίωση. Οποιοσδήποτε επίδοξος National Pro θα έκανε αυτό το mod για να συμβαδίσει με την ομάδα του εργοστασίου. Για τους υπόλοιπους από εμάς, είναι μια ωραία ιδέα που ίσως ή δεν θα εκτιμούσαμε.

 

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει