ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΠΡΙΝ: ΤΟ KREIDLER 50 CROSS

Gebben Motoren Kreidler 50 Cross.

Η Kreidler είναι γερμανική εταιρεία κατασκευής ποδηλάτων (ηλεκτρικών και μη), μοτοποδηλάτων και μοτοσυκλετών. Αποτελούν μέρος του ομίλου Cycle Union που εδρεύει στο Όλντενμπουργκ της Γερμανίας, όπου κατασκευάζονται ποδήλατα και διανέμονται σε αντιπροσώπους σε όλη την Ευρώπη. Το Kreidler είχε αρχικά έδρα το Kornwestheim, μεταξύ Λούντβιχσμπουργκ και Στουτγάρδης. Ιδρύθηκε το 1903 ως «Kreidlers Metall-und Drahtwerke» (εργοστάσιο μετάλλων και συρμάτων της Kreidlers) από τον Anton Kreidler και η εταιρεία άρχισε να κατασκευάζει μοτοσικλέτες το 1951. Μέχρι το 1959 το ένα τρίτο όλων των μοτοσυκλετών γερμανικής κατασκευής ήταν Kreidlers. Στη δεκαετία του 1970 ο Kreidler είχε μεγάλη επιτυχία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ειδικά στην Ολλανδία, όπου οι αναβάτες Jan de Vries και Henk van Kessel είχαν επιτυχία.

1977 Ο Kreidler 50 Cross χτυπά τις κλίμακες στα 154 κιλά. Τα Kreidler 50s ήταν δημοφιλή ποδήλατα στην κατηγορία μοτοκρός 50cc και ήταν ακόμη ανταγωνιστικά στην κατηγορία 100cc στους ολλανδικούς αγώνες.

Η Kreidler Motorcycles έφυγε από τη δουλειά το 1982 και τα δικαιώματα επί του εμπορικού σήματος πωλήθηκαν στον επιχειρηματία Rudolf Scheidt, ο οποίος έκανε τον Ιταλό κατασκευαστή Garelli να φτιάξει μοτοποδήλατα με το όνομα Kreidler. Τα δικαιώματα για τη μάρκα Kreidler αποκτήθηκαν στη συνέχεια από τον κατασκευαστή ποδηλάτων Prophete - ο οποίος εισήγαγε ποδήλατα από την Ασία. Το 1986 η Kreidler μεταρρυθμίστηκε ως μέρος της Cycle-Union και σήμερα εμπορεύεται μια πλήρη σειρά ποδηλάτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων για τη γερμανική αγορά.

Ο οριζόντιος Kreidler, πεντατάχυτος κινητήρας εξοπλισμένος με 24mm Dellorto carb.

Όλα τα μοντέλα Kriedler στις αρχές της δεκαετίας του 1970 ήταν εξοπλισμένα με δίχρονο κινητήρα 50cc, στις περισσότερες περιπτώσεις με οριζόντιο κύλινδρο. Το πρώτο σκούτερ εμφανίστηκε το 1956 και το εμβληματικό μοτοποδήλατο Kreidler κυκλοφόρησε το 1957. Το δημοφιλές Kreidler Florett ήταν στην πραγματικότητα μια ελαφριά μοτοσικλέτα. Η επιτυχία συνεχίστηκε ακόμη και όταν η βιομηχανία μοτοσικλετών έπεσε στην αμηχανία.

1975 Η Kreidler Homoet (HS) χρησιμοποιεί μια ανάφλεξη Motoplat, κάτω βύθισμα υδατανθράκων και ανάρτηση monoshock.

Όπου ο Kriedler βρήκε την ισχυρότερη υποστήριξη αγώνων ήταν στην Ολλανδία. Οι Ολλανδοί πρωτοστάτησαν στην κατηγορία των 50cc με μια κατηγορία μοτοποδηλάτου στη δεκαετία του 1960 και τελικά επεκτάθηκαν σε αγώνες μοτοκρός και δρόμου 50cc. Στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Racing Road, τα γνωστά ποδήλατα Kriedler 50cc GP κατασκευάστηκαν από τους Kreidler Van Veen (ο Ολλανδός εισαγωγέας μοτοποδηλάτων Kreidler) και HD Kreidler (Hein Drost) που δημιούργησαν μια σειρά ποδηλάτων δρόμου Kreidler.

Στο Kreidler Van Veen του 1979, τα διπλά σοκ θα μπορούσαν να είναι από το Girling ή το Koni, οι κόμβοι ήταν συνήθως από την Grimeca. Οι σωλήνες διακλάδωσης είχαν διάμετρο 30mm.

Στο μοτοκρός ακόμη περισσότεροι κατασκευαστές καταστημάτων αγώνων κέρδισαν στην αγορά της νεολαίας κάνοντας μοτοσυκλέτες μοτοκρός 50cc χρησιμοποιώντας κινητήρες Kreidler. Η τάξη των 50cc ήταν πολύ δημοφιλής ως τάξη αρχαρίων για νέους. Αλλά μην νομίζετε ότι η μάρκα Kreidler δεν ήταν σοβαρή - αγωνίστηκαν για να κερδίσουν. Ο Andre Gebben δημιούργησε μια παραγωγή παραγωγής των μηχανημάτων του - η οποία έγινε γνωστή ως Gebben Kreidlers. Ο Χάρι βαν Χουτ έφτιαξε το VHS Kreidlers και ο Chris Homoet δημιούργησε το διάσημο Homoet Kreidlers.

Οι μοτοσικλέτες Kriedler είναι συνώνυμες με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Racing Road 50cc. Ο Kreidler Van Veen κέρδισε 8 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από το 1971 έως το 1983 με τους αναβάτες Jan DeVries, Henk van Kessel, Angel Nieto, Eugenio Lazzarini και Stefan Dorflinger.

Οι διάσημοι κατασκευαστές αγώνων Kreidler περιελάμβαναν τον Gebben Motoren στο Staphors, ο Homoet Kreidlers ήρθε σε εκδόσεις 50cc, 80cc και 125cc. Η Riwa χτίστηκε για ολλανδικούς αγώνες δρόμου από τους Aalt Toersen και Rieks van der Wal. Ο Ton Daleman του Leiden δημιούργησε αγώνες δρόμου 50cc στις δεκαετίες του 1960 και του 70 με το όνομα Roton. Ο Harrie van Hout δημιούργησε τους επιτυχημένους VHS Kreidlers, ενώ ο Kreidler Van Veens έγινε ο πιο γνωστός από τους αγώνες δρόμου και μοτοκρός των 50cc.

Δυστυχώς για τον Kreidler, ο γερμανικός νόμος άλλαξε το 1980 αντικαθιστώντας την κατηγορία 50cc με κατηγορία 80cc. Για την κατηγορία 80cc, απαιτείται άδεια. Τελικά η Kreidler έπρεπε να κλείσει τις εργοστασιακές της πόρτες το 1982.

Ο Angel Nieto κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Racing Road 13 φορές - και το 1975 το έκανε σε ένα Kreidler Van Veen.

 

\