FIRST LOOK: 2023 TM's FUEL-INJECTED MOTOCROSS BIKES — ΔΙΧΡΟΝΕΣ & ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΕΣ

Για το 2023, η γκάμα μοτοσυκλετών TM Racing θα ενισχυθεί με μικρές αλλά ευεργετικές αλλαγές σε όλη τη γκάμα μοντέλων. Αυτά περιλαμβάνουν ενημερώσεις και αναθεωρήσεις στους κινητήρες, τα ηλεκτρικά συστήματα και τη ρύθμιση του πλαισίου. Κάθε «κατηγορία χωρητικότητας» έχει το δικό της πλαίσιο τόσο για τον τύπο κινητήρα όσο και σε ορισμένες περιπτώσεις, για την πειθαρχία για την οποία κατασκευάστηκε, όλα σχεδιασμένα και σχεδιασμένα για να συνεργάζονται αρμονικά για να βελτιώσουν περαιτέρω μια ήδη εξαιρετική γκάμα μοτοσυκλετών.

Τα μοντέλα προδιαγραφών TM με πιρούνια Kayaba 48 mm, τα οποία έχουν εσωτερικές επικαλύψεις τριβής στους σωλήνες. Η TM κατασκευάζει επίσης το δικό της πίσω αμορτισέρ, το οποίο έχει δει μερικές μεγάλες εσωτερικές αλλαγές τα τελευταία δύο χρόνια. Το αμορτισέρ, όταν συνδυάζεται με το πιο πρόσφατο ψαλίδι, οι σύνδεσμοι αυξανόμενου ρυθμού και οι αναθεωρημένες διαμέτρους αξόνων βοηθούν στον έλεγχο της κάμψης, που επιτρέπει στο αμορτισέρ να προσφέρει μια πιο προοδευτική αίσθηση, βελτιώνοντας παράλληλα τη σταθερότητα και μεγιστοποιώντας την πρόσφυση.

TM 125MX

2023 TM 125/144MX ΔΙΧΡΟΝ: Το TM 125MX, διαθέσιμο και ως 144MX, διαθέτει στροφαλοφόρους άξονες κατεργασμένους με billet (με ρουλεμάν κυλίνδρων), καλάθια συμπλέκτη, θερμικά επεξεργασμένο κύριο άξονα μετάδοσης, καλάμια V-Force, υδραυλικό συμπλέκτη, ελεγχόμενο με Emoticon έγχυση καυσίμου TBI συστήματα και ηλεκτρονικός έλεγχος βαλβίδων ισχύος.

TM 250/300Fi

2023 TM 250/300MX: Το δίχρονο TM Racing 250/300MX το καθένα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά απόδοσης και απόδοσης ισχύος. Η ανάφλεξη που είναι ευαίσθητη στη θέση του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί παράλληλα με το σερβοενεργοποιημένο σύστημα βαλβίδας ισχύος. Υπάρχει προηγμένος προγραμματισμός ECU με χάρτες διπλής ανάφλεξης τοποθετημένους στο τιμόνι, οι οποίοι μπορούν να ποικίλουν ανάλογα με την επιλογή ταχύτητας, τη θέση της βαλβίδας, τις στροφές ανά λεπτό και την επικοινωνία με τους αισθητήρες του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. 

TM 300MX

2023 TM 250/300 FI ΔΙΠΛΗ ΤΕΤΡΑΧΡΟΝ Με διπλούς σωλήνες, το TM αποδεικνύει την ονοματολογία του "Twin" με δύο εκκεντροφόρους άξονες που ενεργοποιούν τους ακολούθους δακτύλων που ενεργοποιούν τις βαλβίδες τιτανίου, συνδυάζονται με χάλκινες έδρες βαλβίδων βηρυλλίου, καθώς και αντλία λαδιού με δύο ρότορες, στροφαλοθάλαμο ξηρού κάρτερ, μπιέλες, γεφυρωμένο κουτί έμβολα, χρονισμός ανάφλεξης με γρανάζια και σωλήνες εξάτμισης τύπου βόμβας HGS για εκρηκτική ισχύ.

TM 450Fi

2023 TM 450FI ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ: Η τετράχρονη γκάμα του TM θα διατηρήσει την τρέχουσα διαμόρφωση του πλαισίου όπισθεν με ρεζερβουάρ καυσίμου κάτω από το κάθισμα και την εισαγωγή αέρα πάνω από τον κινητήρα. Χάρη στη βελτιωμένη κεντρική μάζα και τις αναθεωρήσεις στη γεωμετρία χειρίζεται καλύτερα. Η TM έκανε επίσης κάποιες μικρές αλλά σημαντικές αλλαγές στον κινητήρα 2023 TM 450Fi, Συγκεκριμένα στον εκκεντροφόρο, το έμβολο, τις βαλβίδες, τον στροφαλοφόρο άξονα, τη μπιέλα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο ισχυρός κινητήρας 450Fi έχει δει μια τεράστια αλλαγή με την κυκλοφορία του μοντέλου διπλού αγωγού κινητήρα "SMK".

 

 

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει