ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS: MAGURA SLAVE UNIT; Ο DEALER ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΟΧΙ, ΠΡΕΠΕΙ ΝΑΙ

Στο Husqvarna FC450, το στεγανοποιητικό χείλους στη μονάδα συμπλέκτη (πάνω) έχει την τάση να εκραγεί. Όταν φυσάει η τσιμούχα, ο συμπλέκτης σταματά να λειτουργεί. Αυτό δεν είναι πρόβλημα στα FC250 ή FC350 - μόνο στο FC450.

ΜΟΝΑΔΑ ΜΟΥΣΙΚΗΣ ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΟΥ HUSKY

Αγαπητέ MXA,

Γνωρίζω ότι η MXA λέει να αντικαταστήσει το πιστόλι και το στεγανοποιητικό πιστόλι της μονάδας συμπλέκτη Magura της Husqvarna FC450 με τα ανταλλακτικά KTM, αλλά ο έμπορος της Husqvarna λέει ότι δεν υπάρχει τέτοιο ανταλλακτικό. Είπε ότι αν ήθελα να αλλάξω σε μια μονάδα Slemb Brembo, θα έπρεπε να αγοράσω το πλήρες σύστημα συμπλέκτη KTM - μοχλό, κεντρικό κύλινδρο, σωλήνα και μονάδα εξαρτήματος. Μπορείς να με βοηθήσεις?

Αυτό το ακούμε συνεχώς. Στην πραγματικότητα, γνωρίζουμε έναν διάσημο δρομέα μοτοσικλέτας (τώρα κτηνίατρος) που είχε τη μονάδα σκλάβων στο Husky FC450 του να βγαίνει στην πίστα. Σκέφτηκε ότι είχε κάψει το συμπλέκτη του. Κοιτάξαμε τον συμπλέκτη του και του είπαμε ότι ο συμπλέκτης του ήταν εντάξει, αλλά ότι η σφραγίδα στο εσωτερικό έμβολο σκλάβης ήταν κακή. Προτείναμε να αντικαταστήσει το πιστόνι Magura με το έμβολο Brembo από το KTM 450SXF. Ο έμπορος του του είπε ότι δεν μπορούσε να γίνει και να βάλει ένα νέο πιστόνι και σφραγίδα Magura. Φυσικά, ένα μήνα αργότερα, η σφραγίδα Magura απέτυχε ξανά. Τελικά πήγε σε μια αντιπροσωπεία της KTM και αγόρασε τα ανταλλακτικά της KTM και είχε ένα διαφορετικό μηχανικό να τα βάλει στο ποδήλατό του. Γνωρίζουμε ότι ένας αντιπρόσωπος της Husqvarna δεν έχει πρόσβαση σε ανταλλακτικά KTM, παρόλο που οι δύο κινητήρες είναι πανομοιότυποι (εκτός από τη μονάδα συμπλέκτη Magura), αλλά γνωρίζουμε επίσης ότι τα ανταλλακτικά Brembo ταιριάζουν τέλεια στη μονάδα Magura. Το έμβολο Brembo έχει πολύ καλύτερη σφραγίδα από τα Maguras. Ο αριθμός εξαρτήματος KTM για το κιτ ανακατασκευής εξαρτημένης μονάδας είναι 5483-2066-000. Λιανική για περίπου 50 $.

Δεν είναι ότι κάθε μονάδα σκυροδέματος συμπλέκτη Magura θα υποστεί αποτυχία σφράγισης, αλλά η MXA είχε τρεις αποτυχίες τα τελευταία δύο χρόνια. Πώς μπορείτε να πείτε ότι πρόκειται για αστοχία σφράγισης αντί για καμένο συμπλέκτη; (1) Όταν οδηγείτε το ποδήλατο, ο συμπλέκτης απομακρύνεται εντελώς. Τραβήξτε το μοχλό και δεν συμβαίνει τίποτα. Δεν υπάρχει προειδοποίηση. (2) Μυρίζει συμπλέκτης. Μια αστοχία στεγανοποίησης χάνει απλώς πίεση μέσα στη μονάδα σκλάβων. (3) Είναι σχεδόν αδύνατο να κάψετε έναν συμπλέκτη Husqvarna ή KTM που λειτούργησε τέλεια όταν βγήκατε για οδήγηση. Οι συμπλέκτες Husky και KTM είναι αυτορυθμιζόμενοι, πράγμα που σημαίνει ότι η υδραυλική πίεση αντισταθμίζει τη θερμότητα και τη φθορά. Αυτός είναι ο λόγος που δεν χρειάζεται ποτέ να ρυθμίσετε το μοχλό πριν από ένα moto. (4) Συχνά, μετά από αστοχία της σφράγισης Magura, ο συμπλέκτης θα αρχίσει να λειτουργεί ξανά μόλις το ποδήλατο κρυώσει στα λάκκα. Μην ξεγελιέστε από αυτό. Θα βγει ξανά μόλις ζεσταθεί.

Οι εσωτερικές πληροφορίες αναφέρουν ότι η Magura θα αλλάξει τη σφραγίδα στο 2020 Husky FC450.

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.