ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS: MYSTERIOUS KAWASAKI FORK-OIL LEAK

Οι προεξοχές του πιρουνιού KX είναι κολλημένες και βιδωμένες, δεν είναι ανθεκτικές στη βλάβη.

Αγαπητέ MXA,
Προσπαθώ να δημιουργήσω ένα εξαιρετικά τέλειο 2017 Kawasaki KX250F. Είχα κάνει τον κινητήρα, παραγγείλαμε έναν σωλήνα Pro Circuit, είχα το πλαίσιο με επίστρωση σε σκόνη, σχεδίασα ολοκαίνουργια γραφικά Decal Works, αγόρασα τριπλούς σφιγκτήρες SFS και χρησιμοποίησα όλα τα εναπομείναντα μπουλόνια τιτανίου που ταιριάζουν από το παλιό μου Honda CRF250. Η μοτοσυκλέτα βρισκόταν στο γκαράζ για δύο μήνες, αλλά την πρώτη φορά που το έβγαλα για να το οδηγήσω, το λάδι άρχισε να διαρρέει από τα πιρούνια. Έχω δει διαρροές σφραγίδων πιρούνι, αλλά δεν έχω διαρρεύσει ποτέ πιρούνια. Τι νομίζετε ότι είναι αυτό;

Η μεγάλη ένδειξη για τη διάγνωση του προβλήματος της μοτοσυκλέτας σας είναι όταν είπατε ότι "χρησιμοποιούσατε όλα τα υπόλοιπα μπουλόνια τιτανίου" από το παλιό σας ποδήλατο. Είναι εξαιρετικά σημαντικό να χρησιμοποιείτε πάντοτε τα ακριβή μπουλόνια με πιρούνι ίδιου μήκους που συνοδεύουν το ποδήλατό σας. Εάν τα απομειωμένα μπουλόνια από πιρούνι τιτανίου ήταν μακρύτερα από τα μπουλόνια Kawasaki KX2017F του 250, τότε θα μπορούσαν να επεκταθούν μέσω της προεξοχής του πιρουνιού και να χτυπήσουν στον σωλήνα του πιρουνιού, χαράσσοντάς το. Αυτό δεν καταστρέφει μόνο το πόδι του πιρουνιού, αλλά σπάει το κολλημένο και βιδωτό σύστημα προσάρτησης. Μην οδηγείτε το ποδήλατό σας μέχρι να ελέγξετε και τα δύο πόδια του πιρουνιού από εξειδικευμένο μηχανικό ανάρτησης. Θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα πόδια του πιρουνιού εάν τα έχετε χάσει.

Εάν έχετε μια τεχνική, πολιτική, συναισθηματική ή ιστορική ερώτηση που θέλετε να απαντήσετε, στείλτε την στο [προστασία μέσω email]