ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS: TIN-FOIL-HAT YZ125 CHASIS IDEAS

Αγαπητοί MXperts,
Πέρυσι αγόρασα ένα ολοκαίνουργιο YZ125. Λατρεύω τη μοτοσυκλέτα και την ανάρτηση, αλλά νιώθω ότι το πίσω μέρος είναι πολύ ψηλό για τα γούστα μου. Χρησιμοποιώ ήδη έναν μεγαλύτερο σύνδεσμο Pro Circuit. Έκανε τα πράγματα καλύτερα, αλλά εξακολουθώ να το θέλω χαμηλότερα. Η πτώση του αγώνα μου είναι ήδη στα 100 χιλιοστά, που είναι το μέγιστο για το YZ125. Σκεφτόμουν να αγοράσω ένα πιο άκαμπτο πίσω αμορτισέρ που θα μου επέτρεπε να έχω μεγαλύτερη στατική χαλάρωση, αλλά δεν ξέρω αν είναι καλή ιδέα. Τι προτείνεις?

Το YZ125 είναι το πιο διασκεδαστικό που μπορείτε να έχετε σε δύο τροχούς, αλλά οι εμπρός και πίσω τροχοί πρέπει να συνεργαστούν.

Το πρώτο πράγμα που θα κάναμε είναι να μειώσουμε την κλίση του αγώνα στα 105 χιλιοστά. Δεν ξέρουμε ποιος σας είπε ότι τα 100 χιλιοστά είναι το μέγιστο για ένα YZ125, επειδή έχουμε αγωνιστεί με τις μοτοσυκλέτες μας με πτώση έως και 108 χιλιοστά. Δεύτερον, θα επικεντρωνόμαστε στο ανέβασμα και το κατέβασμα των πιρουνιών σας πάνω-κάτω στους τριπλούς σφιγκτήρες για να προσπαθήσουμε να βρούμε την ισορροπία εμπρός/πίσω που ταιριάζει στο στυλ οδήγησης σας. Στη συνέχεια, θα παραγγείλαμε ένα χαμηλότερο κάθισμα από τον τοπικό αντιπρόσωπο για να διαγράψουμε τη διανοητική εικόνα ότι το πίσω μέρος του YZ125 είναι πολύ ψηλό, επειδή σας υποσχόμαστε ότι όλα αυτά είναι στο μυαλό σας. Τέλος, δεν θα αγοράζαμε ένα πιο άκαμπτο ελατήριο κραδασμών εκτός και αν η ελεύθερη πτώση ήταν πολύ άσχημη, επειδή η στρατηγική σας για τη χαλάρωση είναι ότι σχετίζεται με έναν πιο άκαμπτο ρυθμό ελατηρίου δεν έχει νόημα.

 

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει

Τα σχόλια είναι κλειστά.