ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ MXPERTS: Ο ΑΓΩΝΑΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΣΑΣ

Το VP T2 είναι ένα νόστιμο σκεύασμα. Είναι καύσιμο VP VPR που προαναμιγνύεται στο δοχείο με υψηλής ποιότητας δίχρονο καύσιμο.

Το αγωνιστικό αέριο είναι πολύ μεγάλο για εσάς

Αγαπητέ MXA,

Έχω ένα δίχρονο KTM 2018SX 250 και τρέχω VP C12 σε αυτό, αλλά δεν φαίνεται να το κάνω να τρέχει σωστά. Δεν τρέχει πολύ χαμηλά, και αναρωτιέμαι αν έχετε κάποιες συμβουλές εκτόξευσης για μένα. Είναι ένας κινητήρας με ένα σωλήνα Pro Circuit. Διάβασα στο Διαδίκτυο ότι πρέπει να τρέχω MS109 ή MRX02. Τι πρέπει να κάνω?

Χρησιμοποιείτε πραγματικά 100 τοις εκατό C12 στον απόθεμα κινητήρα KTM 250SX σας; Δεν χρειάζεται τόσο πολύ οκτάνιο, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τόσο πολύ οκτάνιο και θα τρέξει κουρελιασμένο σε τόσο πολύ οκτάνιο. Όσον αφορά μόνο την ιπποδύναμη, οι κινητήρες μετοχών δεν επωφελούνται από το αέριο αγώνων υψηλών οκτανίων. Το αέριο αντλίας και το 112.5-οκτάνιο C-12 παράγουν την ίδια ισχύ. Γιατί; Το αέριο αντλίας, το οποίο έχει βαθμολογία 91 οκτανίων, βρίσκεται ακριβώς στο βασικό επίπεδο των αναγκών ενός κινητήρα. Από την άλλη πλευρά, το 112.5-οκτάνιο C-12 καίει πολύ αργά και πολύ δροσερό για τη συμπίεση του αποθέματος. Το συμπέρασμα? Εξοικονομήστε χρήματα στον απόθεμα κινητήρα KTM 250SX. Οι κατασκευαστές δεν έχουν καμία πρόθεση να κατασκευάσουν κινητήρες αποθεμάτων που απαιτούν ακριβά ή εξωτικά καύσιμα αγώνων. Γνωρίζουν ότι ο μέσος αναβάτης θέλει να γεμίσει τα δοχεία αερίου του στο γωνιακό πρατήριο καυσίμων. Το ποδήλατό σας, και κάθε σύγχρονος κινητήρας, σχεδιάστηκε για να λειτουργεί στο οκτάνιο που βρίσκεται στις αντλίες (και όχι μόνο στις αντλίες στο Ντιτρόιτ, αλλά και στο Ελσίνκι).

Πότε θα χρειαστεί να εκτελέσετε το C12 στο δίχρονο KTM 2018SX του 250; (1) Όταν ο κινητήρας σας έχει τροποποιηθεί με πιο προηγμένο χρονισμό ανάφλεξης, η πίεση στροφαρίσματος ξεπερνά τα 200 psi ή ο λόγος συμπίεσης έχει αυξηθεί με mods κεφαλής. (2) Όταν βιώνετε έκρηξη με το καλύτερο διαθέσιμο premium αμόλυβδη. Εάν χτυπήσει, χρειάζεστε περισσότερο οκτάνιο. (3) Όταν βρίσκεστε μακριά από το σπίτι σας σε βαθιά άμμο ή κολλώδη λάσπη, θα πρέπει να ανεβείτε στο οκτάνιο. (4) Όταν το βενζινάδικο σας φαίνεται να σας πουλά καύσιμα που δεν είναι στην πραγματικότητα καύσιμα υψηλής ποιότητας, αλλά είναι χαμηλότερης ποιότητας. Η MXA προτείνει πάντα να αγοράζετε τα καύσιμα σας από το πιο πολυσύχναστο βενζινάδικο στην πόλη για να βεβαιωθείτε ότι έχουν φρέσκο ​​καύσιμο στις υπόγειες δεξαμενές τους. (5) Οι περισσότερες δίχρονες μοτοσυκλέτες μπορούν να λειτουργούν με αντλία αερίου όσο ο κινητήρας είναι διαθέσιμος. Ωστόσο, μερικές δύο πινελιές είναι πολύ ευαίσθητες σε μια αλλαγή σωλήνα εξάτμισης, κυρίως το YZ250. Όμως, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, δεν θα τρέξατε ευθεία VP C12 στον κινητήρα, αλλά αντ 'αυτού ένα μείγμα αερίου αντλίας και C12 (ξεκινώντας με ένα μείγμα 50/50 και φτάνοντας μέχρι την ελάχιστη ποσότητα C12 που χρειάζεται) για την εξάλειψη του ping.

Μην κάνετε το λάθος να εξισώσετε το οκτάνιο με την ιπποδύναμη. Το οκτάνιο, ανεξάρτητα από το πόσο, έχει μικρή ή καθόλου σχέση με την ιπποδύναμη. Το οκτάνιο δεν κάνει τίποτα περισσότερο από τη βελτίωση της ικανότητας του καυσίμου να αποτρέπει την έκρηξη, την προανάφλεξη ή την αυτοανάφλεξη. Το καύσιμο με πολύ υψηλή βαθμολογία οκτανίων θα βλάψει την απόδοση του κινητήρα επειδή λειτουργεί πολύ δροσερό, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα καίει εντελώς πριν το έμβολο είναι ήδη εκτός εμβέλειας. Είναι τα συστατικά και το μείγμα των καυσίμων αγώνων που δημιουργούν την ιπποδύναμη και όχι την οκτάνη. Το καύσιμο υψηλής περιεκτικότητας σε οκτάνιο επιτρέπει σε έναν δέκτη να ριζοσπαστεί με τη συμπίεση, την ανάφλεξη και τη μεταφορά, αλλά, από μόνο του, το οκτάνιο δεν προσθέτει τίποτα στο πηλίκο ισχύος.

Όσο για τα καύσιμα VP που θα μπορούσατε να τρέξετε, εδώ είναι αυτά που προσφέρουν.

C12 είναι ένα μη-οξυγονωμένο, μολυβδούχο, 112.5 οκτάνιο, δίχρονο καύσιμο. Πωλείται για $ 78 (ανά 5 γαλόνια). Αυτό είναι το αέριο που προορίζεται για οποιονδήποτε δίχρονο κινητήρα με θύρα, φρεζάρισμα, ψύξη ή κλιματισμό.

MS109 είναι ένα οξυγονωμένο, αμόλυβδη, 105-οκτάνιο, τετράχρονο καύσιμο. Αυτό το αμόλυβδη αγωνιστικό καύσιμο δεν έχει καμία δραστηριότητα σε δίχρονο. Πωλείται για $ 87 (ανά 5 γαλόνια).

MRX02 είναι ένα οξυγονωμένο, μολυβδούχο, 104-οκτάνιο, δίχρονο καύσιμο. Πωλείται για 168 $ (ανά 5 γαλόνια). Εάν είχατε έναν κινητήρα 250SX υψηλής αντοχής αντί για ένα απόθεμα με σωλήνα, το MRX02 θα ήταν το καύσιμο δίχρονης μοτοσικλέτας με την καλύτερη απόδοση. Επειδή είναι οξυγονωμένο, αποδίδει έως και 7 τοις εκατό περισσότερη ισχύ από ό, τι το αέριο αντλίας ή τα μη οξυγονωμένα καύσιμα αγώνων, αλλά κοστίζει πάνω από 30 $ το γαλόνι.

T2 είναι ένα μη-οξυγονωμένο, μολυβδούχο, δίχρονο καύσιμο 105 οκτανίων που έχει ήδη αναμιχθεί με δίχρονο λάδι στα 40: 1. Πωλείται για $ 60 (ανά 5 γαλόνια προ-μείγματος).

U4.4 είναι ένα οξυγονωμένο, μολυβδούχο, 108.5-οκτάνιο δίχρονο και τετράχρονο καύσιμο. Σε αντίθεση με το MRX02, το U4.4 δεν είναι νόμιμο στους αγώνες AMA αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τοπικούς αγώνες. Απαιτεί μεγαλύτερα κύρια και πιλοτικά αεροσκάφη. Πωλείται για $ 78 (ανά 5 γαλόνια).

Τι πρέπει να κάνεις? Η απλούστερη λύση είναι να λειτουργήσετε αντλία βενζίνης σύμφωνα με την αναλογία 60: 1 αερίου / λαδιού της KTM (10.67 ουγκιές λαδιού έως 5 γαλόνια αερίου). Ξεκινήστε με το απόθεμα πτήσης KTM και ανεβείτε ή κατεβάζετε ένα μέγεθος στην κύρια και πιλοτικά για την τοποθεσία σας. Η δεύτερη επιλογή είναι να λειτουργήσει αντλία αερίου με ποσοστό C12 σε αυτό για να αντισταθμιστεί η ποιότητα του αερίου αντλίας στην περιοχή σας. Η τρίτη επιλογή είναι να αγοράσετε το T2, το οποίο είναι πραγματικά VP VPR αγωνιστικό καύσιμο προαναμεμιγμένο με αυτό που πιστεύουμε ότι είναι το Maxima oil στο 40: 1. Η τέταρτη επιλογή είναι να εκτελέσετε το U4.4. Είναι ένα καύσιμο αντικατάστασης αερίου αντλίας για δύο δίχρονες και τετράχρονες. Το U4-4 θα σας δώσει μια μεγάλη ώθηση ισχύος για περίπου 15 $ το γαλόνι. Θα πρέπει να πανηγυρίσεις. Η πέμπτη επιλογή είναι το ακριβό MRX02, αλλά καλύτερα να αφεθείτε σε σοβαρούς δέκτες. Η επιλογή που δεν πρέπει να λάβετε υπόψη σας, και να μην εκτελέσετε ποτέ, είναι ευθεία 112.5-οκτάνιο C12 στον κινητήρα αποθεμάτων σας.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει