ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: TONY CAIROLI

Ο Tony Cairoli (κέντρο) έδειξε υπόσχεση το 2016, αλλά οι τραυματισμοί τον κράτησαν πίσω. Στο τέλος, 450 αρχάριος Tim Gajser (αριστερά) έφυγαν με τον τίτλο. 

Ήταν ενδιαφέρον δύο χρόνια για τον Tony Cairoli της Ιταλίας. Ο οκτώ φορές πρωταθλητής Grand Prix υπήρξε εδώ και πολύ καιρό ο βασιλιάς του ευρωπαϊκού μοτοκρός, αλλά πέρασε από ένα ραβδί στο Romain Febvre (2015) και στον Tim Gajser (φέτος). Ο 31χρονος καπετάνιος της ομάδας της Red Bull KTM έχει πολεμήσει νέους αναβάτες, αλλά και τραυματισμό και αναποφασιστικότητα σχετικά με το αν θα κολλήσει με τον αξιόπιστο KTM 350SXF ή το πιο ισχυρό 450SXF. Το Cairoli απέχει δύο τίτλους από το να ταιριάζει με τον Stefan Everts για πάντα, αλλά η σεζόν του 2017 φαίνεται αυστηρή για όποιον δεν ονομάζεται Febvre, Gajser ή 450 rookie Jeffrey Herlings.

Η MXA συναντήθηκε πρόσφατα με τον Ιταλό για να συζητήσει το νεαρό αίμα της σειράς MXGP, ξεπερνώντας τους τραυματισμούς, αν η σειρά GP κατευθύνεται προς τη σωστή κατεύθυνση και για να μάθει αν ο Cairoli έχει περισσότερα στη δεξαμενή. Αυτή είναι μια από τις καλύτερες συνεντεύξεις που θα διαβάσετε από το "King" Cairoli.

Από τον Jim Kimball
Φωτογραφίες από τον Massimo Zanzani

Tony, εδώ και χρόνια οι οπαδοί αναρωτιούνται αν τύποι όπως ο Clement Desalle, ο Max Nagl ή ο Gautier Paulin θα παλέψουν επιτέλους ένα πρωτάθλημα από εσάς, αλλά ήταν οι πρωταγωνιστές των MXGP Romain Febvre και Tim Gajser που το έχουν κάνει. Είναι ένα σκληρό χάπι για κατάποση;
Νομίζω ότι είναι υπέροχο γιατί είναι τα νέα παιδιά, το ξέρεις; Ο Gajser σίγουρα είχε μια καλύτερη σεζόν από ό, τι ο Φεββρέ πέρυσι, επειδή ο Tim κυριάρχησε πολύ. Ο Φεββρέ είχε πολλούς τραυματισμούς το 2016, αλλά ήταν ακόμα ένα καλό πρωτάθλημα, γιατί είναι πάντα δύσκολο να κερδίσεις έναν τίτλο. Είναι νέοι, αλλά αυτοί οι δύο έχουν μεγάλη ισορροπία στους αγώνες τους. Επίσης, πολλοί καλοί αναβάτες τραυματίστηκαν, όπως οι Desalle, Nagl, Paulin, ακόμη και εγώ τον προηγούμενο χρόνο και τις αρχές αυτής της χρονιάς.  Ήταν κάπως ασαφές στα κομμάτια τον τελευταίο καιρό, και ο Tim και ο Romain είναι λίγο πιο άγριοι. Ίσως δεν είναι τόσο τεχνικοί αναβάτες, αλλά και οι δύο είναι πολύ καλοί. Αν και μπορεί να είναι ασαφείς τις περισσότερες φορές, όταν είσαι νέος έτσι οδηγείς πάντα άγρια. Νομίζω ότι ο Tim είχε μια υπέροχη σεζόν φέτος και αξίζει σίγουρα τον τίτλο. Ήμουν λίγο πάνω-κάτω με τραυματισμούς και πράγματα, οπότε για μένα η σεζόν έσωζε μερικά σημεία. Πρόκειται για το πρωτάθλημα το 2017.

Ήσουν ακόμη δεύτερος στη σειρά 450 φέτος, παρά όλους τους τραυματισμούς σας. Αυτό είναι θετικό.
Ναι, είμαι πραγματικά περήφανος για την καριέρα μου. Εκτός από τα δύο χρόνια που τραυματίστηκα και από τη μοτοσικλέτα, ήμουν πάντα στην κορυφή των τριών ετών. Τα τελευταία 12 χρόνια, ήμουν στην κορυφή των τριών στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Είναι κάπως τρελό, αλλά είμαι πραγματικά χαρούμενος και περήφανος για αυτό που έκανα. Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να κάνουμε περισσότερα. Σίγουρα, η δεύτερη θέση δεν είναι πραγματικά αυτό που ήθελα φέτος, αλλά εξακολουθεί να είναι ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα παρά το ότι έχω πολλά σκαμπανεβάσματα.

«ΜΟΝΟ ΜΕΤΑ ΤΟ ΜΕΣΟ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΕΙΝΑΙ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΟΗΘΩ ΣΕ ΚΑΛΗ ΚΑΛΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΩ ΑΓΩΝΕΣ. ΠΡΙΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΥΤΟ ΤΟ 50 ΤΟ ΜΕΡΟΣ ΛΟΓΩ ΛΟΓΙΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥ. Ελπίζω ΕΠΟΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΗΜΑ ΣΤΟΝ ΚΟΡΥΦΟ ΒΗΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΚΑΙ ΤΟ ΘΑ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΕΑΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΧΕΙΡΟΥΝ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ. "

Δεν φαίνεται να αποθαρρύνεστε υπερβολικά να μην λάβετε τον τίτλο αυτά τα τελευταία δύο χρόνια.
Όχι, δεν είμαι κάτω. Έχω ήδη ανυπομονώ για το επόμενο έτος. Ας ελπίσουμε ότι θα έχουμε μια καλύτερη περίοδο χειμώνα και προπόνησης. Ελπίζω για ένα καλύτερο πρόγραμμα από πέρυσι χωρίς τραυματισμούς, ώστε να είμαστε έτοιμοι για τους πρώτους αγώνες. Το 2016 έπρεπε να υπερασπιστώ τον εαυτό μου από τους πρώτους αγώνες γιατί δεν μπόρεσα να προπονηθώ πολύ από τον τραυματισμό.  Μόνο μετά τα μέσα της σεζόν μπόρεσα να βάλω κάποια καλά αποτελέσματα και να κερδίσω αγώνες. Πριν από αυτό, έκανα μόνο το 50% λόγω του τραυματισμού μου. Ελπίζω ότι το επόμενο έτος θα μπορέσω να προχωρήσω σε αυτό το κορυφαίο βήμα στο βάθρο από την αρχή και μετά θα δούμε αν μπορούν να αντέξουν την πίεση.

Φέτος, πραγματοποιήσατε εναλλαγή μεταξύ του KTM 350SXF και του 450SXF. Γιατί άλλαζες;
Είναι πραγματικά πολύ διαφορετικά ποδήλατα και είναι πολύ σημαντικό για μένα να καταλάβω ποιο είναι κατάλληλο για μένα. Προς το παρόν το 450 είναι ένα καλύτερο ποδήλατο, γιατί το 350 είναι λίγο παλιό έργο. Πραγματικά δεν δοκιμάσαμε πολύ τα τελευταία δύο χρόνια. Το 450 έχει αυξηθεί πολύ, και με καλύτερο τρόπο από ό, τι πριν. Το 450 είναι πολύ πιο ομαλό και πιο εύκολο να το οδηγήσεις τώρα, οπότε για μένα το 450 είναι το καλύτερο ποδήλατο.

Η σειρά MXGP έχει αλλάξει πολύ από τα παραδοσιακά ευρωπαϊκά κομμάτια και εγκαταστάσεις μοτοκρός. Τώρα υπάρχουν φυγάδες και περισσότερες ανθρωπογενείς πίστες όπως ο Άσεν και ο Σαρλότ. Ο GP πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση;
Νομίζω ότι είναι υπέροχο με έναν τρόπο. Τα κομμάτια θα πρέπει να έχουν περισσότερο στιλ μοτοκρός, με όχι τόσο πολλά άλματα και λίγο λιγότερο στιλ Supercross. Ωστόσο, η θέση αυτών των νεότερων κομματιών είναι πολύ σημαντική. Νομίζω ότι είναι καλό να έχουμε τη θέση των δρόμων αγώνων δρόμου, επειδή συνήθως έχουν πολλά καλά πράγματα να προσφέρουν. Τώρα είναι σημαντικό να έχετε το εξωτερικό της πίστας ένα μέρος όπου υπάρχουν πιο όμορφες τουαλέτες και εστιατόρια στην πίστα όπου οι άνθρωποι μπορούν να φάνε.  Είναι μια νέα γενιά ανθρώπων που πρέπει να προσελκύσουν οι υποστηρικτές. Τους αρέσει να έχουν άνεση στους αγώνες. Δεν είναι σαν τους ηλικιωμένους από χρόνια πριν. Απλώς τους άρεσαν να στέκονται όλη την ημέρα γύρω από το φράχτη. Είναι δύσκολο, γιατί αυτό είναι μοτοκρός. ξέρετε, το πιο παλιό στυλ όπου οι θαυμαστές θα έμεναν να κρέμονται στο φράχτη όλη την ημέρα. Αλλά αλλάζει στον κόσμο και οι άνθρωποι θέλουν πιο άνετα πράγματα.

«ΣΤΟ MXGP ΕΧΟΥΜΕ 18 ΑΓΩΝΕΣ ΑΥΤΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΠΟΜΕΝΟ ΕΤΟΣ ΘΑ ΕΙΝΑΙ 20, ΟΠΟΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΑ ΠΟΛΛΟΙ ΑΓΩΝΕΣ. ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΝΑ ΕΧΟΥΝ 12 Ή 13 ΑΓΩΝΕΣ ΣΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΑΙ ΚΑΛΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΕ ΚΑΛΟ ΠΟΛΥ. ΤΩΡΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΜΕΝΑ ΣΕ ΜΕΡΕΣ ΠΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥΝ 2000 ΘΕΑΤΡΕΣ. "

Υπάρχουν μερικοί αναβάτες στην Αμερική που λένε ότι οι εποχές AMA Supercross και Nationals είναι πολύ μεγάλες. Μπορείτε να συσχετιστείτε με τη σειρά MXGP;
Δεν μπορώ να πιστέψω ότι το μοτοκρός και το Supercross στην Αμερική είναι όσο είναι. Έχω μιλήσει με πολλά παιδιά στους αγώνες και νομίζω ότι είναι πολύ δύσκολο να έχουμε τόσους πολλούς αγώνες. Στο MXGP είχαμε 18 αγώνες φέτος και ίσως την επόμενη χρονιά θα είναι 20, οπότε είναι πάρα πολλοί αγώνες. Είναι καλύτερο να έχετε 12 ή 13 αγώνες σε ένα πολύ καλό πρόγραμμα και μια καλή προετοιμασία με ένα καλό πλήθος. Πηγαίνουμε τώρα σε κάποια μέρη όπου υπάρχουν 2000 θεατές. Είναι καλύτερα να πάτε όπου το μοτοκρός είναι διάσημο, οι άνθρωποι έρχονται να παρακολουθήσουν τους αγώνες και η ατμόσφαιρα είναι καλύτερη για όλους.

Πρόσφατα υπογράψατε ξανά με την Red Bull KTM.  Υπήρχε ποτέ ζήτημα αλλαγής ομάδων;
Λατρεύω το KTM. Είναι σαν μια οικογένεια για μένα. Μου έδωσαν μια μεγάλη ευκαιρία όταν η Yamaha με άφησε όλα αυτά τα χρόνια πριν.  Είχαμε μια επαφή με τη Yamaha για το 2010. Κανονικά θα συνέχιζα να τους οδηγώ, γιατί τους έφερα τον παγκόσμιο τίτλο μετά από μερικά χρόνια, αλλά μόλις τελείωσαν τα πράγματα. Είναι μια περίεργη ιστορία, αλλά η KTM μπήκε αμέσως και μας έδωσε 110 τοις εκατό υποστήριξη. Πήραμε πέντε τίτλους στη σειρά με τους 350, οπότε τώρα νομίζω ότι είναι καιρός να σχεδιάσω λίγο για το μέλλον. Θα ήθελα να μείνω με την KTM και να συνεχίσω με την ομάδα όταν σταματήσω την καριέρα μου. Το να δώσω την εμπειρία μου σε άλλους αναβάτες είναι επίσης αυτό που πραγματικά θα ήθελα να κάνω.

Είναι πολύ εμφανές όταν μιλάτε ότι έχετε πολύ πάθος για το KTM και το sport motocross. Δεν θα ήταν δύσκολο να αφήσουμε τα πάντα πίσω;
Ναι, μου αρέσει η ατμόσφαιρα εδώ και αγαπώ τους ανθρώπους. Είναι σαν μια οικογένεια για μένα. Γνωρίζω πολλά από τα μέλη της ομάδας KTM εδώ και δέκα χρόνια, και είναι τρελό πώς μου λείπουν όταν τραυματίζομαι. Είναι σαφές ότι θα ήθελα να μείνω σε αυτόν τον τομέα και να χρησιμοποιήσω την εμπειρία μου για άτομα στο μέλλον. Προς το παρόν σκέφτομαι για τουλάχιστον δύο ακόμη χρόνια να είμαι στην κορυφή στην τάξη μου και να ξαναγίνω Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Αυτό είναι το επόμενο διετές πρόγραμμα μου αυτή τη στιγμή, και μετά θα δούμε.

«ΑΠΟ ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΕΤΟΣ Ή ΔΥΟ ΘΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΩ, ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΠΑΙΔΕΥΜΕΝΟ ΠΡΙΝ, ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΝΑ ΒΟΗΘΩ ΣΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΧΗΜΑ. ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΑΓΩΝΩ ΜΕ ΤΑ ΝΕΑ ΠΑΙΔΙΑ. Είναι σαφές ότι έχω την ταχύτητα για να μείνω εκεί. "

Πώς πιστεύετε ότι θα κάνει ο Τζέφρι Χέρλινγκς στην κατηγορία 450 τον επόμενο χρόνο; 
Σίγουρα θα κάνει πολύ καλά γιατί είναι τόσο μεγάλο ταλέντο. Έχει ήδη κερδίσει τρία 250 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, αλλά το MXGP θα είναι διαφορετικό. Είναι μια εντελώς διαφορετική τάξη. Είναι πιο δύσκολο, και το ποδήλατο 450 δεν είναι 250. Όταν κάνετε λίγο λάθος με το 450, είστε στο έδαφος και είστε στο έδαφος πολύ σκληρά. Θα είναι ενδιαφέρον να τον δούμε σε 450. Θα δούμε τι μπορεί να κάνει στο εγγύς μέλλον.

Είστε τώρα ο βετεράνος στην τάξη και παρόλο που έχετε κερδίσει οκτώ παγκόσμιους τίτλους, δεν είστε πλέον το σαφές φαβορί. Τι έχεις αφήσει στη δεξαμενή;
Έχω ακόμα κάτι στην τσέπη μου που μπορώ να φτάσω στο επόμενο επίπεδο. Ποτέ δεν ξεπέρασα τα όριά μου σε όλη την καριέρα μου, οπότε νομίζω ότι έχω κάτι επιπλέον. Μπορώ να βελτιωθώ σε ορισμένα μέρη. Τον επόμενο χρόνο ή δύο χρόνια θα προπονηθώ καθώς δεν έχω εκπαιδευτεί ποτέ πριν και θα προσπαθήσω να βάλω τον εαυτό μου σε καλύτερη κατάσταση. Μπορώ να αγωνιστώ με αυτά τα νεότερα παιδιά. Είναι σαφές ότι έχω την ταχύτητα να μείνω εκεί. Μόλις έχω χάσει κάποια κριτική προπόνηση με τους τραυματισμούς, και ίσως έχασα κάποια κίνητρα με τα αποτελέσματά μου λίγο πάρα πολύ. Νομίζω ότι το επόμενο έτος θα είναι μια καλή χρονιά.