ΔΕΚΑ πράγματα για τα πιο κοινά ερωτήματα της MXA

(1) Φωτογενής. «Μπορώ να είμαι ο τύπος που οδηγεί το ποδήλατο για τις φωτογραφίες δράσης στο περιοδικό;» Αυτή είναι μια δύσκολη ερώτηση για απάντηση. Δεν σας έχουμε δει να οδηγείτε, αλλά μπορούμε να σας πούμε ότι το να φαίνεσαι καλός στις φωτογραφίες δεν έχει καμία σχέση με κόλπα freestyle ή να είσαι ο γρηγορότερος άντρας στο Wichita. Οι σπουδαίοι αναβάτες φωτογραφιών, όπως οι Pete Maly, Lance Moorewood, Larry Brooks, Dennis Stapleton, Josh Mosiman και Daryl Ecklund, είναι λίγοι μεταξύ τους. Δεν θέλουμε να σπάσουμε την καρδιά σας, αλλά πολλές φορές το ταλέντο δεν μας βρίσκει. βρίσκουμε το ταλέντο.

(2) Φύλακες εύρεσης. «Μπορώ να αγοράσω ένα από τα πολλά ποδήλατα που έχετε στο οπλοστάσιο της MXA για μια συμφωνία δολοφονίας;» Η MXA διαθέτει ένα από όλα τα ποδήλατα motocross στο εργαστήριό μας, αλλά δεν τα έχουμε. Ανήκουν στους κατασκευαστές και θα τα ανταλλάξουμε με τα μοντέλα του επόμενου έτους όταν βγουν. Επιπλέον, δεν θέλετε τα δοκιμαστικά ποδήλατά μας αφού έχουν τεθεί μέσα από το wringer.

(3) Με χορηγήστε. «Παίρνετε απεριόριστα δωρεάν πράγματα. Θα μπορούσατε να με χορηγείτε; " Μπορεί να φαίνεται ότι το πλήρωμα της MXA έχει μια εργοστασιακή βόλτα με κάθε κατασκευαστή, εταιρεία εργαλείων, σχεδιαστής κράνους, μάρκα goggle, προμηθευτή μπότας και εταιρεία μεταπωλήσεων, αλλά σε αντίθεση με τους αναβάτες εργοστασίων που πληρώνουν beaucoup bucks για να χρησιμοποιήσουν προϊόντα, παίρνουμε zilch - εκτός αν το σκεφτείτε να λαμβάνετε δυσάρεστες τηλεφωνικές κλήσεις αφού γράψετε μια κακή κριτική ένα προνόμιο. Η αλήθεια είναι ότι υποστηρίζουμε 7 αναβάτες διαφορετικών ικανοτήτων για να λειτουργήσουμε ως αναβάτες δοκιμής αντοχής και αυτό είναι το μέγιστο που μπορούμε να χειριστούμε. Επιπλέον, είμαστε λάθος άνθρωποι που ρωτάμε. Εάν έχετε την ηθική και την ταχύτητα εργασίας, όλες αυτές οι εταιρείες ποδηλάτων, εξοπλισμού και aftermarket θα είναι πρόθυμες να σας υποστηρίξουν. Καλέστε τους απευθείας.

(4) Κεφαλή κολοκύθας. «Θέλω ένα πορτοκαλί κράνος MXA. Τι χρειάζεται για να αποκτήσετε ένα; " Η απάντηση είναι απλή - πρέπει να γίνετε ένας από εμάς. Αν νομίζετε ότι ακούγεται εύκολο, ξανασκεφτείτε το. Υπάρχουν πολύ λίγα ανοίγματα στον κόσμο του μοτοκρός για τους αναβάτες δοκιμών. Όλοι όσοι αποφοιτούν από το πορτοκάλι του καπακιού MXA έχουν αφιερώσει τη ζωή του στο άθλημα. Το πορτοκαλί κράνος είναι το «Κόκκινο σήμα της θάρρους». Φυσικά, θα μπορούσατε να συμμετάσχετε στον μεγάλο αριθμό αγώνων που κάνουν την εύκολη έξοδο και τα κράνη τους είναι βαμμένα πορτοκαλί.

(5) Το MXA είναι πλούσιο. «Είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς πόσα χρήματα ρίχνετε στα ποδήλατα του έργου σας. Το MXA πρέπει να πιστεύει ότι οι αναγνώστες του είναι φτιαγμένοι από χρήματα». Ξεπερνάμε την κορυφή με τα ποδήλατα του έργου μας. Πάντα ξεπερνούν τους προβλεπόμενους προϋπολογισμούς τους. Αλλά, αυτό συμβαίνει επειδή δεν θέλουμε να αφήσουμε τίποτα από ένα ποδήλατο έργου για το οποίο κάποιος μπορεί να θέλει να μάθει. Δεν χρειάζεται να αγοράζετε κάθε ανταλλακτικό που χρησιμοποιούμε, αλλά πιστεύουμε ότι πρέπει να γνωρίζετε τις επιλογές σας. Τα ποδήλατα του έργου μας μπορεί να είναι πολυτελή, αλλά τα φορτηγά μας είναι τρελά.

(6) Πληκτρολόγηση. «Είστε τόσο τυχεροί. Πηγαίνετε για να ζήσετε. " Ακριβώς όπως το μυστικό alter ego του Κλάρκ Κεντ, το πλήρωμα καταστροφών MXA περνά περισσότερο χρόνο σε έναν υπολογιστή πληκτρολογώντας παρά οδήγηση. Αν έπρεπε να επιλέξουμε μεταξύ να κάνουμε ένα τέλειο scrub ή να πληκτρολογήσουμε 80 λέξεις το λεπτό, θα χρειαζόμασταν ταχύτητα πληκτρολόγησης κάθε φορά. Η δουλειά μας είναι φοβερή, αλλά τα περιοδικά και οι ιστότοποι δεν γράφονται.

Βαθιά στις κατακόμβες MXA.

(7) Καλύτερο ποδήλατο. «Ψάχνω να αγοράσω ένα νέο ποδήλατο. Ποιο είναι το καλύτερο ποδήλατο για μένα; ​​" Η πραγματική ερώτηση είναι, θα θέλατε πραγματικά να ακούσετε την απάντηση; Ίσως έχετε μια βαθιά αγάπη για τη Yamaha, ή το αγαπημένο σας χρώμα είναι το κόκκινο της Honda. Για πολλούς, το καλύτερο ποδήλατο δεν είναι το πιο γρήγορο. είναι το κίτρινο. Δεν είναι η καλύτερη αναστολή. είναι πράσινο. Δεν είναι το καλύτερο χειρισμό. είναι το φθηνότερο. Εάν μας ρωτήσετε ποια είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα, θα σας πούμε. Γι 'αυτό κάνουμε πυροβολισμούς. Όμως, δεν περιμένουμε να συμφωνήσετε μαζί μας.

(8) Οδηγήστε αυτό. «Μπορείς να οδηγήσεις το ποδήλατό μου και να μου πεις τι πρέπει να κάνω για να το κάνω καλύτερο;» Θα θέλαμε να ρυθμίσουμε προσωπικά κάθε ένα από τα ποδήλατα των αναγνωστών μας, αλλά, δυστυχώς, δεν μπορούμε να οδηγήσουμε το ποδήλατό σας. Τυχεροί για εμάς, πληρώνουμε κατά τη διάρκεια της πίστας. Αυτό σημαίνει ότι είμαστε ώρα MXA. Εάν κάτι πήγε στραβά ενώ οδηγούσαμε το ποδήλατό σας, όχι μόνο θα αισθανόμασταν άσχημα, αλλά θα είχαμε πρόβλημα στο κεντρικό γραφείο για να ξεγελάσουμε αντί να οδηγήσουμε τις μοτοσικλέτες που έπρεπε να δοκιμάζουμε. Κάντε μας ερωτήσεις. Πείτε μας τα συμπτώματα του ποδηλάτου σας. Μεταβείτε στον ιστότοπό μας ή διαβάστε το μαγικό, αλλά μην μας ζητήσετε να οδηγήσουμε το ποδήλατό σας.

Η Honda, η GasGas και η KTM είχαν τρία εξώφυλλα το καθένα τους τελευταίους 12 μήνες - η Suzuki και η Kawasaki δεν είχαν κανένα.

(9) Αιμορραγία πορτοκάλι. "Γιατί έχετε πάντα KTM στο εξώφυλλο του MXA;" Δεν το κάνουμε. Από τα τελευταία 12 καλύμματα MXA (Ιανουάριος 2021 έως Δεκέμβριος 2021), η GasGas, η Honda και η KTM είχαν τρία καλύμματα το καθένα. Η Yamaha είχε δύο εξώφυλλα. Η Beta είχε ένα εξώφυλλο. Ωστόσο, υπήρχαν κοινά εξώφυλλα – η Husqvarna μοιράστηκε ένα εξώφυλλο με την KTM και ένα άλλο με τη Honda, αλλά και τα δύο είχαν κοινά εξώφυλλα είτε με τη Honda είτε με την KTM. Ωστόσο, ακόμα κι αν υπήρχαν περισσότερα καλύμματα MXA με KTM, αυτό θα εξηγηθεί εύκολα από το γεγονός ότι υπάρχουν 6 διαφορετικά ποδήλατα μοτοκρός KTM πλήρους μεγέθους που η MXA δοκιμάζει σε τακτική βάση (χωρίς να υπολογίζονται τα XC, 85s, 65s, 50s, ηλεκτρικά ποδήλατα ή μοντέλα TPI)—ενώ υπάρχουν μόνο 4 Yamaha, 2 Kawasaki, 2 Honda και 2 Suzuki για δοκιμή. Κατά τη διάρκεια της ζωής μας έχουμε κληθεί Honda Action, Δράση Yamaha και τη Δράση Kawasaki (με βάση το πότε κάθε μία από αυτές τις μάρκες κέρδισε πυροβολισμούς), οπότε δεν εκπλαγούμε που θα κληθούμε Δράση KTM τώρα.

(10) Perfecto mundo. «Σε έναν τέλειο κόσμο, ποιο θα ήταν το καλύτερο ποδήλατο;» Ας δούμε. Αν μπορούσαμε να συνδυάσουμε την ικανότητα στροφής του Suzuki, την ανάρτηση της Yamaha, το εργοστάσιο της Honda με το μικρό βάρος της KTM, τον συμπλέκτη πλύσης Belleville, τα φρένα Brembo, την ευρεία ζώνη ισχύος, το κιβώτιο Pankl, το ισορροπημένο πλαίσιο, τις πλεγμένες ατσάλινες γραμμές και δύο έκκεντρα γκαζιού, θα είχαμε το τέλειο ποδήλατο.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει