ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑ: ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΤΟΝ 2ο ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ ΣΕ ΥΠΕΡΚΥΡΕΣ ΙΝΔΥ

ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟ: ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΤΟΝ 2ο ΙΝΔΙΑΝΟΠΟΛΗ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ

Μπερδεμένοι με το τι έπεσε στο Indy; Λοιπόν, υπήρξαν πολλά που συνέβησαν σε μια τόσο σύντομη βραδιά αγώνων και τα περισσότερα συνέβησαν τόσο γρήγορα, ίσως να το χάσατε. Αλλά η μέρα ξεκίνησε κανονικά παρόμοια με τον προηγούμενο γύρο Supercross της Τρίτης που πραγματοποιήθηκε στο Χιούστον. Με ένα μεταγενέστερο πρόγραμμα, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να δουν τους αγώνες μετά τη δουλειά τους, τα προκριματικά ξεκίνησαν κοντά στο απόγευμα καθώς ξεκίνησε η μέρα. Ο Colt Nichols είχε εξασφαλίσει τους ταχύτερους προκριματικούς χρόνους και στις δύο περιόδους, ενώ ο Ken Roczen σημείωσε τη συνολική ταχύτερη ώρα της ημέρας. Οι δύο επρόκειτο να κάνουν μεγάλο αντίκτυπο αργότερα καθώς η μέρα πέρασε και άρχισαν οι Heats.

Όταν ξεκίνησαν οι θερμάνσεις, δεν περιμέναμε το είδος της σύγχυσης και του χάους που θα ξεκινούσε ειδικά στην τάξη των 250. Από κορυφαίους αναβάτες που παίρνουν δείγματα εδάφους έως σύγχυση σχετικά με το ποιος πρέπει να επιτρέψει η AMA στην πύλη, ο γύρος πέντε του 2021 Monster Energy Supercross δεν έπρεπε να ξεχάσει και ίσως όχι για όλους τους σωστούς λόγους. Σε Motocross Action's "The Aftermath", κοιτάμε πίσω και αναλύουμε ακριβώς τι πήγε στον δεύτερο γύρο του Monster Energy Supercross και βυθιστούμε στις λεπτομέρειες του αγώνα, ενώ μοιραζόμαστε τις αγαπημένες μας φωτογραφίες από την εκδήλωση. MXA's Ο Trevor Nelson ήταν στο Indianapolis Supercross για να καταλάβει όλη τη δράση.

2021 ΥΠΕΡΚΡΟΣΑ ΙΝΔΙΑΝΑΠΟΛΗ 2 | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ

Φωτογραφίες από τον Trevor Nelson
Λέξεις από τον Trevor Nelson

Κορυφαία νέα:

Το KEN ROCZEN πηγαίνει για δύο σε μια σειρά

Η σεζόν του 2021 ψάχνει λαμπρή για το 94 του Ken Roczen.

Ο Ken Roczen θα είχε και πάλι μια εξαιρετικά δυνατή μέρα στην Ινδιανάπολη καθώς απομακρύνθηκε με ένα ακόμη προβάδισμα στο κυνήγι πόντων. Ο Κέν κυριάρχησε στους προκριματικούς χρόνους, καθώς και στην κούρσα θερμότητας και στον Μάιν. Το έχουμε πει στο παρελθόν, αλλά αν ο Ken καταφέρει να παραμείνει υγιής, αυτό μπορεί να είναι η χρονιά που θα κερδίσει το πρωτάθλημα 450.

ΠΟΛΥ ΝΙΚΟΛΕΣ ΜΕ ΤΡΙ ΝΙΚΕΣ

Στυλ για μέρες.

Ναι, αυτή είναι η φωτογραφία της γραμμής τερματισμού. Αν αναρωτιέστε πού είναι η γιγαντιαία βολίδα και είναι γνωστή η άρρωστη NacNac Colt Nichols, δεν υπήρχε, δυστυχώς, ένα. Καθώς όλοι οι φωτογράφοι παρατάχθηκαν με δύο γύρους αριστερά, ο Colt Nichols πέρασε τη γραμμή τερματισμού και τα πούλια πέταξαν νωρίς. Είτε η λευκή σημαία δεν πέταξε ποτέ ή κουνώντας την καρώ σημαία νωρίς, υπήρχε προφανώς κάποια εσφαλμένη επικοινωνία μεταξύ της AMA και του υπευθύνου των σημαιών στη γραμμή τερματισμού. Ωστόσο, μην αφήσετε αυτό το μικρό ατύχημα να σας αποσπάσει από το γεγονός ότι η ταχύτητα του Colt Nichols εξακολουθεί να είναι αρκετά τρελή. Αφού έκανε το πέρασμα στον Michael Mosiman λόγω ενός ατυχούς αναβάτη που έπεσε μπροστά στα 42, ο Colt κράτησε το προβάδισμα για το υπόλοιπο του αγώνα. Στην πραγματικότητα, οι ηγέτες άρχισαν να κάνουν τόσο γρήγορους γύρους που κατάφεραν να αφήσουν τον τύπο στην πέμπτη θέση. Αυτό είναι το άθλιο να τραυματίζονται τόσοι από τους κορυφαίους αναβάτες της Ανατολικής Ακτής, οι γρήγοροι άντρες κάνουν γρήγορη δουλειά σε όλους. Ο Colt συνεχίζει να κρατά το κόκκινο πιάτο καθώς ο συμπαίκτης του Christian Craig οδηγεί στη δεύτερη θέση στο κυνήγι των πόντων.

Η MITCHELL OLDENBURG κάνει την κύρια εκδήλωση λόγω της επιπλοκής της AMA

Τώρα, αυτό είναι που τα πράγματα φτάνουν πραγματικά περίπλοκος.

Στον αγώνα της θερμότητας, ο Μίτσελ Όλντενμπουργκ θα είχε τεράστια πτώση λόγω του ότι η μοτοσυκλέτα του καθυστερούσε τον μεσαίο αεροπλάνο που εκτόξευσε τον αναβάτη της Muc-Off Honda. Θαυμαστά, ο Μίτσελ δεν τραυματίστηκε, οπότε η ομάδα πήρε την απώλεια και κατευθύνθηκε κατευθείαν για να εγκαταστήσει έναν νέο κινητήρα στο πλαίσιο του μέχρι τη στιγμή που το LCQ ήρθε, που ήταν περίπου 45-50 λεπτά για να τεθεί σε προοπτική πόσο γρήγορα μερικοί από αυτούς τους μηχανικούς είναι . Με έναν νέο κινητήρα στο βήμα του, ο Μίτσελ ανέβηκε στην πύλη για το LCQ περιμένοντας να πάρει τη γραμμή, ωστόσο, τα προβλήματα δεν είχαν τελειώσει. Τόσο η ομάδα όσο και η AMA έχουν ήδη παρατάξει πίσω από την πύλη εκκίνησης συζητώντας το θέμα του ύποπτα χαμηλού χρόνου που χρειάστηκε για να ανταλλάξει η μηχανή τον Mitchell. Νομίζοντας ότι η ομάδα είχε έτοιμο ένα δευτερεύον ποδήλατο, λόγω της έλλειψης τεκμηρίωσης (αυτοκόλλητο πλαισίου) στο ποδήλατο που ο Mitchell καθόταν επί του παρόντος, η AMA αποφάσισε να τον τραβήξει από την αρχή. Το ένα πράγμα που δεν είχε η AMA στη βάση δεδομένων τους ήταν το ενημερωμένο αυτοκόλλητο πλαισίου για το ποδήλατο του Micthell, το οποίο δεν είχε λάβει νέο αυτοκόλλητο πλαισίου από το Χιούστον. Έτσι, η AMA είχε υποθέσει ότι δεν υπήρχε πιθανός τρόπος με τον οποίο η ομάδα μπόρεσε να σβήσει τον κινητήρα και χωρίς ενημερωμένο αυτοκόλλητο πλαισίου τράβηξαν τον Μίτσελ από την πύλη.

Η ομάδα επέστρεψε στο ημιτελές με AMA και έδειξε τα αποδεικτικά στοιχεία τους. Έδειξαν τον κινητήρα που αντικατέστησαν, τη δουλειά που είχαν κάνει και το γεγονός ότι δεν υπήρχε άλλη μοτοσυκλέτα που θα μπορούσαν να την αντικαταστήσουν, καθώς είχαν μόνο ένα ποδήλατο μαζί τους. Το ποδήλατο στο οποίο πληροίτε τις προϋποθέσεις είναι αυτό που τρέχετε. Συνειδητοποιώντας το λάθος τους, ο AMA επέτρεψε στον Mitchell να προχωρήσει και να κατεβεί στην αρχική γραμμή όπου θα πήρε την 23η θέση (δεύτερη σειρά) στο Main Event και θα ξεκινήσει πίσω από τον υπόλοιπο αγώνα. Λόγω ακόμη περισσότερων επιπλοκών, ο Jett Lawrence αποφάσισε να διατηρήσει την τρέχουσα κατάσταση υγείας του λόγω πολλαπλών συντριβών όλη την ημέρα και όχι να αγωνιστεί στο Main Event. Αυτό έδωσε την ευκαιρία στον Μίτσελ να παρατάξει στην πύλη με τον υπόλοιπο διαγωνισμό. Ωστόσο, μπορεί να αναρωτιέστε γιατί ο Μπόμπι Πιάτσα, που πήρε την 5η θέση στο LCQ, δεν επιτράπηκε να πάρει τη θέση του Τζέτ. Ο μόνος κανόνας που επιτρέπει τους αναπληρωτές σε έναν αγώνα είναι σε μορφές τριπλής κορώνας, όχι σε κανονικό διαγωνισμό. Αυτό θα εμπόδιζε τον Μπόμπι Πιάτσα να αποκτήσει τη θέση του Τζέτ. Είναι κατανοητό να αναστατωθείς για τον λόγο που ο Bobby δεν επιτρέπεται στο Main Event, αλλά δυστυχώς, αυτοί οι κανόνες ισχύουν μόνο για τριπλές κεφαλίδες, ο λόγος για τον οποίο δεν ισχύουν για όλες τις μορφές αγώνα είναι άγνωστος. Το βράδυ δεν είχε τελειώσει για το Όλντενμπουργκ, καθώς θα αντιμετώπιζε ξανά δυσλειτουργίες στο ποδήλατο στο Main Event. Τώρα που όλες αυτές οι επιπλοκές έχουν τελειώσει, ελπίζουμε ότι η AMA μπορεί να πάρει αυτήν την εμπειρία και να την προσαρμόσει σωστά σε μελλοντικούς αγώνες, γιατί ναι, ήταν μια σειρά από περίεργες περιστάσεις και μπορεί ασφαλώς να υποστηριχθεί ότι θα μπορούσε να είχε πάει πολύ πιο ομαλή από ό, τι έκανε .

Εδώ είναι ο Μίτσελ για τις εκδηλώσεις:

Το Instagram θα φορτωθεί στο frontend.

ΤΟ JETT LAWRENCE ΕΧΕΙ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΗΜΕΡΑ

Ήταν δύσκολο να βλέπεις τι πέρασε ο Jett όλη την ημέρα.

Ο Τζέτ Λόρενς θα μπορούσε να είχε μια από τις πιο άτυχες μέρες φέτος, καθώς ο νεαρός αναβάτης θα μαστιζόταν με συντριβές, σκληρή τύχη και μια σκληρή απόφαση να μην αγωνιστεί. Ο Τζετ είχε υποστεί ένα άσχημο συντριβή στην αρχή της ημέρας στην πράξη όταν πέρασε το ουοπ, πήρε στο πλάι και το τιμόνι τον χτύπησε στο πρόσωπο με αποτέλεσμα να προσγειωθεί στον ώμο του σκληρά. Στην πρώτη ζέστη, ο Jett θα έβγαινε σε επαφή με ένα μπλοκ τούφας, ότι θα πάμε και θα έρθουμε σε επαφή με το έδαφος καθώς χτυπάει ξανά το πρόσωπο και τον ώμο του. Ο Τζετ θα συγκεντρώσει αρκετή δύναμη για να ευθυγραμμιστεί στο LCQ και τον αγώνα, ωστόσο ήταν εύκολο να παρατηρήσουμε ότι ήταν πολύ πόνος, κουνώντας τον ώμο του μετά τη νίκη. Ο Jett παρατάχθηκε στο Main Event αλλά απομακρύνθηκε ώστε να μην υποφέρει περισσότερους τραυματισμούς και να κοστίσει τον εαυτό του τη σεζόν. Προσωπικά, πιστεύουμε ότι αυτό ήταν σοφό να κάνει γιατί εάν ο αναβάτης της Honda τραυματίστηκε, θα απομένουν μόνο δύο κορυφαίοι 250 αναβάτες στη σεζόν. Να τι είπε ο Jett για την ημέρα:

Το Instagram θα φορτωθεί στο frontend.

ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΤΟ TUFF BLOCK. ΓΙΑΤΙ?

Βλέπετε αυτό το μπλοκ τούφας αριστερά του Dylan Ferrandis στη φωτογραφία; Βλέπετε τη γραμμή του αγώνα να πηγαίνει ευθεία; Πιθανώς ένα κακό μέρος για να το βάλεις.

Μια παράξενη ερώτηση που είχαμε όλη την ημέρα είναι, "Γιατί να το βάλετε εκεί;" Καταλαβαίνουμε ότι πρέπει να χρειαστεί κάποιο είδος προστασίας για το πού στέκονται οι μηχανικοί στην αρχή του αγώνα, αλλά ένα μπλοκ τούφας στη βάση μιας προσγείωσης; Κακή ιδέα. Αυτό το μοναδικό τούφας θα ήταν ο οιωνός για πολλούς καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας, καθώς τα ποδήλατά τους θα το πιάσουν όταν βρίσκονται στο βενζινάδικο. Η δεύτερη μεγάλη συντριβή του Τζέτ Λόρενς συνέβη σε αυτό το μπλοκ τούφ και παραχώρησε, προσγειώθηκε σε αυτό. Αλλά δεν υπήρχε καμία ένδειξη ότι ένα μπλοκ τούφ θα είχε φτάσει αρκετά μέτρα πάνω στην πίστα. Στην πραγματικότητα, το single tuff block προκάλεσε ένα τέτοιο εμπόδιο στους αναβάτες, μόλις το αφαίρεσαν από την αρχή των 250 και 450 Main Events.


450 SX ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Ο Κέν κατάφερε να παραμείνει χαμηλότερος από οποιονδήποτε άλλο στο Over-Under ξυρίζοντας χρόνο στους γύρους του. Για άλλη μια φορά, η απόδοση του Ken καθ 'όλη τη διάρκεια της ημέρας θα κυριαρχούσε στο υπόλοιπο πεδίο των 450. Ο Ken μπορεί να έχει χάσει το holeshot, αλλά σύντομα θα περάσει τον Justin Barcia έναν γύρο αργότερα και θα κρατήσει το προβάδισμα για τον υπόλοιπο αγώνα.

Ο Justin Barcia θα είχε τελικά το ξεκίνημα που χρειαζόταν στο Indy 2. Ο αναβάτης του GasGas έχει δείξει ότι μόλις πάρει ένα καλό ξεκίνημα, είναι πολύ ικανός να παραμείνει μπροστά με το υπόλοιπο πακέτο. Ο Justin θα χάσει το προβάδισμά του στον Ken μετά τον πρώτο γύρο, αλλά θα κρατούσε τη δεύτερη θέση του στον αγώνα.

Ο Eli Tomac είχε άλλη μια επιτυχημένη βραδιά και θα τερματίσει στην τρίτη θέση. Ο πρωταθλητής του 2020 μπορεί να είναι λίγο πίσω από τον Ken στο κυνήγι των πόντων, αλλά οι συνεπείς πρώτοι 5 σίγουρα θα βοηθήσουν στην ανατροπή.

Ο Cooper Webb θα τερματίσει στην τέταρτη διεύρυνση του χάσματος μεταξύ του και του ηγέτη πόντων Ken Roczen.

Ο Aaron Plessinger έχει κρυφά μια υπέροχη σεζόν. Ο Aaron ξεκίνησε εκπληκτικά και τερμάτισε πέμπτος στο Main Event.

POS. # ΌΝΟΜΑ ΣΗΜΕΙΑ
1 94 Κεν Ρότσεν 112
2 2 Κούπερ Γουέμπ 99
3 1 Έλι Τομάκ 98
4 51 Τζάστιν Μπάρσια 92
5 9 Άνταμ Τσιανσιάρουλο 87
6 14 Ντίλαν Φερράνδης 81
7 27 Μάλκολμ Στιούαρτ 76
8 16 Ζαχ Όσμπορν 74
9 25 Marvin Musquin 73
10 7 Άαρον Πλέσινγκερ 70

250 SX ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

Ο Colt Nichols δείχνει για άλλη μια φορά ότι το σύντομο κενό του από τον αγώνα για να επουλωθεί από έναν τραυματισμό μπορεί να ήταν ευεργετικό καθώς έπεσε στο έδαφος τρέχοντας αυτή τη σεζόν. Τώρα με τέσσερις γύρους αριστερά, θα μπορέσει να κρατήσει την κόκκινη πινακίδα ή θα το πάρει ο συμπαίκτης του Christian Craig;

Η μάχη του Christian για το 250 πρωτάθλημα έχει παραταθεί για πολλά χρόνια και φέτος φαίνεται ότι μπορεί να είναι αυτή. Ωστόσο, ο συμπαίκτης του είναι επί του παρόντος ο σκληρότερος ανταγωνισμός του στο κυνήγι πόντων.

Ο Michael Mosiman είπε το περασμένο Σαββατοκύριακο ότι έχει τον ρυθμό του αγώνα για να συμβαδίσει με τα αγόρια του Star Yamaha και το έδειξε δυνατά και καθαρά στο Indy 2. Δυστυχώς, ένας λάπας θα έπεφτε μπροστά του, με αποτέλεσμα να χάσει τις θέσεις μετά την ηγεσία του αγώνα αλλά θα έπαιρνα το ένα τρίτο μέχρι το τέλος της νύχτας.

Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την τεράστια επιστροφή που είχε ο Τζο Σίμοντα αφού πιάστηκε στην πρώτη σειρά. Αφού πέθανε τελευταίος, ο Jo έφτασε στο δρόμο του μέχρι την τέλεια τέταρτη θέση! Τι βόλτα!

Ο Grant Harlan τερμάτισε σε μια πολύ αξιοσέβαστη πέμπτη θέση.

POS. # ΌΝΟΜΑ ΣΗΜΕΙΑ
1 64 Κολτ Νίκολς 122
2 29 Κρίστιαν Κρεγκ 111
3 42 Μάικλ Μοσιμάν 97
4 30 Τζο Σίμοντα 96
5 18 Τζέτ Λόρενς 83
6 95 Τζόσουα Όσμπι 71
7 241 Joshua Varize 57
8 49 Μίτσελ Όλντενμπουργκ 54
9 55 Τζον Σορτ 54
10 76 Γκραντ Χαρλάν 52

Καθώς επιτρέπεται η πρώτη μου φορά στο πάτωμα του Supercross, δεν επιτρέπεται σε όλους τους φωτογράφους να βρίσκονται στην πίστα κατά τη διάρκεια τελετών έναρξης. Ωστόσο, αυτό δεν με εμπόδισε να βγάλω μερικές φωτογραφίες ενώ ξεκίνησαν.

Ο Αδάμ περιμένει τη στιγμή της φήμης του.

Ο Jordan Troxell κρατά ψηλά το ταμπλό καθώς ο Ken περνάει.

Ο ορίζοντας της Ινδιανάπολης μέσα από τα τεράστια παράθυρα του σταδίου.

Οι συμπαίκτες τρίβουν κατά την έναρξη του 250 Main.

Μια συλλογή από κράνη που επενδύουν έναν μεγάλο τοίχο στο εσωτερικό.

Αυτό πιθανότατα δεν ήταν πολύ καλό.

Ένα πανόραμα του κομματιού όταν μόνο λίγα άτομα ήταν μέσα.

Εντάξει, αυτό ήταν πολύ ωραίο. Ο Vince παίρνει τη σούπερ χαμηλή επιθετική γραμμή.

Ένας μηχανικός κάθεται μόνος του στα περίπτερα.

Ken αμέσως μετά την ολοκλήρωση του Main.

Εδώ είναι μερικά ενδιαφέροντα ασπρόμαυρα που πάντα ήθελα να τραβήξω φωτογραφίες. Το κενό ενός σταδίου νωρίς το πρωί παρείχε ενδιαφέρουσες γραμμές και φωτισμό.

ΘΕΛΕΤΕ ΣΤΙΣ ΡΟΥΤΕΣ;

Ίσως είναι δύσκολο να το πεις, αλλά αυτός είναι ο ουίσπ στο τέλος της νύχτας. Ποια γραμμή επιλέγετε;

2021 ΥΠΕΡΚΡΟΣΑ ΙΝΔΙΑΝΑΠΟΛΗ 2 | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ

Μπορεί επίσης να σας αρέσει