ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΚΟΥΤΙ ΤΟΥ JODY: ΓΙΑΤΙ Η ΕΡΩΤΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΧΡΟΝΟΥ

ΑΠΟ ΤΟΝ JODY WEISEL

Κοιτάζω το μοτοκρός πολύ διαφορετικά από τους περισσότερους ανθρώπους. Πριν από χρόνια, σταμάτησε να είναι το εφηβικό, macho, τεστοστερόνη πράγμα που ήταν όταν ήμουν 18 ετών. Ξέρετε τι ήταν τόσο καλό όταν ήμουν ένας 18χρονος αγωνιστής μοτοκρός; Το έζησα. Κατάφερα, με την τύχη της κλήρωσης, να πηδήσω πράγματα μόνο και μόνο επειδή ήταν εκεί, άφησε τους φίλους μου να με καζέψουν σε κομμάτια σκουπιδιών πιο γρήγορα από ό, τι θα έπρεπε να είχαν ωθηθεί και πίστευα ότι κάπως η αξία μου ως άνθρωπος προήλθε από την ικανότητα για να πάμε γρήγορα με μοτοσικλέτα.

Σκέφτηκα εγωιστικά ότι οι αγώνες μοτοσικλετών περιστράφηκαν γύρω μου - και μόνο εγώ. Στην ουσία, ήμουν πανομοιότυπος με τους σημερινούς 18χρονους αγώνες μοτοκρός. Παραπλανήθηκα όταν σκέφτηκα ότι οι χορηγοί μου έπρεπε να βάλουν αυτοκόλλητα στο ποδήλατό μου, ότι οι ευρωπαίοι υποστηρικτές πληρώνουν τη λίμνη γιατί μου άρεσαν, ότι ήμουν ο μόνος που ήξερε ότι το AMA ήταν διεφθαρμένο και ότι κάθε θεατής στο πλάι του κομματιού παρακολουθούσε κάθε μου κίνηση.

Τώρα που απέχω λίγες δεκαετίες από το να είμαι γρήγορος, βλέπω την τρέλα των τρόπων μου. Σήμερα, καταλαβαίνω ότι οι χορηγοί μου πίστευαν ότι ήμουν απαραίτητος, αλλά κακός, putz (γιατί αυτό σκέφτεται κάθε χορηγός για τους αναβάτες που υποστηρίζουν). Σήμερα, ξέρω ότι οι ευρωπαίοι υποστηρικτές με ήθελαν μόνο επειδή ήμουν φθηνότερος από τους τύπους που με χτυπούσαν τακτικά (και οι ανταγωνιστές μου απέρριψαν τα χρήματα που πήρα). Σήμερα, ξέρω ότι όλοι με σφυγμό πίστευαν ότι το AMA ήταν ανίκανο (ήμουν ο μόνος άντρας που πήρε το χρόνο να τους πει στα πρόσωπά τους). Σήμερα, ξέρω ότι κανείς δεν με παρακολουθούσε καθώς έκανα στυλ στο κομμάτι (περίμεναν τον αδερφό τους, τον φίλο τους ή τον τύπο του οποίου τα παντελόνια έπεφταν να έρθουν).

Δεν θυμάμαι την ακριβή στιγμή που συνειδητοποίησα ότι το μοτοκρός, παρόλο που ήταν δουλειά μου, δεν ήταν πραγματικά δουλειά. Ναι, με πληρώνει καλά, αλλά δεν σέβεται τη σύμβαση του υπάλληλου παπουτσιών. Ο Ricky Carmichael μπορεί να είναι ένα μεγάλο αστέρι για μερικές χιλιάδες οπαδούς του μοτοκρός, αλλά δεν κάνει κακό σε έναν μπέιζμπολ, μπάσκετ, ποδόσφαιρο ή μπόουλινγκ. Δεν είναι καν τόσο σημαντικός στον κόσμο του αθλητισμού όσο ο Jody Scheckter (κοιτάξτε τον). Σοκαριστικά, καθώς κατεβαίνουμε τη σειρά ρακέτα, αρχίζετε να βλέπετε ότι εάν ο Ricky δεν είναι σημαντικός στο μεγάλο σχέδιο των πραγμάτων, τότε κάποιος αγωνιστής D-list από τις αρχές της δεκαετίας του '70 δεν μπορούσε να μεταφέρει τις αποσκευές του Scheckter. Το αθλητικό επίπεδο είναι φευγαλέο. Δεν ξεθωριάζει όσο περνούν τα χρόνια - εξασθενίζει καθώς περνούν οι μέρες.

Ο Jody και ένας αξιωματούχος της AMA έχουν μια συνάντηση μυαλού το 1982.

Πριν από χρόνια, πήγα σερφ στη Χαβάη κατά τη διάρκεια της σειράς Supercross. Δεν έχασα πολύτιμο χρόνο για να βρω τα νέα του αγώνα για τις δύο εβδομάδες που έφυγα, οπότε όταν επέστρεψα ρώτησα τον φίλο μου, "Ποιος κέρδισε;" Μου είπε, και είπα, «Ω». Στην πραγματικότητα, καταγράφηκε βαθιά στην ψυχή μου ότι μόλις τελείωσε ο αγώνας, δεν με νοιάζει ποιος κέρδισε. Λίγες μέρες αργότερα, ανακάλυψα ότι ο φίλος μου έκρινε λάθος τα ονόματα των νικητών. Αυτό έκανε τα αποτελέσματα της προηγούμενης εβδομάδας λιγότερο σημαντικά.

Δεν προσπαθώ να υποβαθμίσω τις νίκες των Ricky Carmichael, James Stewart, Ryan Villopoto, Chad Reed ή ήρωας της προηγούμενης εβδομάδας. Αντιθέτως. Είναι φοβεροί αναβάτες με καταπληκτική καριέρα. Τη στιγμή που κερδίζουν έναν αγώνα, ξεπερνά τις αποτυχίες των θνητών ανδρών. Αλλά όταν δεν αγωνίζονται, είναι απλώς μια άλλη ομάδα ελίτ αθλητικών σταρ που ζουν μια ζωή αδρανείας παρακμής. Οι επαγγελματίες δρομείς θέλουν να σας πουν πόσο σκληρά δουλεύουν και πόσο κουρασμένοι είναι, αλλά δεν μπορεί να είναι αλήθεια, γιατί έχω δει εργαζόμενους χάλυβα και έχω δει επαγγελματίες αγώνες μοτοκρός - και να εκπαιδεύω, να δοκιμάζω και να αγωνίζομαι μοτοσικλέτα Λειτουργεί σε σύγκριση με το μεταλλεύματα τήξης.

Έτσι, σε αντίθεση με εσάς, εντυπωσιάζομαι από επαγγελματίες μοτοσικλετιστές μόνο την ακριβή στιγμή που φτάνουν στην ταχύτητα - όχι πριν και όχι μετά. Τι κάνουν, τι επιτυγχάνουν, πόσα χρήματα βγάζουν, τι τρώνε για πρωινό ή αυτό που πιστεύουν ότι δεν ισοδυναμεί με έναν λόφο φασολιών στον κόσμο μου. Τα ψηλά τους δεν είναι δικά μου, και δεν με νοιάζει για τα χαμηλά τους. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ποτέ δεν σκέφτονται τα διλήμματα μου.

Αυτό που έχει σημασία στον κόσμο μου είναι πιο συγκεκριμένο και πολύ πιο σημαντικό. Ο συμπλέκτης μου γλίστρησε στο τέλος της προπόνησης; Πρέπει να το αλλάξω; Έχω μαζί μου πλάκες συμπλέκτη; Πού θα μπορούσα να δανειστώ κάποια πιάτα; Πρέπει να αφαιρέσω το πεντάλ φρένου ή μπορώ να πιέσω τα πίσω έμβολα δαγκάνας για να χαμηλώσω το πεντάλ ώστε να ξεκολλήσει το κάλυμμα; Δεν θα μπορούσα απλώς να ρίξω τα ελατήρια του συμπλέκτη; Πρέπει να αποστραγγίσω την κοιλότητα του φίλτρου λαδιού μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων; Αυτός ο τύπος με το κουτί van έχει εφεδρικό φίλτρο λαδιού; Τι γίνεται αν σκίσω τη φλάντζα του καλύμματος του συμπλέκτη όταν αλλάζω τις πλάκες; Είναι το μπουλόνι αποστράγγισης tranny 12mm ή 14mm; Απλώς έριξα τη φλάντζα αποστράγγισης ορείχαλκου στο δοχείο λαδιού; Από ποιες οπές κάλυψης συμπλέκτη βγήκαν αυτά τα μακριά μπουλόνια θήκης;

Δεν λέω ότι ο Eli Tomac και εγώ δεν συμμεριζόμαστε τις ίδιες ανησυχίες σχετικά με τα συμπλέγματα μας. Απλώς συμμετέχω πολύ περισσότερο στη λύση. Πώς ξέρω? Σε αντίθεση με αυτόν, έχω λάδι στα χέρια μου.

 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει