BEST OF JODY'S BOX: “FAIR TO MIDLAND AND HALFWAY TO ODESSA”

ΑΠΟ ΤΟΝ JODY WEISEL

Δεν ξεκινά κάθε καριέρα αγώνων μοτοσικλετών μια καλή νότα, συμπεριλαμβανομένης της δικής μου. Πίσω όταν άρχισα να ασχολούμαι με το εμπόριο, αν ήθελες να γνωρίσεις, να βρεις χορηγούς και να βγάλεις λεφτά, έπρεπε να αγωνιστείς στο χωματόδρομο. Η λέξη "motocross" δεν ήταν στο λεξικό τότε. Αυτές ήταν οι μέρες του Mert Lawwill, του Gene Romero και του Dick Mann. Ήμουν τυχερός. Είχα πολλούς φίλους χωματόδρομου που ήταν πρόθυμοι να μου δείξουν τα σχοινιά και δεν έζησα μακριά από το διάσημο κομμάτι του Ross Downs.

Και, σοβαρά, πόσο δύσκολο θα μπορούσε να είναι ένας κύκλος; Στην πραγματικότητα, αποδείχθηκε απίστευτα εύκολο - αν δεν θέλετε να πάτε γρήγορα. Όταν περπατούσα στην πίστα ψάχνοντας για κολλώδη σημεία ή λακκούβες, ο ξύλινος τοίχος έμοιαζε να βγαίνει εκεί έξω. αλλά, όταν ήμουν στο ποδήλατό μου, πλησίαζε πολύ γρήγορα. Συχνά έμοιαζα με μια μπίλια από γωνία σε γωνία. Η σύντομη καριέρα μου μπορεί να συνοψιστεί σε μια σύντομη φράση: «Ένα λεπτό τα χέρια μου ήταν γεμάτα και το επόμενο λεπτό ήταν άδεια.»

Οι φίλοι μου μου είπαν, «Ίσως πρέπει να δοκιμάσετε αγώνες δρόμου. Δεν υπάρχουν τοίχοι εκεί. " Έτσι, ξεκίνησα τη δεύτερη καριέρα μου στον αγώνα. Δεν ήμουν κακός αγωνιστής δρόμου, αλλά δεν ήμουν υπέροχος. Το πράγμα στο οποίο ήμουν πολύ καλός ήταν το άλμα στην αρχή. Θα νομίζατε ότι το AMA θα με τιμωρούσε για τον αριθμό των φορών που έχω πάρει το holeshot από τη δεύτερη σειρά του πλέγματος. Και είμαι βέβαιος ότι θα είχαν, αλλά τη στιγμή που το πακέτο έφτασε στον πρώτο γύρο, ήμουν ήδη στην πέμπτη θέση, και στο τέλος του αγώνα, ήμουν στον ένατο.

ΑΝΤΙΜΕΤΩΜΑ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΔΡΟΜΟ ΤΟΥ ΟΥΣΤΙΝ ΑΚΟΥΦΑΤΣ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙΩΜΕΝΟ FREDDIE SPENCER, ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΣΕΙΡΑ, ΤΟ ΠΟΛΥ ΣΚΑΡΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΤΡΟΧΟ ΜΟΥ ΜΕΤΑΞΥ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΤΥΓΚΟΥΡΓΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΤΡΙΓΜΑ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΟΥ. ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΩΜΕΝΟ ΚΑΙ ΩΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ ΠΟΔΙΑ 50 ΑΠΟ ΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΚΑΘΑΡΙΣΜΕΝΟ.

Η μόνη φορά που μου μίλησε ποτέ για την τεχνική εκκίνησης ήταν όταν πήρα το ξεκίνημα στον αγώνα δρόμου Austin Aquafest και έριξα τον Freddie Spencer, ο οποίος ήταν στην πρώτη σειρά. Τον χτύπησα τόσο σκληρά που ο μπροστινός τροχός μου σφηνώθηκε μεταξύ του ψαλιδιού και του σφιγκτήρα του σωλήνα. Ποτέ δεν έβγαλα και έσπρωξα τον Φρέντι για 50 πόδια έως ότου το ποδήλατό του καθαρίστηκε και έπεσε χαλαρά. Μέχρι τότε ήμασταν στο πίσω μέρος του γηπέδου. Δεν έμεινε εκεί πολύ, ενώ έτρεξα σε μια πολύ συνεπή ένατη θέση.

Μου άρεσε πολύ ο αγώνας δρόμου, εν μέρει επειδή ήμουν καλύτερος σε αυτό από ό, τι ήμουν σε σύντομη πίστα. Είχα μια σειρά μοτοσυκλετών σε όλα τα μεγέθη που μπορούσα να αγωνιστώ σε 125 GP, 250 GP, 350 Cafe και 250 Production. Έχω ακόμα μερικά από αυτά στον αχυρώνα μου, γιατί η αγορά ενός μεταχειρισμένου ποδηλάτου δρόμου είναι μηδενική.

Ο τελευταίος αγώνας δρόμου μου ήταν στο Talladega Motor Speedway. Έφτασα στο οβάλ κομμάτι των δύο μιλίων δύο μέρες νωρίτερα, και χρησιμοποιούσαν τις δύο μίλι, απότομα τραπέζια, σούπερ ταχεία για τις διαδρομές Closed-Course World Land Speed ​​Record, τις οποίες δεν μπορούσαν να κάνουν στην Ευρώπη, επειδή η ήπειρος δεν έκανε Δεν έχει αρκετά πλακόστρωτο οβάλ 45 μοιρών. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής αγωνιστικών δρόμων, Rolf Steinhausen, είχε προγραμματίσει να δημιουργήσει το ρεκόρ σε μια τετρακύλινδρη εξέδρα Yamaha TZ500, αλλά η FIM είχε πρόβλημα με τον Steinhausen να αγωνίζεται στην Αμερική χωρίς να το ξεκαθαρίσει πρώτα. Έβγαλε. Ένας Γερμανός αγωνιστής, που είχε αποσυρθεί μερικά χρόνια νωρίτερα, συμφώνησε να οδηγήσει τη Yamaha του Steinhausen - αν μπορούσε να βρει έναν επιβάτη. Πρέπει να έμοιαζα με μια μαϊμού που στέκεται στα λάκκα, γιατί ο Γερμανός μου ζήτησε να το κάνω. Νομίζω ότι επιλέχθηκα επειδή είχα όλα τα εργαλεία και του είπα "πώς" τον νωρίτερα την ημέρα.

Ανόητα συμφώνησα επί τόπου. Έβαλα τα δόντια μου, πήρα πέντε λεπτά διδασκαλίας και βρήκα τον εαυτό μου επικολλημένο στην απίστευτα απότομη τράπεζα Talladega που μοιράστηκε τα στενά τέταρά μου γονατίζοντας τρία γαλόνια βενζίνης. Ο ήχος ήταν εκκωφαντικός, και είμαι βέβαιος ότι αν είχα ανοίξει τα μάτια μου, θα φαινόταν αδιάφορος. Δεν είχα ιδέα τι ήταν το προηγούμενο ρεκόρ κλειστής πορείας για δύο άνδρες σε μια αγωνιστική πίστα αγώνων 500cc, κυρίως επειδή μου έλεγαν την ταχύτητά μας σε χιλιόμετρα ανά ώρα, η οποία ακούγεται πολύ γρήγορα.

Κάναμε 5 ταχύτητες τεσσάρων γύρων, και μετά από κάθε γύρο ο οδηγός έπρεπε να πάει να επιδέσει τα χέρια του για τα εγκαύματα που έλαβε από τους σωλήνες εξάτμισης που βγήκαν από την εξέδρα από το αριστερό του χέρι. Το σώμα του συμπιέστηκε στους σωλήνες από τις απίστευτες δυνάμεις G στις τράπεζες τόσο σκληρά που δεν μπορούσε να σηκώσει το χέρι του από τους σωλήνες. Το μόνο που θυμάμαι ήταν ότι στις όχθες το καρότσι ήταν λοξό από την ασύμμετρη διάταξη των τροχών, και από την όχθη, τα πόδια μου, τα οποία κρέμασαν την πλάτη όταν έπεσα κάτω κάτω από το κάλυμμα στα στενά, χτύπησα στο πεζοδρόμιο κάθε φορά χτύπησε ένα χτύπημα.

Όταν τελείωσε, μου έδωσαν ένα χαρτόνι που έλεγε 229.97 km / h, κούνησαν το χέρι μου και μου έδωσαν προσφορά Auf Wiedersehen. Την επόμενη μέρα, το δίκύλινδρο δίχρονο Suzuki μου ανατίναξε στον αγώνα θερμότητας 250 GP και οδήγησα πίσω στο Τέξας - και ποτέ δεν έτρεξα ξανά τις μοτοσυκλέτες μου.

Ήμουν έτοιμος να ξεκινήσω την τρίτη μου αγωνιστική καριέρα μόλις ήρθε η μοτοκρός. Θα μπορούσα να αγωνιστώ motocross σε διαφορετική πίστα κάθε εβδομάδα, και σε σύγκριση με χωματόδρομους και αγώνες δρόμου, ήμουν δίκαιος να το μεσάζω σε αυτό, το οποίο ανέφερα πάντα ως «δίκαιο προς το Midland», επειδή υπήρχε ένα κομμάτι στο οποίο πήγα περίσταση στην πόλη Midland του δυτικού Τέξας. Είναι αστείο του Τέξας. Το υπόλοιπο αστείο είναι «Fair to Midland και halfway στην Οδησσό». Είναι πολύ πιο αστείο με την προφορά του Τέξας.

Βρήκα την πραγματική μου κλήση. Ήμουν περισσότερο από χαρούμενος που έγινα αγωνιστής μοτοκρός πλήρους απασχόλησης και είμαι πολύ σίγουρος ότι ο Freddy Spencer ήταν επίσης πολύ χαρούμενος.