ΚΑΘΕ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ 2018 KTM 450SXF

Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση

2018KTM450SXFsideΤο 2018 KTM 450SXF είναι πιο εκλεπτυσμένο από το επανασχεδιασμένο. Το πιο αξιοσημείωτο είναι το πορτοκαλί πλαίσιο που έχουν ζητήσει οι ιδιοκτήτες της KTM από την εμφάνισή του ενός έτους το 2015. Τα νέα γραφικά κλίνουν προς πιο πορτοκαλί και καθαρότερη εμφάνιση από το προηγούμενο έτος.

Για την πλήρη δοκιμή του 2018 KTM 450SXF κάντε κλικ εδώ

2018ktm450sxfenginerightΟι πλάκες μετάδοσης κίνησης συμπλέκτη KTM 2018SXF του 450 είναι κατασκευασμένες από νιτρωμένο χάλυβα για να μειώσουν τη φθορά στο καλάθι συμπλέκτη - κάτι που είναι κάπως αστείο, επειδή το KTM έρχεται με ένα απίστευτα ανθεκτικό ατσάλινο καλάθι συμπλέκτη (κατεργασμένο από συμπαγές πλέγμα χάλυβα με μηχανικό μηχανισμό μετάδοσης) . Ο συμπλέκτης του 2018 εξακολουθεί να είναι ένας συμπλέκτης διαφράγματος που λειτουργεί από ένα μόνο πλυντήριο Belleville. Σημειώστε τα πορτοκαλί πλαστικά προστατευτικά πλαισίων που ταιριάζουν με το χρώμα του πλαισίου Factory Orange.

2018KTM450SXFFORKSΤο ανανεωμένο μπροστινό πιρούνι αέρα WP AER 2018 διαθέτει ένα νέο σφράγισμα αέρα, πιστόνι αέρα και ελατήριο ριμπάουντ στο πόδι αέρα, μαζί με ένα νέο έμβολο στην πλευρά απόσβεσης για βελτιωμένη απόδοση. Τα πιρούνια AER έχουν επανατοποθετηθεί για αύξηση της συμπίεσης χαμηλής ταχύτητας κατά περίπου 5 τοις εκατό και μείωση της συμπίεσης υψηλής ταχύτητας κατά περίπου 10 τοις εκατό. Η KTM το πέτυχε εξαλείφοντας τις δύο πρώτες στεφάνες εξαέρωσης 26 mm στην πλευρά συμπίεσης του εμβόλου μεσαίας βαλβίδας και αντικαθιστώντας τις με μια στεφάνη 30 mm. Επιπλέον, το έμβολο της μεσαίας βαλβίδας είναι τώρα κατασκευασμένο από συντηγμένο χάλυβα, αντί για κεραμικό σύνθετο πέρυσι, για μεγαλύτερη αντοχή.

2018KTM450SXFBatteryΌλες οι τέσσερις κινήσεις KTM 2018 έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα, αλλά όχι βαρύτερες, την Sky Rich HJTZ58-FP μπαταρία για να αντικαταστήσει την ελαφρύτερη μπαταρία Samsung C22S που κυκλοφόρησε στα τρία μοντέλα SXF πέρυσι. Η μπαταρία Sky Rich έχει διπλάσια ισχύ από την προηγούμενη Samsung, αλλά δεν ζυγίζει πλέον. Υπάρχει ένας νέος δίσκος μπαταρίας για τη συγκράτηση της μεγαλύτερης μπαταρίας. Δανείζεται από το μοντέλο XC offroad.

2018KTM450SXFBACKVIEWΕργονομικά το 2018 KTM 450SXF δεν αλλάζει. Το ύψος του καθίσματος, το πλάτος της δεξαμενής και η κάμψη του τιμονιού παραμένουν τα ίδια.

2018ktmstartermotorΟ κινητήρας εκκίνησης της KTM είναι μικρός και συμπαγής. Έχει αποδειχθεί ότι είναι ανόητο τα τελευταία 11 χρόνια. Η KTM παρουσίασε για πρώτη φορά το ηλεκτρικό ξεκινώντας το 2007.

2018KTM450ENGINELEFTΤο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων του 2018 παίρνει ένα ρουλεμάν άξονα που προσφέρει περισσότερη επικάλυψη για αυξημένη αντοχή. Επιπλέον, το αστέρι βάρους 450SXF κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας σύστημα Metal Inject Mould (MIM). Φορά καλύτερα και αντέχει στις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα.

2018KTMMAPSWITCHΑυτός ο πολλαπλός διακόπτης είναι διαμορφωμένος για να προσφέρει στον αναβάτη εύκολη πρόσβαση σε δύο χάρτες (κάτω κουμπιά), έλεγχο πρόσφυσης (επάνω κουμπί TC) και έλεγχο εκκίνησης (κουμπιά χάρτη & TC ταυτόχρονα). Η ένδειξη κουμπιού ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένοι οι χάρτες ή ο έλεγχος πρόσφυσης. Η εμπλοκή ελέγχου εκκίνησης σηματοδοτείται από ένα φως που αναβοσβήνει πίσω από την μπροστινή πινακίδα.

2018KTM450SXFHEADONΔεν υπάρχει οδηγός καλωδίου μπροστινού φρένου στην μπροστινή πινακίδα. Αντ 'αυτού, ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων οδηγείται πίσω από την μπροστινή πινακίδα κυκλοφορίας και στη συνέχεια έξω από ένα άνοιγμα στην κορυφή. Με αυτόν τον τρόπο το καλώδιο φρένων είναι λιγότερο πιθανό να πιάσει τιμόνι άλλου ποδηλάτου ή να υποστεί ζημιά σε περίπτωση σύγκρουσης. Ω ναι, κάνει την μπροστινή πινακίδα να φαίνεται πολύ πιο καθαρή.

2018KTMRADAITORGUARDSΤα προστατευτικά καλοριφέρ της KTM έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να προστατεύουν τα καλοριφέρ από ψητό, αλλά και να διπλασιάζονται ως τιράντες καλοριφέρ. Σε αντίθεση με τους τυπικούς προφυλακτήρες καλοριφέρ, ο σχεδιασμός KTM είναι πιο σκληρός και βιδώνει τόσο το πλαίσιο όσο και την εξωτερική διεπαφή καλοριφέρ / καλύμματος που σχηματίζουν μια γέφυρα που μοιάζει με στήριγμα. Είναι δυνατοί.

2018KTM450SXFBRAKESΤα φρένα Brembo της KTM είναι τα καλύτερα φρένα στην επιχείρηση. Είναι καλά διαμορφωμένα και εξαιρετικά δυνατά. Τα ελαστικά είναι ενδιάμεσα παπούτσια Dunlop MX3S. Οι μαύρες ζάντες είναι Takasago Excels.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ SPECS
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος τετράχρονος
Διάμετρος x διαδρομή: 95 x 63.4 mm
Μετατόπιση: 450cc
Αναλογία συμπίεσης: 12.75: 1
Αμαξοστοιχία βαλβίδων: 4 βαλβίδες DOHC με οπαδούς δακτύλων
Τροφοδοσία: Keihin EFI με σώμα πεταλούδας 44 mm
Ανάφλεξη: Keihin EMS
Ψύξη: Υγρό
Λίπανση: Πίεση με δύο αντλίες λαδιού
Μετάδοση: Πέντε ταχύτητες
Συμπλέκτης: Υγρό υδραυλικό σύστημα πολλαπλών δίσκων DDS-συμπλέκτης με υδραυλικό σύστημα Brembo
Τελική κίνηση: αλυσίδα 5 / 8- x 1/4-ιντσών

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ CHASSIS
Πλαίσιο: Διπλή βάση χρώμιο
Υποπλαίσιο: Αλουμίνιο
Τιμόνι: Κωνικό αλουμίνιο Neken
Μπροστινή ανάρτηση: Πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι αέρα 48mm WP AER. 12.2 ίντσες ταξιδιού
Πίσω ανάρτηση: Πλήρως ρυθμιζόμενο σοκ WP 5018 BAVP DCC. 11.8 ίντσες ταξιδιού
Εμπρός τροχός: 1.6 x 21 "Excel
Πίσω τροχός: 2.15 x 19 "Excel
Εμπρός ελαστικό: 80 / 100-21; Dunlop MX3S
Πίσω ελαστικό: 120 / 90-19; Dunlop MX3S
Μπροστινό φρένο: δίσκος 310 mm
Πίσω φρένο: δίσκος 260 mm

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ
Μεταξόνιο: 58.5 ίντσες
Rake: 26.1 μοίρες
Αντιστάθμιση τριπλού σφιγκτήρα: 22mm
Ύψος καθίσματος: 37.8 ίντσες
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 1.85 γαλόνια
Υγρό βάρος (κατά προσέγγιση, χωρίς καύσιμο): 222 λίβρες
MSRP: $ 9599

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

Μπορεί επίσης να σας αρέσει