2018 MTA WORLD TWO-STROKE CHAMPIONSHIP: BELL'S AMAZING PASS, DRACONIAN AMA ΚΑΝΟΝΕΣ & ΠΟΛΛΑ

Στον νικητή πηγαίνει τα λάφυρα - και είναι πολύ πιο γλυκό όταν κερδίζετε αφού νομίζετε ότι έχετε πετάξει τη νίκη. Ο Zach Bell του έδωσε όλα όσα είχε στους δύο τελευταίους γύρους. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Ταλλαδέγκα. Φωτογραφία: Dan Alamangos

Αν είχες πει σε έναν μοτοσικλετιστή το 1965 ότι το τετράχρονο ήταν καταδικασμένο σε μοτοκρός, θα σε γελούσε. Τέσσερα κτυπήματα κυριάρχησαν στο άθλημα και το είχαν για σχεδόν 30 χρόνια. Η επικρατούσα σκέψη ήταν ότι τίποτα δεν θα τους αντικαταστήσει ποτέ. Εκπληξη! Ένα χρόνο αργότερα, οι 7 από τους 10 κορυφαίους αγώνες Grand Prix FIM 500 είχαν δύο δίχρονες CZ.

Όλοι περίμεναν μια μάχη μεταξύ του Μάικ Μπράουν (3) και του Ζαχ Μπελ (100), αλλά αυτό είναι το μόνο που έχουν. Ο Mike υπέστη ένα επίπεδο ελαστικό στον πρώτο γύρο. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Αυτό ήταν το τελευταίο πέρασμα γύρου. Ο Zach Bell έβγαλε πίσω από τον Darryn Durham (159) και αυτό οδήγησε τον Durham να τρέχει ευρέως πάνω σε αυτό το άμμο. Ο Μπελ δεν δίστασε ποτέ, έκοψε τόσο σκληρά προς τα αριστερά που έμοιαζε να πηγαίνει κάτω, αλλά αυτή η κίνηση τον έβαλε στο προβάδισμα σε απόσταση 100 μέτρων από τα πούλια. Φωτογραφία: Mark Chilson

Αυτό ήταν το περιθώριο της νίκης για τον Zach Bell (100) επί του Darryn Durham. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Αν είχες πει σε έναν μοτοσικλετιστή το 1994 ότι ο δίχρονος ήταν καταδικασμένος στο μοτοκρός, θα πίστευε ότι είσαι τρελός. Δύο δίχρονοι είχαν κυριαρχήσει στα 500 Παγκόσμια Πρωταθλήματα από τότε που ο Τζεφ Σμιθ πήρε το βραβείο BSA στον Παγκόσμιο τίτλο το 1965. Τίποτα δεν θα αντικαταστήσει ποτέ το δίχρονο - αφού τελικά είχαν κερδίσει κάθε 500 Παγκόσμιο Πρωτάθλημα από τότε που ο Τζεφ Σμιθ αποθρονίστηκε το 1966 Έκπληξη! Ενα χρόνο μετά. 1995, ο Joel Smets πήρε το τετράχρονο Husaberg 501 του στο πρώτο του από τα τέσσερα 500 παγκόσμια πρωταθλήματα. Και τα δύο κτυπήματα υποβιβάστηκαν στο κατώφλι.

Ο Dennis Stapleton (184) οδηγεί τον Richard Taylor (44) και τον Nick Schmidt (79). Ο Ντένις τερμάτισε 7ος συνολικά, ο Taylor 5ος συνολικά και ο Schmidt 14ος συνολικά (μετά το μεγάλο στρίψιμο στο δεύτερο moto). Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Οι φωτογράφοι σε αυτήν τη γωνία έχουν ο καθένας τη δική τους ιδέα για το τι να πυροβολήσουν. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Εάν είχες πει σε ένα μοτοσικλετιστή το 2018 ότι οι δύο διαδρομές επέστρεφαν, θα έδειχναν τη σειρά AMA και FIM και σημείωσαν ότι δεν υπήρχαν δύο διαδρομές σε κανένα από αυτά τα Πρωταθλήματα - και θα είχαν δίκιο. Όμως, η ανάμιξη κάτω από την επιφάνεια του σύγχρονου μοτοκρός είναι μια εξέγερση για τους αθέμιτους κανόνες AMA, το υψηλό κόστος των τετράχρονων μηχανών, την πολυπλοκότητα της εργασίας σε τετράχρονους και το κόστος ανταλλακτικών (και τον τεράστιο αριθμό αυτών που πρέπει να αντικατασταθούν) ). Για πολλούς αναβάτες, η δίχρονη είναι η απάντηση στις προσευχές τους, είναι γρήγορη, ευέλικτη, γρήγορη, ελαφριά, φθηνή και εύκολη επισκευή στο σπίτι. Και, στην πραγματικότητα, χωρίς τους κανόνες Draconian AMA που επιτρέπουν στα τετράχρονα να έχουν διπλάσια μετατόπιση, το δίχρονο θα εξακολουθούσε να κυβερνά τον κόσμο του μοτοκρός. Είναι τόσο καλό.

Ο Dr.D μπόρεσε να μπει σε κάθε συντριβή που είχε σημασία το σαββατοκύριακο, αλλά ο Doug κατόρθωσε ακόμα να φτάσει στην 8η θέση γενικά. Φωτογραφία: Dan Alamangos

Η Marissa Polencheck ήταν κυρίαρχη στην κατηγορία Γυναικών. Τα γραφικά της μοτοσυκλέτας της λένε, "Πατέρας με υποστήριξη αγώνων" Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Είναι αλήθεια ότι δεν βλέπετε πλέον τα αστέρια των εργοστασίων σε δύο κτυπήματα, αλλά δεν τα βλέπετε ούτε στο γκαράζ που σφίγγει με τα δικά τους ποδήλατα. Ή, κατά τη χρηματοδότηση του τραπεζικού μηχανήματος του επόμενου έτους ή να συνδέσετε έναν υπολογιστή με τα θαυμαστά τους βήματα για να ξεκινήσει σωστά. Είναι πλούσιοι χαϊδεμένοι και έχουν χιλιάδες οπαδούς. Ωστόσο, πολύ κάτω από τον κόσμο των Roczen, Tomac και Musquin δημιουργείται μια εξέγερση. Τα δύο κτυπήματα έχουν γίνει μια υπόγεια κίνηση. Λέγεται συχνά ότι η μοτοσικλέτα με τις καλύτερες πωλήσεις κάθε χρόνο δεν είναι αυτό το λαμπερό τετράχρονο στο εκθεσιακό σας κατάστημα, αλλά ένα καλά χρησιμοποιημένο Yamaha YZ250. Απομακρύνονται από τις γωνιακές γκαράζ, που αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης όπως κρυπτονομίσματα και πλούσια με πλαστικά κιτ αναβάθμισης, τα χρησιμοποιημένα δίχρονα ζουν δεύτερη και τρίτη ζωή. Περνώντας σαν οικογενειακό κειμήλιο, ο Junior οδηγεί τώρα το ξεχασμένο CR250 του μπαμπά. Είναι προσιτή διασκέδαση - και οι συγκινήσεις δεν διαφέρουν σε ένα δίχρονο χτύπημα 1500 $ από ό, τι σε ένα CRF9000 $ 2018 450.

Θέλετε να είστε σαν τον Ντάρυ Ντάραμ; Ξεκινήστε ψεκάζοντας το ποδήλατό σας σε επίπεδο μαύρο. Φωτογραφία: Dan Alamangos

Τίποτα δεν φαίνεται καλύτερο στο μανδύα παρά ένα μεγάλο ασημένιο κύπελλο. Φωτογραφία: Jody Weisel

Η παρακολούθηση της ανάπτυξης και του ενδιαφέροντος για δίχρονες είναι εύκολη - απλώς γράψτε την άνοδο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Δυο Stroke. Αρχικά, το άθλημα είχε ένα Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Τετράχρονης, ήταν ένας τρόπος για τους αφοσιωμένους πιλότους thumper να απολαύσουν τα ποδήλατα cam-and-valve κατά την 30χρονη δίχρονη εποχή. Ξεκίνησε το 1976 είχε μια μοναδική θέση στον moto πολιτισμό για τρεις δεκαετίες, αλλά όταν κάθε ιαπωνικό εμπορικό σήμα είχε δεσμευτεί να κατασκευάσει τέσσερις κτυπήματα, και όλα εκτός από τη Yamaha, ρίχνοντας δύο κτυπήματα από τις προσφορές των προϊόντων τους, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Τετράχρονης έγινε ανόητο— αφού κάθε αγώνας σε ολόκληρη την Αμερική ήταν ένα τετράχρονο πρωτάθλημα κάποιου είδους.

Όπως πάντα στο Glen Helen, το ανέβασμα ήταν μια έκρηξη, αλλά κατέβαινε εκεί όπου κάνατε το πέρασμα. Φωτογραφία: Kyoshi Becker

Δεν έχουμε δει τον Kyle Mace σε ποδήλατο από τις ημέρες του AMA National. Είχε μια μικρή σκουριά στο δαχτυλίδι, αλλά μπορούσε ακόμα να ξαπλώσει. Φωτογραφία: Dan Alamangos

Έτσι, αποφασίστηκε ότι θα πραγματοποιήσουν ένα τελικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Four-Stoke το 2010 και θα το αντικαταστήσουν με το συνοδευτικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Δυο Stroke 2010. Οι τετράχρονοι πιστοί κοροϊδεύουν την ιδέα, αλλά το 2010 ο αγώνας ζωντανεύει και από τότε αυξάνεται κάθε χρόνο. Για την έκδοση 2018, 400 καπνιστές (δεν επιτρέπονται οι καπνιστές) εμφανίστηκαν για την 9η Ετήσια εκδήλωση. Σε έναν δίχρονο εραστή, κάθε σταγόνα της πύλης έφερε τον ήχο της δεκαετίας του 1980 που χύνεται πίσω στον κεντρικό φλοιό τους.

Αν δεν έχετε δει ποτέ ένα TM αυτοπροσώπως, θα μπορούσατε να έχετε δει ένα μπούσελ και ένα ρακέτα από αυτά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Δίωξης. Φωτογραφία: Kyoshi Becker

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτός δεν είναι ένας vintage αγώνας - Παρόλο που το να βλέπεις τα ποδήλατα να περνούν στα μαθήματα ερασιτεχνών είναι σαν ένα μάθημα στην ιστορία του motocross. «Εδώ έρχεται ένα παθητικό των KTM 2018SXs του 250, που κυνηγήθηκε από το 2006 250, πέντε Yamaha YZ2007 250 και, τι είναι αυτό! Ένα ροζ 1995 TM MX250. "

Ο μπαμπάς του Justin Jones ήταν τέσσερις φορές 250 εθνικός πρωταθλητής Gary Jones. Ο Justin δεν ζει στη σκιά του, καθώς ο Justin έχει δύο χρυσά μετάλλια ISDE και η Baja 1000 κερδίζει. Ένα επίπεδο ελαστικό στην πρώτη μοτοσυκλέτα κατέστρεψε την ημέρα του Justin, αλλά τουλάχιστον έτρεξε πάνω του μέχρι το ελαστικό να βγει από το χείλος. Φωτογραφία: Mark Chilson

Ο Richard Taylor ακολουθεί τα βήματα του μπαμπά. Ο μόνος αναβάτης της Suzuki στην κατηγορία Open Pro, ο Richard πήρε 7-8 για πέμπτη γενική θέση. Φωτογραφία: Dan Alamangos

Το μεγαλο Άνοιγμα Pro Ο αγώνας είχε εκπροσωπήσει και τις επτά μάρκες. Ίσως να μπείτε στον πειρασμό να σκεφτείτε ότι η KTM και η Husqvarna θα κυριαρχούσαν στο γήπεδο. Οχι τόσο! Από τις 37 μοτοσυκλέτες της γραμμής εκκίνησης του Open Pro 15 ήταν τα Yamaha YZ250s, 7 Honda CR250 / 500s, 5 KTMs, 4 KX250s, 3 Husqvarnas, 1 TM MX300 και 1 Suzuki RM250. Και, όπως θα είχε η τύχη, οι πέντε πρώτοι στο τέλος της ημέρας ήταν σε Husky, Yamaha, KTM, Honda και Suzuki (πέντε διαφορετικές μάρκες στις πέντε πρώτες). Η τάξη 125 Pro δεν ήταν πολύ διαφορετική. Η KTM σάρωσε τα πρώτα τρία σημεία στο βάθρο, αλλά η πρώτη δεκάδα αποτελούταν από 4 KTM, 3 Yamahas, 2 Hondas και 1 TM MX125.

Η πρώτη στροφή του τραπεζικού δεξιού επιτρέπει στους αναβάτες να το περάσουν πέντε-πλάτος. Φωτογραφία: Dan Alamangos

Η μέρα ήταν γεμάτη εντυπωσιακές παραστάσεις, αλλά τίποτα περισσότερο Το Zach Bell's καταπληκτική χρέωση τελευταίου γύρου για να πιάσει και να περάσει τον Darryn Durham τρία κόρνερ από την καρώ σημαία για τη νίκη του Open Pro. Ο Μπελ έπεσε στα μέσα του δεύτερου μοτοσικλετών και έχασε 6 δευτερόλεπτα από τον Ντάραμ. Ο Zach, πρώην αναβάτης της Geico Honda, έκανε τα 6 δευτερόλεπτα στα 6 πόδια στον τελευταίο γύρο πριν αναγκάσει ένα σφάλμα Durham να βλέπει τη σημαία. Ο Μπελ ήταν εκστατικός καθώς πέταξε πάνω από τη γραμμή τερματισμού με 1-1 ημέρα, ενώ ο Ντάραμ ήταν θυμωμένος που άφησε όλα να γλιστρήσει για να πάει 2-2.

Αυτοί ήταν οι σημαντικότεροι παίκτες στη μάχη Over-60 Expert. Ο Bob Casper, με ένα εφάπαξ KTM 380, οδηγεί τον John Atwood (50), τον Val Tamietti (31) και τον Gary Jones (72). Πίσω τους είναι ο Randel Fout (13). Ο Ράντελ έτρεξε ένα χρηματιστήριο YZ125 σε ένα σκούπισμα δύο μοτοσικλετών. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Εξίσου εντυπωσιακό ήταν Randel Fout's νίκη στην κατηγορία Expert Over-60. Ο Fout βρισκόταν σε ένα box-stock Yamaha YZ125 σε ένα πεδίο μεγάλων ποδηλάτων. Ακόμα και ο Ράντελ δεν πίστευε ότι σε μια λοφώδη πίστα όπως η Γκλεν Έλεν ότι είχε μια πιθανότητα εναντίον των Gary Jones, Val Tamietti, Bob Casper, Joel Harriott, John Atwood και Mike Mongahan με μεγάλα ποδήλατα. Οι οπαδοί αναγνώρισαν αμέσως ότι το ποδήλατο πέμπτης θέσης στον πρώτο γύρο ήταν ένα YZ125 και, όπως θα κάνουν οι θαυμαστές, άρχισαν να ριζώνουν για τον τύπο στο YZ125 (παρόλο που δεν είχαν ιδέα ποιος ήταν). Και στα δύο motos εγκατέλειψε το έδαφος στους γιγάντιους λόφους, αλλά το έκανε πίσω στα κατηφόρα, τις σφιχτές γωνίες με άμμο και το δύσκολο τμήμα φινιρίσματος με δύο λωρίδες. Με κάθε πάσο, το πλήθος φώναζε τόσο δυνατά όσο το YZ125 με την πλήρη κλίση. Όταν τελείωσε η μέρα, ο διαγωνισμός του Ράντελ ήρθε για να τον συγχαρεί - ακόμη και ήξεραν ότι είχε κάνει το αδύνατο.

Ο Άντυ Τζέφερσον κέρδισε το μάθημα Over-50 Expert. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Άντι Τζέφερσον, ο οποίος εργάζεται στη Husqvarna, εμφανίστηκε σε ένα δοκιμαστικό ποδήλατο δύο ετών περιοδικού και κερί την κατηγορία Expert Over-50. Πέρυσι ο Andy τερμάτισε δεύτερος σε έναν αγώνα νυχιών ενάντια στον Rodney Smith, αλλά αυτή τη φορά ο Andy δεν άφησε καμία αμφιβολία καθώς έφυγε για ένα σκούπισμα δύο μοτοφώνων.

Η Robbie Wageman είχε μια τέλεια μέρα. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Ρόμπι Βάγκμαν ήταν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής δύο Παγκοσμίων 125 και έγινε δύο φορές Πρωταθλητής καθώς πήρε 1-1 πάνω από τους πέντε κορυφαίους Carson Carr, Sean Borkenhagen, Colton Aeck και Broc Shoemaker.

Ο Robbie Wageman βγαίνει μπροστά στην πρώτη στροφή. Ο Kyle Mace (99) είναι σαφώς στη δεύτερη θέση με τον Brian Medeiros πιο κοντά στην κάμερα. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Το συνολικό πορτοφόλι για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Διόρθωσης του 2018 ήταν $9500—Με τις μπότες TCX να έχουν ισχυρή παρουσία δημοσιεύοντας τα $ 8000 σε χρηματικά έπαθλα για την κατηγορία Open Pro, με το MTA να κερδίζει 1500 $ για τα 125 Πλεονεκτήματα. Επιπλέον, το Open Pro class ήταν προκριματικό για το Διπλή πρόσκληση αγώνα που θα διεξαχθεί στο Glen Helen AMA 27/250 National 450th Μαΐου. Οι κορυφαίοι 20 έλαβαν αυτόματες προσκλήσεις για να αγωνιστούν μπροστά σε ένα γεμάτο σπίτι (με επιπλέον αναβάτες να προστεθούν για να αντικαταστήσουν τους αγωνιζόμενους που αγωνίζονται εκείνη την κατηγορία AMA National εκείνη την ημέρα). Ο δίχρονος αγώνας Glen Helen AMA National δεν αποτελεί μέρος της τριφασικής 125 δίχρονης σειράς του AMA - αλλά ένα αυτόνομο γεγονός από το κομμάτι που έχει πραγματοποιήσει περισσότερες δίχρονες διοργανώσεις ημιχρόνου από οποιαδήποτε άλλη Εθνική πίστα.

Ακόμα κι αν το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Διώκρου ήταν μεγάλο, οι περισσότεροι από τους αναβάτες το αντιμετώπισαν ως μια δροσερή επιστροφή στις παλιές καλές μέρες. Εδώ, ο Andrew Paul ετοιμάζεται για τον αγώνα των άνω των 25 αρχάριων, ενώ η οικογένεια απολαμβάνει τον καιρό των 80 μοιρών. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Είναι ένα έτος μέχρι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Διόρθωσης του 2019 - αλλά γιατί να περιμένετε; Μπορείτε να γίνετε μέλος του υπόγειου σήμερα. Απλώς καλέστε τον μπαμπά και δείτε αν ο παλιός καπνιστής σας είναι ακόμα έξω στο γκαράζ.

Ο ΠΑΡΑΔΟΣΟΣ ΤΗΣ ΜΟΔΑΣ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΔΥΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟΣ

Το να φοράτε μπλουζάκι για να αγωνιστείτε είναι αντίθετο με τους κανόνες, ναι, τους κανόνες αγώνων, αλλά και αυτούς της κοινής λογικής. Η Rachel Van Dipen δείχνει. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Αυτός είναι ο Joe Bennett. Πλήρωσε πολλά χρήματα για τα τατουάζ του και ήθελε όλοι να τα δουν, αλλά αφού έκανε το DNF τρία από τα τέσσερα μοτοσικλέτες του έπρεπε να κοιτάξουν γρήγορα. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Δεν έχει νόημα να φοράτε όλα αυτά τα προστατευτικά εργαλεία σε μια ζεστή ημέρα 80 βαθμών, καθώς ένα πουκάμισο της Χαβάης σας επιτρέπει να έχετε λίγο ήλιο στην κοιλιά σας με ταχύτητα. Ο Steve Heredia θα μπορούσε να έχει κάψει τόσο τον ήλιο όσο και τον άνεμο να καεί στο στόμα του. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Ο Arik Swan προέρχεται από τη Βόρεια Καλιφόρνια όπου όλα είναι φτιαγμένα από φλάντζα. Το κάλυμμα του καθίσματος στο CR500 του θα ήταν φανέλα αν είχε άλλη μια εβδομάδα για να ετοιμαστεί. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

Μπορούμε να συγχωρήσουμε τον Chris Fillmore για το ντύσιμο σαν goofball, τελικά, είναι αγωνιστής δρόμου. Φωτογραφία: Dan Alamangos

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ: 2018 MTA WORLD TWO-STROKE CHAMPIONSHIP

Ο Mike Brown ήρθε στον αγώνα, αλλά δεν πήγε τόσο καλά. Φωτογραφία: Kyoshi Becker

250 / ΑΝΟΙΓΜΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ PRO
1. Zach Bell (Hus)… 1-1
2. Darryn Durham (Yam)… 2-2
3. Talon Lafountaine (KTM)… 4-3
4. Ryan Surratt (Hon)… 3-6
5. Richard Taylor (Suz)… 7-8
6. Dalton Shirey (Hus)… 6-9
7. Dennis Stapleton (KTM)… 9-11
8. Doug Dubach (Yam)… 11-10
9. Justin Jones (Hon)… 19-5
10. Beau Baron (Hon)… 12-13
Άλλοι γνωστοί: 11. Brian Medeiros (KTM) · 14. Nick Schmidt (Yam); 17. Arik Swan (Hon; 18. Sean Lipanovich (Hon) 22. Mike Brown (Hus) 24. Sean Borkenhagen (Kaw) 28. Chris Fillmore (KTM).

Ο Broc Shoemaker είναι γιος του πρώην Pro racer Mike Shoemaker. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

125 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ PRO
1. Robbie Wageman (KTM)… 1-1
2. Carson Carr (KTM)… 2-2
3. Sean Borkenhagen (KTM)… 3-4
4. Colton Aeck (Yam)… 5-3
5. Broc Shoemaker (Yam)… 4-5
6. Robby Schott… 8-6
7. Mitch Anderson (Yam)… 9-7
8. Brian Medeiros (KTM)… 6-10
9. Brent Rouse (Hon)… 11-8
10. Jake Osborne (Hon)… 10-12
Άλλοι γνωστοί: 11. Dustin Nowak (Γιαμ) 12. Cody Whitsett (Kaw); 13. Kyle Mace (Yam); 14. Μπράντλεϊ Όλσεν (Γιαμ) 15. Κέβιν Τζόουνς (Γιαμ).

Ο Ralf Schmidt πήρε 3-4 για τέταρτο στην κατηγορία Expert Over-40. Πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας για να αναδείξει την τεράστια προσπάθεια του TM. Αυτός είναι ο Kyson Palmer (88) στην υψηλή γραμμή. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Πάνω από 40 εμπειρογνωμόνων
1. Pat Foster (Yam)… 1-1
2. James Lavender (TM)… 2-2
3. Justin Crawford (KTM)… 4-3
4. Ralf Schmidt (TM)… 3-4
5. Scott Mooney (Yam)… 5-5
6. Τζον Χάσκελ (Γιαμ)… 6-6
7. Drago Atanasovski (Yam)… 7-8
8. Dan Bonham (Hus)… 9-7
9. David Cincotta (Hus)… 8-9
10. Aaron Howell (Yam)… 10-13

Ο Pasha Afshar έφερε το YZ465 του για να αγωνιστεί στην τάξη vintage, αλλά έτρεξε ένα TM στο Over-50 Experts. Φωτογραφία: Dan Alamangos

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Πάνω από 50 εμπειρογνωμόνων
1. Andy Jefferson (Hus)… 1-1
2. Jonathan Levey (KTM)… 2-2
3. Jim Chamberlain (Suz)… 3-4
4. Val Tamietti (Yam)… 5-3
5. Mike Monaghan (Yam)… 6-5
6. Dan Alamangos (KTM)… 7-6
7. Dean Olsen (Yam)… 8-7
8. Pasha Afshar (TM)… 10-8
9. Rob Deeds (Yam)… 9-9
10. Gary Dellegatte (Yam)… 4-DNF

Ο Randel Fout (13) είναι ένα από τα ωραιότερα παιδιά που θα συναντήσετε ποτέ - εκτός αν τον συναντήσετε στην είσοδο μιας γωνίας μιας γραμμής. Φωτογραφία: Debbi Tamietti

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ Πάνω από 60 εμπειρογνωμόνων
1. Randel Fout (Yam)… 1-1
2. Bob Casper (KTM)… 2-2
3. Val Tamietti (Yam)… 3-3
4. Mike Monaghan (Yam)… 5-4
5. John Atwood (Yam)… 4-6
6. Joel Harriott (Yam)… 6-5
7. Chris Cumbo (KTM)… 7-7
8. Pete Vetrano (Yam)… 8-9
9. John Fitz (Kaw)… 8-10
10. Mike Marion (Yam)… 10-12

Αν νομίζατε ότι οι κατηφόρες ήταν απότομες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Διόγκωσης του 2018, θα έπρεπε να έχετε συμμετάσχει στην αγωνιστική εκδήλωση το 2010. Ο πρωταθλητής 2010 του Husqvarna, Bobby Garrison, αποδεικνύει τη γωνία του κουνάμε. Φωτογραφία: Jody Weisel

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΔΥΟ ΣΤΡΟΚ
2010… Bobby Garrison (Hus)
2011… Austin Howell (Yam)
2012… Michael Leib (Hon)
2013… Sean Collier (Yam)
2014… Sean Collier (Yam)
2015… Mike Sleeter (KTM)
2016… Mike Alessi (Suz)
2017… Ryan Surratt (Honda)
2018… Zach Bell (Hus)

 

ΕΘΝΙΚΟ ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ 2018 | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ