ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ | ΠΡΩΤΟ-ΠΟΤΕ ΕΘΝΙΚΟ ΚΑΝΟΝΔΑΝΤΑΛΟ ΣΤΟ MX400

2000 Cannondale 4002000 Cannondale MX400. 

Πολλοί άνθρωποι εξέπληξαν την εμφάνιση του Cannondale στο λασπώδες όρος. Morris National το 2000. Από το Mt. Ο Morris ήταν κοντά στο εργοστάσιο, ο Cannondale θεώρησε ότι δεν θα είχαν ποτέ την καλύτερη ευκαιρία να δοκιμάσουν το φρέσκο ​​μοτοσυκλέτα τους στον εθνικό διαγωνισμό (μόλις την εβδομάδα πριν η εταιρεία άρχισε να ρίχνει τα πρώτα ποδήλατα παραγωγής από τη γραμμή συναρμολόγησης). Στο όρος Morris, ο Keith Johnson της Νέας Αγγλίας έπρεπε να οδηγήσει τους πρωταθλητές του Σαββάτου 250/450 National προκριματικούς για να κάνει το μεγάλο πρόγραμμα. Το ποδήλατο αρνήθηκε να ξεκινήσει για τον πρώτο προκριματικό (σύμφωνα με πληροφορίες επειδή μερικά καλώδια στη γεννήτρια τραβήχτηκαν ενώ το ποδήλατο καθαριζόταν μετά την προπόνηση) Η μοτοσυκλέτα ήταν σταθερή για το Last Chance του Σαββάτου και ο Johnson εύκολα προκρίθηκε στον αγώνα της Κυριακής.

Ο Keith Johnson αγωνίζεται στο Cannondale. 

Αφού έκανε την περικοπή 40 ατόμων την Κυριακή, ο Keith έκανε μια καλή αρχή (από μια πολύ κακή αρχική θέση) και έτρεξε στην πρώτη τριάδα για έναν γύρο ή δύο. Μερικές συντριβές και κάποια υπερθέρμανση, που προκλήθηκε από τη λάσπη, έκλεισαν το πρώτο moto.

Ο Cannondale αποφάσισε ότι η μοτοσυκλέτα είχε δει αρκετή δράση για μια μέρα και δεν ήταν σίγουροι για το πόση ζημιά θα μπορούσε να έχει υποστεί η μοτοσυκλέτα όταν υπερθέρμασε, οπότε το έβαλαν μετά το πρώτο moto και επέστρεψαν στο εργοστάσιο.

2000 Cannondale 400

Ο Cannondale επέστρεψε στη δράση την επόμενη εβδομάδα στο Southwick με τον Johnson να είναι επικεφαλής. Στον επόμενο αγώνα ο Cannondale έβαλε τον Jeff Gibson στο MX400. Ο Jeff θα αγωνιζόταν μόνο σε πέντε αγώνες. Ο Keith Johnson έτρεξε συνολικά επτά εξωτερικούς υπηκόους εκείνο το έτος στο Cannondale. Τα καλύτερα του τερματικά στο Cannondale MX400 ήταν δύο τερματισμοί στην 19η θέση στο Broome-Tioga και στο Kenworthy's Motocross Park. Ένας Cannondale δεν θα έκανε ποτέ την πύλη των 40 ατόμων σε ένα υπαίθριο National.

Kevin Johnson cannondale JohnsonΟ Keith Johnson και η ομάδα του κατέχουν τον κινητήρα MX400. 

ΕΔΩ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟ 2001:

(1) Οι μοτοσυκλέτες που ξεκίνησαν από τη γραμμή συναρμολόγησης ήταν μοντέλα του 2001. Ο Cannondale έπαιξε με την ιδέα να τους καλέσει 2000 μοντέλα μέχρι τις 15 Απριλίου, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε ότι το να τους καλέσουμε 2000 δεν θα εξυπηρετούσε κανένα σκοπό.

(2) Η πρώτη διαδρομή των μοτοσικλετών ονομάστηκε MX400's, παρόλο που η πραγματική τους μετακίνηση ήταν 432cc. Γιατί; Επειδή τα αυτοκόλλητα MX400 είχαν ήδη εκτυπωθεί.

(3) Δεν υπήρχε μια ομάδα μοτοκρός Cannondale πλήρους απασχόλησης στο National Circuit (ο Keith Johnson σχεδίαζε μόνο να συναγωνιστεί τον Morris και τον Southwick).

Αυτό είναι το 2003 E440 που ήταν η έκδοση enduro του Cannondale. 

(4) Ο Cannondale σχεδίαζε να συνεχίσει να εργάζεται για βελτιώσεις στο ποδήλατο και να κάνει αλλαγές στο τρένο αν είναι απαραίτητο. Μεταξύ αυτών των αλλαγών ήταν να μετονομάσουν τελικά το ποδήλατο ως MX432 και οποιεσδήποτε βελτιώσεις που θα μπορούσε να παράγει το τμήμα Ε & Α τους. Το 2002, ο Cannondale κατέληξε να αποκαλεί το ποδήλατο το X440. Το 2003 ήταν το τελευταίο έτος παραγωγής ποδηλάτων, καθώς η Cannondale υπέβαλε αίτηση πτώχευσης έως και 80,000,000 $ για το έργο.

Το φίλτρο αέρα MX400. 

(5) Παρόλο που ανακηρύχθηκε το "Bike of the Year" από ένα περιοδικό μοτοσικλέτας, η MXA έγραψε μια ενοχλητική κριτική του Cannondale, απαριθμώντας τα πάντα, από την αποτυχία της μοτοσυκλέτας να ολοκληρώσει τυχόν αγώνες, τον αδύναμο συμπλέκτη, το βαρύ συνολικό βάρος, το χαμηλό ρυθμό αύξησης, διάστικτη ηλεκτρική εκκίνηση και σχεδίαση σωλήνων εξάτμισης που δεν είχαν αποτελεσματικό συντονισμένο μήκος. Έκανε τη λίστα του Jody του χειρότερα ποδήλατα έτρεξε ποτέ.

Το περίεργο ρεζερβουάρ αερίου. 

Μπορεί επίσης να σας αρέσει