ΚΛΑΣΙΚΟ ΣΙΔΕΡΟ ΜΟΤΟΚΡΟΣ: 1976 YAMAHA TT500 ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟ

Από τον Tom White

Στα μέσα της δεκαετίας του 1970, η Yamaha ανταποκρινόταν στις δυνάμεις της αγοράς που έδειχναν ότι οι μέρες των δίχρονων ήταν περιορισμένες. Η Yamaha αποφάσισε να κατασκευάσει μια νέα τετράχρονη ναυαρχίδα για το χώμα, που θα αναλάμβανε το Honda XL350. Το σχέδιο ήταν να κατασκευαστεί ένα πλήρους μεγέθους, τετράχρονο, μονοκύλινδρο, χωμάτινο ποδήλατο που θα ήταν παρόμοιο με τα διάσημα βρετανικά σινγκλ της BSA σε απόδοση αλλά με καλύτερη αξιοπιστία. Είχε την κωδική ονομασία YR400. Δεδομένου ότι η Ιαπωνία είχε ένα «κλιμακωτό» πρόγραμμα άδειας οδήγησης που περιόριζε τους νεότερους αναβάτες στα 400cc, η Yamaha επέλεξε τα 400cc ως κυβισμό για τα ιαπωνικά εγχώρια μοντέλα και τα 500cc για την αμερικανική αγορά. Στα τέλη του 1975, κυκλοφόρησε το νόμιμο XT500. Λίγους μήνες αργότερα, η Yamaha παρουσίασε το TT1976 του 500 με εστίαση στη βρωμιά. Ήταν 15 λίβρες ελαφρύτερο και χωρίς τον οδικό εξοπλισμό του XT500. Το TT έμοιαζε με μοτοσυκλέτα με τις πινακίδες κυκλοφορίας και το απλοποιημένο αλλά ογκώδες σύστημα εξάτμισης.

Ο Τομ Γουάιτ είπε: «Για τη νέα μου εταιρεία, τους White Brothers, το TT500 ήταν σαν ένα νιτρώδες. Ήλπιζα για μια πιο σοβαρή τετράχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέτα, αλλά το TT500 ήταν πολύ ευέλικτο. Ακόμα και όταν τροποποιήθηκε πλήρως, το TT500 δεν ήταν ποτέ τόσο καλό όσο το super-trick 1974 BSA B50. Ωστόσο, το Yamaha TT500 ήταν το σωστό προϊόν τη σωστή στιγμή. Πούλησε καλά, και οι White Brothers, Powroll και Pro-Tec πούλησαν ένα φορτίο ανταλλακτικών για αυτό. Οι White Brothers προσέφεραν τα πάντα, από πιστόνια Mikunis 36mm και υψηλής συμπίεσης έως κιτ μεγάλων οπών έως κιτ Terry fork και κιτ Hallman-Lundin. "

Το TT500 ήταν μια γηπεδούχος για τη Yamaha. Εκτός από τα TT και XT500, η ​​Yamaha παρουσίασε το SR500, ένα αυστηρά ποδήλατο δρόμου που παρήχθη από το 1978 έως το 1982. Η Yamaha επανέφερε το SR500 ως 400 στην Ιαπωνία το 1994 και πούλησε χιλιάδες. Η μεγαλύτερη τετράχρονη επιτυχία της Yamaha - το YZ400 - δεν θα έφτανε μέχρι το 1998. Άλλαξε το μοτοκρός όπως το ξέρουμε.

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΤΟΜ ΓΟΥΑΙΤ ΤΟΥ 1976 YAMAHA TT500

«Το προτεινόμενο λιανικό εμπόριο το 1976 ήταν 1395 $. MXAΤο προτεινόμενο ποδήλατο αγοράστηκε από το Rustan Motorcycle Sales στο Midway City της Καλιφόρνια και στη συνέχεια παραδόθηκε στην White Brothers όπου είχε εγκαταστήσει γραμμές πετρελαίου WB001 Hi-Pipe και Pro-Tec Hi-Volume. Οδηγήθηκε για 50 μίλια στην έρημο και μετά στάθμευσε για 40 χρόνια», είπε ο Tom White. «Το TT500 έβαλε τους White Brothers στον χάρτη. Είναι ανεκτίμητο για μένα. Το TT500 ήταν το μόνο τετράχρονο μοτοκρός που πρόσφερε η Yamaha το 1976 — αν και ήταν μέρος μιας μεγαλύτερης οικογένειας μονοκύλινδρων 500 που περιλάμβαναν τα XT500 και SR500. Για τον συλλέκτη, οι κανόνες είναι «το απόθεμα είναι το καλύτερο» και «μοντέλα του πρώτου έτους». Καλή τύχη να βρείτε ένα απόθεμα TT500, καθώς σχεδόν όλοι τροποποίησαν τα TT τους. Η αρχική δεξαμενή, ο σωλήνας και ο υδατάνθρακας θα ήταν επιθυμητοί σε οποιονδήποτε συλλέκτη εκτός από έναν White Brother.

Για περισσότερες πληροφορίες μεταβείτε στον ιστότοπο του Early Years of Motocross Museum στη διεύθυνση www.earlyyearsofmx.com

 

1976 yamaha tt500κλασικυροντετράχρονοςΠλαίσιο Hallman-Lundinμοτοκρόςκύλισηpro-tecΤομ λευκόtt500λευκοί αδελφοίyamaha