10 πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για το ANAHEIM II


Κάντε κλικ εδώ για να εγγραφείτε στο MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

 

Από τον Jody Weisel

Ο Ken Roczen είναι σήμερα ο κάτοχος της μίσθωσης στο Anaheim Stadium. παίρνει έναν άλλο πυροβολισμό στο Big A σε δύο εβδομάδες.

(1) ΜΑΥΡΗ ΣΗΜΑΙΑ: Υπήρχαν αρκετά επίπεδα ηλιθιότητας που λειτουργούσαν στο συμβάν στο Τσαντ Ριντ / Τρεϋ Κανάρντ. Πρώτον, ο Τρέι υπέθεσε ότι ο Τσαντ θα πάει εκεί που πήγε στον γύρο πριν σε αυτήν την αριστερή γωνία. Αυτό ήταν ένα μεγάλο λάθος. Ο Τσαντ ήξερε ότι ο Τρέι ερχόταν και άλλαξε τις γραμμές του για να διατηρήσει τη θέση του. Έξυπνη κίνηση από τον Τσαντ και μία που θα έκανε κάθε δρομέας. Δεύτερον, ο Trey δεσμεύτηκε πλήρως στο εσωτερικό τη στιγμή που μετατράπηκε σε αυτό το τμήμα… ήταν all-in. Αυτό ήταν ένα λάθος - ένα λάθος αγώνων, όχι μια κίνηση απογείωσης. Πώς μπορείς να λες? Ο Τρεϊ βγήκε μαζί με τον Τσαντ. Κανένας, αγωνιζόμενος για πρωτάθλημα, δεν τραβάει μια κίνηση. Πρέπει να υπάρχει ένας υπολογισμός της επιτυχίας σε μια απογείωση. Τρίτον, ο Trey επανήλθε στον αγώνα πολύ μακριά από τη γραμμή αγώνων. Ο Τσαντ επανήλθε στον αγώνα με την πρόθεση ενός πυραύλου που αναζητά θερμότητα. Κλειδώθηκε στον Canard, διέσχισε την πίστα υπό γωνία και έπιασε τον Canard με το ένα χέρι από τις ράβδους προσαρμόζοντας τα γυαλιά του. Μην κάνετε κανένα λάθος γι 'αυτό, ήταν μια κίνηση απομάκρυνσης - με κίνητρο από καθαρή οργή και ηλιθιότητα. Η ρίψη ενός αγκώνα στο πρόσωπο του Τρέι πρόσθεσε προσβολή μόνο στον τραυματισμό. Αν ο Τσαντ πήρε το ποδήλατό του και έβαζε το κεφάλι του κάτω, θα μπορούσε εύκολα να τρέξει στην πρώτη δεκάδα - για αυτό ήταν εκεί. Εντάξει, δεν θα ήταν οι κορυφαίοι πέντε που περίμενε προτού ο Τρέι να πέσει από τον ουρανό, αλλά ένας επαγγελματίας εργάζεται με αυτό που προσφέρει η κατάσταση. Αντ 'αυτού, το "Bad Chad" πήρε μαύρη σημαία από το FIM, με το AMA σε συμφωνία. Δεν ήταν η πρώτη φορά που μια μαύρη σημαία ρίχτηκε σε έναν αγώνα - αλλά είναι η πρώτη φορά που τα ονόματα των Τσαντ Ριντ και Τζέισον Λόρενς χρησιμοποιήθηκαν στην ίδια πρόταση. Τελικά, ο Τσαντ έπαιζε χαζός για το τι συνέβη όταν ρωτήθηκε για τα γεγονότα, λέγοντας ότι δεν ήξερε ότι ο Τρέυ είχε σπρωχτεί από την πίστα και στο Tuff Blox - παρόλο που παραδέχτηκε να ρίξει έναν αγκώνα. Ο Τσαντ θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κάποια μαθήματα από τον Tyler Bowers σχετικά με τον τρόπο ιδιοκτησίας του. Να είστε περήφανοι - ήσασταν αρκετά περήφανοι για να το κάνετε. Διεκδικήστε το. Η μαύρη σημαία δεν σήμαινε μόνο ότι ο Τσαντ θα υποβιβαζόταν στην 22η θέση, αλλά και ότι το όνομά του θα διαγραφόταν από τα βιβλία, με μηδενικούς πόντους και μηδέν δολάρια (ο 22ος παίρνει κανονικά 1 βαθμούς για τη νύχτα).

Χωρίς να ζει ακριβώς στη σκιά του 250 Εθνικού Πρωταθλητή Τζέρεμι Μάρτιν, ο Κούπερ Γουέμπ βάζει τη γραμμή ψηλά για τον συμπαίκτη του Star Yamaha (ο οποίος θα είναι στα 250 Ανατολικά).

(2) ΤΑ ΜΠΟΥΦΑΡΙΑ ΚΟΥΛΟΥΝ. Μιλώντας για τον Bowers, ήταν μέρος μιας ολόκληρης ομάδας βομβιστών κατάδυσης που μετέτρεψαν τον Anaheim II στον αυτοκινητόδρομο 405 μετά από διαρροή πετρελαίου. Από την πτώση της πύλης στον δεύτερο αγώνα 250 West, ο Μπόουερς ξεκαθάρισε τον Aussie Jackson Richardson και έπειτα συμμετείχε σε ένα παιχνίδι κοτόπουλου υψηλής ταχύτητας με τον Justin Hill. Αργότερα στα 250 βασικά Bowers θα ζούσαν / θα πεθάνονταν με το σπαθί, όταν ο Cooper Webb κατάδυση τον βομβάρδισε στον τελευταίο γύρο και γλίστρησε τον πίσω τροχό του στο ποδήλατο Bowers στέλνοντας τον Tyler κάτω. Εκπληκτικά, οι Μπόουερς θα έπαιρναν πάλι τη δεύτερη θέση. Εξίσου εκπληκτικό, ο Τζάκσον Ρίτσαρντσον, σηκώθηκε στη θερμική κούρσα του και στην πραγματικότητα ήρθε από το τελευταίο για να φτάσει στο 250 West main. Ο Αυστραλός θα τερμάτισε 11ος συνολικά (και αντιστάθηκε στην επιθυμία να ρίξει αγκώνες).

Πέρυσι, ο Fredrik Noren κάλεσε το εργοστάσιο της Honda για τους Υπαίθριους υπηκόους και τον αθώωσε πολύ καλά. Όμως, ήταν απλώς γεμάτος αναβάτης και δεν κέρδισε την συναυλία. Του είπαν ότι αν μπορούσε να αποδείξει τον εαυτό του στο Supercross θα μπορούσε να πάρει ένα πλάνο. Χρειάζονται περισσότεροι από τρεις αγώνες για να αποδείξετε τον εαυτό σας.

(3) ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΑΡΤΙΟΥ: Η συντριβή ήταν η σειρά της νύχτας (μερικές φορές με βοήθεια από ανυπόμονα όπως ο Josh Hansen, αλλά εξίσου συχνά σε μοναχικές προσπάθειες). Η Barcia είχε μια νύχτα με τρενάκι λούνα παρκ. Ορίστηκε γρήγορος χρόνος στα προκριματικά, δεν μεταφέρθηκε από τη ζέστη του μετά την υποβρύχια του Trey Canard (σύροντας κάτω από αυτόν σε ένα σκουπίσιο), μπήκε στο main μέσω του ημι (παρά το ότι είχε μια κακή περίπτωση των tipies) και στη συνέχεια επέστρεψε να σκοράρει τέταρτο στο 450 Main - το καλύτερο του αποτέλεσμα φέτος. Η Μπαρκία δεν ήταν η μόνη με κολίτιδα: ο Φρέντρικ Νόρεν έκανε ένα άλμα και κάθισε έκπληκτος στο περιθώριο για λίγο. Ο Justin Brayton έσπασε το λαιμό του στο Last Chance. Ο Τζέσι Νέλσον έφυγε από την κορυφή της σήραγγας Step-Over και συλλέχθηκε από τον Tuff Blox - κερδίζοντας το 250 Main. Ο Josh Hansen έκανε το "Bad Chad" στον Shane McElrath και, φυσικά, ο Bowers δεν θα παραιτηθεί από τον τελευταίο γύρο και έφυγε από την πίστα.

Ο Andrew Short (29) έχει τα αντανακλαστικά του σε ένα καλό βιολί για τις εκκινήσεις, αλλά δεν έκανε καμία διαφορά στο A2.

(4) ΛΗΨΗ: Ο Ken Roczen μπορεί να κερδίσει χωρίς βοήθεια, αλλά τόσο στον Anaheim I όσο και στον Anaheim II, ο Roczen έχει προχωρήσει σε μεγάλο προβάδισμα από τον Andrew Short. Στο A1, ο Roczen έφτασε αμέσως από τον Short και τον Alessi και έφυγε πολύ, καθώς η πλειοψηφία του πακέτου είχε κολλήσει πίσω τους στη λιγότερο-από-αστρική διάταξη A1. Στο A2, ο Roczen πήρε τον Andrew Short αμέσως για το προβάδισμα και οι Short στήθος έπεσαν στην επόμενη στροφή και στοίβαξαν στο γήπεδο (αναγκάζοντας τον Jason Anderson να οδηγήσει πάνω από το ποδήλατό του και επίσης συντριβή) Αυτό άφησε τους Dungey και Tomac να στροβιλίζονται για να αποφύγουν τη σφαγή. Θα επέστρεφαν στη δεύτερη και τρίτη θέση, αλλά τα 4 δευτερόλεπτα που παραιτήθηκαν στον πρώτο γύρο ήταν το έλλειμμα που έζησαν με την καρώ σημαία.

ΤΟ ΤΣΑΝΤ / ΤΟ ΔΕΝΤΡΟ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ ΜΙΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΡΟΝΟ

(5) ΠΡΩΤΟ ΤΡΙΤΟ: Η σειρά 450 μπορεί να διαρκέσει για 17 εβδομάδες, αλλά η 250 Δύση πέρασε επίσημα το ένα τρίτο σημείο. Μέχρι τη λήξη των επόμενων τριών 250 γύρων της Δύσης (όλοι στη Δυτική Ακτή), η σειρά θα έχει τελειώσει τα δύο τρίτα και θα ξεκινήσει για ένα μεγάλο διάλειμμα καθώς θα ξεκινήσει το 250 East. Προς το παρόν, ο Cooper Webb, με δύο νίκες στις τρεις προσπάθειες, έχει το προβάδισμα 4 πόντων στους Jessy Nelson και Tyler Bowers. Ο Zach Osborne επιστρέφει 10 πόντους, με τον Justin Hill 11 πόντους. Μόνο τρεις άλλοι αναβάτες βρίσκονται σε απόσταση 25 πόντων από τα Webb - Plessinger, Stewart και McElrath. Όλοι έξω από τα δέκα κορυφαία χρειάζονται άσχημα νέα από τα στρατόπεδα Webb, Nelson και Bowers εάν θέλουν να είναι διεκδικητές.

Το σχέδιο του Ryan Dungey λειτουργεί τέλεια. Θέλει να είναι εκεί στο τέλος της σειράς 17 αγώνων. Μέχρι στιγμής, έχει πάει 4-3-2 στους τρεις πρώτους αγώνες. Εάν είστε μαθηματικός, ξέρετε πού θα είναι την επόμενη εβδομάδα στο Όκλαντ.

(6) ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: Η σειρά 450 έχει πολύ δρόμο να διανύσει (με 14 αγώνες αριστερά), οπότε παρόλο που τα κυνήγι πόντων μοιάζουν ζοφερά για τα chasers, υπάρχει περισσότερος χρόνος για να δουλέψετε. Υπάρχουν μόνο τρεις αναβάτες που αγωνίζονται στον ίδιο αγώνα (Roczen, Dungey και Anderson), όλοι οι υπόλοιποι είναι τουλάχιστον 26 βαθμοί πίσω από τον Roczen. Ούτε ο Eli Tomac δεν ανήκει σε έναν αγώνα του Kenny. Είναι 26 πόντους. Ο Τσαντ Ριντ, μετά το DQ του από το Anaheim II, είναι ο πρώτος αναβάτης που είναι 50 ή περισσότεροι πόντοι πίσω από τον Roczen. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι ο Skippy είναι δύο πλήρεις αγώνες πίσω από τον ηγέτη της σειράς μετά από τρεις μόνο αγώνες.

(7) ΑΓΟΡΑ ΚΑΤΩ: Ο Weston Peick έσπασε ένα κόκκαλο στο πόδι του την περασμένη εβδομάδα στο Phoenix κατά τη διάρκεια της γενναίας προσπάθειάς του να κρατήσει τον Ryan Dungey και να ανέβει στο βάθρο. Ο Γουέστον είχε καρφώσει το κόκαλο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας και εμφανίστηκε να αγωνιστεί στο Α2. Όχι! Το ερωτηματικό είναι αν η προσπάθειά του να μοιάσει με τον Τζέφρι Χέρλινγκς πριν να θεραπευτεί θα του κοστίσει ακόμη περισσότερο χρόνο. Η σεζόν Supercross του Justin Brayton τελείωσε, τουλάχιστον μέχρι να επουλωθεί ο λαιμός του. Υπήρχαν καλά νέα από το A2 για μερικούς αγωνιζόμενους αναβάτες. Ο Nick Wey, ο Kyle Chisholm, ο Ben Lamay και ο Cade Clason έκαναν τους πρώτους 450 πρωταθλητές της χρονιάς. Ο Cade Clason είχε τους ανθρώπους να ξύσουν το κεφάλι τους καθώς έτρεξε τόσο ψηλά όσο και ο δεύτερος στα 450 του ημιτελικά. Τερμάτισε τέταρτος και δεν έπρεπε να πάει στο Last Chance - αρκετά καλό για έναν άντρα που κανείς δεν το άκουσε ποτέ.

Το AMA πρέπει να παρακολουθεί κάθε κίνηση αυτού του άντρα με μεγεθυντικό φακό.

(8) ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ AMA / FIM: Οι άνθρωποι που αγαπούν το "Good Chad" και εκείνοι που μισούν το "Bad Chad" όλοι συμφωνούν ότι το AMA πρέπει να αρχίσει να επιβάλλει κάποιο είδος κανόνα ενάντια στις κατάφωρες κινήσεις απομάκρυνσης (δεν πρέπει ο Josh Hansen να βρίσκεται σε μόνιμες διακοπές;). Αλλά, πριν αρχίσουν να το κάνουν, πρέπει να πάρουν έναν εγκέφαλο. Πέρυσι, η κατάφωρη κίνηση του Mike Alessi για τον Broc Tickle κέρδισε τον Mike πρόστιμο 4000 $. Όμως, και αυτό είναι το kicker, του έδωσαν τότε μια επιταγή 1500 $ για να πάρει το holeshot στο 450 main και 2780 $ για την πέμπτη θέση - πράγμα που σημαίνει ότι μετά το πρόστιμο των 4000 $, ο Mike Alessi κέρδισε καθαρό κέρδος 280 $. Επιπλέον, τον άφησαν να κρατήσει τους 15 πόντους του για τη νύχτα. Ω ναι, τον έβαλαν σε δοκιμασία - που δεν σημαίνει τίποτα. Η δοκιμασία είναι μια ψεύτικη δράση AMA. Το "Bad Chad" από την άλλη πλευρά παίρνει μαύρη σημαία, αποκλείεται, χάνει τους πόντους του και δεν παίρνει χρήματα (η 22η θέση πληρώνει 1415 $). Από πού προήλθε το πρόστιμο των $ 4000 της Alessi; Από πού προήλθε η μαύρη σημαία του Ριντ; Φτιάχνουν αυτά τα πράγματα καθώς πηγαίνουν; Ο κανόνας που πρέπει να εφαρμόζεται σε αυτές τις περιπτώσεις είναι «θέτοντας σε κίνδυνο έναν άλλο αναβάτη». Ωστόσο, η πρόθεση είναι αυτό που μετράει - ο Τσαντ και ο Μάικ είχαν και οι δύο κακές προθέσεις (όπως και ο Τζος Χάνσεν στην απόδοσή του 250 Γουέστ με τον Σέιν Μακλράθ). Η προφανής ποινή για την «πρόθεση» να θέσει σε κίνδυνο έναν άλλο αναβάτη είναι ο αποκλεισμός, η απώλεια πόντων και η παράδοση όλων και κάθε χρηματικό έπαθλο από την εκδήλωση. Αποδεχτήκαμε ότι οι AMA / FIM είναι ο κριτής και η κριτική επιτροπή σε αυτές τις κλήσεις, και θα υπάρξουν κάποιες περιπτώσεις όπου θα είναι λάθος, αλλά θα είναι πάντα λάθος όταν δεν κάνουν τίποτα ή εφαρμόζουν τους κανόνες, όλα όσα θέλουν. Εάν η AMA και η FIM θέλουν σεβασμό, τον οποίο δεν έχουν ακόμη αξίσει, θα πρέπει να προστατεύσουν τους αναβάτες από τους θυμωμένους επαγρυπνούς που αναζητούν εκδίκηση. Αρχίστε να εφαρμόζετε αυτόν τον κανόνα τουλάχιστον - γνωρίζουμε ότι δεν εφαρμόζουν πάρα πολλά από τα άλλα. Αλλά αυτό έχει σημασία. Τι θα λέγαμε αν ο Trey Canard βρισκόταν σήμερα σε ένα νοσοκομειακό κρεβάτι λόγω της κατάφωρης μετακίνησης του Τσαντ;

Ο Dean Wilson είναι πλέον σε καλό δρόμο. Τελικά βγήκε από τη γη του άνδρα στο πίσω μέρος του πακέτου. Τώρα πρέπει να γνωρίζει την προσπάθεια που χρειάζεται για να παίξει στην κατηγορία 450.

(9) ΚΤΙΡΙΟ TRACK: Θα μπορούσαν να έχουν πιέσει ένα ακόμη άλμα στο σχέδιο κομματιών του Anaheim II; Πολύ απίθανο, και αν είχαν τους τροχούς της μοτοσυκλέτας θα άγγιζαν μόνο το έδαφος για το 1/10 της διάταξης της πίστας. Ακόμη και ο χαμηλότερος 250 αρχάριος στο πόλο τοτέμ ξέρει ότι οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες μοιάζουν με το χώμα. Όταν βγαίνετε στην τοπική σας πίστα για βόλτα, το πιο σημαντικό πράγμα είναι η προετοιμασία βρωμιάς. Οι κατασκευαστές κομματιών Supercross έχουν αποδείξει κάθε φορά ότι δεν ξέρουν τίποτα για τη βρωμιά. Οι περισσότερες από τις επίπεδες γωνίες στο Α2 ήταν η συνοχή του χώρου στάθμευσης της Τιχουάνα. Ναι, γνωρίζουμε ότι οι αγώνες φορτηγών Monster που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ των αγώνων Anaheim Supercross χτυπούν τη βρωμιά σε σκυρόδεμα, αλλά γι 'αυτό κάνουν βαρύ εξοπλισμό. Παχύ χώμα! Το έχετε ακούσει ποτέ; Νερό! Το ακούσατε ποτέ; Σχισμένη βρωμιά! Το έχετε ακούσει ποτέ; Εάν πήγατε σε έναν τοπικό αγώνα και αυτός ήταν ο ρύπος στον οποίο έπρεπε να τρέξετε, θα θυμούσαστε.

Εάν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε, δεν μπορείτε να κερδίσετε πρωταθλήματα. Ο Eli δεν χρειάζεται περισσότερη ταχύτητα - εκτός από τα πρώτα 100 πόδια.

(10) ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΠΟΤΑ: Δεν είναι κάθε αναβάτης στο παιχνίδι του μέχρι τον τρίτο γύρο. Μπορεί να χρειαστούν μερικά παιδιά μέχρι τον αγώνα έξι ή επτά για να συμφωνήσουν με τον τρέχοντα ρυθμό. Χρειάζεστε παραδείγματα. Εάν ο Eli Tomac και ο Ken Roczen ανταλλάσσουν τις θέσεις τους στον πρώτο γύρο και των τριών αγώνων μέχρι στιγμής, ο Eli θα ηγείται της σειράς AMA Supercross του 2015. Εάν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε, δεν μπορείτε να κερδίσετε το Πρωτάθλημα σε ίσο πεδίο. Ο Davi Millsaps δεν είναι αναβάτης της Kawasaki. Μετά την μακρά απόλυση από τραυματισμό, δεν χρειάστηκε να προσαρμοστεί σε μια νέα μοτοσυκλέτα. Ο Ντέιβι χρειάζεται περισσότερο χρόνο στη σέλα - κυρίως παίζοντας ιππασία στους λόφους για να γίνει ένας με το πράσινο μηχάνημα. Φαίνεται αδέξια σε αυτό και επί του παρόντος είναι η δέκατη στην κατάταξη και 42 πόντους από την πρώτη. Ο 12ος του Brett Metcalfe στο Anaheim II ήταν το καλύτερο του τελικό μέχρι στιγμής. Είναι απλώς τουρίστας στη σειρά Supercross στο δρόμο του για κάπου αλλού. Στην περίπτωσή του, ο Καναδάς. Ο Dean Wilson τελικά έφτασε στην πρώτη δεκάδα αυτό το Σαββατοκύριακο - ο τύπος που αντικατέστησε στην Team KTM τερμάτισε πρώτος. Ο Mike Alessi είναι προβλέψιμος. Κάθε κομμάτι έχει έναν άντρα που ορίζει κάθε μοτοσικλέτα και ξεθωριάζει σε αφάνεια. Στον επαγγελματικό αγώνα ο Mike είναι αυτός ο άνθρωπος. Υπάρχει μια σχολή σκέψης ότι ο Mike θα τερματίσει υψηλότερα αν άφηνε το πακέτο να ξεκινήσει και προσπαθούσε να τρέξει στο πακέτο. Δεν μπορούσε να κάνει χειρότερα. Αν και από την πλευρά του Alessi του καθολικού, κέρδισε έναν αγώνα θερμότητας στο Α2 και έδωσε μια ελαφρώς χαμηλή συνέντευξη στο βάθρο (η προηγούμενη ομιλία του για τη νίκη στον αγώνα θερμότητας ήταν πολύ πιο επική). Ο Τζέισον Άντερσον πρέπει να κάνει καλύτερα - πείτε τι; Ο Τζέισον είναι σήμερα τρίτος στην κατάταξη στην πρώτη του σεζόν, αλλά αν δεν είχε χτυπηθεί στη συντριβή του Andrew Short στον πρώτο γύρο του 450 main, πιθανότατα θα είχε τερματίσει στο βάθρο αντί για έβδομο. Σε αντίθεση με τους Millsaps, Metcalfe και Wilson, ο Anderson δεν αγωνίζεται, στοχεύει ψηλά.

Ο Jason Anderson έβαλε τον Husqvarna στον χάρτη. Η νύχτα του καταστράφηκε από το να χρειαστεί να οργώσει πάνω από το πεσμένο ποδήλατο του Andrew Short.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ANAHEIM II: 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
1. Ken Roczen… SUZ)
2. Ryan Dungey… KTM
3. Eli Tomac… Hon
4. Justin Barcia… Γιαμ
5. Broc Tickle… Suz
6. Cole Seely… Hon
7. Τζέισον Άντερσον… Hus
8. Dean Wilson… KTM
9. David Millsaps… Kaw
10. Blake Baggett… Suz
Άλλοι διάσημοι: 11. Trey Canard; 12. Brett Metcalfe; 18. Cade Clason; 19. Mike Alessi; 21. Andrew Short… KTM
DQed. Τσαντ Ριντ.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ANAHEIM II: 250 ΔΥΤΙΚΑ
1. Cooper Webb… Γιαμ
2. Tyler Bowers… Kaw
3. Justin Hill… KTM
4. Zach Osborne… Hus
5. Malcolm Stewart… Hon
6. Τζέσι Νέλσον… KTM
7. Josh Hansen… Kaw
8. Άλεξ Μάρτιν… Γιαμ
9. Thomas Hahn… Hon
10. Shane Mcelrath… KTM
Άλλοι διάσημοι: 11. Τζάκσον Ρίτσαρντσον 13. Άαρον Πλέσινγκερ 14. Austin Politelli; 19. Zach Bell; 22. Chris Alldredge.

Ο Τσαντ είχε κακές νύχτες στο παρελθόν, αλλά ο αποκλεισμός του πήρε το κέικ - όχι ότι δεν ήταν εντελώς λάθος.

2015 ΑΜΑ 450 ΒΑΘΜΟΙ ΒΑΣΗ
(Μετά από 3 από 17 αγώνες)
1. Ken Roczen… 72
2. Ryan Dungey… 60
3. Τζέισον Άντερσον… 51
4. Eli Tomac… 46
5. Justin Barcia… 43
6. Trey Canard… 43
7. Broc Tickle… 38
8. Weston Peick… 32
9. Andrew Short… 31
10. David Millsaps… 30
11. Cole Seely… 29
12. Blake Baggett… 28
13. Jacob Weimer… 26
14. Ντιν Γουίλσον… 23
15. Τσαντ Ριντ… 22
16. Kyle Partridge… 22
17. Tevin Tapia… 22
18. Brett Metcalfe… 18
19. Mike Alessi… 17
20. Justin Brayton… 14

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 2015 AMA 250 WEST POINT
(Μετά από 3 από 9 αγώνες)
1. Cooper Webb… 64
2. Τζέσι Νέλσον… 60
3. Tyler Bowers… 60
4. Zach Osborne… 54
5. Justin Hill… 53
6. Aaron Plessinger… 40
7. Malcolm Stewart… 39
8. Shane McElrath… 39
9. Josh Hansen… 34
10. Τόμας Χαν… 30
11. Άλεξ Μάρτιν… 27
12. Michael Leib… 25
13. Zach Bell… 24
14. Matthew Bisceglia… 18
15. Scott Champion… 17
16. Zack Freeberg… 15
17. Τζάκσον Ρίτσαρντσον… 13
18. Austin Politelli… 12
19. Cole Martinez… 12
20. Landen Powell… 8

Φωτογραφίες: John Basher, Geico Honda, KTM, Husqvarna

 


Κάντε κλικ εδώ για να εγγραφείτε στο MXA: https://hi-torque.com/motocrossaction

αλλάαναχέιμ ΙΙαναχάιμ υπερσταυρόςΤσαντ ΡιντCooper webbποδήλατο με βρωμιάFIMΤζέισον ΛόρενςΜικέ Έλεσημοτοκρόςδράση μοτοκρόςSupercrossΤρεϋ καναρδαμπόουλινγκΓουέστον