2021 DAYTONA SUPERCROSS FLASHBACK: ΘΥΜΗΘΕΙΤΕ ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΟ;

ΘΕΣΕΙΣ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ ΤΟΥ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ ΧΡΟΝΟΥ; ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ DAYTONA 2020 ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΟΥ ΕΤΟΥΣ ΣΑΒΒΑΤΟ, 6 ΜΑΡΤΙΟΥ

RECAP DAYTONA SUPERCROSS 2020

Η καλύτερη 2020 Daytona Supercross είναι στα βιβλία και ήταν τα αγόρια Kawasaki που σάρωσαν και τα δύο μαθήματα στην 50ή επέτειο του Daytona Supercross. Οι Eli Tomac και Garrett Marchbanks πέταξαν με τη σημαία του Kawasaki καθώς κατέκτησαν το κομμάτι μοτοκρός στο Daytona Supercross. Όλοι υπέθεσαν ότι ο Eli Tomac θα κέρδιζε στο Daytona με ένα στυλ ιππασίας που φαίνεται να είναι ειδικά προσαρμοσμένο για το μοναδικό event. Όμως, οι περισσότεροι δεν περίμεναν ότι ο 18χρονος Garrett Marchbanks θα νικήσει τους Chase Sexton, Jeremy Martin, Shane McElrath και την υπόλοιπη κατηγορία των 250 East Coast. Σε κάθε περίπτωση, ήταν μια άλλη υπέροχη βραδιά αγώνων. Εδώ είναι οι κορυφαίες ιστορίες Daytona Supercross από ένα χρόνο πριν

ELI TOMAC: Ο ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΤΗΣ DAYTONA

Ο Eli Tomac δεν θα στερούταν την Daytona. 

Όλες οι μάρκες ήταν στον Eli Tomac για νίκη στην Daytona πέρυσι. Τα στατιστικά του είναι αναμφισβήτητα. Ερχόμενος στον αγώνα του 2020, ο Eli Tomac είχε τρεις νίκες στο Daytona και δεν είχε τοποθετήσει ποτέ έξω από τους πρώτους πέντε σε αυτόν τον χώρο. Όμως, μετά τους πρώτους γύρους, έμοιαζε με τον Ροτσέν να μπόρεσε να εκθρονίσει τον Βασιλιά της Ντατόνα. Ο Eli ήταν έκτος στη γραμμή τερματισμού στον πρώτο γύρο, ενώ ο Ken ήταν μπροστά και τραβούσε γρήγορα. Το κομμάτι ήταν δύσκολο με μαλακά περικοπές στα χείλη των αλμάτων, βαθιά άμμο και πολύ σφιχτές γωνίες - αλλά δεν υπήρχε ένας προφανής διαχωριστής. Ήταν δύσκολο να διαλέξεις ένα κομμάτι του κομματιού όπου ο Eli έφτιαχνε τον χρόνο και ο Ken τον έχασε. Παρόλα αυτά, ο Έλι είχε μεγαλύτερη ένταση, παντού και έτρεχε στον οδηγό Honda HRC. Ο Eli Tomac πέρασε τον Anderson και τον Webb και έπειτα έφτασε στον Ken και τον γύρισε με τέσσερις γύρους. Ο Έλι πήρε την πέμπτη νίκη της σεζόν, διεκδίκησε τους πόντους ως δικός του και κέρδισε την τέταρτη νίκη του 450SX Main Event στο Daytona.

Ο Eli Tomac ήταν πολύ χαρούμενος μετά τη νίκη του πέρυσι. Αν θέλει να παραμείνει στους πόντους Supercross του 2021 φέτος, πρέπει να κυριαρχήσει ξανά στο Supercross του 2021. 

Η KEN ROCZEN ΕΙΝΑΙ ΕΥΤΥΧΗ ΜΕ ΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Μετά από τους πρώτους 14 γύρους, ο Ken Roczen πέρασε από τον Eli Tomac με τέσσερις γύρους.

Ο Ken Roczen έσπρωξε σκληρά για να προσπαθήσει να κρατήσει τον Eli μακριά και τελικά κατέβηκε στη γωνία εκτός camber όταν ο Eli έκανε το πέρασμα. Ο Κέν είπε ότι το μπροστινό ελαστικό του σπρώχτηκε πάνω από τον αγωγό και αυτό τον έκανε να πέσει. Ο Ken ήταν πολύ γρήγορος να ξαναμετάσχει, σχεδόν έμοιαζε ότι δεν σταμάτησε καν, απλώς κράτησε το ποδήλατο καθώς το πήρε και πήδηξε. Ο Eli έφυγε, αλλά ο Ken δεν τα παρατήρησε και στην πραγματικότητα τον γύρισε στον τελευταίο γύρο για να τερματίσει ένα δεύτερο δευτερόλεπτο, μόνο 707 πίσω από τον Eli.

Από τότε που έκανε το άλμα στην κατηγορία 450 πλήρους απασχόλησης, ο Ken Roczen έχει αγωνιστεί μόνο στο Daytona τρεις φορές πριν από το έτος 2020. Λόγω του τραυματισμού, ο Ken έχασε τη Daytona το 2015, το 2017 και το 2018. Κατά την πρώτη του σεζόν 450, ο Ken τερμάτισε δεύτερος στο Daytona το 2014, αλλά από τότε έχει αγωνιστεί στην άμμο της Φλόριντα. Τερμάτισε πέμπτος το 2016 και 8ος το 2019. Προφανώς, ο Ken δεν ήθελε για δεύτερη θέση το Σάββατο, ειδικά μετά την πρώτη θέση του αγώνα. Όμως, στο τέλος, ήταν ευχαριστημένος με ένα συνεπές δευτερόλεπτο και διατηρεί τη στάση του θετική καθώς η σειρά κατευθύνεται στον XNUMXο γύρο στην Ινδιανάπολη.

Ο Ken Roczen χαιρετούσε το πλήθος μετά τη δεύτερη θέση του.

Το WEBB COOPER ήταν εντυπωσιακό, αλλά όχι το εντυπωσιακό

Το πρόσωπο του Cooper Webb συνοψίζει τη νύχτα του στο Daytona, θα μπορούσε να ήταν καλύτερο, αλλά θα μπορούσε να ήταν χειρότερο.

Ο Cooper Webb ήταν, για άλλη μια φορά, εντυπωσιακός στο Daytona, αλλά δυστυχώς για την εκστρατεία τίτλου του, έχασε πόντους στο κυνήγι. Η νύχτα του Κούπερ ξεκίνησε καλά όταν κράτησε μια σκληρή φόρτιση Τζέισον Άντερσον και Eli Eliac για να κερδίσει το Heat Race. Στο Main Event, ο Κούπερ ήταν πέμπτος από την αρχή και πέρασε τα αγόρια της Yamaha, Aaron Plessinger και Justin Barcia για να μπουν στην τρίτη θέση στον τρίτο γύρο. Στη συνέχεια, έκανε τον δρόμο του πέρασε τον Τζέισον Άντερσον που οδηγούσε πολύ δυνατά στον έκτο γύρο. Ο Eli Tomac γύρισε στον Anderson στον γύρο εννέα και έπειτα πίεσε τον Webb μέχρι που έκανε ένα λάθος στην άμμο στον γύρο 12. Ο Eli έφυγε και ο Cooper κράτησε δυνατά στιγμιαία, αλλά σύντομα, ο Eli κατάφερε να σπάσει τον αμυντικό πρωταθλητή και να περάσει Ο Ken Roczen για τη νίκη.

Ερχόμενος στο Daytona, ο Κούπερ είχε άλλη μια εβδομάδα για να ανακάμψει από το ατύχημα του στο Άρλινγκτον, αλλά αυτή την εβδομάδα έπρεπε επίσης να θηλάσει ένα πονόλαιμο καθώς είχε μετατοπίσει δύο πλευρές κατά τη διάρκεια του Main Event στην Ατλάντα. Δεν είμαστε σίγουροι για το πώς συνέβη αυτό γιατί δεν έπεσε, αλλά ακούγεται ότι τα πλευρά του είχαν κολληθεί πολύ σφιχτά και αυτό τους έριξε εκτός θέσης σε κάποιο σημείο κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αυτό εξηγεί επίσης γιατί δεν έφτασε στη συνέντευξη τύπου μετά τον αγώνα μετά την Ατλάντα. Το τρίτο του Cooper στην Daytona ήταν καλό, αλλά δυστυχώς για την ομάδα της Red Bull KTM, τον έριξε πίσω πέντε πόντους στον Tomac στους πόντους. Τώρα, ο Κούπερ κάθεται στην τρίτη θέση, με 29 πόντους πίσω.

Με επτά γύρους ακόμη, ο Cooper Webb βρίσκεται 29 πόντους πίσω από τον ηγέτη στη γενική βαθμολογία.

Ο JASON ANDERSON έρχεται στη ζωή

Ο Τζέισον Άντερσον ήταν καυτός και κρύος αυτή τη σεζόν, αλλά ήταν ζεστός στο Daytona και τερμάτισε τέταρτος.

Ο Τζέισον Άντερσον προκρίθηκε ενδέκατη συνολικά στο Ντέιτον, αλλά ζωντανεύει στη νυχτερινή παράσταση και οδήγησε καλά. Πίεσε τον Cooper Webb και απέκλεισε τον Eli Tomac στον δεύτερο αγώνα θερμότητας 450 της νύχτας. Στη συνέχεια, στο Main Event, ανέβηκε σε μια ισχυρή τέταρτη θέση. Κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης, ο Jason ανέφερε ότι ο στόχος του είναι να συνεχίσει να αγωνίζεται για όσο διασκεδάζει με αυτό. Ανέφερε επίσης ότι ήταν αγχωτικό να είσαι ο υπερασπιστής Πρωταθλητής Supercross το 2019 και δεν του άρεσε η πίεση που ήρθε με αυτό. Τώρα, ο Τζέισον κάνει ό, τι καλύτερο μπορεί για να διατηρήσει τη στάση του ανοιχτόχρωμο στους αγώνες και κάνει ό, τι καλύτερο μπορεί για να αποφύγει την πίεση των αγώνων και να κάνει το καλύτερο δυνατό.

Ο Τζέισον Άντερσον είχε τρεις τερματισμούς στη 2η θέση, τερματισμός στην τέταρτη θέση, τρεις τερματισμούς στην 5η θέση, 10ος, 11ος και 14ος σε αυτό το σημείο στη σεζόν 2020. Όταν κάνετε τα μαθηματικά, το μέσο αποτέλεσμα είναι 6ο. 

Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ AARON PLESSINGER

Ο Aaron Plessinger οδήγησε καλά στην Daytona και τερμάτισε έκτος στο Main Event. 

Ο Aaron Plessinger τραυμάτισε σοβαρά τη θεραπεία του στο Daytona Supercross το 2019 και τον κράτησε μακριά από το ποδήλατο και μακριά από τους αγώνες για μήνες. Επέστρεψε για τους τελευταίους επτά γύρους της σειράς utdoors 2019, αλλά ήταν ένας αγώνας για το Πρωτάθλημα AMA 2018 Supercross 250. Ο Aaron πήγε πολύ καλύτερα στο Daytona φέτος. Στον πρώτο αγώνα θερμότητας 450 της νύχτας, ο Aaron άρπαξε το holeshot και οδήγησε τον Ken Roczen για δύο γύρους πριν ο Ken μπορούσε να περάσει. Ωστόσο, ο Aaron κράτησε τη δεύτερη θέση. Στη συνέχεια, στο Main Event, ο Aaron ήταν τρίτος νωρίς, αλλά έπεσε πίσω στην έκτη. Στη συνέχεια, ο Πλέσινγκερ γύρισε τον συμπαίκτη του Justin Barcia για πέμπτο και οδήγησε εκεί για οκτώ γύρους, αλλά ο Barcia επέστρεψε γύρω από τον Aaron με δύο γύρους αριστερά τον πέφτοντας στον έκτο, που είναι το καλύτερο τερματισμό της Aaron της σεζόν μέχρι στιγμής.

RYAN SIPES ΕΝΑΡΞΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΕΠΟΧΙΚΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΣΕ SUPERCROSS

Ο Ryan Sipes ξεκίνησε την εκστρατεία του για το 2020 για αγώνες πολλών διαφορετικών κλάδων αγώνων μοτοσικλετών στο Daytona με τη 16η θέση στο Main Event.

Ο Ryan Sipes δημοσίευσε μέσω Instagram για τον αγώνα του: “P-16 χθες το βράδυ στο Daytona 🤔🤷🏼‍♂️😊 Ο άνθρωπος είχα πολύ διασκέδαση. Το Daytona είναι απλώς δροσερό, έτσι; Το φετινό κομμάτι ήταν περισσότερο σαν υπαίθριο παρά ένα πραγματικό SX. Πολύ διαφορετικό από το προηγούμενο έτος. Είχα μια καλή προκριματική διαδρομή όπου ήμουν περίπου 11ος συνολικά, κάτι που ένιωθε αρκετά καλό. Προκρίθηκε κατευθείαν στο βασικό εκτός αγώνα θερμότητας (τεράστια ανακούφιση). Στην αρχή, είχα μια πρώτη δεκάδα από έξω από το 3-fiddy (ευχαριστώ @twisteddevelopmentracing) αλλά μπέρδεψε με κάποιον πρώτο γύρο και κατέβηκε στην άμμο. Πήρα τελευταία 👎🏻 Ήθελα να είμαι λίγο αναστατωμένος που δεν έκανα καλύτερα, αλλά ξέρετε τι; Κάθε τύπος σε αυτό το κομμάτι ήταν κακός φίλε. Το SX δεν είναι αστείο. Ζητά πολλά να εμφανιστούν και να τους νικήσουν. Πρέπει να είμαι χαρούμενος που μπορώ ακόμα να κολλήσω με τους κορυφαίους 20 στον κόσμο. Ευχαριστώ όλους τους χορηγούς μου που το κάνατε αυτό δυνατό. Μου αρέσει να οδηγώ και να δουλεύω μαζί σας! Ποτέ δεν είχα πιο διασκεδαστικά αγωνιστικά σκουπίδια και είμαι περήφανος που σας εκπροσωπώ όλους. "

Στη συνέχεια, το τρελό πρόγραμμα αγώνων μοτοσυκλετών των Ryan Sipes είναι το Daytona Flat Track TT, το Hawaiian Supercross, το Erzberg enduro, το Megawatt enduro, το Washougal National, το Sturgis Flat Track TT, το Peoria TT, το Weston Beach Race, το Red Bull Straight Rhythm και το Aus-X Ανοίξτε το Supercross για να το τελειώσετε.

Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ DAYTONA του CHAD REED

Ο Τσαντ Ριντ άρπαξε το holeshot σε 450 θερμικά δύο και κράτησε για πέμπτη θέση για να μεταφερθεί απευθείας στο Main Event ξανά. Ήταν ωραίο να βλέπεις τον Reedy να οδηγεί, ακόμα κι αν ήταν μόνο για ένα μικρό μισό γύρο. 

2020 450 ΣΥΝΟΛΙΚΕΣ ΣΤΑΘΜΕΣ ΣΗΜΕΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΩΝ 10 ΑΠΟ 17 ΑΓΩΝΕΣ

Ο Eli Tomac έχει τώρα ένα προβάδισμα τριών πόντων στον Ken Roczen που βρίσκεται στον XNUMXο γύρο. 

P.O.S. # ΌΝΟΜΑ ΣΗΜΕΙΑ
1 3 Έλι Τομάκ 226
2 94 Κεν Ρότσεν 223
3 1 Κούπερ Γουέμπ 197
4 51 Τζάστιν Μπάρσια 195
5 21 Τζέισον Άντερσον 170
6 27 Μάλκολμ Στιούαρτ 152
7 46 Ο Ιουστίμ Χιλ 141
8 10 Τζάστιν Μπράιτον 129
9 15 Ντιν Γουίλσον 129
10 9 Άνταμ Τσιανσιάρουλο 128

ΟΡΟΙ ΤΟΥ TRAY DAYTONA MOTOR SPEEDWAY: ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΜΜΟΣ 

Ο Eli Tomac είπε στη συνέντευξη τύπου μετά τον αγώνα: «Ένιωσα ότι αυτό ήταν ίσως ένα από τα πιο απλά αρχεία του Daytona's. Είναι χτύπημα και χάνετε με αυτόν τον τρόπο μόνο και μόνο επειδή το έκαναν ευκολότερο, όχι τόσο νευρικό, όχι τόσο τεχνικό. Ο τρόπος με τον οποίο έπαιζε η άμμος νιώθω ότι ήταν ο χρόνος που έπρεπε να φτιάξω, παίρνοντας ορμή μέσα από την άμμο. "

Όταν ρωτήθηκαν για τον μικρότερο αριθμό γύρων στο 450 Main Event, ο Ken Roczen και ο Eli Tomac και οι δύο εξέφρασαν ότι αισθάνθηκε ότι πήγε πιο γρήγορα από ένα κανονικό Main Event. Με τους αγώνες να έχουν χρονικό όριο, 20 λεπτά + έναν γύρο, οι αγώνες θεωρητικά έχουν το ίδιο μήκος σε κάθε εκδήλωση. Όμως, με μικρότερα κομμάτια στα γήπεδα του μπέιζμπολ και του ποδοσφαίρου, οι αναβάτες πρέπει να κάνουν περισσότερους γύρους που κάνουν τους αγώνες να φαίνονται μεγαλύτεροι. Στο Daytona, με τους χρόνους γύρου να είναι μεγαλύτεροι, το 450 Main πήρε μόνο 18 γύρους και αυτό το έκανε να αισθάνεται πιο σύντομο για αυτούς. Το σχόλιο του Cooper Webb ήταν στην ίδια κατεύθυνση, αλλά, όπως και ο Eli, ανέφερε επίσης ότι το κομμάτι ήταν ευκολότερο φέτος από ό, τι στο παρελθόν: Ο Κούπερ είπε, «Δεν πίστευα ότι ήταν πολύ κακό απόψε. Νιώθω ότι το έχω αγωνιστεί εδώ όταν το κομμάτι είναι σίγουρα πιο σκληρό. Φαινόταν σαν ένα σύντομο Main Event »

Κάντε κλικ εδώ για να δείτε ένα βίντεο της συντριβής στο ουπ κατά τη διάρκεια του δεύτερου 250 Heat Race.

Κατά τη διάρκεια των προπονήσεων και των προκριματικών αγώνων στο Daytona, οι κοροϊδευτικοί στην ενότητα που φαίνονται παραπάνω ήταν μικροί και οι αναβάτες τους χτυπούσαν γρήγορα, πηδώντας και οδηγώντας τους. Στη συνέχεια, το τμήμα κορώνας ξαναχτίστηκε πριν από τη βραδινή παράσταση σε πολύ πιο απότομο Supercross ουπς που απαιτούσε πολύ περισσότερα από τους αναβάτες. Δυστυχώς για τους 250 αγώνες θερμότητας, δεν πήραν ένα γύρο όρασης. Έτσι, προσγειώθηκαν από το τριπλό και πήγαν κατευθείαν στο ουίσκο εντελώς απροετοίμαστο. Ακόμα και ο Ricky Carmichael σχεδόν συντρίβει στο κορόιδο κατά τη διάρκεια των τελετών έναρξης του, παρέλαβε τον γύρο, επειδή ήταν απρόσεκτος. Και στους δύο 250 αγώνες θερμότητας, ο τρίτος αναβάτης που μπήκε στο κοροϊδεύτη συντρίβει και ξεκίνησε ένα σωρό. Προφανώς, αυτοί οι αναβάτες ήταν όλοι ικανοί να χτυπήσουν αυτούς τους ουίσκους. Δεν ήταν αδύνατο να περάσουν. Όμως, ήταν τυφλοί και δεν ήταν προετοιμασμένοι. 

250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΝΙΚΗΤΗΣ GARRETT MARCHBANKS ΠΡΩΤΟ - ΠΟΤΕ ΝΕΟ!

Ο Garrett Marchbanks ήταν πολύ εντυπωσιακός στο Daytona και κράτησε τον υπερασπισμένο πρωταθλητή, Chase Sexton για ολόκληρο τον αγώνα για να πάρει την πρώτη του νίκη. 

Ο 18χρονος Garrett Marchbanks ήταν εξαιρετικά εντυπωσιακός στο Daytona Supercross. Ο Garrett έγινε Pro το 2018 στον εναρκτήριο γύρο των Υπαίθριων Εθνών και έκανε μόνο πέντε γύρους στη σειρά πριν τραυματιστεί. Στη συνέχεια, έτρεξε στην Supercross για πρώτη φορά το 2019 στη Δυτική Ακτή και το καλύτερο του τελείωσε στον αγώνα λάσπης του Σαν Ντιέγκο όταν κέρδισε το πρώτο βάθρο με τη δεύτερη θέση. Εκτός από αυτό το αποτέλεσμα, το καλύτερο δεύτερο τερματισμό του ήρθε στο ανοιχτήρι όταν ήταν έκτος. Πέρυσι, ο Garrett Marchbanks δεν ήταν υποψήφιος και μπήκε στη σεζόν του 2020, και με τον Garrett να είναι τόσο νέος, ο πιο αναμενόμενος Jordon Smith θα είναι ο κορυφαίος αναβάτης Pro Circuit Kawasaki. Ο Garrett έβαλε τη δουλειά με τον εκπαιδευτή του Ivan Tedesco και δείχνει. Κέρδισε μια ισχυρή τέταρτη θέση στο Tampa SX και στη συνέχεια στο Daytona οδήγησε εξαιρετικά. Πήρε κάθε γύρο στον αγώνα του Heat και στο Main Event. Δεν ήταν αγώνας λάσπης και δεν ήταν ψευδής. Με τον υπερασπισμένο πρωταθλητή, ο Chase Sexton θεραπεύει, ο Garrett Marchbanks έφυγε και κέρδισε το πρώτο του 250 Supercross.

Ο Garrett Marchbanks γιορτάζει πέρα ​​από τη γραμμή τερματισμού στην 50ή επέτειο του Daytona Supercross.

Ο Μιτς Πάιτον κινήθηκε στον αναβάτη του, Garrett Marchbanks μετά τον αγώνα.

Η CHASE SEXTON ΕΠΕΚΤΑΣΕΙ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΟΥ

Ο Chase Sexton τερμάτισε δεύτερος στη Daytona, αλλά επέκτεινε το προβάδισμα των πέντε πόντων σε ένα προβάδισμα δέκα πόντων.

Ο Chase Sexton ήταν καλός στο Daytona, αλλά σε σύγκριση με τον Garrett Marchbanks, κανείς άλλος δεν ήταν υπέροχος. Ο Chase μπήκε πίσω από τον Garrett νωρίς στον αγώνα και έμοιαζε να περνάει τον 18χρονο αναβάτη Kawasaki και να μεγιστοποιεί τους πόντους του που κέρδισε έναντι του Shane McElrath, αλλά αυτό δεν συνέβη. Ο Garrett οδήγησε έναν άψογο αγώνα και κέρδισε, ενώ ο Chase ήταν καλύτερος από τους υπόλοιπους και τερμάτισε δεύτερος. Ο Chase είπε στη συνέντευξη Τύπου μετά τον αγώνα ότι δεν ήταν ευχαριστημένος με ένα δευτερόλεπτο, αλλά δεν μπορούσε να πάρει καμία πίστωση από τον Marchbanks επειδή οδήγησε τόσο καλά. Ο Chase ήταν ευτυχής να επεκτείνει τους πόντους του με άλλους πέντε πόντους πάνω από τον Shane McElrath που πήγε στον αγώνα καταγωγής του στην Ινδιανάπολη το επόμενο Σαββατοκύριακο.

Το βλέμμα της απογοήτευσης. Ο Chase δεν ήταν ενθουσιασμένος για το δεύτερο στη Daytona, αλλά είναι σίγουρα χαρούμενος που διπλασίασε το μέγεθος του πόντου του.

SHANE MCELRATH 250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ

Ο Shane πίεζε τον Jeremy Martin και τον Rj Hampshire για την τρίτη θέση, αλλά αυτή η συντριβή τον έβαλε πίσω περίπου 10 δευτερόλεπτα και ενίσχυσε τον αγώνα του στην πέμπτη θέση.

Ο Shane McElrath ήταν ισχυρός στα προκριματικά, ο χρόνος του ήταν δεύτερος πίσω από τον Jeremy Martin. Στη συνέχεια, αποχώρησε σε μεγάλο προβάδισμα και κέρδισε τον αγώνα του. Αλλά το Main Event δεν ήταν τόσο υπέροχο για τον McElrath. Ήταν όγδοος πέρα ​​από τη γραμμή τερματισμού στον πρώτο γύρο και πίεσε προς τα εμπρός για να μπει στην πέμπτη γρήγορα. Στη συνέχεια, έφτασε αργά στον Jeremy Martin και τον RJ Hampshire, αλλά η συντριβή που απεικονίστηκε παραπάνω τον εμπόδισε να τους προκαλέσει για τη θέση και τελικά επέστρεψε στο σπίτι στην πέμπτη θέση. Ήταν σίγουρα καταστροφικό για τον Shane να χάσει άλλους πέντε βαθμούς στο Πρωτάθλημα, αλλά θα μπορούσε να ήταν χειρότερο για τον αναβάτη της Yamaha. Τουλάχιστον ο Chase δεν κέρδισε τον αγώνα, αν είχε, ο Shane θα ήταν 13 πόντους προς τα κάτω τώρα αντί για 10. Με πέντε γύρους αριστερά και δύο πυροβολισμούς Ανατολής / Δύσης, ο Shane θα χρειαστεί να κάνει κάποιες μεγάλες βελτιώσεις αν θέλει ένας πυροβολισμός στο Πρωτάθλημα.

Ο Shane McElrath έδειχνε δυνατός όλη την ημέρα, αλλά είχε μια κακή εκκίνηση και ένα crash έφτασε περισσότερο.

Η JEREMY MARTIN ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΤΟ 250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΟ ΠΟΔΙΟ

Ο Τζέρεμι Μάρτιν τερμάτισε τρίτος στην Daytona.

Ο Jeremy Martin και ο Eli Tomac έχουν παρόμοιο στυλ οδήγησης, και οι δύο εκπαιδεύονται μαζί στην εγκατάσταση του Tomac στο Cortez του Κολοράντο και τους αρέσουν και οι Daytona. Ο Eli Tomac έχει τρεις νίκες στην Daytona και δεν έχει τοποθετηθεί ποτέ εκτός των πέντε πρώτων εκεί. Τα στατιστικά του Jeremy Martin δεν είναι τόσο καλά, αλλά είναι κοντά. Ο Τζέρεμι έχει μία νίκη στο Daytona από το 2016. Ήταν δύο τερματισμοί στη 2η θέση, ένας από το 2018 και ο άλλος από το 2017 όταν ανέβηκε στην κατηγορία 450. Κατά ειρωνικό τρόπο, τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον προπονητικό του συνεργάτη και τον συνάδελφο ειδικό της Daytona, Eli Tomac. Έχει τρία τρίποντα, ένα από αυτό το έτος, ένα από το 3 το άλλο από την πρώτη του φορά εκεί το 2015. Το χειρότερο τερματισμό του στο Daytona ήρθε το 2013 και ήταν το 2014ο.

Μετά την ολοκλήρωση των προκριματικών συνεδριών, τόσο ο Eli Tomac όσο και ο Jeremy Martin βρέθηκαν να οδηγούν την τάξη τους με τις ταχύτερες στιγμές. Δυστυχώς για τον Τζέρεμι, δεν κατάφερε να κερδίσει τη νίκη, αλλά ένα άλλο βάθρο δεν είναι κακό και διατηρεί τα αποτελέσματα του Daytona με συνέπεια στο μέτωπο. Ο μέσος όρος του στο Daytona είναι 2.85.

Ο Τζέρεμι Μάρτιν άρπαξε το holeshot στον δεύτερο αγώνα των 250, αλλά γρήγορα πέρασε από τον Garrett Marchbanks, ο οποίος πυροβόλησε στη Daytona. 

250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΜΕΤΑ ΤΩΝ 4 ΑΠΟ 9 ΑΓΩΝΕΣ

Ο Chase Sexton κατέχει ένα προβάδισμα δέκα πόντων έναντι του Shane McElrath που πηγαίνει στον πέμπτο γύρο.

P.O.S. # ΌΝΟΜΑ ΣΗΜΕΙΑ
1 1E Τσέις Σέξτον 98
2 12 Shane Mcelrath 88
3 24 Ρι Χάμσαϊρ 80
4 36 Γκάρετ Μάρτμπανκς 79
5 6 Τζέρεμι Μάρτιν 65
6 84 Τζο Σίμοντα 60
7 66 Έντσο Λόπες 51
8 54 Τζόρντον Σμιθ 48
9 175 Τζόσουα Χιλ 43
10 352 Jalek Swoll 42

ΜΙΑ ΗΜΕΡΕΣ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΣ DAYTONA 2020, ΟΙ ΕΠΟΜΕΝΟΙ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟΙ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ ΑΚΥΡΩΣΗ ΛΟΓΟΥ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ COVID-19 — Οι ΣΕΙΡΕΣ ΞΕΝΟΔΟΧΟΥΝ ΔΥΟ ΜΗΝΕΣ Αργότερα στις 31 Μαΐου 2020, στο SALT LAKE CITY. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ, ΟΛΟΙ ΟΙ ΕΠΟΜΕΝΟΙ ΕΒΔΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΟ
ΤΟ 2020 ΥΠΕΡΒΟΛΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΑΛΑΤΗ ΛΙΜΝΗ ΧΩΡΙΣ ΘΕΑΤΡΕΣ. Ο ΕΛΙ ΤΟΜΑΚ ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ - ΠΟΤΕ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟΥ ΣΠΕΡΚΡΟΥΣ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΩΝ.

 

2020 supercross daytona2021 Daytona SupercrossΗ τελευταία μέρα του Τσαντ ΡιντCooper webbDAYTONA MOTOR SPEEDWAYdaytona supercrossΕΛΙ ΤΟΜΑΚken RoczenμοτοκρόςSupercross