Από τους Josh Mosiman & Jim Kimball
Με την ομάδα των ΗΠΑ να έχει ξηρασία 11 ετών στο Motocross des Nations, η διοργάνωση είχε αρχίσει να χάνει τη λάμψη της για τους Αμερικανούς. Για να το θέσουμε σε μια προοπτική, οι 21χρονοι οπαδοί ήταν μόλις 10 όταν οι Ryan Dungey, Ryan Villopoto και Blake Baggett κέρδισαν για τελευταία φορά το event για την Team USA στο St. Jean d'Angeley στη Γαλλία. Η προσμονή ήταν μεγάλη όταν ο αγώνας έφτασε στο Red Bud το 2018, αλλά ο συνδυασμός του βροχερού καιρού, της προσαρμοσμένης διάταξης της πίστας, των μαλακών/λασπωμένων συνθηκών και του βάρους να έχουν όλη τη χώρα στους ώμους τους προκάλεσαν τους Eli Tomac, Justin Barcia και Aaron Plessinger. να παλέψει. Η αμμώδης και υγρή διοργάνωση του 2019 στην Ολλανδία δημιούργησε περισσότερα προβλήματα για την ομάδα των ΗΠΑ. Ο αγώνας του 2020 ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας και οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί που σχετίζονται με την πανδημία σήμαιναν ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες δεν έστειλαν ομάδα στον αγώνα του 2021 στην Ιταλία. Με τον αγώνα πίσω στο Red Bud για το 2022, η πίεση εξαγοράς ήταν έντονη. Δεν είχαμε την πολυτέλεια να χάσουμε ξανά στο γήπεδο.
Η ΟΜΑΔΑ ΗΠΑ ΑΠΟΔΕΙΚΝΕΙ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΟΔΗΛΑΕΙ ΣΤΗ ΒΡΟΧΗ
Με δυνατή βροχή το πρωί της Κυριακής και ένα ελαφρύ ψιλόβροχο όλη την ημέρα, όλοι είχαν αναδρομές στο 2018, αλλά η ομάδα των ΗΠΑ παρέμεινε δυνατή και πέτυχε τη νίκη σε συνθήκες λάσπης για να φιμώσει τους αμφίβολους. Οι συνθήκες βροχής δεν ήταν ιδανικές όπως δείχνει ο Justin Cooper (102), αλλά τώρα κανείς δεν θα μπορεί να πει ότι οι Αμερικανοί δεν μπορούν να κερδίσουν στη λάσπη.
Η ΟΜΑΔΑ ΓΑΛΛΙΑΣ ΣΥΝΕΧΘΗΚΕ ΜΑΖΙ
Οι Γάλλοι ήταν επιτυχημένοι στο Motocross des Nations με πέντε νίκες στη σειρά από το 2014 έως το 2018. Για το 2022, η ομάδα ήταν μοναδική. Ο Gautier Paulin αποσύρθηκε στο τέλος της σεζόν 2020 (και ήρθε για να βοηθήσει την ομάδα όλο το Σαββατοκύριακο στο Red Bud), ο Romain Febvre έχασε το μεγαλύτερο μέρος της σεζόν MXGP 2022 αφού έσπασε το πόδι του στον αγώνα εκτός εποχής Paris Supercross 2021 και δεν ήταν επιλεγμένο. Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MX2, Tom Vialle, έκανε μια μικρή χειρουργική επέμβαση και δεν επρόκειτο να είναι έτοιμος. Οι αντικαταστάτες της τελευταίας στιγμής Dylan Ferrandis και Marvin Musquin δεν έχουν κληθεί να είναι στην ομάδα της Γαλλίας εδώ και χρόνια, ο Maxime Renaux (13) στη γαλλική ομάδα. Ο τελευταίος αγώνας MXDN του Ferrandis ήταν το 2018 στο Red Bud και ο τελευταίος αγώνας του Musquin ήταν το 2015, ο οποίος ήταν και ο τελευταίος του αγώνας με 250. Ωστόσο, όταν τους κάλεσε, απάντησαν. Η ενωμένη γαλλική ομάδα ήταν ακόμα σε θέση να κερδίσει τη δεύτερη θέση γενικής στο Red Bud.
Η ΟΜΑΔΑ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ ΕΙΝΑΙ ΝΕΑ ΚΑΙ ΠΕΙΝΑ
Ο Jett Lawrence συνέχισε να ανταποκρίνεται στη διαφημιστική εκστρατεία που τον περιβάλλει και φέτος σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής για την ομάδα της Αυστραλίας, όταν ο Jett και ο Hunter Lawrence παρατάχθηκαν και οι δύο μαζί, μαζί με τον συνάδελφο Aussie MXGP αναβάτη Mitch Evans. Η σχέση Έβανς και Λόρενς χρονολογείται από τις μέρες τους με μίνι ποδήλατο στην Αυστραλία και όλοι απόλαυσαν βλέποντας μια ολοκόκκινη προσπάθεια Team HRC Honda/Team Australia για το 2022. Δυστυχώς, αυτή η ομάδα δεν θα είναι ξανά κόκκινη την επόμενη χρονιά, όπως η Red Ο Bud σηματοδότησε την τελευταία βόλτα του Mitch με Honda, αλλά αναμένουμε ότι θα συμμετάσχει ξανά στους αδερφούς Lawrence τον επόμενο χρόνο στο Motocross des Nations στη Γαλλία με τη νέα του διαδρομή Factory Kawasaki MXGP.
ΤΟ ΠΗΔΗΜΑ ΤΟΥ ΛΑΡΟΚΟΥ ΗΤΑΝ ΤΡΟΜΑΚΤΙΚΟ ΟΠΩΣ ΣΥΝΗΘΗΣ
Το LaRocco's Leap είναι ένα εμβληματικό ορόσημο στην αμερικανική κουλτούρα μοτοκρός και συνεχίζει να προκαλεί δέος στους θαυμαστές και να τρομάζει τους καλύτερους αναβάτες στον κόσμο μέχρι σήμερα. Ακόμη και ο Jett Lawrence είπε ότι ήταν νευρικός να αγωνιστεί με το 450 γιατί αυτό σήμαινε ότι δεν είχε καμία δικαιολογία για να μην χτυπήσει το Leap. Σε ξηρές συνθήκες το Σάββατο, ο Justin Cooper κατάφερε να ξεπεράσει το άλμα με το Star Racing Yamaha YZ250F του και οι περισσότεροι 450 αναβάτες το καθάρισαν. Αλλά οι συνθήκες λάσπης την Κυριακή το έκαναν πιο δύσκολο, και μόνο λίγοι αναβάτες επέλεξαν να το κάνουν στους αγώνες. Ακόμη και ο Eli Tomac πήρε το χρόνο του προτού ξεμπουκώσει το άλμα στη μέση του πρώτου moto την Κυριακή. Πολλοί πίσω τροχοί θυσιάστηκαν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, όταν οι αναβάτες έκοψαν την κορυφή της προσγείωσης και έσκασαν τις ακτίνες τους.
ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΠΟΥ ΞΕΧΩΡΙΣΑΝ ΣΤΟ RED BUD
Ο αναβάτης Factory Yamaha 250 Jago Geerts (16) τερμάτισε δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 250 πίσω από τον Tom Vialle της KTM. Ο Jago κατέπληξε το πλήθος στο Red Bud κατά την άνοδό του στο YZ450F. Όπως ο Jett Lawrence, ο οποίος επίσης μετακόμισε στο 450 για αυτόν τον αγώνα, ο Jago είχε μόνο λίγες εβδομάδες στη μοτοσυκλέτα όταν κέρδισε το moto των προκριματικών MXGP μπροστά από τον Eli Tomac και μια μακρά λίστα κορυφαίων αναβατών το Σάββατο. Στο πρώτο moto της Κυριακής, ο Jago κόλλησε με τον Tomac όλο το moto και τερμάτισε δεύτερος στον αγώνα για την ομάδα του Βελγίου.
Ο Γάλλος αναβάτης Maxime Renaux βγήκε στην κορυφή στον τελευταίο αγώνα του Σαββατοκύριακου και ήταν εύκολο να τον μπερδέψουμε με τον Dylan Ferrandis, καθώς ήταν επίσης σε Yamaha YZ450F φορώντας ταιριαστό εξοπλισμό Thor με γαλλική γεύση. Ο Maxime κράτησε τον Chase Sexton και έναν σκληροτράχηλο Jett Lawrence στο τελευταίο moto του Σαββατοκύριακου για να πάρει τη νίκη και να βοηθήσει την Team France στη δεύτερη θέση στο γενικό βάθρο.
Από τους πρώτους του γύρους στην πίστα, το επιθετικό στυλ του 17χρονου Kay De Wolf τράβηξε την προσοχή όλων. Όταν οδηγεί, φαίνεται σαν να προσπαθεί να κόψει τα μανταλάκια του ποδιού από το πλαίσιο. Είναι ψηλός και χρησιμοποιεί τα πόδια του για να αποσπάσει κάθε δύναμη από το Husqvarna FC250 του. Το ποδήλατό του ήταν αρκετά γρήγορο για να νικήσει την Star Racing Yamaha του Justin Cooper στην πρώτη στροφή στον αγώνα θερμότητας, αλλά από την εμφάνιση του στυλ οδήγησης του, θα νόμιζες ότι ήταν σε Supermini.
Εξαγορά & ΕΠΑΝΕΠΕΝΔΥΣΗ MXDN
Συνολικά, το 2022 Red Bud Motocross des Nations ήταν επιτυχημένο. Η Team USA κέρδισε, οι οπαδοί είδαν τους 250 καλύτερους αναβάτες του κόσμου (Jett Lawrence και Jago Geerts) να λάμπουν στον πρώτο τους αγώνα 450 και οι θαυμαστές απόλαυσαν βλέποντας έναν διαφορετικό αναβάτη να κερδίζει σε κάθε moto του Σαββατοκύριακου. Οι Jago Geerts, Justin Cooper και Dylan Ferrandis κέρδισαν τα προκριματικά τους motos, ενώ οι Eli Tomac, Jett Lawrence και Maxime Renaux κέρδισαν τα τρία MXDN motos. Ο ενθουσιασμός πριν τον αγώνα στις τελετές έναρξης της Παρασκευής και ο κόσμος μετά τον αγώνα κάτω από το τελικό βάθρο δεν έμοιαζαν με τίποτα σε καμία άλλη εκδήλωση μοτοκρός που πραγματοποιήθηκε στις ΗΠΑ.
Αν η Team USA είχε χάσει, θα ήταν κακό για το άθλημα του μοτοκρός γενικότερα. Πώς μπορούμε να το πούμε αυτό; Επειδή η αμερικανική αγορά, η μεγαλύτερη στον κόσμο για πωλήσεις χωμάτινων ποδηλάτων, θα είχε χάσει ακόμη περισσότερο το ενδιαφέρον για αυτήν την εκδήλωση. Αντίθετα, με την Team USA και πάλι στην κορυφή μετά από 11 χρόνια, οι Αμερικανοί οπαδοί επανεπενδύονται στο Motocross des Nations και είναι πιο ενθουσιασμένοι που βλέπουν τους Αμερικανούς να παρατάσσονται με τους αριθμούς ένα, δύο και τρεις στις μοτοσυκλέτες τους στη Γαλλία τον επόμενο χρόνο.
MXA MINI-VIEWS: ΝΕΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑΝ ΤΟ ΣΗΜΑ ΤΟΥΣ ΣΤΟ MXDN
ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΙΧΗΜΑ ΤΟΥ MATTIA GUADAGNINI
Πέρυσι Ήσουν ΣΤΗΝ ΝΙΚΗΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ MXDN της Ιταλίας. ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟ? Ήταν καταπληκτικό. Δεν μπορώ να το περιγράψω. Ήταν όνειρό μου να εκπροσωπήσω το έθνος μου και η ευκαιρία να το κάνω με τον Tony Cairoli ήταν επίσης εκπληκτική. Ήταν μια από τις καλύτερες μέρες της ζωής μου, και για το μέλλον θα παραμείνει σημαντική, γιατί η νίκη στο Motocross des Nations δεν είναι εύκολη. Το να το κάνεις στην Ιταλία μπροστά στο γηπεδούχο κοινό ήταν κάτι ξεχωριστό.
ΓΙΑ ΤΟ 2022 Η ΟΜΑΔΑ ΣΑΣ ΠΕΡΑΣΕ ΣΤΗ GASGAS. ΥΠΗΡΧΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ ΦΕΤΟΣ; Η δεύτερη χρονιά βέβαια φέρνει μεγαλύτερη πίεση. Το να παλεύω για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα δεν είναι εύκολο και τα 250 αποτελέσματα μου δεν ήταν τα καλύτερα στους πρώτους αγώνες της σεζόν. Αποφασίσαμε να μετακομίσουμε στην κατηγορία MXGP (450), οπότε ήταν λίγο περίεργο.
ΗΤΑΝ Η ΙΔΕΑ ΣΑΣ ΝΑ ΜΕΤΑΒΑΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΤΑΞΗ 450 Ή ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ; Σκεφτόμουν να μείνω στην κατηγορία 250 γιατί ήθελα να παλέψω για τον τίτλο των 250, παρόλο που ήμουν λίγο πίσω στους βαθμούς. Όμως, η ομάδα μου ζήτησε να σκεφτώ να ανέβω, υπενθυμίζοντάς μου ότι θα πήγαινα στην κατηγορία MXGP ούτως ή άλλως το 2023.
ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΒΡΕΞΕΙΣ ΤΑ ΠΟΔΙΑ ΣΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΑΞΗ 2023 450; Ναι, νόμιζαν ότι θα μπορούσα να συνηθίσω τη μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα και τους διαφορετικούς αναβάτες. Σκέφτηκα ποια ήταν η καλύτερη επιλογή για το μέλλον μου και αποφάσισα να μετακομίσω στο 450 στη μέση της σεζόν. Έκανα 12 450 αγώνες φέτος. Έχω μερικές καλές εμπειρίες για την επόμενη χρονιά. Δεν θα ξεκινήσω από το μηδέν. Θα πρέπει να είναι πιο εύκολο να βρίσκεσαι μπροστά νωρίτερα.
Ο ΛΙΑΜ ΕΒΕΡΤΣ ΕΙΝΑΙ ΓΙΟΣ ΤΟΥ ΠΑΤΕΡΑ ΤΟΥ
ΟΤΑΝ ΟΙ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΟ ΕΠΙΘΕΤΟ ΣΟΥ, ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙΣ. ΠΩΣ ΤΟ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙΣ; Μεγάλωσα με αυτό όλη μου τη ζωή. Φυσικά, με τώρα αγώνες στα 250 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, υπάρχει λίγο περισσότερο. Είμαι ο γιος του πατέρα μου, αλλά προσπαθώ να το αφήσω στην άκρη και απλώς να αγωνιστώ.
ΕΧΕΙ ΤΩΡΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΛΙΓΟΣ ΚΑΙΡΟΣ ΑΠΟ ΚΕΡΔΙΣΜΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΒΕΛΓΟΣ. ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΤΕ? Αυτό είναι πολύ εύκολο να απαντηθεί: «Μόνο ο χρόνος θα δείξει». Δεν μπορώ να προβλέψω το μέλλον. Πρέπει να βγάλω την καρδιά μου και δεν μπορώ να κάνω περισσότερα.
ΜΕ ΤΟ MXDN ΠΙΣΩ ΣΑΣ, ΘΑ ΚΑΝΕΤΕ ΑΛΛΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΦΕΤΟΣ; Όχι. Θα ήθελα να ανέβω στη νέα μοτοσυκλέτα, να την αποκτήσω και να την ρυθμίσω για την επόμενη χρονιά. Τερμάτισα όμορφα στο Red Bud με ένα τέταρτο στην κατηγορία 250 και πήρα μερικούς καλούς αγώνες, αλλά τώρα η σεζόν τελείωσε. Νομίζω ότι είναι ώρα για ξεκούραση.
ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ ΤΟ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ. ΣΕ ΤΙ ΑΓΩΝΑ KTM ΕΚΑΝΕΤΕ ΦΕΤΟΣ; Έτρεξα με το KTM προηγούμενης γενιάς. Είναι βασικά η μοτοσυκλέτα που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 250 πριν από δύο χρόνια. Νομίζω ότι η μετάβαση στο νεότερο μοντέλο θα ήταν πολύ μεγάλη αλλαγή για την πρώτη μου χρονιά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 250.
ΚΑΤΑΛΑΒΑΤΕ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΩΝΤΑΣ ΤΟΝ ΠΑΤΕΡΑ ΣΑΣ ΑΓΩΝΑ; Σίγουρα. Η μεγαλύτερη τεχνική που έπιασα από αυτόν ήταν να στέκομαι τις περισσότερες φορές ενώ οδηγώ. Έχουμε παρακολουθήσει πολλά βίντεο με τους αγώνες του μαζί.
SIMON LANGENFELDER & ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΟΠΑΔΟΙ
ΕΧΕΤΕ ΥΠΟΓΡΑΦΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΣ DECARLI GASGAS ΓΙΑ ΤΟ 2022. ΠΕΙΤΕ ΜΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΩΤΟ ΣΑΣ ΓΙΑΤΡΟ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΣ. Ήταν μια υπέροχη αρχή! Ήλπιζα να είμαι στην πρώτη πεντάδα σταθερά, αλλά όχι να κερδίσω το πρώτο 250 Grand Prix!
ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΛΙΓΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ ΑΝΑΒΑΤΕΣ, ΕΧΕΤΕ ΔΕΙ ΤΗΝ ΕΚΚΛΗΣΗ ΤΩΝ ΦΑΝΤΩΝ ΣΑΣ ΝΑ ΜΕΓΑΛΩΝΕΤΑΙ; Ναί. Παρατήρησα ότι το 2021 υπήρχαν αρκετοί άνθρωποι που έρχονταν, αλλά όχι τόσοι όσο φέτος. Δεν μπορούσα ούτε να περπατήσω πια από τη μάντρα γιατί όλοι ήθελαν να έχουν μια φωτογραφία ή ένα αυτόγραφο. Είδα πολλές γερμανικές σημαίες.
ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΤΟ MXDN, ΑΝΥΜΥΠΟΝΤΑΣ ΤΟ 2023; Με τον πέμπτο μου στην τάξη 250 στο Red Bud, θα πάρω λίγο χρόνο. Αλλά σύντομα θα ξεκινήσουμε με τα ποδήλατά μας για την επόμενη χρονιά. Θα ήθελα να χαλαρώσω στη Γερμανία για κάποιο διάστημα πριν μετακομίσω στην Ιταλία. Μένω στη Γερμανία αλλά μόνο τις μισές φορές γιατί τις άλλες μισές ζω στην Ιταλία με την ομάδα Decarli. Έχουμε περισσότερο χρόνο από πέρυσι, οπότε μπορούμε να το κάνουμε λίγο πιο εύκολο.
ΕΙΣΑΙ ΜΟΝΟ 18. ΕΧΕΙΣ ΚΑΠΟΙΑ ΕΠΙΘΥΜΙΑ ΝΑ ΕΡΘΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΟΠΩΣ ΕΚΑΝΕ Ο ΚΕΝ ΡΟΤΖΕΝ; Θα έλεγα ότι αυτή η ιδέα είναι λίγο μακριά, γιατί είμαι χαρούμενος στην ομάδα DeCarli. Δεν θέλω να μετακομίσω στην Αμερική. Θα ήταν δύσκολο γιατί θα χρειαζόμουν να βρω ολοκαίνουργια άτομα. Είναι τόσο μακριά και από την οικογένειά μου. Δεν πιστεύω ότι είναι οι πραγματικοί αγώνες και οι πίστες που το κάνουν πιο δύσκολο. είναι όλα τα άλλα πράγματα για το να μετακινείσαι τόσο μακριά. Αυτή τη στιγμή, δεν το σκέφτομαι πολύ.
Ο KAY DE WOLF ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ
ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΑΣ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΤΩΝ ΕΘΝΩΝ. ΠΩΣ ΗΤΑΝ? Ήταν το πρώτο μου ταξίδι στις ΗΠΑ, οπότε ήταν μια μεγάλη εμπειρία. Ανυπομονούσα πολύ για την πρόκριση, γιατί είναι μόλις 250 έναντι 250. Ήθελα να δω πώς συγκρίνω τους αναβάτες των ΗΠΑ, όπως ο Justin Cooper, ο Hunter Lawrence, ο Jett Lawrence και όλα αυτά τα παιδιά. Δυστυχώς, ο πίσω τροχός μου διαλύθηκε στον πρώτο γύρο των προκριματικών. Αυτό ήταν κάτι που περίμενα με ανυπομονησία, αλλά τερμάτισα έκτος στην κατηγορία Red Bud MXDN 250.
ΓΙΑΤΙ ΝΟΜΙΖΕΤΕ ΤΟΣΟ ΠΟΛΛΟΙ ΚΑΛΟΙ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΛΛΑΝΔΙΑ; Αυτή είναι μια καλή ερώτηση. Πιστεύω ότι έχει να κάνει με το αμμώδες χώμα μας. Φαίνεται ότι αν μπορείτε να οδηγείτε διαδρομές άμμου, σας βοηθά σε άλλους τύπους εδάφους. Έχουμε επίσης κάποιες αξιοπρεπείς πίστες εξάσκησης που είναι διαθέσιμες.
ΣΤΟ AMA SUPERCROSS ΚΑΙ MOTOCROSS, ΟΙ ΚΑΛΟΦΟΡΟΙ ΑΓΩΝΙΣΤΗΚΑΝ ΑΓΩΝΙΖΑΝ ΜΕ ΤΟ ΣΕΤ ΣΤΟΥΠ ΣΤΗΝ ολοκαίνουργια HUSQVARNA. ΕΣΥ; Όχι, αμέσως ένιωσα άνετα σε αυτό το ποδήλατο. Μου άρεσε πολύ να το αγωνίζομαι. Ήταν ένα πολύ μεγάλο βήμα σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Όλα ήταν προς το καλύτερο από ό,τι με αφορά.
ΣΤΑ 18 ΕΤΩΝ ΕΧΕΙΣ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΝΑ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ. ΚΑΠΟΙΑ ΕΠΙΘΥΜΙΑ; Ναί. Μου άρεσε πολύ το κομμάτι Red Bud, ειδικά τα μεγάλα άλματα. Ήταν η πρώτη μου φορά εδώ, και μου άρεσε. Θα περάσω λίγο χρόνο στη Νότια Καλιφόρνια πριν επιστρέψω στην Ευρώπη. Θα αγωνιστώ στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MX2 το 2023. Δεν είμαι σίγουρος αν θα αγωνιστώ στην Αμερική το 2024, αλλά θέλω να επιστρέψω κάποια μέρα και να κάνω και Supercross και motocross. Φυσικά, θα χρειαστεί να κάνω κάποια εκπαίδευση Supercross πρώτα!
Ο KEVIN HORGMO ΕΥΧΑΡΙΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ
ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ ΑΓΩΝΑΣ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΣΤΗ ΝΟΡΒΗΓΙΑ; Ναι είναι αλήθεια. Στη Νορβηγία, δεν μπορούμε να οδηγήσουμε τον χειμώνα και πρέπει να περιμένουμε να ξεπαγώσει ο βαθύς παγετός την άνοιξη. Ο καιρός εμποδίζει το μοτοκρός στο σπίτι, αλλά την ίδια στιγμή, έχουμε πολλούς ανθρώπους που είναι παθιασμένοι με τους αγώνες στη Νορβηγία.
ΣΤΟ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΕΧΕΙΣ ΙΔΙΩΤΟΥΣ ΠΟΥ ΞΥΝΟΥΝ ΜΙΚΡΙΑ ΚΑΙ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟΥΣ ΚΑΒΑΡΟΥΣ ΜΕ ΜΕΓΑΛΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ. Αληθής. Είναι δύσκολο στην Ευρώπη να βγάλεις τα προς το ζην από αγώνες. Πολλές ομάδες ενδιαφέρονται μόνο να αγωνιστούν στην Εθνική τους σειρά. Είναι ένα μεγάλο βήμα για να αγωνιστείς στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και πολύ ακριβό να ταξιδέψεις σε όλο τον κόσμο. Μόλις ανεβείτε σε μια εργοστασιακή ομάδα, θα χειριστεί τα πάντα για εσάς. Τότε, και μόνο τότε, μπορείτε επιτέλους να αρχίσετε να κερδίζετε καλά χρήματα.
ΕΙΣΤΕ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ F&H KAWASAKI. ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Το 2021 είχα ένα πακέτο με ποδήλατα και μου τα πήγαν στους αγώνες. Αλλά για να φτάσω στους αγώνες, τη σωματική προπόνηση και οτιδήποτε άλλο, έπρεπε να το κάνω μόνος μου. Φέτος η ομάδα της F&H έχει φροντίσει για όλο το πακέτο. Έχω ακόμη και γυμναστή μοτοκρός πλήρους απασχόλησης.
Ο ΠΡΟΠΟΝΗΤΗΣ ΣΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ MARC DE REUVER; Ναί. Ο Marc έχει κάνει τα πράγματα με τον καλό και τον κακό τρόπο. Ήταν σε μεγάλες τρύπες στην καριέρα του και είχε τα υψηλότερα υψηλά, οπότε ξέρει για τα πάντα στο ενδιάμεσο.
ΔΥΟ ΦΟΡΕΣ ΠΡΙΝ ΚΑΝΕΤΕ ΑΓΩΝΑ ΤΟ MXDN. ΠΩΣ ΗΤΑΝ Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΣΑΣ από το RED BUD; Έτρεξα στο MXDN στο Matterley Basin. Ήταν σε πολύ άσχημο καιρό. Στη συνέχεια, το 2019, έκανα το Motocross Des Nations στην Ολλανδία. Ήταν σε φρικτό καιρό. Είναι ωραίο να εκπροσωπείς τη χώρα σου. Είμαι ευγνώμων που η ομοσπονδία μας μετέφερε στην Αμερική. Τερματίσαμε 13οι.
RUBEN FERNANDEZ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΗΡΩΜΗ ΤΩΝ ΟΦΕΙΛΩΝ ΤΟΥ
Η ΙΣΠΑΝΙΑ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΔΥΝΑΤΗ ΟΜΑΔΑ ΣΤΗΝ RED BUD MXDN. ΘΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΝ ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ; Μπορεί. Έχουμε αρκετούς νεαρούς αναβάτες για το μέλλον. Τερματίσαμε έκτος συνολικά και ήμασταν μόνο ένα βαθμό πίσω από το Βέλγιο και δύο βαθμούς πίσω από την Ιταλία. Οι συμπαίκτες μου στο Red Bud ήταν ο Jorge Prado, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2018 250, και ο Guillem Farres, ο οποίος τα πήγε καλά στην Αμερική και τώρα αγωνίζεται για την Star Yamaha.
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΗΣ ΜΑΤΤΙΑ ΓΚΟΥΑΝΤΑΓΝΙΝΙ ΣΤΟΝ ΟΤΙ Η ΟΜΑΔΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑΚΙΝΕ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΑΞΗ 250 ΣΤΗΝ ΤΑΞΗ 450 ΣΤΑ ΜΕΣΑ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ ΤΟΥ 2021. ΤΟ ΕΚΑΝΕΣ ΝΑ ΦΑΙΝΕΙ ΕΥΚΟΛΟ. Δεν ήταν εύκολο. Πήρα μια κόλαση σε αυτούς τους πρώτους αγώνες. Έκανα δύο αγώνες στο εργοστασιακό Honda CRF450, αλλά ήταν μια καλή κίνηση για μένα. Έφτασα να αγωνιστώ με τη μοτοσυκλέτα και τερμάτισα έκτης γενικής στο πρώτο μου MXGP. Μετά σε ένα από τα motos τερμάτισα τέταρτος. Ήμουν κάπως μεγάλος τύπος στο 250 πάντως.
ΤΟ 2022 ΗΣΟΥΝ ΣΤΗΝ ΤΑΞΗ 450 ΠΛΗΡΗΣ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗ ΚΑΙ ΗΤΑΝ ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΤΟ βάθρο. Νομίζω ότι πετύχαμε τον στόχο μας, που ήταν να αγωνιζόμαστε με τα κορυφαία παιδιά, να είμαστε σταθερά στην πρώτη πεντάδα και να παλεύουμε για τα βάθρα. Δυστυχώς, τραυματίστηκα με πέντε αγώνες μπροστά στη σεζόν του 2022.
ΤΟΝ ΕΠΟΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΘΑ ΕΙΣΤΕ ΣΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ HONDA HRC ΚΑΙ ΣΥΜΠΑΙΚΤΗΣ ΤΟΥ TIM GAJSER. Η μετάβαση στην εργοστασιακή ομάδα της HRC Honda θα είναι ένα μεγάλο βήμα. Θα είναι ωραίο να μοιράζεσαι την ομάδα με τον Τιμ. Ήταν ένας δύσκολος και μακρύς δρόμος για να φτάσω εδώ που βρίσκομαι. Αγωνίστηκα για πολλά χρόνια με μη ανταγωνιστικά ποδήλατα. Τέλος, φαίνεται ότι τα πράγματα άρχισαν να πάνε καλά και είμαι πολύ ευγνώμων στη Honda.
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ MOTOCROSS DES NATIONS 2022
2022 MXDN TOP TEN NATIONS
1. ΗΠΑ… 16
2. Γαλλία… 23
3. Αυστραλία… 26
4. Ιταλία…49
5. Βέλγιο…50
6. Ισπανία…51
7. Ολλανδία…62
8. Γερμανία… 71
9. Ελβετία…90
10. Μεγάλη Βρετανία…98
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ MXGP (450) ΤΑΞΗΣ
1. Μαξίμ Ρενό (Γιαμ)…3-1
2. Eli Tomac (Γιαμ)…1-6
3. Jeremy Seewer (Yam)…4-5
4. Χόρχε Πράδο (Γκας)…6-7
5. Jago Geerts (Yam)…2-11
6. Antonio Cairoli (KTM)…7-9
7. Max Nagl (Hus)… 11-16
8. Karlis Sabulis (Hus)…20-13
9. Mitch Evans (Hon)…5-28
10. Dean Wilson (Hus)…16-20
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΜΧ2 (250) ΤΑΞΗΣ
1. Τζάστιν Κούπερ (Γιαμ)…9-4
2. Hunter Lawrence (Hon)…8-10
3. Marvin Musquin (KTM)…14-9
4. Λίαμ Έβερτς (KTM)…12-14
5. Simon Laengenfelder (Gas)…17-11
6. Kay de Wolf (Hus)…10-18
7. Andrea Adamo (Gas)…15-15
8. Hardy Munoz (Hus)….27-12
9. Albin Gerhardsson (Hus)…26-19
10. Emil Weckman (Hon)… 24-21
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΤΑΞΗΣ
1. Jett Lawrence (Hon)…1-2
2. Chase Sexton (Hon)…2-3
3. Dylan Ferrandis (Yam)…6-4
4. Ruben Fernandez (Hon)…5-8
5. Calvin Vlaanderen (Yam)…7-14
6. Mattia Guadagnini (Gas)…3-19
7. Jeremy Van Horebeek (Beta)…13-12
8. Harri Kullas (Yam)…8-17
9. Tommy Searle (Hon)… 17-15
10. Τομ Κοχ (KTM)… 16-18