ΡΩΤΗΣΤΕ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ: ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΗΣΤΕ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΞΥΛΟ

Τα καρύδια έχουν σχεδιαστεί για λήψη και απενεργοποίηση, οπότε θα πρέπει να περιμένετε περιστασιακά να ξεπροβάλλουν τα καρύδια.

Αγαπητοί MXperts,
Το πιο οπίσθιο παξιμάδι του συνδέσμου σοκ KTM 150SX μου έπεσε. Δεν είναι η πρώτη φορά που μου συνέβη αυτό. Έχασα το ίδιο παξιμάδι πριν από δύο χρόνια στο 350SXF μου. Τι κάνω λάθος?

Προφανώς, δεν σφίγγετε αρκετά το πιο πίσω παξιμάδι σύνδεσης. Όμως, σας συμπαθούμε γιατί έχουμε επίσης χάσει το πιο πίσω παξιμάδι σύνδεσης σοκ αρκετά συχνά που τώρα έχουμε μαζί μας ένα εφεδρικό παξιμάδι σε κάθε αγώνα. Ευτυχώς, δεν είχαμε ποτέ το ίδιο το μπουλόνι να βγει από τον σύνδεσμο όταν πέσει το παξιμάδι. Έχετε χρησιμοποιήσει ένα κλειδί ροπής όταν σφίγγετε τα παξιμάδια σύνδεσης σοκ; Απαιτούν ροπή 59 κιλών. Έχουμε ελέγξει αυτό το παξιμάδι μαζί με τα μπουλόνια στήριξης κεφαλής, μπουλόνια ρύθμισης αλυσίδας, κορυφαίο στήριγμα κραδασμών και μπουλόνι αλλαγής ταχυτήτων ως μέρος της λίστας ελέγχου πριν από τον αγώνα.

Όταν ένα παξιμάδι ή ένα μπουλόνι σφίγγεται σωστά, το ίδιο το μπουλόνι τεντώνεται πραγματικά στο σημείο όπου τα σπειρώματά του λειτουργούν σαν άκαμπτα ελατήρια που τραβούν τις επιφάνειες ζευγαρώματος του μπουλονιού και το παξιμάδι. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ένα κλειδί ροπής είναι σημαντικό - επειδή η υπερβολική ροπή μπορεί να προκαλέσει το σπάσιμο του μπουλονιού, αλλά όχι αρκετή ροπή θα επιτρέψει στο περικόχλιο να περιστραφεί. Το μέγεθος του συνδυασμού μπουλονιών / παξιμαδιών είναι ο καθοριστικός παράγοντας για το πόση ροπή πρέπει να εφαρμοστεί. Τα μπουλόνια σύνδεσης κραδασμών KTM έχουν διάμετρο 14 mm. Κατά κανόνα, τα μεγαλύτερα παξιμάδια απαιτούν περισσότερη ροπή, αλλά η ροπή μπορεί να είναι δύσκολη. Θα σκεφτόσασταν ότι ο πίσω άξονας της μοτοσικλέτας σας θα απαιτούσε περισσότερη ροπή από τους κοχλίες των 25 mm, αλλά και οι δύο χρησιμοποιούν την ίδια ροπή 14 λιβρών.

Προσοχή, εάν λιπάνετε το μπουλόνι για να διευκολύνετε την περιστροφή του παξιμαδιού, θα σπάσει στα 59 κιλά ροπής ροπής επειδή έχετε μειώσει τον συντελεστή τριβής. Όσον αφορά το Loctite, η MXA αντιστέκεται στη χρήση του Loctite 243 στα παξιμάδια σύνδεσης, επειδή το KTM δεν το συνιστά και το Loctite είναι συχνά απλά δεκανίκι για να αποφύγετε τον έλεγχο των παξιμαδιών και των μπουλονιών στο ποδήλατό σας. Ελέγξτε τον κοχλία σύνδεσης σε τακτά χρονικά διαστήματα και μεταφέρετε ένα ανταλλακτικό παξιμάδι στην εργαλειοθήκη σας.

59 λίβρες-πόδιρωτήστε τους mxpertsιπποδρομίεςπαξιμάδι σύνδεσης ktmμοτοκρόςτεχνολογία motocrossmxa