Ποδήλατα που δεν έχετε ξαναδεί: 1956 GILERA 500 SATURNO CROSS

1956 Το Gilera 500 Saturno Cross είχε μια μικρή πλάκα ολίσθησης κάτω από το πλαίσιο, κάτι που ήταν απαραίτητο λόγω του μεγάλου κάρτερ λαδιού του κινητήρα.

Ο Giuseppe Gilera, ο οποίος γεννήθηκε το 1887, ξεκίνησε σε ηλικία 15 ετών για μαθητεία με την εταιρεία μοτοσικλετών Bianchi ως μηχανικός, συνέχισε να βελτιώνει τις δεξιότητές του με το ιταλικό υποκατάστημα της ελβετικής εταιρείας Moto Reve, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας στο εργοστάσιο της Γενεύης. Σε ηλικία 22 ετών ο Giuseppe Gilera δημιούργησε την πρώτη μοτοσικλέτα στο μικρό του κατάστημα στο Μιλάνο. Το 1911 ξεκίνησε μια μέτρια αγωνιστική ομάδα Gilera και συμμετείχε σε πολλούς περιφερειακούς αγώνες.

1956 Gilera 500 Saturno Cross.

Σε αυτό το σημείο της καριέρας του, ο Giuseppe συνάντησε έναν άντρα που αντιμετώπιζε προβλήματα με τον Harley-Davidson. Ο Giuseppe Gilera διόρθωσε το πρόβλημα της Harley και ο άντρας παρουσίασε τον Giuseppe σε μερικούς πλούσιους επενδυτές που χρηματοδότησαν την εκκίνηση της μάρκας Gilera Motorcycle. Σε μια δευτερεύουσα σημείωση, το πραγματικό όνομα του Gilera ήταν Giuseppe Gellera, αλλά πάντα αποκαλούσε τις μοτοσικλέτες του Gileras (και μάλιστα το όνομά του άλλαξε επίσημα σε Giuseppe Gilera το 1939).

Όπως πάντα, η ιταλική χειροτεχνία στα χυτά, οι θήκες και η κατασκευή ήταν πρώτης τάξεως.

Ο Gileras είναι γνωστός στον κόσμο των αγώνων για Grand Prix αγώνες δρόμου με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Geoff Duke. Ο Duke κέρδισε έξι Παγκόσμια Πρωταθλήματα και έξι TT Isle of Man. Τρεις στο Nortons και τρεις στον Gileras. Χάρη στην επιτυχία του Gilera στους αγώνες δρόμου στις αρχές της δεκαετίας του 1950, το πιο γνωστό και πιο επιτυχημένο μοντέλο Gilera μεγάλης χωρητικότητας της δεκαετίας του 1950 ήταν το Saturno. Το τετράχρονο μονόκλινο 499 κ.εκ., εναέρια βαλβίδα, μπήκε στην παραγωγή το 1946 ως ποδήλατο δρόμου. Το 1951 πήρε έναν αναθεωρημένο κινητήρα, τηλεσκοπικό μπροστινό πιρούνι και υδραυλικά αποσβεσμένα πίσω αμορτισέρ και παρέμεινε στην παραγωγή με διάφορες παραλλαγές για δεκαετίες.

1956 Gilera 500 Saturno Cross.

Μετά από μερικές επιτυχημένες προσπάθειες ιδιωτών motocross σε τροποποιημένο Saturnos, το εργοστάσιο παρουσίασε μια έκδοση motocross του Saturno το 1952. Με βάση την έκδοση δρόμου Corsa, το Saturno 500 Cross ήταν βασικά το μοντέλο αγώνων δρόμου με μπροστινό τροχό 21,, knobby ελαστικά, εξάτμιση ευθεία πλάκα ολίσθησης, μπροστινά πιρούνια με άξονα και μικρότερο ρεζερβουάρ μοτοκρός, κάθισμα και λασπωτήρες.

Ο Gilera Saturno 500 Cross είχε μετατόπιση 498.8cc, αναλογία συμπίεσης 7.1: 1, Dellorto carb 38 mm, κιβώτιο ταχυτήτων 84 ταχυτήτων και διάμετρο 90 mm x XNUMX mm.

Ο Domenico Fenocchio ήταν ο τρεις φορές πρωταθλητής ιταλικού μοτοκρός 500cc στο εργοστάσιό του Gilera 500 Saturno Cross.

Ο κορυφαίος μοτοσικλετιστής του Gilera ήταν ο Domenico Fenocchio, ο οποίος ήταν επίσης ο νικητής του δρόμου Milan-Taranto του 1955. Ο Fenocchio ήταν ο Ιταλός πρωταθλητής 500 μοτοκρός το 1953, 1954 και 1955. Ο Fenocchio κέρδισε επίσης ISDT Gold μετάλλια στις Έξι Ημέρες το 1954, 1956 και 1958. Ο Fenocchio πέθανε το 2007 σε ηλικία 94 ετών.

1956 GILERA 500 SATURNO CROSSποδήλατα που δεν έχετε ξαναδείΝτομένικο Φενόκιοgeoff δούκαςgileraΤζουζέπε Γκιλέραιταλικά ποδήλατα μοτοκρόςμοτοκρόςmxa