ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: MORTEN LARSEN'S HONDA SMOKERS (ΠΛΗΡΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑ)

«Έτρεξα πολλές μοτοσυκλέτες, έφτιαξα πολλές και δοκίμασα όλα όσα παράγονται από τη δεκαετία του '80. Αλλά μερικά ποδήλατα ξεχωρίζουν και με την πάροδο των ετών έχετε την τάση να τα κάνετε ακόμα πιο φανταστικά ή κακά από ό, τι θα μπορούσαν να ήταν. Ένα ποδήλατο ξεχώριζε περισσότερο από οποιοδήποτε άλλο ποδήλατο. Το 2001 CR250 μου. Το κατάλαβα στα τέλη του 2001, και συνέχισα να το αγωνίζομαι μέχρι το τέλος του 2007, όταν τελικά «πείστηκα» όπως όλοι οι άλλοι ότι οι μεγάλες τετράχρονες κινήσεις ήταν μπροστά.

«Επιμένω ακόμα να κατέχω ένα Honda δίχρονο, έτσι πήρα ένα ολοκαίνουργιο Honda CR2007 125, έτσι δεν θα ξεχάσω ποτέ πώς θα έπρεπε να είναι οι πραγματικές μοτοσυκλέτες. Έτρεξα 250F για αρκετό καιρό, είχα διαφορετικά 450 αλλά ποτέ δεν μου άρεσαν πραγματικά οι μεγάλες τετράχρονες. Ναι, ήταν διασκεδαστικό, εύκολο στην οδήγηση, αλλά βαρύ, βαρετό και βαρετό.

«Κάποια από τη διασκέδαση είχε φύγει. Δεν ήταν μέχρι που δοκίμασα το KTM 450SXF 2016 μοντέλο, που άρχισα να βλέπω ότι τα 450 θα μπορούσαν να είναι διασκεδαστικά ποδήλατα.

«Δοκίμασα τα νεότερα 250 δίχρονα, αλλά δεν μου άρεσε κανένα από αυτά. Το YZ δεν είναι καινούργιο, το TM είναι εντάξει. Το SX και το Husky, δεν έχουν κορυφαίο τέλος, και όλη την ώρα είχα ακόμα τον κινητήρα 2001 CR250 στο πίσω μέρος του μυαλού μου.

«Ακόμα, το πρόβλημα όταν μεγαλώνεις είναι ότι πραγματικά πιστεύεις ότι όλα ήταν καλύτερα τις μέρες μας, οπότε υπήρχε μόνο ένα πράγμα που πρέπει να κάνεις: Λάβετε ένα νέο CR250 και μάθετε αν είμαι παλιός ηλίθιος ή για κάποιο λόγο ξέρετε για τι μιλάω. "

ΛΥΣΗ: «Ο φίλος μου Benny και εγώ αποφασίσαμε να είμαστε σοβαροί για αυτό. Οδηγήσαμε στο μεγαλύτερο μέρος της Σκανδιναβίας στο ειδικό κυνήγι της Honda. Ο Μπένυ βρήκε ένα CR125 06, που είχε 20 ώρες πίσω. Βρήκα βόρεια στη Σουηδία ένα CR 2001 του 250, που δεν είχε ποτέ αγωνιστεί σε πίστες και είχα 50 ώρες το ρολόι.

«Το ποδήλατο του Benny ήταν πολύ καλό, αλλά όταν πήρα το σπίτι μου το 2001 στο εργαστήριο, έμοιαζε λίγο παλιό σχολείο σε πολλά σημεία. Εντάξει! Η πρώτη ιδέα ήταν να φτιάξουμε ένα CRF AF ποδήλατο, αλλά αυτό έγινε από πολλούς, και ξέρω ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά στην κατασκευή ενός ωραίου προσαρμοσμένου ποδηλάτου και στη δημιουργία μιας αποτελεσματικής αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.

«Δεν ήθελα ένα ποδήλατο με λάμψη, ήθελα κάτι που θα μπορούσα να ξεπεράσω τα χάλια, με ένα μεγάλο χαμόγελο στο πρόσωπό μου ενώ το κάνω.

«Έτσι οδήγησα πίσω στη Σουηδία και αγόρασα ένα CR2004 250. Η απόφαση για τη δεκαετία του 250 ήταν να χρησιμοποιήσω το πλαίσιο '04, με τον κινητήρα '01, και επειδή ήθελα μια ΝΕΑ μοτοσυκλέτα, πήγα λίγο πιο άγρυπνος στις λεπτομέρειες. Το New Crank, nikasil, συμπλέκτης, ρουλεμάν, έμβολο, μεμβράνη, σύστημα εξάτμισης, έκανε πολλά σχέδια και βελτιστοποίηση, σε θύρες και θήκες. Δεν ήθελα να αλλάξω τους χρόνους των λιμένων, αλλά απλώς ήθελα να κάνω αυτό που το εργοστάσιο δεν ήθελε ποτέ να χρησιμοποιήσει χρόνο για να τελειώσει.

«Το καλύτερο μπροστινό φρένο στον κόσμο υπάρχει σε ένα ποδήλατο TM. Brembo διαμετρήματος, και master Honda, οπότε πήρα ένα πιρούνι 450SXF, τριπλούς σφιγκτήρες και όλα, το τροποποίησα όλα και το έκανα κατάλληλο για το Honda μου.

«Ο Benny's 125 πήρε την ίδια δουλειά στον κινητήρα παρόλο που η μοτοσυκλέτα του είχε μόνο 20 ώρες οδήγησης. Επιμείναμε να φτιάξουμε «καινούργιες» μοτοσυκλέτες, αλλά καλύτερα, έτσι πήρε επίσης ένα νέο στρόφαλο, κεραμικά ρουλεμάν, έχουμε ακόμη και το νέο στρόφαλο ισορροπημένο, για να βεβαιωθούμε ότι αυτοί οι κινητήρες θα ταλαντευόταν. Ήξερα ότι ο κινητήρας CR μετοχών δεν είχε πολύ κορυφαίο άκρο, και αν αρχίσετε να εργάζεστε σε αυτόν, χάνετε το κάτω μέρος, αλλά η απόφαση κατέληξε να είναι: μεσαίο και κορυφαίο τέλος έως ότου οι αγελάδες επιστρέψουν στο σπίτι και βεβαιωθήκαμε ότι υπήρχε μια ζωή μετά το θάνατο.

«Το 125 πήρε ένα μπροστινό πιρούνι CRF2016 450 και ένα σετ φρένων Moto Master 270 mm. Πετάξαμε τα εσωτερικά αέρα και στα δύο πιρούνια και εγκαταστήσαμε το νέο κιτ ελατηρίου MX-Tech Lucky.

«Ήταν τέλεια η ώρα που βρισκόμασταν στη MX-Tech US που συνεργαζόμασταν με τον Jeremy για το νέο σοκ MX-Tech National, ακριβώς όταν η μοτοσυκλέτα μας πλησίαζε, οπότε δημιουργήσαμε δύο σοκ που θα ταίριαζαν στην Ονδούδα».

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: "Η κύρια ιδέα ήταν να φτιάξω δύο CR που θα ήταν καινούργια, αλλά καλύτερα, και όχι να είμαι αστείο εναντίον των μοτοσυκλετών από το 2019. Τότε φυσικά είχα επίσης μάθει αν χάθηκα στα όνειρα του χθες, ή να αποδείξω ότι οι τέσσερις - η κίνηση κτυπήματος δεν είναι τόσο φανταστική όσο προσπαθεί να μοιάζει. "

ΔΟΚΙΜΗ:
CR 125: «Πρέπει να λατρεύεις αυτό το ποδήλατο! Αισθάνεται ελαφρύ, τα φρένα είναι τέλεια, ο κινητήρας φωνάζει στο φεγγάρι και η ανάρτηση τρώει τα πάντα.

CR 250: "Εκπληξη! Είναι αλήθεια ότι το νέο KTM 250SX χτύπησε σκληρά από κάτω, καλύτερα από οποιονδήποτε άλλο, αλλά ο κινητήρας CR250 είναι κάτι άλλο. Λόγω της λειτουργίας του κινητήρα, αυτός ο κινητήρας δεν χτυπά σκληρά. Οχι! Είναι εξαιρετικά τραγανό και γρήγορο από την αρχή, δεν έρχεται με χτύπημα, απλώς γίνεται όλο και πιο ισχυρό συνεχώς, και το καλύτερο από όλα, είναι στροφές σαν 125.

«Αυτός ο κινητήρας είναι απλώς βρωμερός γρήγορα, καθαρός και απλός! Είμαι ερωτευμένος! Η ανάρτηση καλείται και το σύστημα βαλβίδων Huck χειρίζεται όλα τα λάθη μου στην πίστα. Το KTM 450SXF μου πήρε την ίδια ανάρτηση και η μοτοσυκλέτα είναι φοβερή, αλλά λυπάμαι που λέω, αυτό το CR είναι κοντά στο να είμαι η καλύτερη μοτοσυκλέτα που είχα ποτέ. "

ΤΙ ΚΑΝΕΤΑΙ ΣΤΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΤΟ 250 ΚΤΙΡΙΟ; «Φτιάξαμε ένα CR2001 του 250 με τον κινητήρα '04, αναβαθμίσαμε τα πάντα και το δώσαμε σε έναν πολλά υποσχόμενο 15χρονο αναβάτη 125 κατηγορίας Β, ώστε να μπορέσει να μεγαλώσει μυς Α-κατηγορίας. Έχουμε πρόβλημα τώρα. λατρεύει το ποδήλατο τόσο πολύ που το νέο του 125 στέκεται στο γκαράζ συλλέγοντας σκόνη.

«Κάναμε το παιδί να δοκιμάσει όλα τα είδη ποδηλάτων στα οποία μπορεί να ταλαντεύεται ένα ραβδί και μετά τον ρωτήσαμε. «Αν μπορούσατε να πάρετε όποιο ποδήλατο θέλετε για την επόμενη σεζόν, τι ποδήλατο θέλετε; «Θέλω απλώς ένα CR250, αυτό είναι το πιο διασκεδαστικό, πιο ωραίο ποδήλατο που έχω δοκιμάσει ποτέ». " –Ο Morten Larsen της Σκανδιναβίας.

ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρακαλώ συνεχίστε αυτές τις υποβολές. Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke or Four-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας, συμφωνείτε να αποδεσμεύσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να αντιγράψετε στη MXA. Μην μου στέλνετε μηνύματα spam ή δοκιμάστε να με πουλήσετε εισιτήρια συναυλιών Taylor Swift ή μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Γιορτάζω ήδη ολόκληρη τη συλλογή της T-Swizzle και θα υπάρξει «κακό αίμα» αν μου στείλετε ανεπιθύμητη αλληλογραφία. Δείτε τι έκανα εκεί; Καλή υποβολή του καπνιστή σας.

# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Καβαλάρης: Ricky carmichael
Έτος: 2001
Φωτογράφος: MXA Aρχεία

Η 6η ΕΤΗΣΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ ΚΑΖΕΛΗ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Ο Κρτ ήταν εκεί, βεβαιώνοντας ότι όλα πήγαν ομαλά. 

Η 6η ετήσια μέρα του Kurt Caselli στο Fox Raceway της Pala ήταν ένα γεμάτο σπίτι. Οι δρομείς, οι θαυμαστές και οι πωλητές ήρθαν από μακριά και μακριά για να υποστηρίξουν την εκδήλωση. Ήταν φοβερό να βλέπεις τον αντίκτυπο που έχει ακόμα ο Κρτ στις ζωές των ανθρώπων από πάνω, περισσότερο από πέντε χρόνια μετά το θάνατό του.

Το Ίδρυμα Caselli έδωσε τρεις υποτροφίες, ένα νέο KTM 300XC-W, επαγγελματίες όπως ο Jeremy McGrath και ο Jeff Emig συνεργάστηκαν με μέσους αγώνες για ομαδικό αγώνα και πολλά άλλα συνεχίστηκαν.

Η KTM ήταν εκεί για να δείξει υποστήριξη. 

805 βγήκαν για να δώσουν ποτά ενηλίκων. 

Η Νανσύ Κασέλι, η καρδιά και η ψυχή του σιντριβανιού ήταν όλα χαμόγελα. 

Αυτό ήταν υπέροχο να το δεις. Κάποιος βρήκε το παλιό KX80 του Kurt πίσω από την ημέρα. 

Ο Jeremy McGrath παίρνει μια ανάσα πριν από τον αγώνα της ομάδας. 

Ο Dennis Stapleton της MXA ήταν ένας από τους Pro που συνεργάστηκε με έναν μέσο joe. Η ομάδα τους κέρδισε μέχρι τον τελευταίο γύρο. 

Αυτή η εκδήλωση δεν θα ήταν αυτό που είναι σήμερα χωρίς τη βοήθεια του μικρού «D» του FMF.

Η διοργάνωση της ημέρας KC Ride στο Pala ήταν μια καλή αλλαγή, καθώς υπήρχαν περισσότερες πίστες για πολλά επίπεδα δεξιοτήτων. 

Μέχρι τώρα έχουν δοθεί πάνω από ένα εκατομμύριο δολάρια!

Αυτή είναι η αδελφή του Kurt, η Carolyn και ο σύζυγός της Kale.

Ο κάποτε αρραβωνιαστικός της Κρτ, η Σάρα και η μαμά της ήταν αυτοί που δούλευαν το μετρητή μπύρας 805. 

Ο παλιός φίλος του Kurt, ο David Kamo είναι πλέον μέρος του ιδρύματος.

Ο Dave Brosius ήταν ο εκφωνητής της ημέρας. 

Αυτό ήταν το παλιό φορτηγό του Kurt. 

Ο Bob Weber του 6D ήταν έξω. 

Ο Jeff Emig βγήκε για να υποστηρίξει την υπόθεση.

Ο Τζον Όρτνερ φάνηκε να περιπλανιέται στα λάκκα. 

Ο Dunlop ήταν έτοιμος για την ημέρα. 

Ο Taylor Robert's ήταν συμπαίκτης του Kurt σε πολλούς αγώνες ISDE στο εξωτερικό. 

Ηλεκτρικά ποδήλατα Stacyc για παιδιά ήταν διαθέσιμα για τη σιωπηλή δημοπρασία. 

Οι ελεύθεροι αναβάτες έκαναν μια παράσταση για το πλήθος. 

Έντονα ποδήλατα έδιναν δωρεάν δοκιμαστικές βόλτες. 

Robbie Maddison και οικογένεια. 

Το FMF ήταν ένα τεράστιο μέρος της εκδήλωσης. 

Είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε τι φέρνει το επόμενο έτος. 

ΑΚΑΤΕΡ | CARSON BROWN RIPPING 125 ΚΑΠΝΙΣΤΗ ΣΕ SUPERCROSS TRACK

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ MXA & Λάβετε μια κάρτα CHIFARRAL GIFT 25 $ — ΚΑΝΕΤΕ ΚΕΡΔΟΣ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΤΟΥ MXA

Εάν είχατε εγγραφεί στο Motocross Action, το τεύχος Δεκεμβρίου 2018 του MXA υπήρχε ήδη στο γραμματοκιβώτιο, τον υπολογιστή ή το iPhone σας εδώ και αρκετό καιρό. Αυτό είναι το ζήτημα Shootout MXA 2019 του 450. Είναι γεμάτο με γεγονότα και δεδομένα που θα σας επιτρέψουν να επιλέξετε ποια μοτοσυκλέτα είναι η καλύτερη για εσάς - και αν έχετε μπερδευτεί, σας λέμε ποια μοτοσυκλέτα ήταν η καλύτερη για εμάς. Επιπλέον, δοκιμάζουμε το δίχρονο Kawasaki KX2019, 250 KTM 2019SX 250 και πετάμε στην Ιαπωνία για να οδηγήσουμε το Suzuki RM-Z2019 250. Επιπλέον, πολύ περισσότερα.

Εγγραφείτε στο MXA; Θα έπρεπε. Γνωρίζουμε ότι πιστεύετε ότι τα έντυπα περιοδικά είναι νεκρά και ότι το Διαδίκτυο θα γεμίσει το κενό, αλλά τα περισσότερα από τα πράγματα στο τρέχον τεύχος του MXA δεν θα εμφανίζονται στον Ιστό για αρκετούς μήνες, αν όχι καθόλου. Ευτυχώς, μπορείτε να αποκτήσετε όλο το MXA σε iPhone, iPad, Kindle ή Android μεταβαίνοντας στο Apple Store, το Amazon ή το Google Play ή σε ψηφιακή έκδοση. Ακόμα καλύτερα, τώρα, μια συνδρομή σε Περιοδικό Motocross Action είναι προς πώληση για 16.99 $ ακριβώς στην ώρα για τις διακοπές. Με αυτήν τη συνδρομή θα λάβετε μια δωροκάρτα Chaparral 25 $ για να ξοδέψετε σε όποια ανταλλακτικά ή προϊόντα μοτοσικλέτας χρειάζεστε. Αυτή είναι μια συμφωνία στην οποία θα κερδίσετε χρήματα. Αυτή είναι η χαμηλότερη τιμή για 12 τεύχη του MXA. Μην το χάσετε.

Μπορείτε να αποκτήσετε το MXA στο iPhone, το iPad, το Kindle ή το Android σας μεταβαίνοντας στο κατάστημα της Apple, Amazon or Το Google Play ή σε α ψηφιακή έκδοση. Ή, μπορείτε να καλέσετε (800) 767-0345 ή να μεταβείτε στο www.hi-torque.com/product/motocross-action-holiday ή κάντε κλικ στο πλαίσιο στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας για εγγραφή.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΨΗΦΙΑΚΟ ΚΑΤΑΛΟΓΟ 2019 

MXA | ΜΟΤΟ | ΑΣΗΜΑΝΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ

Ποιος είναι αυτός ο αναβάτης;

ΔΙΑΚΟΠΕΣ FLORIDA MOTOCROSS

Δελτίο Τύπου: Είναι η σεζόν που θα έρθει και θα οδηγήσει μαζί μας στο Διακοπές σε Φλόριντα Motocross όπου είναι ζεστό και ηλιόλουστο. Θα σας μεταχειριστούμε σαν εργοστάσιο αναβάτη που θα σας προσφέρει όλα όσα χρειάζεστε για καταπληκτικές διακοπές ιππασίας ή κάποια σοβαρή χειμερινή προπόνηση αγώνων. Θα σας παρέχουμε μια νέα μοτοσικλέτα μοτοκρός 2018, πλήρη εγκατάσταση pit και υποστήριξη αναβάτη, που θα σας μεταφέρει στα υπέροχα κομμάτια της Φλόριντα.

Για την εμπειρία μιας ζωής, επισκεφθείτε τις εργοστασιακές πίστες και τις εγκαταστάσεις κατάρτισης της ελίτ όπου πολλές από τις κορυφαίες επαγγελματίες μοτοκρός και supercross οδηγούν και εκπαιδεύονται. Μπορούμε να σας ταξιδέψουμε στις εγκαταστάσεις του Baker's Factory - Aldon Baker, The Stewart Compound και RJ Hampshire Geico Honda για μια εκπληκτική εμπειρία.

Μοιραστείτε το πάθος και ζήστε το όνειρο
Καλέστε μας σήμερα για να κάνετε την κράτησή σας στο 813-610-6553
Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας στο www.FloridaMotocrossVacations.com

ΧΩΡΙΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΥΠΟΧΡΕΩΘΗΚΕ | 1992 YAMAHA YZ125

ΜΙΛΗΣΤΕ ΜΟΤΟ ΜΕ ΜΟΤΟΣ ΝΑ ΑΝΘΡΩΠΟΙ. ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΜΟΝΑΔΑ ΟΜΑΔΑΣ FACEBOOK MXA

Αγαπάμε όλα τα moto και θέλουμε να ενώσουμε όλους τους moto junkies σε ένα μέρος για να μοιραστούμε τα δύο σεντ, τις ιδέες, τις φωτογραφίες τους, τις διορθώσεις ποδηλάτων, τα προβλήματα με το ποδήλατο και πολλά άλλα. Για να το ελέγξετε πρώτα πρέπει να έχετε ή να έχετε ήδη λογαριασμό στο Facebook. Αν δεν το κάνετε, δεν είναι πολύ δουλειά και θα μπορούσατε να έχετε ακόμη ένα ψευδώνυμο, ώστε κανείς να μην ξέρει ότι είστε εσείς. Για να εγγραφείτε κάντε κλικ ΕΔΏ. Αφού ζητήσετε να συμμετάσχετε, θα αποδεχτούμε το αίτημά σας λίγο αργότερα.

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΤΡΟΦΟΔΟΤΗΣΗ SNAP MXA

Εάν είστε χρήστης Snap Chat, προσθέστε μας στις ιστορίες σας. Αποκτήστε κρυφές κορυφές από όλα τα moto. Το όνομα Snap Chat είναι motocrossaction. Ή απλώς τραβήξτε ένα στιγμιότυπο της παραπάνω εικόνας και θα προσθέσει αυτόματα το MXA στη ροή σας.

ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗ ΣΥΝΔΡΟΜΗΣ ΔΙΑΚΟΠΩΝ MXA: ΜΟΝΟ 16.95 $ (ΚΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΔΩΡΟ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ 25 $)

Φέτος, αφήστε τη Santa Wheelie στο σπίτι σας με μια εγγραφή στο κορυφαίο περιοδικό motocross στον κόσμο.

Αυτήν τη στιγμή, μια συνδρομή σε Περιοδικό Motocross Action είναι προς πώληση για 16.99 $ ακριβώς στην ώρα για τις διακοπές. Με αυτήν τη συνδρομή θα λάβετε μια δωροκάρτα Chaparral 25 $ για να ξοδέψετε σε όποια ανταλλακτικά ή προϊόντα μοτοσικλέτας χρειάζεστε. Αυτή είναι μια συμφωνία στην οποία θα κερδίσετε χρήματα. Αυτή είναι η χαμηλότερη τιμή για 12 τεύχη του MXA. Μην το χάσετε.

Μπορείτε να αποκτήσετε το MXA στο iPhone, το iPad, το Kindle ή το Android σας μεταβαίνοντας στο κατάστημα της Apple, Amazon or Το Google Play ή σε α ψηφιακή έκδοση. Ή, μπορείτε να καλέσετε (800) 767-0345 ή να μεταβείτε στο www.hi-torque.com/product/motocross-action-holiday ή κάντε κλικ στο πλαίσιο στο κάτω μέρος αυτής της σελίδας για εγγραφή.

ΚΛΑΣΙΚΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ

Η έναρξη του US Open του Supercross το 1999. Ο Damon Huffman κέρδισε την πρώτη χρονιά το 1998 και γι 'αυτό έπαιζε το νούμερο ένα.

MXA ΕΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΕΒΔΟΜΑΔΟΥ ΝΙΚΗΤΗ

Ποιος είναι αυτός ο αναβάτης της Suzuki; Η απάντηση είναι ο Buddy Antunez και ο νικητής της ανταλλαγής FXR είναι ο Adrian Spiker.

---

Moto Trivia απάντηση: Μπράιαν Ντεγκάν.