ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ | ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ DAVI MILLSAPS ΣΕ 16 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΛΑΙΑ ΣΕ RM125

Συνέντευξη του Davi από το 2003 στη δοκιμαστική πίστα Suzuki Supercross κατά τη διάρκεια της πρωταθλήτριας του.

Ο Davi Millsaps είναι ο τυπικός σας 16χρονος… εκτός από ένα πράγμα: είναι γρήγορος… πολύ γρήγορος. Όπως και με τους περισσότερους εφήβους, του αρέσει να διασκεδάζει και το μοτοκρός είναι ένα διασκεδαστικό άθλημα. Όμως, όταν είστε ο νέος με την υψηλότερη βαθμολογία στο κύκλωμα AMA, ο παράγοντας διασκέδασης μειώνεται γρήγορα. Υπάρχει ένα τίμημα που πρέπει να πληρώσετε για το επόμενο μεγάλο πράγμα. Τα Millsaps δεν πρέπει να φοβούνται. Η επιτυχία του είναι ασφαλισμένη, αλλά δεν θα του δοθεί σε ασημένια πιατέλα. Μαζί με τη νεολαία έρχεται η απειρία. Συνδυάστε το με το φόβο του άγνωστου, και ο Davi έχει βιώσει μερικές πολύ μεγάλες πεταλούδες (για πρώτη φορά στην καριέρα του στον αγώνα). Ο Davi θα τους επιλύσει καθώς προχωρά η σεζόν.

Ε: Πώς είσαι από τότε που σας πήραμε συνέντευξη πριν από ένα χρόνο; Ήταν τόσο καιρό; Φίλε, γερνάω.

Ερ: Είσαι μόλις 16 ετών. Λοιπόν, νιώθω παλιά. Πονάω συνέχεια. Τα γόνατά μου πονάνε, ο αγκώνας μου πονάει, οι αστράγαλοι και η πλάτη μου επίσης. Απλώς προσπαθώ να δουλέψω αυτά τα πράγματα.

Ερ: Ας καλύψουμε λίγο. Καταφέρατε όλα όσα θέλετε να πετύχετε την τελευταία σεζόν ως ερασιτέχνης; Όχι. Είμαι που ήθελα να είμαι με την ιππασία μου, αλλά δεν κέρδισα αρκετά στους Ερασιτέχνες. Τι μπορείτε να κάνετε όμως; Δεν μπορείτε να πάρετε πίσω το παρελθόν.

Ε: Πείτε μας για τη μετάβασή σας στους επαγγελματίες; Όλα πήγαν πολύ καλά μέχρι τον πρώτο αγώνα. Ήμουν τόσο νευρικός στη Μινεάπολη, και το ένα πράγμα οδήγησε στο άλλο. Στην Ατλάντα, ένιωσα λίγο καλύτερα, αλλά έπεσα. Οι άνθρωποι σκέφτηκαν ότι ήμουν ένα από αυτά τα παιδιά που κερδίζω τα πάντα ως ερασιτέχνης, αλλά καταρρέει ως επαγγελματίας. Ας ελπίσουμε ότι στο Daytona τους έδειξα ότι μπορώ ακόμα να οδηγήσω.

Ο James Stewart είναι ένας φοβερός αναβάτης. Αυτήν τη στιγμή, η απόκτηση δεύτερης θέσης είναι σαν να κερδίζεις, αλλά, στην πραγματικότητα, δεν είναι. 

Ερ: Πρέπει να είσαι περήφανος που τερμάτισες δεύτερος στο Daytona. Αυτό είναι ένα πραγματικό τεστ ταχύτητας και φυσικής κατάστασης. Δεν σκοπεύω να κερδίσω 35 δευτερόλεπτα, αλλά η δεύτερη θέση 35 δευτερόλεπτα πίσω ήταν καλύτερη από το 14ο ή 21ο. Μόλις πήρα τον δικό μου ρυθμό για τους τελευταίους δέκα γύρους, ώστε να ήξερα ότι δεν θα έκανα λάθη.

Ε: Θεωρείτε το 125 East ως αγώνα για τη δεύτερη θέση; Ο James Stewart είναι ένας φοβερός αναβάτης. Αυτήν τη στιγμή, η απόκτηση δεύτερης θέσης είναι σαν να κερδίζεις, αλλά, στην πραγματικότητα, δεν είναι. Οι άνθρωποι λένε ότι θα είχα κερδίσει την Daytona αν ο Τζέιμς δεν ήταν εκεί, αλλά ήταν εκεί. Ας ελπίσουμε ότι το επόμενο έτος μπορώ να είμαι αυτό που λένε οι άνθρωποι. Αυτός είναι ο στόχος.

Ο Davi Millsaps ιππεύει το Supercross με τιμή RM125 σε ηλικία 16 ετών.

Ερ: Πείτε μας για τον πρώτο σας αγώνα Supercross; Ω, η πρακτική ήταν φρικτή. Δεν ένιωθα καθόλου επαγγελματίας εκεί έξω. Ήμουν σαν αρχάριος αναβάτης. Δεν μπορούσα να εστιάσω. Βγήκα εκεί έξω και σκεφτόμουν, «Πρέπει να το κάνω αυτό, πρέπει να το κάνω αυτό. Οι άνθρωποι περιμένουν πολλά από εμένα. " Κάθε καυτός ερασιτέχνης αναβάτης που γίνεται επαγγελματίας έχει μεγάλη πίεση σε αυτόν. Όλοι τον παρακολουθούν. Σας κάνει πολύ νευρικό και είναι δύσκολο να επικεντρωθείτε σε αυτό που πραγματικά είστε εκεί. Μερικοί άνθρωποι δεν έχουν αυτό το πρόβλημα. Είχα πολλούς ανθρώπους να με πιέζουν να τα πάω καλά.

Ε: Για να κάνουμε τα πράγματα χειρότερα, ένας άλλος νεοφερμένος, ο Broc Hepler, τερμάτισε δεύτερος και είχατε πρόβλημα. Ήταν δύσκολο να αντιμετωπιστεί; Το βλέπω με αυτόν τον τρόπο: Ο Hepler οδήγησε το US Open, οπότε ήταν τεχνικά το πρώτο του Supercross. Έτρεξε επίσης μερικούς 125 υπηκόους στο τέλος της σεζόν του 2003. Έτσι, είχε ήδη περάσει χρόνο αγωνιστικά με αυτά τα παιδιά πριν από τον πρώτο 125 ανατολικό γύρο φέτος. Μην με παρεξηγείτε, ο Hepler είναι εξαιρετικός αναβάτης, αλλά δούλεψε τις πεταλούδες του στα τέλη του περασμένου έτους. Ήξερε τι να περιμένει να έρθει σε αυτή τη σεζόν. Δεν το έκανα.

Μπορείτε να εκπαιδεύσετε ό, τι θέλετε στην πιο τραχιά πίστα που νομίζετε ότι θα οδηγήσετε ποτέ, και οι πιθανότητες είναι ότι το Daytona είναι πιο σκληρό. 

Ερ: Το πρώτο Supercross του Broc, το US Open, πήγε σαν τον πρώτο σας αγώνα. Τι γίνεται με τον δεύτερο αγώνα σας; Ω, έπεσα έξω.

Ερ .: Άρα η πρώτη σου σεζόν ξεκίνησε με 14η και 21η; Ναι, δεν ξεκίνησε πολύ καλά.

Ερ: Υπάρχουν πολλές συζητήσεις για το κακό επίπεδο φυσικής κατάστασης των ερασιτεχνών που γίνονται επαγγελματίες. Πώς ήταν η φυσική σας κατάσταση στο Daytona; Δεν υπήρχε ένα άτομο εκεί έξω που δεν κουράστηκε. Μπορείτε να εκπαιδεύσετε ό, τι θέλετε στην πιο τραχιά πίστα που νομίζετε ότι θα οδηγήσετε ποτέ, και οι πιθανότητες είναι ότι το Daytona είναι πιο σκληρό. Δεν κουράστηκα όσο νόμιζα ότι θα έπαιρνα.

Ε: Τι θα συμβεί όταν έρχεται η πρώτη Εθνική; Θα ξανασκεφτείτε αυτά τα πρώτα παιχνίδια; Ας ελπίσουμε όχι, αλλά ποιος ξέρει;

Ε: Πώς προετοιμάζεστε για το pro ντεμπούτο σας; Έχω 100 στρέμματα στο σπίτι μου με τρία κομμάτια πάνω του. Έχω ένα πλήρες supercross κομμάτι, ένα υπαίθριο κομμάτι και ένα που ονομάζω θάλαμο βασανιστηρίων

Ο Ντέιβι παίρνει αρκετό αέρα στο Supercross τριπλό.  

Ε: Ποιος είναι ο θάλαμος βασανιστηρίων; Είναι ένα οβάλ κομμάτι με κάθετο κάτω. Οι γρήγοροι χρόνοι γύρου είναι περίπου 12 δευτερόλεπτα. Διατυπώνεται ως αριστερά σε έξι ουπς και τριπλό σε επτά ουπς. Στη συνέχεια, κάνετε αριστερά 180 μοιρών σε ένα άμεσο γεμάτο ουοπουκ.

Ε: Με ποιον οδηγείτε εκεί στη Γεωργία; Ο Μπράιαν Τζόνσον ζει μαζί μου τα τελευταία τέσσερα χρόνια, αλλά έχει πληγωθεί. Περιμένω να επιστρέψει. Είχα τον Travis (Pastrana) εδώ και τον τελευταίο μήνα. Μόλις ήταν αυτός και εγώ στο supercross κομμάτι.

Ε: Πώς πρέπει να έχει γύρω και να οδηγεί; Είναι υπέροχος. Με πιέζει και με βοηθάει πολύ. Βοηθάει την αυτοπεποίθησή μου να πηγαίνει πολύ μαζί του, γιατί πριν από τον Ντέιτονα, προσπαθούσα να κατεβάσω τους γύρους μου, και έκανα μαζί μου. Ήταν πολύ διασκεδαστικό.

Ε: Έχετε παρατηρήσει πρόσφατα κάποια αλλαγή στο Travis; Ναί. Προσπαθεί πραγματικά να φροντίσει τον εαυτό του φέτος, ώστε να μπορεί να κάνει ό, τι θέλει να κάνει. Αλλά τι μπορείς να πεις; Είναι παιδί σαν κι εμένα. Του αρέσει να διασκεδάζει και να τρελαίνεται. Λέει ότι αν κερδίσει το St. Louis Supercross, θα συνεχίσει την καριέρα του και θα κάνει άλλα πράγματα με τη ζωή του. Αλλά, αν δεν κερδίσει, θα αγωνιστεί μερικοί από τους Εθνικούς. Ποιος ξέρει όμως. Είναι ο Τράβις. Αλλάζει γνώμη κάθε μέρα. Θέλει απλώς να κερδίσει 250 πρωταθλήματα για πρώτη φορά.

Ερ: Είστε ευτυχείς που ακολουθήσατε το μονοπάτι του μοτοκρός αντί να είστε παίκτης μπάσκετ ή υφαντής; Έπαιζα μπάσκετ, στην πραγματικότητα. Αλλά χαίρομαι που επέλεξα να το κάνω αυτό. Μου αρέσει το αγωνιστικό μοτοκρός. Μου αρέσουν τα πάντα γι 'αυτό. Χαίρομαι που επέλεξα αυτό το άθλημα αντί μπάσκετ ή γκολφ.

Ε: Ωστόσο, οι παίκτες γκολφ βγάζουν πολλά χρήματα. Το κάνουν, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί. Το μόνο που κάνουν είναι να χτυπήσουν μια μπάλα. Είναι ένα παιχνίδι γέρων. Θα το κάνω όταν συνταξιοδοτηθώ. Θα πάω στο τέταρτο και θα χτυπήσω μια τρύπα σε ένα.

Ερ: Έχετε αγωνιστεί ποτέ ο James Stewart ως ερασιτέχνης; Τον έτρεξα στις τάξεις των 50, 60 και 80.

Ε: Πώς συγκρίνατε με αυτόν σε 80; Με κάπνισε. χωρίς αμφιβολία για αυτό. Είναι δύο χρόνια μεγαλύτερος από εμένα, οπότε θα κέρδιζε ένα μάθημα στο οποίο μόλις μπήκα.

Ερ: Πώς έχει τη μαμά σου μαζί σου στο δρόμο κάθε εβδομάδα; Της αρέσει; Δεν ξέρω αν του αρέσει. Δεν την ρώτησα ποτέ. Νομίζω ότι του αρέσει. Δεν μπορεί να παρακολουθήσει τους αγώνες εκτός κι αν τα πάω καλά. Δεν μπορεί να παρακολουθήσει ούτε την αρχή. Στο Daytona, υποθέτω ότι είχε το κεφάλι της καλυμμένο για την αρχή και τους πρώτους δύο ή τρεις γύρους. Ωστόσο, είναι καλό να την έχουμε εκεί. Μπορούμε να ενώσουμε.

2004Ντέιβι ΜιλσάπςFLashback Παρασκευήrm125SupercrossSUZUKIθωρακική αναδρομή