ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ | Ο MICKY ήταν ένας δυόσμος στο ROUGH

Ο Micky Dymond ήταν το αρχέτυπο του αστέρα του 1980. Ανέβηκε σχεδόν στη φήμη της Νότιας Καλιφόρνια Πάρκο Saddleback, όπου το όμορφο, μακρυμάλλη αγόρι στην παραλία πήγε από το Novice στο Pro σε λιγότερο από δύο χρόνια. Πήρε την προσοχή του MAICO, το οποίο (εκπληκτικά για μια γερμανική εταιρεία) κράτησε το δάχτυλό του στον παλμό του Saddleback λόγω της φήμης του για την ανάπτυξη εθνικών αστεριών. Μετά από μερικούς εντυπωσιακούς τοπικούς αγώνες στο Saddleback στα Maicos και Yamahas, ο Dymond υπέγραψε με την Team Husqvarna για να αγωνιστεί με τις κατηγορίες 250 και 500 (τερμάτισε έβδομος στους 1984 500 Nationals) προτού καταστραφεί από την Team Honda για τους 1996 Εθνικούς ΑΜΑ 125. Ο Ντιμόντ κληρονόμησε τη μοτοσυκλέτα του με το Honda όταν το 1985 ο Πρωταθλητής 125 Ron Lechien έφυγε από τη Honda για το Kawasaki στο τέλος της σεζόν.

Με τον Lechien να φύγει, οι 125 Nationals ήταν ανοιχτοί, με τον Dymond το αουτσάιντερ εναντίον καθιερωμένων βετεράνων όπως ο Erik Kehoe, ο George Holland, ο Keith Bowen, ο Guy Cooper, ο Larry Brooks, ο Jeff Leisk και ο Eddie Warren. Πριν τελειώσει η σειρά των 11 αγώνων του 1986, πέντε από αυτούς τους αναβάτες θα κέρδιζαν 125 Εθνικούς, αλλά ο Ντίμοντ θα κέρδιζε τρεις και θα κερδίσει το πρώτο του Πρωτάθλημα AMA 125. Τον επόμενο χρόνο, ο Micky θα κέρδιζε πέντε από τους 12 αγώνες για να πάρει το στέμμα πάνω από τον George Holland της Suzuki.

Στις δύο πρώτες σεζόν του στο 125, ο Μίκυ Ντίμοντ κέρδισε δύο συνεχόμενα εθνικά πρωταθλήματα AMA 125, αλλά ήταν και μια ευλογία και κατάρα. Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, ο Dymond έπρεπε να μετακομίσει στην κατηγορία 250 για το 1988, αλλά η ομάδα Honda δεν είχε πίστη σε αυτόν, οπότε τον έκοψαν (και προσέλαβε τον ανταγωνιστή της Suzuki George Holland για να γεμίσει τα παπούτσια του στην κατηγορία 125). Το χειρότερο όμως, ως πρωταθλητής AMA 125, υπέθεσε ότι θα διοριστεί στην ομάδα Motocross des Nations του 1987. Δεν θα ήταν, καθώς μια κίνηση πίεσης έβαλε τον Bob Hannah στην ομάδα για την Unadilla και χτύπησε τον Dymond. Σοκαριστικά, ο 125 Εθνικός Πρωταθλητής ήταν άνεργος.

Ευτυχώς, η ομάδα Yamaha ξαναχτίστηκε. Ο Keith Bowen έφυγε από την ομάδα για να οδηγήσει στο Kawasaki και ο Jeff Leisk μετακόμισε στην Team Honda, αφήνοντας μόνο τον Jeff Stanton και έναν γηράσκοντα Broc Glover στη Yamaha. Ο Ντιμόντ ήταν ένα στοίχημα, αλλά η Yamaha δεν είχε τίποτα να χάσει, ενώ περίμεναν τους ανερχόμενους Damon Bradshaw, Doug Dubach και Mike LaRocco να φτάσουν στη σκηνή.

Εκπληκτικά, ο Micky έγινε αμέσως το αστέρι της ομάδας της Yamaha. Έδειξε απίστευτη αίσθηση στην ολοκαίνουργια, λευκή, Yamaha YZ1988 του 250 (αυτή με την πτέρυγα καλοριφέρ πόρτας τύπου YZM500). Δυστυχώς, ο Μίκυ έσπασε μια άρθρωση στο χέρι του στο δεύτερο γύρο της σεζόν Supercross του 1988 και αγωνίστηκε για το υπόλοιπο του έτους. Η εμπιστοσύνη του καταστράφηκε στην λιγότερο κατάλληλη στιγμή. Η σεζόν του 1989 ήταν επίσης ένα πλύσιμο. Στα δύο χρόνια του στην Team Yamaha, ο Dymond τερμάτισε όγδοος και ένατος στους 250 Nationals και ήταν από τους 10 πρώτους και στις δύο σειρές Supercross.

Η απογοήτευση που απολύθηκε από τη Honda αφού τους έδωσε δύο πρωταθλήματα και η αποτυχία μετάβασης στην κατηγορία 250 στην ομάδα Yamaha έβαλε τον Micky σε τεράστια πίεση. Σε απάντηση, άρχισε να πηγαίνει λίγο Βοημίας. Ισχυρίστηκε ότι ήθελε να γίνει ποιητής και απομακρύνθηκε κάπως από τη σκηνή των αγώνων. Ω, έκανε ποδόσφαιρο, αγωνίστηκε πέντε φορές το 1992 (αφού πήγε στην Ευρώπη για μια σεζόν) και δοκιμάζοντας το χέρι του στα αρχικά αθλήματα του freestyle και του Supermoto, αλλά ήταν βασικά εκτός ραντάρ. Το 2017, ωστόσο, ο Micky επέστρεψε στο κοινό, συνεργάστηκε με τους David Bailey, Doug Henry και Jeff Ward για να συμμετάσχουν στον αγώνα ποδηλασίας Race Across America μήκους 3070 μιλίων.

Στο τέλος, ο Micky Dymond κέρδισε επτά εθνικούς αγώνες AMA και σημείωσε 58 τερματισμούς στο top 10, αλλά οι ιστορικοί του μοτοκρός ανέκαθεν αναρωτιόταν τι θα συνέβαινε αν δεν είχε σπάσει το χέρι του σε αυτήν την κρίσιμη στιγμή στην επαγγελματική του καριέρα. Ήταν ένα πολύ ανεπιθύμητο τέλος για έναν Αμερικανό ήρωα μοτοκρός.

ΑΡΧΕΙΟ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ