ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΑΝΑΠΑΡΑΓΩΓΗΣ | RON LECHIEN & THE WORKS HONDA CR125

Σεπτέμβριο 1985 εξώφυλλο της MXA. 

Παρόλο που ήταν πριν από 31 χρόνια, το 1985 ήταν βασικό έτος στον επαγγελματικό αγώνα. Ήταν η τελευταία φορά που τα πραγματικά εργοστάσια ήταν νόμιμα στον διαγωνισμό AMA. Ξεκινώντας το 1986, η AMA θέσπισε τον κανόνα παραγωγής. Λειτουργεί ποδήλατα, με εφάπαξ τεχνάσματα όπως χειροποίητα ρεζερβουάρ καυσίμων και εξωτικούς κινητήρες, δεν επιτρέπονται στη πίστα. Ο Ron Lechien ήταν ο τελευταίος αναβάτης που αγωνίστηκε με μια πραγματική μοτοσικλέτα Honda CR125. Συνέχισε να κερδίζει το Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 1985 του 125 επί των Erik Kehoe και George Holland.

Δεν ισχυριζόμαστε ότι είμαστε ειδικοί στην ιστορία του μοτοκρός, αλλά εκτιμούμε το παρελθόν του αθλήματος. ο MXA Τα αρχεία ξεχειλίζουν από αρνητικά, διαφάνειες, εκτυπώσεις και μεσαίου μεγέθους φωτογραφίες των παλιών εποχών. Οι έγχρωμες φωτογραφίες στα περιοδικά motocross δεν ήταν σε κάθε σελίδα μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Ωστόσο, το εξώφυλλο του MXA ήταν πάντα στο χρώμα.

Η φωτογραφία εξωφύλλου του περιοδικού είναι το κομμάτι της δήλωσης και αυτή η φωτογραφία εξωφύλλου του Σεπτεμβρίου 1985 του Ron Lechien ήταν δολοφόνος. Το "Dogger" αποπνέει στυλ με τα λευκά του εργαλεία JT Racing, κράνος ανοιχτού προσώπου με προφυλακτήρα Scott, αφρώδη γάντια JT και προστατευτικό στήθους χωρίς πλάτη. Οι νεότερες γενιές ίσως να μην καταλαβαίνουν ότι το κιτ του Lechien ήταν στο σημείο, αλλά ήταν ο σύγχρονος ορισμός του «steeze». Στη συνέχεια, υπήρχαν τα έργα Honda CR125 με το σωλήνα να βγαίνει από την αριστερή πλευρά, χειροποίητο ρεζερβουάρ, βραχυκυκλωτήρας και συγκολλήσεις με χάντρες που τρέχει στο κέντρο του ψαλιδιού. Ο Chris Haines ήταν μηχανικός της Lechien στη Honda. Πρέπει να έχει εργαστεί ακούραστα για να κάνει το ποδήλατο του Ronnie να λειτουργεί σαν μια καυτή γάτα, γιατί ο Lechien κέρδισε επτά από τους εννέα 125 υπηκόους το 1985.

«Το 1985 HONDA CR125 ήταν πιθανό ένα από τα πιο διασκεδαστικά ποδήλατα ΠΟΤΕ ΠΟΔΗΠΟΤΕ. ΕΧΕΙ ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΓΙΑ ΜΙΑ 125 - ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ ΟΠΟΙΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΕΣ ΟΜΑΔΕΣ - ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΟΠΩΣ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ. Η ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΗΣ SHOWA ήταν ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ. Μου άρεσε να βρισκόμουν στο πρωτάθλημα της καριέρας μου εκείνη την ώρα, και ότι δεν υπήρχε γρηγορότερα. "

Εξώφυλλο του MXA τον Αύγουστο.

Αντί να μιλάμε για την αριστοκρατική σεζόν του Lechien ή για το ποδήλατό του, φαίνεται καλύτερα να βγάζουμε την ιστορία για τη φωτογραφία εξωφύλλου του Σεπτεμβρίου 1985 απευθείας από το στόμα του αλόγου - Ron Lechien.     

Με τα λόγια του Ρον, «Αυτή η φωτογραφία τραβήχτηκε στο Εθνικό 125/250/500 στο Λας Βέγκας. Δεν θυμάμαι το όνομα του κομματιού, αλλά βρισκόταν βόρεια της πόλης έξω από το Whisky Pete's Casino [σημείωση: Las Vegas Motocross Park]. Ήταν πολύ ζεστό εκείνη την ημέρα, σαν 110 βαθμούς έξω. Η αρχή ήταν συγκεκριμένη και δεν πήρα τα καλύτερα άλματα από την πύλη, αλλά δεν είχε σημασία. Δεν με πήρε πολύς χρόνος για να φτάσω μπροστά και στα δύο μοτοσικλέτες. Πήγα 1-1 για τη νίκη.

«Το 1985 Honda CR125 ήταν πιθανώς ένα από τα πιο διασκεδαστικά ποδήλατα που έχω οδηγήσει ποτέ. Είχε δολοφονική δύναμη για 125 - περισσότερα από ό, τι ο καθένας σε άλλες ομάδες - και χειρίστηκε σαν όνειρο. Η αναστολή Showa ήταν απίστευτη. Ένιωσα ότι ήμουν στην αρχή της καριέρας μου εκείνη την εποχή, και ότι δεν υπήρχε κανένας γρηγορότερος. Άλλοι μπορεί να ήταν πιο έξυπνοι και σε καλύτερη κατάσταση από εμένα, αλλά όχι πιο γρήγορα. 

«Ήμουν πολύ σχολαστικός με την τοποθέτηση εργαλείων / αυτοκόλλητων και είχα μεγάλο ρόλο στο πώς έψαχνα και σε τι χρώματα φορούσα. Θα περνούσα χρόνο κατά τη διάρκεια της εβδομάδας κόβοντας decals και κάνοντας τα πράγματα μου να φαίνονται κόλπα! Θυμάμαι ότι ήταν η ιδέα μου να βάλω τα λογότυπα HRC στο μπροστινό μέρος του παντελονιού, καθώς νόμιζα ότι θα ήταν δροσερό. Ήταν ωραίο να έχω JT στα δάχτυλά μου για να κάνω τους συνδυασμούς που ήθελα.

«Μου άρεσε πολύ να κόβω όλα τα αυτοκόλλητα και να σχεδιάζω το κράνος / το ποδήλατό μου. Το έκανα από μια αρκετά νεαρή ηλικία. Θυμάμαι να κόβω τα λογότυπα της Yamaha και να τα βάζω στο μπροστινό φτερό των 1980 YZ80 μου. Τα έβαλα επίσης στα καλύμματα των μποτών μου το 1982 και τα έβαλα ραμμένα για εμφάνιση στο εργοστάσιο.

«Σε μια άλλη σημείωση, το εξώφυλλο του προηγούμενου μήνα ήταν μια έγχρωμη φωτογραφία μου στο εργοστάσιό μου Honda CR250 από το LA Coliseum Supercross. Αναρωτιέμαι πόσοι άλλοι αναβάτες έχουν πάρει δύο συνεχόμενους μήνες αγώνων κάλυψης MXA από πολλά χρόνια; Ίσως το Jody θα το ήξερε αυτό; "

Ποια είναι η απάντηση? Είναι πιθανό ότι ο Lechien είναι ο μόνος αναβάτης που εμφανίζεται σε διαδοχικά καλύμματα MXA. Ο Jody έκανε κάποιο σκάψιμο, αλλά το πέρασμα σε κάθε κάλυμμα θα διαρκούσε πολύ περισσότερο από ό, τι ο καθένας από εμάς έχουμε χρόνο. Προσπαθούμε να δημιουργήσουμε το περιοδικό του επόμενου μήνα. Εάν υπήρχε ένας άλλος αναβάτης για δύο-δύο, θεωρητικά θα μπορούσε να ήταν ο Ricky Johnson από τη δεκαετία του 1980, ο Jeremy McGrath από τη δεκαετία του 1990 ή ο Ricky Carmichael κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 2000. 

Ξέρεις την απάντηση? Μας λείπει κάποιος; Εάν ναι, στείλτε μας email στο mxa@hi-torque.com

cr125FLashback ΠαρασκευήμοτοκρόςMXΡον Λέτσιενο σκύλοςθωρακική αναδρομήΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ HONDA CR125