FORGOTTEN MOTOCROSS TECH: DOUG DUBACH'S 1989 YZ250 LINKAGE SHIFT LEVER ΜΑΧΑΙΡΙΟΣ

Η σχεδίαση Paul Thede που συνδέεται πρέπει να σας πει πόσο άσχημα μετατοπίστηκε το Yamahas του 1989.

Η ιστορία του Motocross είναι γεμάτη με παραδείγματα δημιουργικών ιδεών που προαναγγέλθηκαν ως πρωτοποριακές, αλλά, λόγω του γρήγορου ρυθμού αλλαγής στην ανάπτυξη, βυθίστηκε στο βάλτο της ξεχασμένης τεχνολογίας. Αν και μερικοί είναι καλύτερα να εγκαταλειφθούν, άλλοι ήταν πραγματικά καινοτόμοι (αν όχι τελικά επιτυχείς). Η MXA λατρεύει να αποκαλύπτει τεχνολογικά ασήμαντα μοτοκρός Θυμάστε αυτές τις ιδέες; Μετατόπιση σύνδεσης Race Tech το 1989.

Το 1989, τα Yamaha YZ125 και YZ250 ήταν τα χειρότερα ποδήλατα στην πίστα. Η αναβάθμιση στην τρίτη ήταν η πιο συχνά χαμένη βάρδια, αλλά οποιαδήποτε αλλαγή πλήρους γκαζιού ήταν ένα επικίνδυνο εγχείρημα για έναν αναβάτη της Yamaha. Για να είναι επιτυχής στα μοντέλα του 1989, ένας δρομέας έπρεπε να αναπνέει τον κινητήρα κατά τη στροφή (περιστρέφοντας το γκάζι) ή να χρησιμοποιήσει όσο το δυνατόν περισσότερη δύναμη στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Τα σπασμένα σκυλιά, οι λυγισμένοι άξονες και οι χαμένες βάρδιες στον λιγότερο κατάλληλο χρόνο ήταν κοινά περιστατικά.

Αρκετές εταιρείες προσπάθησαν να επεξεργαστούν τη γεωμετρία του μετασχηματιστή σύνδεσης.

Ο Doug Dubach ήταν 6ος στις σειρές AMA 250 Nationals και 250 Supercross το 1989 και το πέτυχε παρά την μετάδοση YZ250. Ακούγοντας τα παράπονα του Doug, ο Paul Thede της Race Tech σχεδίασε ένα ειδικό κιτ αλλαγής YZ για τον Dubach. Το Race Tech YZ shifter ήταν μια περίεργη συσκευή. Ο μοχλός αλλαγής περιστρέφεται από τον κοχλία περιστροφής του ψαλιδιού και συνδέθηκε με τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων μέσω μιας ρυθμιζόμενης σπειροειδούς ράβδου. Το σύστημα σύνδεσης άλλαξε τη μόχλευση στον άξονα μετατόπισης έτσι ώστε να περιστρέφεται με κίνηση προς τα πίσω αντί για την κανονική ανοδική διαδρομή.

Πρόκειται για σύγχρονο μετασχηματιστή σύνδεσης σε KTM 350SXF.

Το κιτ αλλαγής ταχύτητας Race Tech πωλήθηκε στα 100 $ και οι αναβάτες που το χρησιμοποίησαν ανέφεραν ότι η προσπάθεια που απαιτείται για να κάνετε κλικ από το γρανάζι στο γρανάζι μειώθηκε σημαντικά. Ο μετατοπιστής Dubach πιθανότατα θα είχε ξεχαστεί μετά τη σεζόν του 1989, αλλά όταν ο Dubach έτρεξε το NMA Ponca City Grand Nationals του 1989 στην τάξη 250 Pro, του είπαν αρχικά ότι ο σύνδεσμος shifter ήταν νόμιμος στην κατηγορία Stock. Δυστυχώς, αφού τελείωσε το σαββατοκύριακο και είχε κερδίσει, το NMA τον αποκλείει.

 

αλλάdoug dubach linkagfe μετατροπέαςΝτουμπάχξεχασμένη τεχνολογία motocrossμοτοκρόςmxaNMAο ΠαύλΠΟΝΑ ΠΟΝΑμετατοπιστής σύνδεσης yamaha