ΧΡΟΝΙΚΟ MXA TEST RIDER: JODY WEISEL

On 1 Αυγούστου 2014 Τελευταία ενημέρωση 16 Δεκεμβρίου 2019

Αυτό είναι το πάρκο Saddleback το 1977. Η μοτοσυκλέτα είναι Montesa, οι μπότες είναι Heckels, τα παντελόνια είναι Bill Walters, το προστατευτικό στήθους είναι JT, το κράνος είναι Bell και τα γυαλιά είναι Skyway Foam Fits. Ο Τζούντι δεν φοράει πια αυτά τα πράγματα, αλλά επίσης δεν σπρώχνει το ποδήλατό του σε μια γωνία έως ότου το ποδόσφαιρο τραβήξει πλέον.

ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΕ ΜΙΑ ΕΞΕΤΑΣΗ ΔΟΚΙΜΗΣ MXA;

Ήμουν ήδη επαγγελματίας αναβάτης δοκιμών πριν έρθω MXA. Η αγωνιστική μου καριέρα συνέπεσε με την ταχεία ανάπτυξη του motocross στα τέλη της δεκαετίας του '60 και κατάφερα να βρω δουλειές δοκιμάζοντας ποδήλατα και προϊόντα για μια ποικιλία εταιρειών. Μου άρεσε - είτε ήταν θύμα BSA 441 ή Yamaha DT-1 ή Rokon 340, έριξα τον εαυτό μου στη δουλειά μου. Και έτσι πήρα τη δουλειά MXA. Ήμουν στο Saddleback Park δοκιμάζοντας ένα αξέχαστο ποδήλατο για κάποιον άλλο όταν ο Dick Miller, τότε ο συντάκτης στο MXA, με πλησίασε στα λάκκα και ρώτησε αν με ενδιέφερε να δουλέψω για τον τότε τριών ετών MXA. Μου ζήτησε να έρθω MXAΤα ανακτορικά γραφεία τη Δευτέρα για να συναντήσουν το αφεντικό του, Mike Kerley. Αυτό ήταν τον Δεκέμβριο του 1976 και έκτοτε ήμουν εκεί από τότε. Το μόνο πράγμα που ξέρω για να είμαι δοκιμαστικός αναβάτης είναι ότι ποιος ξέρετε είναι πώς παίρνετε τη δουλειά και αυτό που ξέρετε είναι πώς το κρατάτε. Ωστόσο, δεν είχα γνωρίσει ποτέ τον Ντίκ Μίλερ μέχρι εκείνη τη μέρα.

Αυτό είναι το Indian Dunes Raceway με RM125. Τα ρούχα, το κράνος και οι μπότες μπορεί να είναι διαφορετικά, αλλά σημειώστε ότι το στυλ του Jody είναι χυτοσίδηρο (σε σύγκριση με την παραπάνω φωτογραφία).

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΜΝΗΜΗ ΣΑΣ MXA;

Λατρεύω τα κακά ποδήλατα. Τους βλέπω ως πρόκληση. Θυμάμαι να αγωνίζομαι την περίφημη μαύρη χήρα Can-Am και σκέφτηκα ότι καμία μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να είναι καθόλου άσχημη και, στη συνέχεια, χωρίς λόγο, με πέταξε πάνω από το φράχτη του χιονιού στο δρόμο προς το Webco Hill του Saddleback. Ίσως, από εικονική μακροζωία, να είμαι ο μόνος άντρας που οδήγησα κάθε μοτοσικλέτα των τελευταίων 40 ετών, αλλά δεν μετράει η οδήγηση. Είναι το γράψιμο. Είχα την ελευθερία να πω την αλήθεια λόγω του αφεντικού μου Ρόλαντ Χινζ. Όταν οι δοκιμές μου στο ποδήλατο του κόστισαν τη διαφήμιση του Suzuki, τρεις φορές, δεν μου είπε να σταματήσω. Όταν του κόστισε τη διαφήμιση των Kawasaki, Yamaha, Husqvarna, Honda, Cannondale, Carabela, Can-Am και Cagiva, δεν μου είπε ακόμα να είμαι καλός. Το μόνο πράγμα που μου είπε ποτέ να μην κάνω πια ήταν να λέει ότι ο Γκρεγκ Άλμπερτν «οδήγησε σαν να βρισκόταν η αυστηρότητα».

Ο Jody άρχισε να αγωνίζεται το 1968 και εξακολουθεί να αγωνίζεται κάθε Σαββατοκύριακο - σχεδόν πάντα με διαφορετική δοκιμαστική μοτοσυκλέτα.

ΠΟΙΟΣ ΔΟΚΙΜΑΣΤΕ ΠΟΔΗΛΑΤΑ ΣΤΟ MXA ΜΕ ΣΑΣ;

Έχω πάει με όλους από τον Pete Maly μέχρι σήμερα, αλλά ίσως οφείλω τις μεγαλύτερες ευχαριστίες στους Lance Moorewood, Gary Jones, Willy Musgrave και Larry Brooks. Σε εταιρικό επίπεδο, θα ήθελα να ευχαριστήσω τους Ketchup Cox, David Gerig, Ed Arnet, Zapata Espinosa, Jim McIlvain, Mike Basher, John Minert, Tim Olson και John Basher για τη συμμετοχή μου. Και είναι αυτονόητο ότι το τρέχον ναυάγιο πλήρωμα, όλοι 35 χρόνια νεώτερο από εμένα, των Dennis Stapleton, Josh Mosiman και Daryl Ecklund, είναι το καλύτερο ποτέ.

Γιατί σταματήσατε να δοκιμάζετε τον αναβάτη;

Θα ήθελα να εμφανιστεί στο εξώφυλλο του MXA πριν σταματήσω. Ήμουν στο εξώφυλλο του "Cycle News" ως δρομέας το 1974, αλλά ποτέ στο εξώφυλλο του MXA. Πιστεύω ότι θα διαβάσετε για μένα να φύγω MXA σε ένα άρθρο ειδήσεων με τίτλο, "Freak Wheat Thresher Accident Kills Sleeping Man".

**Jody στο εξώφυλλο του Cycle News. Αυτό ήταν πριν από 45 χρόνια. Ή 7 σε χρόνια σκύλου.**