HANGTOWN NATIONAL PHOTO BLAST: ΘΑ ΠΕΤΤΕΡΣΟΝ
Ο ανεξάρτητος φωτογράφος "Big Will" Petterson ήταν διαθέσιμος στο Hangtown National για να τραβήξει εικόνες MXA. Ο Γουίλ θα ακολουθήσει τα φωτογραφικά του πράγματα παρακάτω. Ρίξε μια ματιά.
Ο Mike Alessi (800) αρπάζει το holeshot.
Τζάστιν Μπράιτον.
Ryan Dungey και James Stewart.
Μάικ Άλεσι.
Τζόκεϊ Andrew Short (29) και Tommy Hahn (32).
Απαλό σαν βούτυρο; Τζέιμς Στιούαρτ.
ΜΗΝΙΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ
Ο Destin Cantrell χτυπάει τόσο πολύ που όταν κοιτάζει πίσω κοιτάζει μπροστά. Ταινία / Επεξεργασία Dylan Pfohl
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ MXA: NICO IZZI
Ο Nico Izzi φαίνεται να επιστρέφει στη σκηνή με μεγάλο τρόπο. Όταν είναι όρθιος, είναι απειλή στο βάθρο.
Οι εντυπωσιακές βόλτες του Nico Izzi και στα δύο motos ένα Freestone δεν άφησε καμία αμφιβολία στο μυαλό των θαυμαστών και των ανταγωνιστών το μπλε νούμερο 50 θα ήταν ένα ποδήλατο για να προσέξετε αυτήν την υπαίθρια σεζόν. Ο Νίκο είχε το καλό μερίδιο των σκαμπανεβάσματα τα τελευταία χρόνια και αυτό σε αυτήν τη σειρά ήδη, αλλά φαίνεται ότι είναι σε μια μεγάλη άνοδο. Γι 'αυτό τον καλέσαμε μετά από τη δοκιμαστική συνεδρία του στα μέσα της εβδομάδας για να βρούμε την εσωτερική του επίδοση μέχρι στιγμής φέτος.
MXA: Από την οπτική γωνία των θαυμαστών, έπεσες από την οθόνη του ραντάρ για λίγο, τι συνέβαινε;
Νίκο: Λοιπόν, τα πήγαινα καλά το '09, όταν οδηγούσα για τη Suzuki. Είχα έναν πολύ κακό τραυματισμό εκείνη τη χρονιά με το πόδι και τη φτέρνα μου. Πονάει ακόμα, μέχρι σήμερα. Αυτή ήταν μόνο η αρχή. Προκάλεσε άλλους τραυματισμούς και ήταν μακριά από το ποδήλατο. Τότε είχα ένα παιδί σε πολύ μικρή ηλικία, το οποίο προκαλεί πολλή πίεση και άγχος. Υποθέτω ότι έπρεπε να ακολουθήσω τη δική μου πορεία, να μεγαλώσω λίγο και να μάθω από τα πράγματα. Δούλεψα σκληρά, έκανα τα πάντα ισιωμένα και μετά μπόρεσα να επικεντρωθώ πλήρως στην καριέρα μου για άλλη μια φορά.
Πώς προχωρήσατε με την ομάδα Star Valli Yamaha;
Πέρυσι οδηγούσα στο Kilbarger κατά τη διάρκεια του εξωτερικού χώρου. Ήταν μια πιο ιδιωτική ομάδα, και μου έδωσαν τον καλύτερο εξοπλισμό που μπορούσαν να μου δώσουν και με βοήθησαν να κάνω τη βόλτα που είμαι τώρα. Η ομάδα Valli ήρθε σε μένα και μου έδωσε την ευκαιρία να οδηγήσω τους δύο τελευταίους σε εξωτερικούς χώρους στο 450 πέρυσι. Είμαι αρκετά καλά, και αποφάσισαν να με υπογράψουν για φέτος. Είναι πολύ ωραίο πώς συνδυάζονται οι δύο ομάδες. Ήταν λίγο δύσκολο στην αρχή. Έπρεπε να κάνουμε την αλλαγή, γιατί είναι μια μεγάλη ομάδα με πολλούς αναβάτες και υπαλλήλους. Μόλις όλα επιδιορθώθηκαν μαζί ήταν υπέροχα. Δεν μπορώ να ευχαριστήσω αρκετά τον Bobby Reagan και τον Chad Lanza, αν δεν ήταν για αυτούς δεν θα ήμουν εκεί που είμαι τώρα.
250 ή 450; Η απόφαση βγήκε στον αέρα όλο το χρόνο, αλλά ο Star Valli προφανώς έκανε τη σωστή επιλογή για τον Nico.
Πότε ελήφθη η απόφαση να οδηγήσεις 450;
Έπρεπε να επιστρέψω στο ποδήλατο Lites για τη Δυτική Ακτή όταν ξεκίνησε να δημιουργεί αντίγραφα ασφαλείας. Αρχικά έπρεπε να κάνω τους γύρους της Ανατολικής Ακτής μόνο στο 450. Αλλά τα πήγαινα πολύ καλά στους χρόνους προπόνησης, και στο πρώτο μου 450 Supercross έτρεξα όγδοο, κατέβηκα και τελείωσα το δέκατο. Αποφάσισαν να με κρατήσουν στο 450, επειδή έδειξα κάποιες λάμψεις λαμπρότητας, οδήγησα καλά και χρειάζονταν έναν επιπλέον άντρα στο 450 ούτως ή άλλως επειδή όλοι τραυματίστηκαν. Ήταν στον αέρα για λίγο αν θα οδηγούσα το 250 ή το 450 για το ύπαιθρο, αλλά αποφασίσαμε για το 450 και είμαι αντλημένος με την απόφαση και μου αρέσει πολύ η μοτοσυκλέτα.
Πείτε μας για τον αγώνα σας στο Hangtown.
Ένα Hangtown οδήγησα φοβερό, αλλά είχα μια δύσκολη μέρα. Έκανα πολύ καλά και στις δύο προπονήσεις, νομίζω ότι προκρίθηκα έκτος στην πρώτη και πέμπτη στη δεύτερη. Στο πρώτο moto πήρα μια έβδομη θέση στην αρχή. Πήγα να περάσω τον [Vince] Friese για έκτη και έπεσα. Έχουν ποτίσει τόσο πολύ τα κομμάτια, οι πρώτοι γύροι του πρώτου μοτοσικλέτας έμοιαζαν με πάγο εκεί έξω. Όταν παλεύετε με παιδιά και σας έρχονται ζεστά, το καθιστά πολύ δύσκολο όταν οδηγείτε μια λεία πίστα. Γύρισα λοιπόν και ολοκλήρωσα τον πρώτο γύρο στην 33η θέση αφού έπεσα. Πάλεψα καθ 'όλη τη διάρκεια και επέστρεψα στην 11η, οπότε έσωσα κάτι. Μπήκα στο δεύτερο moto σκέφτοντας ότι έπρεπε απλώς να μείνω και θα τελειώσω μέσα στα δέκα. Τότε για τον τρίτο γύρο ο JG [Josh Grant] και εγώ πλησιάζαμε και αγωνίζομαι για έκτο. Βγήκα από την πίστα και δεν κοίταξα όταν επέστρεψα. Γαργαλάω και συγκρούστηκα και κατέβηκα ξανά. Σκέφτηκα «Άντρας, δεν μπορώ να σηκωθώ σήμερα!» Επέστρεψα, ανασυγκροτήθηκα και επέστρεψα στη 10η θέση αφού έπεσα πίσω στο δέκατο πέμπτο ή στο δέκατο έκτο. Δεν ήταν μια υπέροχη μέρα, αλλά αγωνίστηκα σκληρά όλη την ώρα και οδήγησα καλά και αυτό έχει σημασία.
Για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, ακόμη και ο Stewart και ο Dungey κοιτούσαν το πίσω μέρος του Izzi στο Freestone.
ΤΟ ΕΡΓΟ ΤΑΙΝΙΩΝ JOHN PENTON: ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΤΕ ΠΑΡΑΓΩΓΟΣ
Ο παραγωγός της ταινίας Moto Todd Huffman ήρθε σε επαφή με τη MXA και μας είπε: «Πάνω από ένα χρόνο, ξεκινήσαμε να δουλεύουμε για την ανάπτυξη μιας ταινίας για τον John Penton με τη βοήθεια του ηθοποιού Lyle Lovett δεσμευμένος να χαρίσει τη φωνή του ως αφηγητής. Ψάχνουμε τρόπους χρηματοδότησης του έργου λόγω της μοναδικής θέσης του, της φύσης. Λοιπόν, πιστεύουμε ότι βρήκαμε τον σωστό τρόπο μέσω του «crowdfunding» και ενός ιστότοπου που ονομάζεται Kickstarter.com. Οι χρήστες μπορούν να κάνουν δεσμεύσεις από 1 έως 10,000 $ σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο (28 ημέρες). Εάν επιτευχθεί το σύνολο, οι δεσμεύσεις υποβάλλονται σε επεξεργασία, εάν όχι, τότε δεν είναι. "
ΓΙΑ ΤΟ ΕΡΓΟ:
Αφού διάβασε το βιβλίο του Ed Youngblood «John Penton and the Off-Road Motorcycle Revolution» το 2007, ο διάσημος σκηνοθέτης της βιογραφίας μοτοσικλετών Todd Huffman (The Motocross Files-Speed, Legends of Supercross-CBS, The Carlsbad USGP: 1980, One Chance to Win και Η σφαγή του Bob Hannah το 1981 στο Saddleback) πίστευε ότι υπήρχε μια ιστορία. Τον Ιούνιο του 2007, στην τοποθεσία για να πυροβολήσει συνεντεύξεις στο Michigan για το The Motocross Files, ο Todd και ο επιτυχημένος διευθυντής της φωτογραφίας, Michael Graber, πήγαν στο Amherst, OH για να πάρουν τουλάχιστον το "John Penton on tape". Δύο ημέρες και επτά ώρες αξίας HD ταινίας αργότερα, ο Τοντ και ο Μιχαήλ είχαν τον Τζον και τον Τζακ Πεντόν, καθώς και τον ανιψιό του, τον αείμνηστο Ντάιν Λεϊμπάχ, σε κασέτα.
Γρήγορη προώθηση προς το φθινόπωρο του 2010 όταν ο ενθουσιώδης Penton Jack Martin ήρθε σε επαφή με τον Todd για να προτείνει ένα κινηματογραφικό έργο για τη ζωή του John Penton. Αφού διάβασε το βιβλίο του Youngblood το 2000, ο Μάρτιν είχε πιστέψει ότι ένα ντοκιμαντέρ για την καριέρα enduro του πρωταθλήματος του John Penton, η εξέλιξή του στη γραμμή μοτοσικλετών Penton και η τεράστια επίδραση που είχε στο άθλημα της off-road μοτοσικλέτας θα ήταν μια υπέροχη επίδειξη των Αμερικανών εφευρετικότητα, επιχειρηματικότητα και οικογενειακές αξίες. Αφού ήρθε σε επαφή με τον Youngblood και τον Penton και κάνοντας σκέψεις για το έργο για αρκετά χρόνια, ο Martin τελικά συνειδητοποίησε ότι, ενώ η ιστορία του κ. Penton άξιζε να ειπωθεί, δεν ήταν ο άνθρωπος που το έκανε. Αντί να αφήσει το όνειρο να πεθάνει, ο Μάρτιν επικοινώνησε με τον Huffman για να μοιραστεί την ιδέα του, μη γνωρίζοντας ότι ο Todd είχε ήδη ξεκινήσει να εργάζεται για το έργο. Ο Μάρτιν πρότεινε να αφηγηθεί η ταινία ο Lyle Lovett αφού είχε αγωνιστεί στο Pentons ως έφηβος και παρέμεινε οπαδός της μοτοσικλέτας και του Penton. Ο Todd επικοινώνησε με το Motorcycle Hall of Famer, τον Mark Blackwell, ο οποίος είναι προσωπικός φίλος με τον Lyle, ο οποίος είπε ότι «θα τιμήθηκε να είναι η φωνή της ταινίας», καθώς ως 14χρονο αγόρι, ο κ. Lovett δούλευε με πάτωμα σε ένα Penton έμπορος στο Τέξας.
Μέχρι τον Νοέμβριο του 2010, το PDM, μαζί με τους υποστηρικτές και τους θαυμαστές του John Penton, είχαν δημιουργήσει ένα teaser για να δημιουργήσουν ενδιαφέρον, πλήρες με τη φωνή και τη μουσική του Lyle Lovett. Τώρα ήρθε η ώρα να ολοκληρώσετε το έργο.
Το σχέδιο είναι να ξεκινήσει την παραγωγή το καλοκαίρι και το φθινόπωρο του 2012 ταξιδεύοντας πίσω ανατολικά για συνεντεύξεις με την οικογένεια Penton, φίλους και ενθουσιώδεις. Επίσης, θα πραγματοποιηθεί ένα ταξίδι 10 ημερών με γυρίσματα στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της Αυστρίας (όπου η Penton κατασκευάστηκε από την KTM), της Ιταλίας (όπου η γκάμα των ανταγωνιστικών ενδυμάτων Hi-Point της Penton κατασκευάστηκε από την Alpinestars) και της Αγγλίας, της Γερμανίας, της Σουηδίας κ.λπ. Οι μακροχρόνιοι πελάτες και ανταγωνιστές της Penton θα ερωτηθούν. Τόσο ο John όσο και ο Jack Penton μπορούν να συνοδεύσουν την παραγωγή στην Ευρώπη για να δουν μερικούς από τους παλιούς τους φίλους. Σκοπεύουμε να καταγράψουμε αυτές τις στιγμές στην ταινία όταν συμβαίνουν.
Περίπου 50 συνεντεύξεις θα συμμετάσχουν στην παραγωγή. Στις αρχές του 2013 θα ξεκινήσει η διαδικασία μετά την παραγωγή και θα περιλαμβάνει περισσότερες συνεντεύξεις παραλαβής και γυρίσματα εκ νέου δημιουργίας για να γεμίσει τρύπες στην ιστορία. Θα πραγματοποιηθεί περισσότερη επεξεργασία, μουσική και εφέ κατά την άνοιξη και το καλοκαίρι για να προετοιμάσει την ταινία για μια πτώση σε DVD και ψηφιακές λήψεις. Μια πρεμιέρα μπορεί να συμβεί στο ετήσιο Σαββατοκύριακο AMA Motorcycle Hall of Fame Induction Weekend στο Λας Βέγκας, που πραγματοποιείται συνήθως στα μέσα Νοεμβρίου.
Εάν είστε λάτρης της μοτοσικλέτας ή του βρώμικου ποδηλάτου στις Η.Π.Α. ή σε ολόκληρο τον κόσμο, ή απλά αγαπάτε μια υπέροχη ιστορία για το αμερικανικό πνεύμα, την επιμονή και την επινοητικότητα, τότε μπορείτε να είστε περήφανοι που συμμετείχατε στην υλοποίηση αυτού του έργου.
Για περισσότερες πληροφορίες ή για να κάνετε μια δέσμευση, κάντε κλικ στο εδώ.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ MXA: MEGHAN RUTLEDGE
Η Meghan βγήκε ταλαντευόμενη και κέρδισε το δεύτερο της moto στο Hangtown.
Ο αγωνιστής της Αυστραλίας Meghan Rutledge είναι νέος στη σειρά των ΗΠΑ, αλλά έχει ήδη δείξει την ικανότητα να συνδυάζεται με τα αγαπημένα της κατηγορίας WMX. Ακόμα κι αν είναι πρωτοπόρος, ίσως χρειαστεί να αποσυρθεί από τη σεζόν, επειδή έχει μόνο υποστήριξη για τους τρεις πρώτους γύρους και τα X-Games. Θέλαμε να μάθουμε περισσότερα για το νέο κορίτσι στη σκηνή και θα θέλαμε να την δούμε να μπορεί να αγωνιστεί στο υπόλοιπο της σειράς WMX, οπότε κάλεσε τη Megan Rutledge για συνέντευξη.
MXA: Θα μας δώσετε ένα υπόβαθρο για το πού είστε και το ιστορικό των αγώνων σας;
Ζω κοντά στο Σίδνεϊ, το οποίο βρίσκεται στη Νέα Νότια Ουαλία Αυστραλία. Αγωνίζομαι από τα τέσσερα. Πάντα αγωνίζομαι εναντίον των αγοριών, οπότε έρχομαι εδώ και αγωνίζομαι ενάντια στα κορίτσια είναι πολύ διαφορετικό για μένα. Ωστόσο, έχω αγωνίσει γυναίκες υπηκόους στο σπίτι. Ήρθα μέσω των juniors, μετά ανέβηκα και κέρδισα τους Senior Women's Nationals την πρώτη μου χρονιά, που ήταν πέρυσι.
Πόσο καιρό ήσασταν εδώ στις ΗΠΑ;
Ήρθα τον Φεβρουάριο για να ρίξω μια ματιά και να περπατήσω σε κομμάτια και τέτοια πράγματα. Ο Kawasaki μου πρόσφερε ένα ποδήλατο για τους τρεις πρώτους γύρους. Δεν είναι επίσημο συμβόλαιο ή τίποτα, είναι απλώς ένα ποδήλατο και πρέπει να κάνουμε τα πάντα.
Πού μείνατε και οδηγούσατε;
Έμεινα στη λίμνη Elsinore για τρεις εβδομάδες τον Φεβρουάριο και πήγα σε όσα διαφορετικά κομμάτια μπορούσα. Τότε επέστρεψα στο σπίτι και εκπαιδεύτηκα σε κομμάτια που ήταν λίγο παρόμοια με τα κομμάτια εδώ. Τότε επέστρεψα μια εβδομάδα πριν από τον πρώτο γύρο και πήρα δύο φορές ακόμη πριν τον πρώτο αγώνα στο Hangtown.
Πείτε μας για το Hangtown.
Ήμουν στην τρίτη στο πρώτο moto και έπεσα σε μια γωνία. Δεν μπορούσα να ξαναρχίσω το ποδήλατο και έπρεπε να επιστρέψω από την 28η θέση. Δούλεψα μέχρι και οκτώ θέσεις, οπότε ήμουν πολύ χαρούμενος με αυτό. Κάθισα στο τρίτο στο δεύτερο moto και ο Ashley κατέβηκε. Τότε ένα ζευγάρι γύρισε αργότερα η Τζέσικα έπεσε. Έτσι κάθισε πρώτα και η Τζέσικα έφτασε πίσω. Είχαμε μια μάχη για τους δύο τελευταίους γύρους. Ήμουν ένας πολύ σκληρός αγώνας, αλλά ήταν πολύ διασκεδαστικό.
Αριθμοί Meghan: Είναι 66 σε ένα Kawasaki, πρόσφατα γύρισε 17, πήγε 8-1 στο Hangtown και 3-3 στο Freestone.
Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των αγώνων εδώ και των αγώνων στην Αυστραλία;
Οι αγώνες εδώ είναι πολύ μεγαλύτεροι. Τα κομμάτια είναι πολύ μεγαλύτερα, οι αριθμοί αναβάτη είναι πολύ μεγαλύτεροι και οι αριθμοί θεατών είναι πολύ μεγαλύτεροι. Όλα είναι απλά μεγαλύτερα.
Σε ποιες προκλήσεις εστιάσατε;
Έχει αλλάξει σε κάθε γύρο. Ο τελευταίος γύρος [στο Freestone] έπρεπε να συνηθίσω τη ζέστη πολύ γρήγορα. Στον πρώτο γύρο ήταν πώς πήρε το κομμάτι.
Πείτε μας για τον αγώνα σας στο Τέξας το περασμένο Σαββατοκύριακο.
Έχω δύο τρίτα. Στην πρώτη μάχη με την Τάρα Γκέιγκερ. Ήταν στην τρίτη και συντρίβεται. Πήρα το τρίτο και τελείωσα εκεί. Στον δεύτερο αγώνα έτρεχα τρίτος και η Τζέσικα Πάτερσον κατέβηκε. Αυτό με ανέβασε στη δεύτερη. Στη συνέχεια, για ολόκληρο τον υπόλοιπο αγώνα αγωνιστήκαμε για δεύτερη. Ήρθε στο τελευταίο τμήμα. Διασταυρώθηκα στο ρυθμό και μπόρεσε να περάσει πέρα από μένα. Αυτό με έβαλε πάλι στην τρίτη θέση στο τέλος.
Έτσι, έχετε περάσει πολύ χρόνο στην τρίτη θέση μέχρι στιγμής. Τι θα πάρει για να περάσει ο Patterson και ο Fiolek;
Στον εαυτό μου, πιστεύω ότι μπορώ να το κάνω. Αυτά τα κορίτσια είναι εξαιρετικά γρήγορα εδώ. Πρέπει να ξεκινήσω καλά, να οδηγώ έξυπνα και να επιλέγω καλές γραμμές.
Είτε θα ολοκληρώσει αυτή τη σεζόν είτε όχι, η Meghan θέλει να επιστρέψει για να ανταγωνιστεί ξανά στις ΗΠΑ τον επόμενο χρόνο.
ΝΕΟ ΠΡΟΪΟΝ: ΣΕΤ ΑΠΟΡΡΙΨΗΣ ΛΑΔΙΟΥ MATRIX WORX
Το Matrix Concepts σας δίνει τη δυνατότητα να καλέσετε σαν μια εργοστασιακή ομάδα με το κιτ αποστράγγισης λαδιού Worx. Το κιτ αποστράγγισης λαδιού Worx έρχεται με τα καλύτερα από τα καλύτερα, καθιστώντας αυτές τις βρώμικες αλλαγές λαδιού γρήγορες και εύκολες. Τα M28 Oil Drain Container, M52 Oil Funnel και N1 Nitrile Gloves έχουν δοκιμαστεί και χρησιμοποιηθεί από πολλούς κορυφαίους μηχανικούς και σας προσφέρονται σε ειδική τιμή πακέτου 44.95 $. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε: MatrixRacingProducts.com.
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΜΠΛΑΚΤ ΤΣΑΝΤΣ ΣΕ ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ
Για τους οπαδούς του Τέξας, ένα από τα σημαντικότερα σημεία του περασμένου Σαββατοκύριακου ήταν η είσοδος του Blake Baggett στο τμήμα των 12 πακέτων. Οι εκκινήσεις του Baggett δεν του έδωσαν πολλές πιθανότητες να προκαλέσουν τον Tomac για τη νίκη, αλλά το 2-2 δεν είναι πολύ άθλιο. Φωτογραφία ευγενική προσφορά του Kawsasaki.
BLAZING TRAILS ΣΤΗΝ UTAH: ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΑΓΩΝΩΝ ΕΡΓΩΝ
Ηθικό της ιστορίας: Εάν φοβάστε να δοκιμάσετε ένα εμπόδιο, απλώς πείτε ότι δεν σας ενδιαφέρει πραγματικά.
ΤΡΈΝΟ ΜΕ ΤΟΝ DONNIE HANSEN: ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΔΩ
Το καλοκαιρινό πρόγραμμα της Donnie Hansen Motocross Academy είναι έτοιμο. Οι κατασκηνώσεις έχουν προγραμματιστεί στο Κολοράντο και την Καλιφόρνια, καθώς και σχολεία που έχουν προγραμματιστεί καθ 'όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού στη Βόρεια Ντακότα, Μινεσότα, Γιούτα και Washougal, WA. Περισσότερα σχολεία θα προστεθούν σύντομα.
Για το πρόγραμμα και περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε www.dhma.com, στείλτε e-mail στο donnie@dhma.com orcall (877) 883-7260.