ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ MOTOCROSS ACTION ΑΠΟ ΤΟΝ JOHN BASHER (5/29/13)

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: ZACH OSBORNE

    Η ομάδα Geico / Honda Zach Osborne είναι ταξιδιώτης. Είναι κάπου παντού, αγωνίζεται στις ΗΠΑ και μετά στο εξωτερικό για αρκετά χρόνια. Τώρα είναι πίσω στην πολιτεία, και για καλό λόγο. Το "The Real 338" είναι μια νόμιμη απειλή στην κατηγορία 250. Μόλις αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο σημείωσε την τρίτη θέση συνολικά - ακόμη και με ένα στρίψιμο "και παρακολούθησε τον ηγέτη των πόντων Ken Roczen στο δεύτερο moto.
    Θεώρησα σκόπιμο να μιλήσω με τον ιθαγενή της Βιρτζίνια για την υπαίθρια εκστρατεία του και να ακούσω τις σκέψεις του για το Muddy Creek National αυτό το Σαββατοκύριακο.

MXA: Αυτή ήταν μια συντριβή για τα μαλλιά που είχατε βγει από το quad στο πρώτο moto. Φαινόταν σαν να κλέβεις μια βάση σε αυτό το ατύχημα.
Zach: [Γέλια] Ήμουν αρκετά τυχερός που δεν είχα μεγάλη συντριβή εκεί. Η μοτοσυκλέτα μου γλίστρησε αντί για ψηλή όψη, οπότε ήταν βολικό που δεν είχα μεγάλο.

Αυτό το τετράγωνο άλμα φαινόταν πολύ μεγάλο. Φαινόταν να προτιμάτε την εσωτερική γραμμή και να ανεβαίνετε στο τριπλό και να ξεδιπλώνετε το τελευταίο κοίλωμα. Ήταν ένα τακτικό πλεονέκτημα;
Το άλμα δεν ήταν τόσο περίεργο. Αν το κάνατε τότε θα είστε εντάξει. Ένιωσα πιο άνετα να μπαίνω και να τρίβω το πρόσωπό μου. Τότε θα πήγαινα στα χτυπήματα φρένων και θα φορτίσω στη γωνία πριν από τη γραμμή τερματισμού. Δεν ένιωθα ότι το άλμα στο όλο πράγμα ήταν πολύ πιο γρήγορα, γιατί θα είχατε τόσο πολύ χρόνο αναμονής. Μου άρεσε να καθαρίζω σκληρά το πρόσωπο και να παίρνω κάθε ουγγιά ταχύτητας που μπορούσα. Μόνο στο πρώτο σόου έκανα τρίψιμο προς τα αριστερά και έφυγα από την πίστα.

Στο δεύτερο moto είχατε μια υπέροχη μάχη με τον Ken Roczen, και πήγε στο σύρμα. Προφανώς έπρεπε να σκεφτείτε ποια σημεία στην πίστα θα ήταν καλύτερα για να περάσετε, αλλά ξέρατε ότι η δεξιά στροφή μετά την ανηφόρα θα ήταν η καλύτερη ευκαιρία;
Στην πραγματικότητα δεν ήξερα αν θα μπορούσα να τον περάσω. Το ήξερα ότι αν είχα την ευκαιρία, τότε αυτή η γωνία θα ήταν η θέση μου. Κάθε γύρος δεν ήμουν αρκετά κοντά, αλλά τελικά στον τελευταίο γύρο μπήκαμε σε κάποιο lapperκαι έκλεισα το χάσμα αρκετά για να αναπηδήσω την ευκαιρία.

Είστε πέμπτος στους πόντους και είναι ακόμα νωρίς στη σειρά. Είστε ικανοποιημένοι με το πού βρίσκεστε μέχρι τώρα;
Μέχρι στιγμής είμαι χαρούμενος. Η Thunder Valley θα μπορούσε να είχε πάει ακόμα καλύτερα, αν δεν είχα συντριβεί στο πρώτο moto. Ερχόμενοι στους υπηκόους δεν ήξερα πού θα στεκόμουν. Ήταν πολύ καιρό από τότε που έτρεξα έναν Αμερικανό υπήκοο. Όλοι οι χρόνοι γύρου μου ήταν καλοί στην πράξη, αλλά δεν είχα ιδέα τι να περιμένω. Θα πω ότι πνίγηκα στο πρώτο moto στο Hangtown. Ωστόσο, τα υπόλοιπα motos ήταν καλά και παρέμεινα δυνατά μέχρι το τέλος. Ανυπομονώ για το υπόλοιπο καλοκαίρι.

Μήπως αισθανθήκατε ότι είχατε αναταραχές στο Hangtown;
Σίγουρα. Ένιωσα σαν ένα πλήρες αρχάριο στον πρώτο γύρο. Ήμουν πολύ νευρικός. Ευτυχώς τώρα αρχίζω να νιώθω πιο άνετα και ξέρω ότι η φυσική μου κατάσταση είναι εκεί που πρέπει να είναι. Κάνω καλά περάσματα στο τέλος του motos.

Είστε από το Abingdon της Βιρτζίνια, το οποίο βρίσκεται πολύ κοντά στο Muddy Creek. Τι είναι, 30 μίλια μακριά;
Από το σπίτι του γονέα μου απέχει 25 λεπτά με το αυτοκίνητο από το Muddy Creek.

Σίγουρα έχετε το πλεονέκτημα εντός έδρας εντός αυτού του Σαββατοκύριακου!
Ναι και ΟΧΙ. Έκαναν πολλές αλλαγές στο κομμάτι από τότε που οδήγησα εκεί. Θα είναι δροσερό όμως επειδή πολλοί φίλοι και οικογένειά μου πηγαίνουν στο National για να με χαροποιήσουν. Ας ελπίσουμε ότι μπορώ να αξιοποιήσω στο έπακρο το κίνητρο.

Έχει περάσει πολύς καιρός από το Τενεσί να πάρει Εθνικό;
Ναι, νομίζω ότι το νοτιοανατολικό είναι ένα ζεστό κρεβάτι για μοτοκρός. Υπάρχει πολύ μεγάλη παρακολούθηση σε αυτόν τον τομέα. Μπορείτε να το πείτε, γιατί κάθε χρόνο το Atlanta Supercross εξαντλείται. Νομίζω ότι ήταν μια εξαιρετική απόφαση από την πλευρά της MX Sports να φέρει το μοτοκρός στα νοτιοανατολικά.

Πώς νομίζετε ότι το κομμάτι θα διαμορφωθεί; Οδήγησα εκεί το 2008, και ο Muddy Creek ήταν αρκετά κοντός και είχε κάποια σημεία όπου ήταν αρκετά στενό.
Όταν ήμουν νεότερος ο Muddy Creek ήταν το κατάλληλο μέρος. Στη συνέχεια, έφτασε σε ένα σημείο όπου η πίστα πήγαινε προς τα κάτω και η βρωμιά έφευγε. Τώρα βλέπω ότι έχουν καταβάλει μεγάλη προσπάθεια στο κομμάτι. Έβαλαν πολύ χώμα στην πίστα και νομίζω ότι θα είναι ένα υπέροχο Σαββατοκύριακο. Το AMA κάνει πάντα εξαιρετική δουλειά προετοιμάζοντας τα κομμάτια και διασφαλίζοντας ότι η βρωμιά απορρίπτεται βαθιά.

Ο Μάικ Μπράουν ζει ακριβώς στο δρόμο από το Muddy Creek. Οδηγήσατε πολύ μαζί του ενώ μεγάλωνε;
Ω! ναι. Ο Μπράουνι δεν είχε ποτέ κομμάτι στη θέση του, οπότε θα ερχόταν στο σπίτι μου και θα οδηγούσαμε. Τον γνωρίζω εδώ και πολύ καιρό, και είναι ένα καθοριστικό πρότυπο για μένα. Ο τύπος είναι ειρωνικός!

Ποια είναι η σημασία του αριθμού 338;
Ξεκίνησα με τον νούμερο 38 ως παιδί, αλλά όταν πήγα στο πρώτο μου ερασιτεχνικό εθνικό, το οποίο ήταν το Ponca City το 1998, μου δόθηκε 338. Αυτός ήταν ο αριθμός μου από τότε, εκτός από ένα χρόνο.

Ευχαριστώ για το χρόνο σας, Zach και καλή τύχη αυτό το Σαββατοκύριακο.
Ευχαριστώ, Τζον! Θα σας δω στο Muddy Creek.

ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΤΟΥΣ ΙΔΙΩΤΕΣ: ΤΑ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΑΝΔΡΩΝ ΣΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΛΑΒΟΥΝ

Κάντε κλικ στην παραπάνω εικόνα για να δείτε τη συλλογή ιδιωτών μας.

12 ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΜΕ SHORTY, BYRNER & J-SAV

ΑΝΤΙΓΡΑΦΗ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΟΜΑ ΤΟΥ ΑΛΟΓΟΥ

450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ:

Ryan Villopoto (1-1 για πρώτη):
    «Η ομάδα και εγώ εργαζόμαστε συνεχώς για βελτίωση. Είχα μερικά σημεία όπου πραγματικά έκανα χρόνο στους ηγέτες και κατέληξα να ηγηθώ στο ίδιο τμήμα και τα δύο μοτοσικλέτες. Η επόμενη εβδομάδα είναι ένα ολοκαίνουργιο κομμάτι, οπότε θα πρέπει να είμαστε στην κορυφή του παιχνιδιού μας για να μάθουμε το κομμάτι όσο το δυνατόν γρηγορότερα. "

Ryan Dungey (2-2 για δευτερόλεπτο):
    «Η ομάδα και εγώ είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με την πρόοδο που σημειώσαμε αυτήν την εβδομάδα. Γνωρίζουμε πού πρέπει να βελτιωθούμε και ανυπομονούμε για τον επόμενο αγώνα. Είναι υπέροχο να είμαστε συνεπείς, αλλά πρέπει να αρχίσουμε να κερδίζουμε κάποιες κούρσες. "

Justin Barcia (3-4 για τρίτο):
    «Μακάρι να μπορούσα να μετατρέψω αυτά τα χόρτα σε νίκες σήμερα, αλλά κατέληξα στην τρίτη και την τέταρτη θέση στα δύο μοτοσικλέτες για συνολικό τερματισμό στην τρίτη θέση, οπότε αυτό είναι αρκετά αξιοπρεπές. Σίγουρα θα συνεχίσω να δουλεύω στις εκκινήσεις μου γιατί θέλω να κερδίσω τον τίτλο holeshot και υπάρχουν και άλλοι τομείς στους οποίους πρέπει να δουλέψω επίσης. Θέλω μερικές νίκες. "

Τζέιμς Στιούαρτ (15-3 για έβδομο):
    «Πήγα στις 15/3. Τα 15 ακούγονται πολύ άσχημα, αλλά δεν έκανα καλή αρχή στο πρώτο μοτοσικλέτα και ένας αναβάτης κατέβηκε ακριβώς μπροστά μου και έτρεξα κατευθείαν σε αυτόν. Πήγα πάνω από το τιμόνι; Ήμουν πολύ νεκρός τελευταία, αλλά έφτασα στο 15ο. Ήταν καλό γιατί ένιωσα δυνατός σε ολόκληρο τον αγώνα. Στο δεύτερο moto, δεν είχα το καλύτερο ξεκίνημα, αλλά προσπάθησα να ξεχωρίσω τους ανθρώπους ένα προς ένα. Μπήκα στο τρίτο και έχω εγκατασταθεί. Συνολικά, το τρίτο ήταν ωραίο, το 15ο δεν ήταν, αλλά νιώθω καλύτερα. Εργαζόμαστε πραγματικά για τη σταθερότητα των μοτοσυκλετών και τώρα αισθάνομαι σαν να έχουμε το Yoshimura Suzuki RM-Z450. Είμαι ευχαριστημένος με αυτό και πραγματικά αισθάνομαι πολύ καλά; Νομίζω ότι είναι καιρός να αρχίσουμε να κερδίζω κάποιους αγώνες. "

Tyla Rattray (7-10 για όγδοο):
    "Ήταν μια καλή ημέρα. Το γήπεδο ήταν πραγματικά ανταγωνιστικό και έπρεπε να αγωνιστούμε σκληρά για να κερδίσουμε τα αποτελέσματα που έχουμε. Ο Dean [Wilson] και εγώ είχαμε μια ωραία μάχη εκεί έξω στο δεύτερο moto και μπορώ να πω ότι σε μόλις μία εβδομάδα, και οι δύο έχουμε φτάσει πολύ. "

Dean Wilson (11-9 για 10η θέση):
    «Ξέρω ότι είναι μόνο ο δεύτερος αγώνας μου, αλλά είναι δύσκολο να μην θέλω να βγάλω καλύτερα αποτελέσματα. Παρ 'όλα αυτά, κάναμε μερικά μεγάλα κέρδη από το περασμένο Σαββατοκύριακο και έμαθα πολλά για το τι χρειάζεται για να επιτύχουμε σε αυτήν την τάξη στο Kawasaki KX450F. Η Tyla Rattray είναι βετεράνος, όπως και πολλοί άλλοι άντρες με τους οποίους αγωνιζόμουν, και ξέρω όσο περισσότερο αγωνίζομαι με όλους όσο περισσότερο θα μαθαίνω και τόσο καλύτερα θα έχω. "

250 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ:

Eli Tomac (2-1 για πρώτη):
    «Πήραμε μερικούς πόντους σήμερα και όταν ο Zach [Osborne] μπήκε ανάμεσα σε μένα και τον Roczen στο δεύτερο moto που μας βοήθησε ακόμη περισσότερο, ήταν μια πραγματικά καλή μέρα στην κατάταξη. Ήταν κοντά στο σκούπισμα. Ήμουν στο Roczen στον τελευταίο γύρο (του Moto 1) και μόλις έχασα τον πίσω τροχό. Θα ήταν πολύ κοντά.
     Είχα μια καλή αρχή στο δεύτερο moto. Πρέπει να είστε οι τρεις πρώτοι στην πρώτη στροφή για να έχετε μια καλή ευκαιρία και το κάναμε αυτό. Σηκώθηκα μπροστά και έβαλα μερικούς γύρους σπριντ για να προσπαθήσω να χτίσω ένα κενό, και αυτό ακριβώς συνέβη. Ήταν χωρίς προβλήματα από εκεί μέσα.

Ken Roczen (1-3 για το δευτερόλεπτο):
    «Ο Eli (Tomac) οδήγησε ένα υπέροχο δεύτερο moto. Πρέπει να του δώσω πίστωση για το δεύτερο moto, καθώς δεν μπόρεσα να σηκωθώ εκεί και να πολεμήσω. Είμαι ευτυχής που έχω ακόμα τη 2η γενική θέση και παραμένω στους πόντους που οδηγούν στον επόμενο γύρο. "

Blake Baggett (9-5 για πέμπτο):
    «Σίγουρα θα μπορούσε να ήταν χειρότερο. Αυτό το πρώτο moto δεν ήταν πολύ διασκεδαστικό που έπρεπε να έρθει μέσα στο γήπεδο έτσι, αλλά λαμβάνοντας υπόψη όλα όσα συνέβησαν εκεί έξω, θα φύγω ευτυχώς με τους πέντε πρώτους. Είναι ακόμα νωρίς στη σεζόν και θα υπάρχει αρκετός χρόνος για να καλυφθούν αυτά τα σημεία. "

Μάρτιν Νταβάλος (7-10 για έβδομο):
    «Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος για αυτό που καταφέραμε. Ήξερα ότι το Kawasaki KX250F μου ήταν καλό και ήξερα ότι είχα την ικανότητα να τρέξω εκεί, αλλά το Hangtown δεν λειτούργησε υπέρ μας. Η Thunder Valley έδειξε ότι όλη η δουλειά που έχουμε κάνει αποδίδει και είμαι πολύ χαρούμενος που αποχώρησα με το top 10. "

Justin Bogle (13-7 για 10η θέση):
    «Πέρασα πολλούς ανθρώπους σήμερα, έτσι πραγματικά έκανα κάποια καλή πρακτική να βρω διαφορετικές γραμμές για να περάσω από την κυκλοφορία. Το κράνος μου έλειπε ένα εσωτερικό κομμάτι πριν από τον πρώτο αγώνα και δεν θα με άφηναν να ξεκινήσω μέχρι να το διορθώσουμε. Ήταν μια τρελή αναμέτρηση, αλλά τελικά το πήραμε μαζί.
    «Δεν είχα μια καλή αρχή στο δεύτερο μοτοσικλέτα, αλλά πήγαινα αρκετά καλά και πέρασα από το γήπεδο. Ίσως θα ήμουν ένα ή δύο σημεία καλύτερα αν ο αγώνας ήταν 30 δευτερόλεπτα περισσότερο. Θα φτάσουμε εκεί. "

Justin Hill (12-11 για 12η):
    «Αυτό το κομμάτι είναι δύσκολο, αλλά έμαθα πολλά και φεύγουμε με μια γερή μέρα. Θα ήθελα πολύ να έχω top-to-back top 10 για να ξεκινήσω τη σεζόν, αλλά ξέρω ότι αυτό το καλοκαίρι θα είναι μια μαθησιακή διαδικασία και κάθε εβδομάδα θέλω απλώς να μάθω όσο το δυνατόν περισσότερο και να πάρω κάποια σταθερά αποτελέσματα. "

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΠΛΑΚΑ BUBBA & THE BOYS SHOCT

ΣΚΕΨΕΙΣ ΣΤΟ ΛΑΚΕΥΟ
Από τον Daryl Ecklund

    Το Lakewood έχει υψόμετρο πάνω από 5000 πόδια, γεγονός που καθιστά αυτόν τον γύρο πολύ διαφορετικό από όλους τους άλλους γύρους για δύο λόγους. (1) Τα ποδήλατα του αναβάτη είναι χαμηλά σε υψηλό υψόμετρο. (2) Λιγότερο οξυγόνο στον αέρα επιτρέπει την κόπωση να μπαίνει για τους αναβάτες πολύ πιο γρήγορα.
    Παρατηρήθηκε κάποιος ότι ο Ράιαν Βιλοπότο έγινε βασιλιάς με το τιμόνι αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο; Ήταν στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας και στον πίσω τροχό του παντού! Με τις μοτοσυκλέτες να είναι αδύναμες λόγω του υψομέτρου, ο Ράιαν προσαρμόστηκε στην κατάσταση στο χέρι και οδήγησε σαν να επέστρεψε σε 250F; κάνοντας κάθε ευκαιρία να μετράει για να πάρει τη δύναμη στο έδαφος παραμένοντας πίσω στο ποδήλατο. Αυτό ήταν κάτι περισσότερο από εντυπωσιακό. Αυτός και το ποδήλατο δούλευαν ως ένα. Ο Ράιαν έκανε αυτή τη μοτοσυκλέτα να μπαίνει και αυξάνεται με αυτοπεποίθηση κάθε Σαββατοκύριακο.
    Όντας ο ήρωας της πατρίδας για τους ιθαγενείς του Κολοράντο, ο Eli Tomac βγήκε κουνώντας το δεύτερο moto. Νόμιζα ότι επρόκειτο να υπάρξει μια επική μάχη μεταξύ του Tomac και του Ken Roczen. Όντας εγκλωβισμένοι στην έλλειψη οξυγόνου, φάνηκε ότι ο Tomac δεν επηρεάστηκε από τις συνθήκες για το δεύτερο moto. Ο Roczen, από την άλλη πλευρά, φάνηκε να αγωνίζεται. Έμοιαζε σαν να άσκησε όλη του την ενέργεια το πρώτο μοτίβο που κρατούσε τον Tomac στον κόλπο.
    Όσο για τον Τσαντ Ριντ, όλοι έχουν ακόμη πίστη στον άντρα, αλλά κάτι πρέπει να συμβεί σύντομα. Ο Τσαντ Ριντ βρισκόταν κάτω από τον καιρό στους δύο πρώτους γύρους του εξωτερικού, αλλά δεν έχει δείξει ελπίδα με κανένα τρόπο σχήμα ή φόρμα. Γνωρίζω ότι τα αποτελέσματά του δεν είναι για έλλειψη προσπάθειας και έχει μερικούς από τους καλύτερους άντρες στην επιχείρηση που εργάζονται κάτω από την τέντα TwoTwo Motorsports. Ωστόσο, είναι αυτή η αρχή του τέλους για το Reedy; Μπορεί να πάρει ένα ρολό σε εξωτερικούς χώρους; Το ελπίζω. Όλοι πανηγυρίζουν για εσάς, Τσαντ!

RIDE ENGINEERING & FREDRIK NOREN TEAM UP

Πατήστε rέντεκα: Η ιστορία ? Υπαίθριοι εθνικοί θαυμαστές: Ριτ για τον Fredrik Noren να ξεπεράσει τους πρώτους δέκα στην τοπική σας εθνικότητα φέτος! Παρόμοια με πέρυσι, ο Fredrik ήρθε στις ΗΠΑ περίπου ένα μήνα πριν από το Hangtown, αγόρασε δύο μοτοσικλέτες και με πολύ περιορισμένο προϋπολογισμό φτάνει σε κάθε αγώνα. Ο Νόρεν ελπίζει να εντυπωσιάσει μια ομάδα για μια μόνιμη βόλτα το 2014. Φέτος συνδέσαμε τον 24χρονο Σουηδό δύο εβδομάδες πριν από το Hangtown για να δούμε αν θα μπορούσαμε να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα του: ένα απόθεμα οστών 2013 RMZ450 με το Ohlins Suspension και ένα Pro Σωλήνας κυκλώματος. Μετά από μια μέρα δοκιμών όπου μπορούσε να αξιολογήσει κάθε στοιχείο κάθε φορά, είχαμε έναν πολύ ικανοποιημένο αναβάτη. Ο Νόρεν πίστευε ότι οι τριπλοί σφιγκτήρες όφσετ τον βοήθησαν να βάλει το ποδήλατο οπουδήποτε ήθελε. Η μετατροπή του υδραυλικού τιμονιού Showa (όπως σε CRF450) του επέτρεψε να κάνει γύρους με λιγότερη προσπάθεια. Ο κάτω σύνδεσμος έδωσε στο πίσω μέρος καλύτερη πρόσφυση και ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα περισσότερη σταθερότητα. και το Ride Engineering Oversized Rotor Kit και το Billet Brake Caliper πρόσθεσαν ένα πολύ ισχυρό αλλά πολύ προοδευτικό μπροστινό φρένο.  
     Ο Noren βασικά αγωνίζεται στο ίδιο μοτοσικλέτα Ride Engineering Motocross Action Magazine που δοκιμάστηκε στο τεύχος Φεβρουαρίου σε εθνικό επίπεδο, εκτός από το ότι το δικό μας δεν είχε την ανάρτηση Ohlins και χρησιμοποιήσαμε ένα σωλήνα FMF:  Άρθρο δράσης Motocross.
    Καλή τύχη Fredrik!

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: RICKY CARMICHAEL (Συνεργάτης, RCH Racing)

ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΕΙΝΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΧΡΟΝΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΘΝΙΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ 450MX. ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ Μιλήσετε για το MUDDY CREEK;
Ricky: Είναι η πρώτη φορά που (Muddy Creek) πραγματοποίησαν υπαίθριο National. Μεγάλωσα αγωνιστικά εκεί σε μερικές από τις τοπικές εκδηλώσεις ως ερασιτέχνης. Ήταν 10 ή 12 ώρες με το αυτοκίνητο για να μεγαλώσουμε στη Φλόριντα. Ήταν πάντα ένα από αυτά τα κομμάτια που μου άρεσε να πηγαίνω στον αγώνα. Γνωρίζω τον υποστηρικτή (Sam Gammon) του αγώνα πολύ καλά. Έκανε εξαιρετική δουλειά και χαίρομαι που τον βλέπω να κερδίζει υπαίθριο Εθνικό. Είμαι περήφανος γι 'αυτόν και είμαι ενθουσιασμένος που ανεβαίνω εκεί. Το Σάββατο θα είναι η πρώτη υπαίθρια εκδήλωση που έχω πάει φέτος. Είμαι στοχασμένος. Το Muddy Creek είναι υπέροχο. Υπάρχουν πολλά παιδιά που μεγάλωσαν αγώνες εκεί που ζουν στην ανατολική ακτή και είναι ένας σημαντικός αγώνας για αυτά. Νομίζω ότι θα δούμε υπέροχους αγώνες. Ακούω ότι το κομμάτι είναι απλώς δολοφόνο.

Ο MUDDY CREEK ΕΙΝΑΙ Ο ΠΡΩΤΟΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΤΗΣ ΜΙΣΙΣΣΙΠΠΗΣ ΠΕΔΙΑ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΚΑΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΣΕ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ.
Σίγουρα. Ενδιαφέρομαι να δω το πλήθος που θα πάρει ο αγώνας. Το κομμάτι περιβάλλεται από πολλές άλλες πολιτείες και η κλήρωση του θεατή θα μπορούσε να είναι τεράστια το Σάββατο. Περιμένω αυτό το Σαββατοκύριακο να είναι ένα τεράστιο εθνικό γεγονός. Είμαστε ενθουσιασμένοι που είμαστε εκεί με την ομάδα Ram / Sycuan Casino / Fox Racing. Έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που ήμουν εκεί και είμαι ενθουσιασμένος για να επιστρέψω και να δω πολλούς παλιούς φίλους και θαυμαστές. Ανυπομονώ για το Σαββατοκύριακο.

Μιλήστε για την ομάδα μέσω των πρώτων δύο αγώνων.
Λοιπόν, είναι κάτι που δεν είμαστε πολύ ευχαριστημένοι και πρέπει να το αλλάξουμε γρήγορα. Ο Broc Tickle είναι καλύτερος από αυτόν που έχει δείξει μέχρι τώρα. Ξέρω μια ομάδα. είμαστε καλύτεροι από ό, τι έχουμε δείξει μέχρι τώρα. Τα πράγματα πρέπει και θα γίνουν καλύτερα. Δεν είναι για έλλειψη προσπάθειας από την πλευρά της ομάδας. Δουλεύουμε σκληρά και έχουμε ένα από τα καλύτερα προγράμματα εκεί έξω. Ο Broc πρέπει να εργαστεί σκληρά για να βελτιωθεί. Το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να συνεχίσουμε να τον βάζουμε σε θέση να πετύχει και να του δώσει τη συμβουλή που χρειάζεται για να πάρει καλύτερα αποτελέσματα. Πρέπει να αρχίσουμε να παίρνουμε καλύτερα αποτελέσματα.

ΤΙ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΤΕ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ ΕΝΑ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΗ;
Περίμενα περισσότερα από τον Broc από δύο τερματισμούς εκτός των κορυφαίων 10 φέτος. Η αυτοπεποίθησή του είναι πολύ υψηλότερη στο μοτοκρός από ό, τι στο Supercross και αυτός είναι ο λόγος που είμαι λίγο μπερδεμένος από την αργή μας αρχή. Ο Broc πρέπει να έχει την εμπιστοσύνη στον εαυτό του, είναι ο πρώτος πέντε αναβάτης στην κατηγορία 450. Μπορεί να αγωνιστεί με αυτά τα παιδιά. Είμαι βέβαιος ότι είναι απογοητευμένος με τους δύο πρώτους αγώνες του, αλλά δεν μπορείτε να μείνετε σε αυτούς. Απλώς πρέπει να συνεχίσει να εργάζεται σκληρότερα και πρέπει να του δώσουμε τα εργαλεία για να πετύχουμε. Πρέπει να τον βοηθήσουμε να βγει από το funk στο οποίο βρίσκεται.

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΑΠΟ J-SAV: MEET FMF / ORANGE BRIGADE / KTM RIDER JOEY SAVATGY

ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΓΕΝΝΗΣΗ, LESLIE WILLIAMS!

    Οι γυναίκες δεν θέλουν να κάνουν μια μεγάλη υπόθεση να γυρίσουν άλλο ένα χρόνο μεγαλύτερης ηλικίας. δηλαδή, εκτός εάν δεν αναγνωρίζονται. Ωστόσο, η Leslie Williams δεν ταιριάζει σε καμία από τις δύο κατηγορίες. Μια πρότυπη μητέρα, ένας μάνατζερ μάρκετινγκ, μια συγγενής ψυχή (θα έπρεπε να είσαι ανυπόμονος με τον σύζυγό της, τον Σκοτ, ο οποίος τυχαίνει να είναι η έμπνευσή μου για πολλά από τα γραπτά μου γράμματα) και ένα πανέμορφο άτομο, Η Leslie είναι αγαπητή φίλη. Σήμερα είναι τα γενέθλιά της. Έτσι, ενώ δεν πρέπει να κάνουμε μεγάλη υπόθεση για το γεγονός ότι είναι 30 ετών, πιστεύω ότι είναι σωστό να της δώσω ευχές για χρόνια πολλά. Έρχομαι σε μια ακόμη χρονιά να μένουμε στην ίδια ηλικία, Λέσλι!