ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ MXA: ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΤΟΥ TREY CANARD

ΔΩΡΕΑΝ, ΜΑΝΤΙΖΕΤΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΩΙΝΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΣΑΣ ΣΤΗΝ ΟΚΛΑΧΟΜΑ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ. Οι γονείς μου είχαν ένα κατάστημα μοτοσικλετών. Ήταν πάντα το πάθος του μπαμπά μου να οδηγώ μοτοσικλέτες. Μεγαλώνοντας, ποτέ δεν είχε την οικονομική δυνατότητα να αγοράσει το δικό του ποδήλατο, ούτε οι γονείς του. Έτσι, όταν μεγάλωσε, αγόρασε ένα ποδήλατο και το ερωτεύτηκε. Όχι μόνο του άρεσε να οδηγεί ποδήλατα, του άρεσε επίσης να δουλεύει. Αυτό ήταν το πάθος του. Ο έμπορος μοτοσικλετών και η μοτοσικλέτα αγώνων ήταν ένα μεγάλο μέρος της ζωής του. Ήταν σαν να μεγαλώσω στον παράδεισο και μου άρεσε. Ήταν πολύ ωραίο, γιατί αν ήσασταν στην κοινότητα motocross, το τοπικό κατάστημα ήταν το σημείο. Εκεί πήρατε τα μέρη σας, πού πήρατε τα εργαλεία σας και πού ήρθατε να μιλήσετε ποδήλατα. Υπήρχε κάτι πραγματικά γνήσιο γι 'αυτό.

ΠΟΤΕ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ; Ο μεγαλύτερος αδερφός μου ακολούθησε τον μπαμπά μου στο μοτοκρός και μετά ήρθα. Ο μπαμπάς μου με δημιούργησε αυτό που τα παιδιά σήμερα θα καλούσαν επιθετικό, γιατί δεν ένιωθε άνετα να με βάζει σε μια πραγματική μοτοσικλέτα. Όμως, όταν ήμουν 3 ετών, κατάλαβε ότι ήμουν έτοιμος για μοτοσικλέτα. Ξεκίνησε σε τόσο μικρή ηλικία για μένα που δεν θυμάμαι πραγματικά μια στιγμή που δεν οδηγούσα μοτοσικλέτα. Στα 4 μου χρόνια ήμουν στην πίστα. Δεν ήταν ανταγωνιστικό. ήταν απλά ένα διασκεδαστικό πράγμα. Μερικοί άνθρωποι πηγαίνουν στη λίμνη, μερικοί άνθρωποι πηγαίνουν στο πάρκο και μερικοί άνθρωποι στην παραλία. πήγαμε στην πίστα μοτοσικλετών.

«Γνωρίζω ότι Μερικοί άνθρωποι απενεργοποιούνται από τις χριστιανικές μου βλέψεις. ΜΕΡΙΚΕΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ, ΑΛΛΑ ΕΙΜΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΕΙΝΑΙ ΘΕΟΣ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΜΟΡΦΕΣ.

ΠΟΤΕ ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ ΣΟΒΑΡΑ; Τοπικά, στα άτομα που βλέπετε στο κομμάτι, θα είστε πάντα ο επόμενος Jeremy McGrath, ξέρετε; Αλλά ποτέ δεν το πίστευα. Ήμουν σαν, "Εντάξει, οτιδήποτε. Διασκεδάζω απλώς. " Αλλά μετά πήρα μια ομάδα Green Team όταν ήμουν 9. Ήμουν υποχρεωμένος να κάνω έναν ορισμένο αριθμό αγώνων, αλλά ακόμα δεν το πήρα σοβαρά μέχρι που ήμουν 15 και άρχισα να κάνω πολύ καλά. Απογειώθηκε από εκεί.

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ Μοιραστείτε την ιστορία του ατυχήματος του πατέρα σας; Δεν μου αρέσει να μιλάω για αυτό, αλλά είναι σίγουρα μέρος της ιστορίας μου. Νομίζω ότι όλοι έχουν μια ιστορία που έχει σημασία, και για μένα αυτό είναι σίγουρα ένα τεράστιο μέρος μου. Θέλω απλώς να τιμήσω τον μπαμπά μου. Έκανε το καλύτερό του και είχε σημαντικό αντίκτυπο στη ζωή μου. Αυτή η ημέρα είναι σίγουρα ριζωμένη στο μυαλό μου. Δούλευε στην πίστα μας και είχε ένα ατύχημα με το τρακτέρ μας. Ήμουν ο πρώτος που τον βρήκα. Είναι κάτι που πιστεύω ότι θα είναι πάντα λυπηρό, γιατί ο θάνατος είναι λυπημένος. Η απώλεια ανθρώπων που αγαπάμε, ειδικά σε ηλικία 12 ετών, είναι πολύ δύσκολο. Έχω αγωνιστεί από τότε. Αυτό που θέλω να γνωρίζουν οι άνθρωποι είναι ότι ενσυναίσθητα με ανθρώπους που έχουν περάσει το ίδιο πράγμα, και ελπίζω ότι μπορούν να συμπαθούν μαζί μου. Σίγουρα έφερε πραγματικότητα στη ζωή για μένα. Αυτό που με κρατά πάντα ειλικρινές είναι να θυμάμαι ποιος ήταν και το γεγονός ότι δοκίμασε το καλύτερο για εμάς. Μας άφησε ένα εκπληκτικό παράδειγμα και είμαι πραγματικά ευγνώμων που μπορώ να το πω αυτό.

ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΦΥΓΗ ΠΟΥ ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΕΙΝΑΙ ΣΑΣ ΕΝΑΣ ΚΑΛΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΑΤΟΜΟΥ. Ευχαριστώ που το λέτε αυτό. Ελπίζω ότι οι άνθρωποι που έχουν υποστεί τραυματικά γεγονότα μπορούν να δουν ότι δεν πρέπει να είναι το τέλος. Γνωρίζω ότι μερικοί άνθρωποι απενεργοποιούνται από τις χριστιανικές μου απόψεις. Μερικές φορές δημιουργεί σύγκρουση, αλλά απλά είμαι ειλικρινής όταν λέω ότι είχα τον Θεό εκείνες τις στιγμές. Μερικοί άνθρωποι μπορεί να στραφούν σε αλκοόλ, ναρκωτικά ή οτιδήποτε άλλο. Ήμουν σε θέση να γυρίσω στον Θεό και μπορούσα να γυρίσω στην οικογένειά μου και πραγματικά πιστεύω ότι με πέρασε.

Ο ΚΡΙΣΤΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΣ ΣΑΣ ΣΤΟ ΠΟΔΙΟ ΣΑΣ ΣΑΣ ΣΚΕΨΕΤΕ ΓΙΑ ΤΟ; Υπήρχε μια στιγμή νωρίτερα στην καριέρα μου όταν ένιωσα πραγματικά παθιασμένος να πω αυτό το είδος πράγματα στο βάθρο - να το χρησιμοποιήσω ως πλατφόρμα. Πρώτα απ 'όλα, θέλω να επικοινωνήσω ότι δεν ευχαρίστησα ποτέ τον Θεό για τη νίκη του αγώνα. Όποτε δοξάζω τον Θεό, τον επαινώ για την αναπνοή στους πνεύμονές μου και για μια ευκαιρία στη ζωή. Ελπίζω ότι οι άνθρωποι δεν με βλέπουν ως να επιβάλλουν τις απόψεις μου πάνω τους. Απλώς εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου, και αν δεν τη ζω, δεν κάνω κανέναν δικαιοσύνη, συμπεριλαμβανομένου του Θεού. Ο στόχος μου είναι να είμαι γνήσιος, αυθεντικός και πραγματικός. Αν δεν το καταφέρω αυτό, απλά χρησιμοποιώ λέξεις και δεν αξίζει τίποτα.

WΠΩΣ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΣΤΗΝ ΟΜΑΔΑ GEICO HONDA; Η προσπάθεια Team Green εκείνη την εποχή ήταν απαράμιλλη. Υπήρχαν τόσοι πολλοί καλοί άνθρωποι εκεί που ήταν μια δύσκολη απόφαση να τους αφήσουμε. Είχαμε ιστορία. Ένα μεγάλο μέρος της αποχώρησης ήταν ο μηχανικός μου Brent Presnell. Είχε εγκαταλείψει το κολέγιο και ήρθε να ζήσει μαζί μου όταν ο πατέρας μου πέθανε. Έχω τόσο μεγάλη πίστη σε αυτόν. Το Pro Circuit Kawasaki δεν ήθελε να φέρει άλλο μηχανικό και ήθελα να φέρω τον Brent μαζί μου. Αυτό ήταν ένα μεγάλο μέρος του να πηγαίνω στη Honda. Ένας άλλος λόγος ήταν ότι το Pro Circuit είχε ήδη τον Ryan Villopoto και ο Geico με κυνηγούσε πολύ σκληρά. Ένιωσα ότι θα ήμουν απλά "άλλο άτομο" στο Pro Circuit. Κοιτάζοντας πίσω, δεν θα ήταν τόσο άσχημα μιας συμφωνίας, αλλά σε αυτό το σημείο ήθελα να έχω την προσοχή που δίνει μια ομάδα στους οδηγούς της. Από τότε, έχω γνωρίσει τον Μιτς, και είναι τόσο καλός τύπος. Είναι ωραίο για μένα να κοιτάξω πίσω τόσα χρόνια πριν και να δω ότι πήρα μια εξαιρετική απόφαση. Νομίζω ότι έκανα τον μηχανικό μου πολλή δικαιοσύνη, και αισθάνομαι καλά γι 'αυτό.

ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ROOKIE ΣΑΣ ΚΕΡΔΙΣΤΕ ΤΟ 2008 AMA 250 ΔΥΤΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ Πάνω από το VILLOPOTO. Ναι, αλλά ήταν κάτι που δεν περίμενα. Αυτό είναι που κάνει τη σειρά τόσο μαγική για μένα. Δεν περίμενα να κερδίσω το πρωτάθλημα. Δεν περίμενα να κερδίσω ούτε έναν αγώνα. Αλλά, είχα μια μικρή φράση: "200 τοις εκατό". Θα έδινα 200 τοις εκατό προσπάθεια. Το να είσαι ένα 17χρονο παιδί στον πρώτο χρόνο σου στην πίστα και να κερδίσεις έναν τίτλο ήταν κάτι άλλο. Είμαι τόσο ευγνώμων που κατάφερα να το κάνω αυτό - και τι σειρά ήταν!

«Ήμουν στο εσωτερικό και προσπαθώ να το περάσω. Ήταν Σφιχτό, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΘΕΣΗ ΓΙΑ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΡΟΛΟΙ. ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ, ΤΕΛΕΙ ΤΟ ΤΡΟΠΟ, ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΚΑΛΗ, ΚΑΘΑΡΗ ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ. "

ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΤΟΝ ΤΕΛΙΚΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ ΟΤΙ ΕΙΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΒΙΛΟΠΟΤΟ. Ναι, ήταν στον τελευταίο γύρο. Ακούω πολλά για αυτό! Οι άνθρωποι μπορούν να το πουν αυτό ή κάτι τέτοιο, αλλά δεν είχα ποτέ καμία πρόθεση να τον βγάλω. Δεν θα τον άγγιζα αν ο πίσω τροχός μου δεν είχε γλιστρήσει. Συνήθως, όταν βγάζεις κάποιον έξω, τρέχεις στον μπροστινό τροχό του ή τεντώνεις. Ήμουν στο εσωτερικό, προσπαθώντας να τον περάσω. Ήταν σφιχτό, αλλά δεν πήγα εκεί με την πρόθεση να καθαρίσω το ρολόι του. Είναι ατυχές που τελείωσε με αυτόν τον τρόπο, αλλά έχω μια καλή, καθαρή συνείδηση ​​γι 'αυτό.

ΜΑΝΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΝΙΚΗΤΗΣ ΠΟΥ ΠΡΩΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΣΤΟ ROOKIE ΕΤΟΣ. Η νίκη του 250 East Coast Supercross Championship ήταν ίσως ένα από τα καλύτερα πράγματα για την καριέρα μου, αλλά ήταν επίσης πιθανώς ένα από τα χειρότερα πράγματα, γιατί από τότε είχα μεγάλη πίεση. Νόμιζα ότι μόλις κέρδισα θα έπρεπε να το ξανακάνω. Όμως, ήταν δύσκολο, ειδικά η πρώτη μου υπαίθρια σεζόν. Έσπασα το μηρό μου στο τέλος αυτού, και όταν επέστρεψα και γύρισα ξανά το 2009, έσπασα τον καρπό μου. Αυτό το πρώτο και ενάμιση έτος ήταν πραγματικά δύσκολο για μένα. Το σπάσιμο του μηριαίου οστού δεν είναι εύκολο τραυματισμό και, στη συνέχεια, η προσθήκη τραυματισμού στον καρπό πάνω από αυτό ήταν δύσκολη. Όμως, το 2010 αντισταθμίστηκε σίγουρα για κάθε χαμένο χρόνο που είχα. Πιθανότατα θα έλεγα ότι η καλύτερη χρονιά αγώνων μου Κέρδισα δύο 250 Supercrosses. Ήμουν στο βάθρο πέντε φορές στο CRF450 συμπληρώνοντας τον Andrew Short. Κέρδισα το 250 National Motocross Championship και ήμουν μέλος της ομάδας Motocross of Nations. Ξεκίνησα το Supercross τραχύ, αλλά εξακολουθεί να είναι μία από αυτές τις σειρές που κοιτάζω πίσω και έχω μεγάλη ευγνωμοσύνη.

ΟΤΑΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΘΕΤΕ ΣΤΙΣ 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΤΟ 2011, Ήταν ΦΥΣΙΚΟ να μείνει με την HONDA. Ναί. Είχα μερικές φορές όταν συμπλήρωσα το CRF450, και ακόμη και πριν από την τελευταία μου 450 συμπληρωμένη διαδρομή, μου πρόσφεραν μια συμφωνία, η οποία ήταν, ειδικά για εκείνη την εποχή στην κακή οικονομία, χωρίς εγκεφάλους για μένα. Πήρα την προσφορά της Honda, είτε υπήρχε περισσότερη ευκαιρία στο τραπέζι είτε όχι.

«ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΠΩΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΔΕΞΩ. ΣΟΒΑΡΙΚΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΕΝΟ ΚΡΕΑΖΟΝΤΑΙ. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΠΙΣΩ ΑΠΟ ΑΥΤΕΣ ΤΟΥΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥ. ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΑ. ΕΙΝΑΙ ΟΡΙΣΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΟΥ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΑΤΟΜΟ. "

ΠΩΣ ΝΑ ΑΙΣΘΕΤΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΣΕΖΟΝ ΠΛΗΡΗΣ ΧΡΟΝΙΑ ΣΑΣ ΤΙΣ 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΤΟ 2011; Ήταν μια υπέροχη σεζόν πρωτάρης. Ναι, τελείωσε σύντομα με ένα άλλο σπασμένο μηρό κοντά στο τέλος του Supercross, αλλά γενικά ήταν καλό. Ήμασταν δοκιμές σε εξωτερικούς χώρους λίγο πριν από το Seattle Supercross όταν έπεσα και το έσπασα. Απομένουν τρεις γύροι στη σειρά, αλλά εκείνη τη στιγμή ήμασταν πέντε από εμάς εντός 25 πόντων από το προβάδισμα του πρωταθλήματος, και ήταν μια υπέροχη χρονιά. Νόμιζα ότι ήταν η καλύτερη, πιο επιθετική οδήγηση που έχω κάνει ποτέ. Κέρδισα τρεις αγώνες και ήμουν στο βάθρο μερικές φορές. Ήμουν εκεί εκεί, και αυτό ήταν πολύ ωραίο για μένα ως πρωτάρης που αγωνιζόταν μαζί με τους James Stewart, Chad Reed, Ryan Villopoto και Ryan Dungey. Με άντλησαν λόγω του σεβασμού που είχαν για μένα. Ήταν πραγματικά γενναιόδωροι και ευγενικοί για μένα. Ένιωσα ότι ήμουν ένας από αυτούς - όχι μόνο ανταγωνίζομαι εναντίον τους, αλλά και έχοντας τον σεβασμό τους.

ΤΟ 2012 ΥΠΟΒΑΛΛΕΤΕ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ ΤΕΛΙΚΗΣ ΚΑΡΙΕΡΑΣ, ΣΩΣΤΗ; Πολλοί άνθρωποι το βλέπουν αυτό, αλλά δεν βλέπουν τους μήνες πριν από αυτό, να τερματίζω τη σεζόν Supercross μου νωρίς με ένα σπασμένο μηρό το 2011 και στη συνέχεια να επιστρέψω το 2011 για το ύπαιθρο και να το σπάσω ξανά στο Washougal. Επέστρεψα από αυτό και έσπασα το λαιμό μου στην εκτός σεζόν οδηγώντας το 2012. Επέστρεψα από αυτό πολύ γρήγορα και μετά έσπασα την πλάτη μου. Αυτό ήταν απλώς ένα συναισθηματικό τρενάκι. Το να είμαι όχι μόνο ένας σοβαρός τραυματισμός, αλλά αυτός που θεωρήθηκε τραυματισμός που τελείωσε την καριέρα ήταν δύσκολο για μένα να επιστρέψω. Φαινόταν ότι δεν μπορούσα να κάνω τίποτα σωστό. Σκέφτηκα σοβαρά να το κλείσω. Δεν είναι σαν να βγαίνω πίσω από αυτούς τους τραυματισμούς. Είναι ένας αγώνας. Σίγουρα βγήκα από τον τραυματισμό στην πλάτη μου ένα διαφορετικό άτομο.

ΠΟΛΛΑ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΕΝΟΙ Ιππείς λένε ότι η ώρα της θεραπείας ήταν μια ευλογία στη συζήτηση. Ήταν αυτό αληθινό για σένα; Αυτό μπορεί να είναι αλήθεια. Κατέληξα να έχω πολύ χρόνο, και όταν ήρθα με τη γυναίκα μου Χάνα. Της είπα ότι θα τα είχα ξαναδεί όλα αυτά αν σήμαινε να τη συναντήσω. Κάτι καλό βγήκε από κάτι κακό, και είμαι για πάντα ευγνώμων που την γνώρισα. Εκείνο το καλοκαίρι ήταν όταν συνάντησα το άτομο με το οποίο θέλω να περάσω το υπόλοιπο της ζωής μου.

ΠΩΣ ΘΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΕΤΕ ΤΗΝ ΚΑΡΙΕΡΑ 450 ΣΑΣ; Δύσκολος. Ακόμα και σε τοπικό επίπεδο, υπάρχουν στιγμές που το λατρεύετε και υπάρχουν φορές που είναι ο χειρότερος εφιάλτης σας. Έχω ακούσει τους τηλεοπτικούς εκφωνητές να λένε στις εκπομπές ότι οι τραυματισμοί είναι η ιστορία του Trey Canard. Αλλά, ελπίζω ότι η καριέρα μου είναι μια ιστορία επιμονής και μια ιστορία επιτυχίας Κέρδισα αγώνες. Ίσως να μην έχω σπάσει κανένα ρεκόρ, αλλά η νίκη σε αγώνες είναι κάτι που δεν είναι όλοι τυχεροί. Ελπίζω ότι οι άνθρωποι δεν με κοιτάζουν ως φιλανθρωπική υπόθεση. Είχα μια υπέροχη καριέρα.

ΜΑΛΛΙΖΕΤΕ ΚΟΚΚΙΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΟ PRO CAREER. ΠΟΤΕ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΟΤΙ Η HONDA ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ; Πηγαίνοντας στο 2016 έμοιαζε πραγματικά να κάνουμε παράταση συμβολαίου. Όμως, είχα μια μεγάλη συντριβή στις αρχές της χρονιάς όταν η μοτοσυκλέτα μου πήγε σε ουδέτερη. Πήγα πάνω από τα κάγκελα και πραγματικά μπέρδεψα τη βουβωνική χώρα μου. Προσπάθησα να περάσω από αυτό, αλλά μετά το χέρι μου προσγειώθηκε, οπότε ήταν μια άθλια αρχή. Όταν άκουσα ότι μιλούσαν στον Ken Roczen, μου έδωσαν την επιλογή να γίνω δοκιμαστικός αναβάτης. Όμως, ήθελα να συνεχίσω να αγωνίζομαι. Ελπίζω να εκπροσωπήσω καλά τη Honda. Έκανα το καλύτερο που μπορούσα, και εκτιμώ ό, τι έκαναν για μένα. Είμαι ευτυχής που είχα την ευκαιρία να υπογράψω με την Red Bull KTM και ήμουν συμπαίκτες με τους Ryan Dungey και Marvin Musquin.

ΤΙΠΟΤΕ ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ ΠΡΟΣΘΗΚΗ; Οι αγώνες είναι ένα μικρό μέρος της ζωής. Είναι εύκολο να το πιάσεις τόσο πολύ που χάνεις τα καλά μέρη της ζωής. Είχα πολλές πιθανότητες να το δω αυτό, και είμαι πραγματικά ευγνώμων για αυτό. Αν όλα είχαν τελειώσει τέλεια για μένα, ίσως θα το έχω χάσει. Νομίζω ότι το καταλαβαίνω όσον αφορά τη ζωή. Ως μέρος της πίστης μου, κάνω τα πάντα για να τιμήσω τον Θεό. Ελπίζω απλώς ότι η ιστορία μου με κάποιο τρόπο μπορεί να βοηθήσει τους ανθρώπους. Πιστεύω ότι με κάποιο τρόπο οι άνθρωποι μπορούν να δουν την ιστορία μου και να βρουν ελπίδα, ενθάρρυνση και κάποιο είδος φωτός εκεί.

geico hondaμοτοκρόςσυνέντευξη mxaκόκκινο ταύρο ktmSupercrossομάδα hondaΤρεϋ καναρδα