ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΗΣ MXA ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: MARVIN MUSQUIN

Κάντε κλικ στις εικόνες για μεγέθυνση

Από τον Jim Kimball

Τιμώντας τις ικανότητές του στη χώρα καταγωγής του στη Γαλλία, ο Marvin Musquin ήταν ένας γρήγορος μαθητής. Το 2004 κατέκτησε το πρώτο του μεγάλο πρωτάθλημα κερδίζοντας το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Μοτοκρός 2004cc του 85. Δύο χρόνια αργότερα κέρδισε το 2006 Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα 125cc. Αργότερα, μετά την ένταξή του στο Red Bull KTM Team, ο Marvin κέρδισε 250 παγκόσμια πρωταθλήματα.

Βάζοντας το βλέμμα του στην Αμερική, ο Musquin έφυγε από την Ευρώπη για να ανταγωνιστεί στην ομάδα των ΗΠΑ της Red Bull KTM. Τα πρώτα δύο χρόνια του σηματοδοτήθηκαν από φανταστικές βόλτες και παρεμποδίστηκαν από τραυματισμούς. Όταν ο Μάρβιν έγινε το 2015 Supercross 250 East Champion, τότε κοίταξε προς την κατηγορία 450. Τώρα στη δεύτερη χρονιά του με 450, ο Μάρβιν φαίνεται να είναι συνεχής νικητής και διεκδικητής πρωταθλήματος. Και καλύτερα να είναι επειδή με τον Ryan Dungey να αποχωρεί αυτή την εβδομάδα, ο Marvin γίνεται ο επικεφαλής της ομάδας KTM.

MARVIN, ΘΕΩΡΕΙΤΕ ΤΟ SUPERCROSS 2017 ΕΠΙΤΥΧΙΑ; Ω ναι, σίγουρα. Ανυπομονώ για τη δεύτερη χρονιά στο 450, και έχοντας μια καλύτερη αρχή για τη χρονιά. Ο στόχος ήταν να ξεκινήσει η χρονιά σίγουρα καλύτερα από πέρυσι. Από τώρα, τερματίζοντας τρίτος σε πόντους, με άνετο περιθώριο έναντι του τέταρτου, αισθάνομαι καλά. Ήμουν κάπως πίσω από τους δύο ηγέτες, έτσι ήταν λίγο απογοητευτικό. Συνολικά, ήταν μια καλή σεζόν, αλλά την ίδια στιγμή, είμαι λίγο εκνευρισμένος. Όταν ήμουν άρρωστος και πήγε άσχημα στο Τορόντο και το Ντέιτονα, ήταν λίγο χαμηλό. Αλλά το πήρα ξανά μετά από αυτό και επέστρεψα στο βάθρο και κέρδισα άλλη μια νίκη. Ήταν σχεδόν σαν να έχουν περάσει δύο εποχές σε μία, πολύ καλή στην αρχή, όχι τόσο καλή στη μέση, και καλύτερα μετά.

ΟΤΑΝ ΕΧΕΤΕ ΤΟ 450 CLASS RYAN DUNGEY Ήταν ΟΜΑΔΙΚΟΣ ΟΜΑΔΑΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ. ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΤΕ ΝΑ ΕΠΙΠΕΔΕΤΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΕΠΟΧΗ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΚΥΡΩΣΗ; Αυτός ήταν ο στόχος. Ήθελα να γίνω καλύτερος, και να πλησιάσω τον Ράιαν - και να τον νικήσω. Ήταν σίγουρα πρότυπο για μένα από τότε που ήταν συμπαίκτης του στο Red Bull KTM. Ήμουν ήδη στην ομάδα της Red Bull KTM Team όταν συμμετείχε, αλλά έχω μάθει πολλά από αυτόν, ειδικά από τότε που εκπαιδεύουμε μαζί τα τελευταία τρία χρόνια στη Φλόριντα.

Την πρώτη φορά που νίκησα τον Ράιαν, σαν να τον χτύπησε, δεν μου άρεσε το χείλος και ήταν τελευταίος, αλλά σαν να τον περνούσα, ήμουν σαν "Ναι, το έκανα!" Ήταν ο νούμερο ένα, έτσι ήταν ένα μεγάλο βήμα μπροστά. Έδειξα καλή ταχύτητα και καλή τεχνική φέτος.

ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΦΥΓΗ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΥΟ ΦΙΛΟΙ? ΑΓΩΝΙΣΕΤΕ ΔΙΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΑΛΛΕΣ; Μερικές φορές είναι μια δύσκολη κατάσταση γιατί γνωρίζουμε ο ένας τον άλλον πολύ καλά. Σεβόμαστε ο ένας τον άλλον και, στο τέλος της ημέρας, είμαστε φίλοι. Αλλά πληρώνουμε για να κερδίσουμε, οπότε αγωνιστήκαμε. Προσπαθούμε να είμαστε πραγματικά καθαροί μεταξύ τους. Δεν έχετε δει ποτέ τον Ryan να καθαρίζει κάποιον εκούσια και, θα έλεγα, είναι το ίδιο για μένα.

ΕΙΣΤΕ ΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΑΣ ΣΤΙΣ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΟΔΙΕΣ, ΣΥΜΦΩΝΕΙ; Ναι, αλλά είναι επίσης σημαντικό να βρεθείτε σε καλή θέση από την αρχή. Μπορώ να δείξω τις καλύτερες δυνατότητές μου όταν κάνω μια καλή αρχή, ειδικά αν το κομμάτι είναι τεχνικό. Μερικά κομμάτια όπως η Μινεάπολη και η Ινδιανάπολη ήταν εξαιρετικά τραχιά και σούπερ. Τα τμήματα του ρυθμού σε αυτά τα κομμάτια ήταν σκληρά. Μου αρέσει να βρίσκω διαφορετικές γραμμές κατά τη διάρκεια της κύριας εκδήλωσης. Δεν φοβάμαι να δοκιμάσω νέες γραμμές. Σε αυτούς τους δύο αγώνες, κατάφερα να περάσω τον Ryan και ήταν υπέροχο συναίσθημα.

ΥΠΟΣΤΗΡΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΣ 2017 ΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ΠΟΔΗΛΟΙ ΠΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑ; Ναι, αλλά με αυτόν τον τρόπο τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Αλλά σίγουρα περισσότερο φέτος. Στη χρονική εξάσκηση, τα κορυφαία 10 βρίσκονται το ένα δευτερόλεπτο μεταξύ τους. Το ένα δευτερόλεπτο δεν είναι καθόλου.

ΑΛΛΑ Η ΧΡΟΝΙΚΗ ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗ Ο αγώνας είναι διαφορετικός επειδή δεν οδηγείτε μόνος σας, έχετε παιδιά μπροστά σας και πίσω σας. Αν λοιπόν ξεκινήσετε καλά, έχετε ένα σαφές κομμάτι μπροστά σας. Αυτό είναι καταπληκτικό. Ήμουν σε θέση να κερδίσω στο Ντάλας με ένα holeshot. Έκανα το ίδιο στο Σιάτλ. Όταν έχετε μια κακή αρχή, προσπαθείτε εξίσου σκληρά, αλλά δεν μπορείτε να προχωρήσετε.

ΑΝΑΝΕΩΣΤΕ ΤΗ ΣΥΜΒΑΣΗ KTM ΣΑΣ, ΕΙΝΑΙ ΕΥΚΟΛΗ ΑΠΟΦΑΣΗ; Σίγουρα. Τους αγωνίζομαι για οκτώ χρόνια. Δύο χρόνια στην Ευρώπη και τώρα έξι χρόνια εδώ, ήταν καλό. Δουλεύω πολύ σκληρά μαζί τους και συνεργάζομαι με τον μηχανικό μου Frankie Latham για πολλά χρόνια. Είναι σαν μια οικογένεια όταν γνωρίζετε μια ομάδα πολύ καλά. Με αυτήν την ομάδα είχα κάποια επιτυχία και μερικές δύσκολες στιγμές. Αλλά δεν τα παρατάμε ποτέ. Τους έδωσα ένα πρωτάθλημα στους 250 και τώρα τους έδωσα μερικές νίκες στο 450.

ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ότι πιστεύετε ότι θα κερδίσετε το 2017. Είναι δύσκολο για μένα να το πιστέψω πέρυσι, όταν ήμουν πρωτοεμφανιζόμενος στο 450 και αγωνιζόμουν. Η ιδέα να κερδίσω τα κύρια γεγονότα δεν ήταν στο μυαλό μου. Είναι εύκολο να πούμε ότι θέλω να κερδίσω, θέλω να κερδίσω και θέλω να κερδίσω! Αλλά το να συμβεί είναι μια διαφορετική ιστορία. Γι 'αυτό όλα είναι πραγματικά καλά εδώ.

ΠΩΣ ΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΦΛΟΡΙΔΑ ΑΠΟ ΤΟ SOCAL ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΓΑΛΛΙΑ; Η Καλιφόρνια είναι πολύ διαφορετική. Αλλά μου αρέσει να το συνδυάζουμε - να είμαστε στην Καλιφόρνια και στη συνέχεια να είμαστε στη Φλόριντα. Στη Φλόριντα έχουμε μια πολύ ωραία ιδιοκτησία με τον Aldon Baker. Είναι περισσότερο μια εξοχή στη Φλόριντα παρά στην Καλιφόρνια. Επιστρέφουμε στην Καλιφόρνια όταν έχουμε αγώνες στη Δυτική Ακτή. Περνάω τον περισσότερο χρόνο μου στη Φλόριντα.

Είναι πολλή δουλειά να έχουμε δύο σπίτια, αλλά, στο τέλος, λέω στη γυναίκα μου «το κάνουμε να συμβεί». Δεν είναι σαν να πηγαίνουμε πίσω κάθε εβδομάδα. Όσο για τη Γαλλία, ζω στην Αμερική εδώ και χρόνια. Περνάω μόνο δύο εβδομάδες μετά τη σεζόν στη Γαλλία. Αλλά τώρα, είμαι πραγματικά επικεντρωμένος στη δουλειά μου και στη δουλειά μου εδώ στις ΗΠΑ

ΦΑΝΕΤΕ ΝΑ ΕΙΣΤΕ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ ΑΓΑΠΗΜΕΝΟ. ΕΧΕΙ ΑΥΞΗΣΗ Η ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ; Το έχω δει κάθε χρόνο. Είναι ωραίο να βλέπω όλο και περισσότερους θαυμαστές να μιλούν μαζί μου όταν κάνουμε αυτόγραφα σταθμούς ενδιάμεσες πρακτικές και όταν κάνουμε την υπογραφή της Red Bull KTM τις Παρασκευές βράδυ. Είναι πολύ ωραίο. Θυμάμαι την Ατλάντα πέρυσι, που έφτασα τόσο κοντά στο να κερδίζω το κύριο γεγονός και να την χάσω στον τελευταίο γύρο - οι άνθρωποι ένιωθαν άσχημα για μένα. Μου έδωσαν επιπλέον αγάπη και υποστήριξη και μου έλεγαν την επόμενη φορά. Επρόκειτο να το πάρω.

ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΠΑΙΧΝΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΜΕΡΟΣ ΣΕ ΠΟΥ Αρέσει ο Ανεμιστήρας; Ναί. Έχοντας κερδίσει ένα βασικό γεγονός στα βιβλία, οι άνθρωποι το βλέπουν αυτό και βλέπουν ότι νίκησα τον Ryan Dungey και τον Eli Tomac. Τους αρέσει να βλέπουν νέα παιδιά να εμφανίζονται. Επιπλέον, είμαι Γάλλος, οπότε νομίζω ότι βλέπουν ότι είμαι λίγο διαφορετικός από τους Αμερικανούς αναβάτες. Είμαι πραγματικά περήφανος που είμαι ο μοναδικός Γάλλος αναβάτης που κέρδισε πολλά κύρια γεγονότα. Με την τηλεόραση που μας δείχνει ζωντανά, τώρα οι ακόμη γείτονές μου, που δεν ήξεραν τίποτα για το Supercross, το παρακολουθούν.

ΠΩΣ ΑΛΛΑΓΗ Η ΟΜΑΔΑ KTM ΑΠΟ ΤΟ ΒΡΕΧΕΤΕ;  Θυμάμαι τα πρώτα χρόνια που ήρθα στις ΗΠΑ. ήταν δύσκολο στην αρχή, αλλά στη συνέχεια προσέλαβαν τους Roger DeCoster, Frankie Latham και Carlos Rivera. Τότε ο Ρότζερ προσέλαβε τον Ράιαν Ντάνγκι και κατάφεραν να κερδίσουν πρωτάθλημα μαζί τους. Νομίζω ότι η KTM είναι η νούμερο ένα ομάδα σίγουρα.

Ακολουθείτε τις σειρές MXGP; Φυσικά, μου άρεσε πολύ να βλέπω αυτά τα παιδιά και τα ξέρω όλα. Μου αρέσει να υποστηρίζω τους συμπαίκτες μου, Antonio Cairoli και Jeffery Herlings. Με αυτούς τους δύο αγώνες μαζί στην ίδια κατηγορία, είναι φοβερό να παρακολουθείτε. Μου αρέσει να βλέπω τους αγώνες στην τηλεόραση, ακόμα κι αν δεν είναι ζωντανός. Μου αρέσει να παρακολουθώ τους αγώνες χωρίς να γνωρίζω τα αποτελέσματα, γιατί είναι καλύτερο όταν δεν ξέρετε τι συνέβη.

ΓΙΑΤΙ ΣΑΣ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΟΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΧΟΡΗΓΟΜΕΝΟ ΠΟΛΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΜΑΔΑ HONDA; Έχει μια υπέροχη τεχνική και είναι πολύ ψηλός. Ο Paulin προέρχεται από το BMX και είναι υπέροχο να τον βλέπεις να οδηγεί. Αλλά το Honda CRF450 φαίνεται να είναι ένα πολύ μικρό ποδήλατο, και δεν ταιριάζει τόσο καλά όσο το Kawasaki. Προφανώς δεν τον είδα να αγωνίζεται με το νέο Honda CRF2017 του 450, αλλά όταν ήταν στη Honda 2016, το έκανε να φαίνεται πολύ μικρό. Απλώς πιστεύω ότι δεν ήταν σίγουρος για τη Honda, οπότε ήταν πολύ δύσκολο γι 'αυτόν. Οδηγεί πολύ καλύτερα τώρα που έχει αλλάξει στη Husqvarna.

Έχει περάσει από μερικές ομάδες, και ίσως τα χρήματα έπαιζαν μερικές φορές μέρος των αποφάσεών του.

ΓΙΑΤΙ ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΟΝ ΠΑΙΧΝΙΔΙΟ 250 GUYS ΤΟ ΠΟΤΕ ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΙΣ 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ; Νομίζω ότι τα 250 παιδιά χρειάζονται χρόνο για να προσαρμοστούν. Θυμηθείτε, πέρυσι αγωνίστηκα και μετά άρχισα να γίνω καλύτερος.

Ο Cooper Webb αγωνίστηκε στις αρχές του τρέχοντος έτους, αλλά στη συνέχεια άρχισε να βελτιώνεται. Άκουσα ότι άλλαξε πολύ στο YZ450F. Δυστυχώς, ένας τραυματισμός σταμάτησε την πρόοδό του και αγωνιζόταν ξανά όταν επέστρεψε.

Ο Eli Tomac είχε μερικά πολύ ψηλά και πραγματικά χαμηλά όταν πήγε για πρώτη φορά στην κατηγορία 450. Ήταν πάνω-κάτω κάθε Σαββατοκύριακο, Τα κομμάτια είναι διαφορετικά και μερικές φορές αισθάνεστε άνετα και μερικές φορές δεν το κάνετε. Μερικά κομμάτια που σας αρέσουν και μερικά κομμάτια που δεν σας αρέσουν. Το άλμα από την κατηγορία 250 στην κατηγορία 450 είναι μια μεγάλη αλλαγή - διαφορετική νύχτα και μέρα.

 

Κάρλος ΡιβέραΦράνκι ΛάθαμGautier PaulinKTMΜάρβιν musquinμοτοσικλέταmxaντεκόρ rogerΡάιαν ΝτάντζιSupercrosssx