ΔΟΚΙΜΗ RETRO MXA: ΠΡΟΣΦΕΡΟΥΜΕ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ RXKY CARMICHAEL MXDN SUZUKI RM-Z450

Το ποδήλατο του Ricky ήταν ντυμένο στα εννιάρια σε αναμνηστικά αυτοκόλλητα MXDN.

Μερικές φορές σκεφτόμαστε τα παρελθόντα ποδήλατα που αγαπήσαμε, καθώς και αυτά που πρέπει να παραμείνουν ξεχασμένα. Σας μεταφέρουμε σε μια διαδρομή κάτω από τη μνήμη με δοκιμές ποδηλάτων που κατατέθηκαν και αγνοήθηκαν στα αρχεία MXA. Θυμόμαστε ένα κομμάτι της ιστορίας του moto που έχει αναστηθεί. Εδώ είναι η δοκιμή μας για το βραβευμένο Suzuki RM-Z2007 του Ricky Carmichael του 450 Motocross des Nations (από το τεύχος Ιανουαρίου 2008).

Φανταστείτε αυτό: Ο Ricky Carmichael και η Team USA μόλις κατέκτησαν τη 18η νίκη του Motocross des Nations, χάρη εν μέρει στον Carmichael που κέρδισε τη νίκη τερματίζοντας πρώτος στο τελευταίο moto της ημέρας. Είναι μια ευχάριστη μέρα για την Team USA και ένα τέλειο τέλος για την επιφανή καριέρα του RC. Είναι επίσης μια μεγάλη ευκαιρία για το MXA καταστρέφει το πλήρωμα για να οδηγήσει το Ricky's 2007 που κέρδισε το MXDN ποδήλατο στην ίδια πίστα Budds Creek με την οποία ο Carmichael κυβερνούσε μόνο την προηγούμενη μέρα. 

Ήμασταν λίγο για να δοκιμάσουμε το Suzuki RM-Z450 της Carmichael επειδή έχουμε μακρά ιστορία με τα αγωνιστικά στάδια του Ricky. Μπορούμε να ισχυριστούμε ότι δοκιμάζουμε περισσότερα από τα ποδήλατα του Carmichael καθ 'όλη τη διάρκεια της καριέρας του από οποιονδήποτε άλλο (εκτός από τον Ricky, φυσικά). Από το Loretta Lynn KX85 έως τα τρία από τα Pro Circuit KX125s έως το CR2003 που κέρδισε το Supercross το 250 έως την τέλεια σεζόν 2004 Honda CRF450, είχαμε μια καλή ανάγνωση για τον Ricky Carmichael και τη μοτοσυκλέτα του. 

Από όλες τις μοτοσυκλέτες Carmichael που δοκιμάσαμε, το βραβευμένο με CRF2004 AMA National Championship 450 ήταν το αγαπημένο μας. Είχε απρόσιτη ανάρτηση, έναν εξαιρετικά ισχυρό κινητήρα και όλους τους εργοστασιακούς εξοπλισμούς που ο καθένας μπορούσε να ονειρευτεί. Εκτός από τη θέση του μοχλού, η οποία ήταν πολύ υψηλή για τα γούστα μας, και την περιορισμένη εργονομία (τελικά ο Carmichael είναι 5 πόδια-6), αγαπήσαμε το Honda CRF450 του. 

Το RM-Z450 του Carmichael ανέβηκε στον αέρα σαν αετός. Ενυδατώνει σκληρές προσγειώσεις, χάρη στην αναστολή των εργασιών.

Συγχρόνως, το MXA καταστρέφει το πλήρωμα στη μνήμη της ιππασίας του Honda CR2003 του Ricky's 250. Ο κινητήρας έτρεχε σαν μια φοβισμένη αρκούδα. Τα πιρούνια ήταν εξαιρετικά σκληρά. Οι μοχλοί ήταν στραμμένοι προς τα πάνω, και το τιμόνι σπρώχτηκε πίσω στους γύρους μας. Ήταν ένα κατόρθωμα απλώς να κάνεις έναν γύρο γύρω από την πίστα, πολύ λιγότερο να βρεις αέριο. 

Έπρεπε να αναρωτηθούμε πώς θα ήταν το RM-Z450 του Ricky. Θα ήταν κλώνος του γλυκού CRF450 του ή του περίεργου CR250 του; Με τριετή παύση από τη δοκιμή μιας μοτοσυκλέτας Carmichael, το MXA Το πλήρωμα των ναυαγίων έπρεπε να αναρωτηθεί αν η οργάνωση του μεταμορφώθηκε ξανά σε κάτι εντελώς διαφορετικό. 

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΟΣ: ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΟΛΟ ΤΟ;

Όπως με κάθε εργοστασιακό ποδήλατο, το Ricky's RM-Z450 ήταν γεμάτο στα βράγχια με ανταλλακτικά εργοστασιακά τεχνάσματα που είναι εκτός λειτουργίας, εκτός αν το όνομά σας είναι Ricky Carmichael. 

ΤΙ ΜΕΡΗ ΕΙΝΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ; 

Οι στροφάλες SMC (Suzuki Motor Corporation), κάμερες, καλοριφέρ, συμπλέκτης, πλήμνες, άξονα, ρότορες, σύνδεσμοι, τριπλοί σφιγκτήρες, μοχλοί, κιβώτιο ταχυτήτων, ολίσθηση πλάκας και μανταλάκια προέρχονται από τη Suzuki στην Ιαπωνία. Το αμερικανικό Suzuki παίζει επίσης ρολό στο ποδήλατο του Ricky, τροφοδοτώντας την κυλινδροκεφαλή και τον αφρό καθίσματος. Η Showa διαδραματίζει επίσης ζωτικό ρόλο, συνεργαζόμενη συνεχώς με τον Ricky για να κάνει κλήση στα πιρούνια 51mm και στη μονάδα σοκ.

ΤΙ ΜΕΡΗ ΕΙΝΑΙ Η ΠΑΡΑΓΩΓΗ; 

Τα μόνα μέρη παραγωγής στο ποδήλατο είναι ο κύλινδρος, οι ακτίνες και το πλαστικό. Το πλαίσιο είναι απόθεμα αλλά συγκολλάται εκ νέου για αντοχή. 

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΑΓΟΡΑΣΤΕ το SUZUKI RICKY CARMICHAEL RM-Z450; 

Όχι. Σε ένα εκατομμύριο χρόνια. Ωστόσο, μην απογοητευτείτε. Μπορείτε να φτιάξετε τον RM-Z450 καθρέφτη Ricky's αγοράζοντας γρανάζια Tag Metals, εξάτμιση Pro Circuit, ελαστικά Bridgestone, ζάντες Excel, τιμόνι ProTaper, γραφικά One Industries και αλυσίδα DID. Το RM-Z450 δεν θα έχει απόδοση όπως το ποδήλατο του Carmichael, αλλά θα φαίνεται καλό στο περίπτερο. 

ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΤΙΤΑΝΙΟ ΣΤΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ; 

Η ομάδα Suzuki χρησιμοποίησε μπουλόνια τιτανίου αξίας αρκετών χιλιάδων δολαρίων, όχι μόνο για να ρίξει πολύτιμο βάρος από το RM-Z450, αλλά για να ανεβάσει τον ψυχρό παράγοντα. Επίσης, στη λίστα με τα γλυκά μέρη υπάρχει το μπροστινό κάλυμμα ρότορα από ανθρακονήματα και το μπλοκ οδηγού αλυσίδας, καθώς και ο μεγάλος ρυθμιστής συμπλέκτη on-the-fly.

ΔΟΚΙΜΗ ΕΝΑΡΞΗ: ΚΡΑΤΗΣΤΕ ΚΑΙ ΠΡΟΒΟΛΗ

Κανείς δεν έχει οδηγήσει περισσότερα από τα αγωνιστικά ποδήλατα του Ricky Carmichael και κανείς δεν έχει εκπλαγεί περισσότερο από το πόσο ποικίλες ήταν από το MXA πλήρωμα δοκιμών. Εδώ ήταν ποια ήταν η μοτοσυκλέτα του Ricky's Motocross des Nations:

Περιμέναμε ότι το powerband του Ricky θα είναι αυστηρά κορυφαίο. Στην πραγματικότητα ήταν αρκετά φιλικό προς τον αναβάτη και εύκολο στην οδήγηση.

ΠΩΣ ΓΡΗΓΟΡΕΙ ΕΙΝΑΙ; 

Γνωρίζαμε ότι το RM-Z450 του Carmichael θα ήταν ισχυρό. Ο γρηγορότερος αγωνιστής μοτοκρός στον κόσμο δεν θα οδηγούσε μια μοτοσυκλέτα που έλειπε στο τμήμα ισχύος και η Suzuki του Ricky's απέδειξε το σημείο. Ο κινητήρας ήταν ένας δράκος που αναπνέει πυρκαγιά, αλλά εκπληκτικά δεν είχε μια ροπή στρέψης που τέντωσε τα χέρια σας όπως η Silly Putty το καλοκαίρι. Σύμφωνα με τη θεωρία ότι ένας αποσυνδεδεμένος κινητήρας έχει περισσότερη διαχειρίσιμη ισχύ, το RM-Z450 της RC έχει μια πολύ ομαλή και γραμμική ζώνη ισχύος. Απ 'ευθείας από το κάτω άκρο μέχρι την κορυφή, ο κινητήρας του Carmichael τραβά μέχρι να φτάσουν οι αγελάδες στο σπίτι. Δεν είναι υπερβολικά απότομο ή κουραστικό. Μην μας κάνετε λάθος. Δεν είναι μια μηχανή για την εξασθενημένη καρδιά, αλλά ούτε και ο Σούπερμαν χρειάζεται να χειριστεί τη δύναμη. Πιστεύουμε ότι ο κινητήρας του Ricky θα μπορούσε να ωφελήσει οποιονδήποτε αναβάτη σε επίπεδο δεξιοτήτων, κάτι που προκαλεί έκπληξη αφού ο Carmichael μεταφέρει απολύτως το μήνυμα στην ίδια τη μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να απολαύσει ένας αρχάριος. 

ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ Η ΕΡΓΟΝΟΜΙΚΗ; 

Πηγαίνοντας στο τεστ, εξασκήσαμε τη γιόγκα γιατί ξέραμε ότι επρόκειτο να είμαστε λίγο περιορισμένοι. Ο Ricky Carmichael βρίσκεται στο 5-foot-6, και αυτό είναι με μπότες. Τα περισσότερα μέλη του MXA Το πλήρωμα των ναυαγίων είναι τουλάχιστον 4 ίντσες ψηλότερο από τον Ricky. Όταν ρίξαμε ένα πόδι πάνω από το RM-Z450 του, παρατηρήσαμε αμέσως το κομμένο υποπλαίσιο και το τιμόνι χαμηλής σάρωσης. Δεν έγινε και τίποτα. Προφανώς, αυτή η ρύθμιση λειτουργεί καλά για τον Ricky, αλλά προσπαθήστε όσο μπορούσαμε, δεν υπήρχε καμία ρύθμιση στο συμπλέκτη και στο μπροστινό μοχλό φρένων. Δείχθηκαν κατακόρυφα, αλλά ήταν επίσης παράλογα κοντά στο τιμόνι. Όταν λέμε «κλείσιμο», εννοούμε πλάτος που σέρνει την άρθρωση από τις λαβές. Μας έκανε να σταματήσουμε το ποδήλατο πολλές φορές και να σύρουμε μόνιμα το μπροστινό φρένο. Σε τελική ανάλυση, πού έπρεπε να πάνε τα δάχτυλά μας; Τα στενά όρια προκάλεσαν τα δάχτυλά μας να σφίγγουν χειρότερα από ένα 24ωρο baloe βιντεοπαιχνιδιού "Halo" Η τοποθέτηση του μοχλού του Ricky ήταν η πιο περίεργη ρύθμιση που έχουμε συναντήσει ποτέ, κάτι που αποτελεί μια δήλωση, δεδομένου ότι έχουμε δοκιμάσει μερικές εξαιρετικά περίεργες ρυθμίσεις ποδηλάτων στο παρελθόν. 

ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΡΑΤΙΟΣ ΤΟΥ ΓΚΑΡΙ; 

Οι σχέσεις ταχυτήτων στο τετρατάχυτο RM-Z450 του Ricky άλλαξαν για να διευκολύνουν τη μεταφορά ισχύος από την τρίτη στην τέταρτη ταχύτητα. Η στενότερη αναλογία μεταξύ τρίτου και τέταρτου ήταν μια αξιοσημείωτη αλλαγή που πραγματικά απολαύσαμε. Οι αναλογίες του Ricky εξάλειψαν τα κενά που παρεμπόδισαν το τετρακίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα του Ricky, η πρώτη και η δεύτερη ταχύτητα έμειναν εντελώς διαθέσιμα. Πρέπει επίσης να το καταστήσουμε γνωστό ότι, ενώ μόλις χρησιμοποιούσαμε την πρώτη ταχύτητα, το δεύτερο και το τρίτο ήταν το αληθινό κρέας του κινητήρα. Η τέταρτη ταχύτητα έμοιαζε σαν να βρισκόμασταν σε κίνηση. Υποθέτουμε ότι ο Carmichael κάνει κλικ στην τέταρτη θέση αρκετά συχνά, αλλά χρειαζόταν γενναία για εμάς να βρούμε το κορυφαίο γρανάζι κάτω από τα κορίτσια του Budds Creek. 

ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΒΡΕΙΤΕ ΝΕΥΡΙΚΟ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ RICKY; 

Στο απόθεμά μας RM-Z450, δεν μπορούμε να βρούμε ουδέτερο χωρίς νόμο του Κογκρέσου. Μάντεψε? Ο Ρίκι δεν μπορεί να βρει ουδέτερο. Προσπαθήσαμε να βρούμε ουδέτερο όταν τραβήξαμε στα λάκκα και επίσης στο πλάι της πίστας με το ποδήλατο να τρέχει, αλλά χωρίς αποτέλεσμα. Έγινε μάλλον απογοητευτικό, γιατί σε ένα σημείο σταματήσαμε τη μοτοσυκλέτα κοιτάζοντας ένα συγκεκριμένο τμήμα της πίστας. Χρειάστηκαν κυριολεκτικά λίγα λεπτά για να βρεθεί ουδέτερο, και τότε ήταν μόνο τύχη. 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΥΨΟΣ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΙΚΟΥ; 

Η Suzuki μείωσε το υποπλαίσιο κατά 10 mm για να μειώσει το ύψος του καθίσματος και μετακίνησε τους βραχίονες του ποδιού πίσω 5mm για να αντιστοιχεί στο μικρότερο ανάστημα του Ricky. Ο Carmichael προτιμά επίσης 106 χιλιοστά κρεμ και τρέχει έναν εντελώς διαφορετικό σύνδεσμο αυξανόμενου ρυθμού από τον σύνδεσμο RM-Z450. Ως αποτέλεσμα, το οπίσθιο άκρο είχε μια στάση οκλαδόν που χρειάστηκε χρόνο για να το συνηθίσει, ειδικά σε επίπεδες γωνίες χωρίς ρουτίνα ή πέλμα. Το χαμηλότερο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας του Carmichael έκανε το μπροστινό μέρος να αισθάνεται ελαφρύ, το οποίο δεν το έκανε τόσο ακριβές όσο θα θέλαμε. Και πάλι, ο Ricky ζυγίζει λιγότερο και δεν θα ξεκινούσε τόση αλλαγή γωνίας κεφαλής. Σε κάθε άλλη περίπτωση, το ποδήλατο κόπηκε στις στροφές και ακολουθούσε ευθεία σε βαθιές στροφές.

Για να προσαρμόσει το RM-Z450 στο μικρότερο μέγεθος του Ricky, η Suzuki άλλαξε τη σύνδεση για να επιτρέψει στο πίσω άκρο του RM-Z450 να καταλήξει.

ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ Η ΑΝΑΣΤΟΛΗ ΤΩΝ ΕΡΓΩΝ; 

Η αναστολή Showa λειτούργησε ακριβώς όπως περιμέναμε. Η ανάρτηση ήταν άκαμπτη. δεν υπάρχει έκπληξη εκεί. Είναι σπάνιο για το MXA δοκιμάστε τους αναβάτες για να βρείτε ένα ποδήλατο AMA Pro που δεν είναι εξαιρετικά στιβαρό. Λάβετε υπόψη ότι οι αναβάτες Pro πηγαίνουν γρηγορότερα από τον μέσο όρο Joe, οπότε χρειάζονται την υποστήριξη όταν χτυπούν σε χτυπήματα φρεναρίσματος. Δεν μπορούμε να κατηγορήσουμε τον Carmichael για την αναστολή του, γιατί λειτουργεί για αυτόν. Ταυτόχρονα, πρέπει να δώσουμε πίστωση στον Ricky επειδή τα πιρούνια και το σοκ δεν ήταν σκληρά. Ήταν αρκετά βελούδινα για να χειριστούν τη μικρή μπριζόλα και βοήθησαν το RM-Z450 να εγκατασταθεί καλά στις στροφές. Όσο πιο γρήγορα οδηγήσαμε το ποδήλατο της RC, τόσο καλύτερη ήταν η ανάρτηση και η μοτοσυκλέτα γενικά.  

VERDICT: ΤΙ Σκεφτόμαστε;

Το Suzuki RM-Z450 του Ricky Carmichael είναι προσαρμοσμένο σε αυτόν και αν δεν στρίψετε το γκάζι χωρίς φόβο ή με απόλυτη ηλιθιότητα, δεν μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε το Ricky's RM-Z450 στο έπακρο. Ωστόσο, υπάρχουν περιοχές του ποδηλάτου του που είναι καταπληκτικές. Εκτός από τα εργοστασιακά εξαρτήματα και την ανάρτηση εργασιών, ο κινητήρας της Carmichael είναι άψογος. 

Η αποχώρηση του Ricky από το άθλημα κλείνει ένα κεφάλαιο για το MXA καταστρέφοντας την ικανότητα του πληρώματος να δοκιμάζει τα ποδήλατα «GOAT's». Το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι ότι ήταν μια καλή διαδρομή. Ευχαριστώ, Ricky!