ΔΟΚΙΜΑΣΜΕΝΗ ΟΜΑΔΑ MXA: PRO CIRCUIT 2022 YZ125 PIPE & SILENCER

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Ο σωλήνας Pro Circuit Works YZ125 είναι ο άξονας εργασίας της γραμμής δίχρονων σωλήνων της Pro Circuit για πολλά χρόνια. Γιατί; Επειδή ο σωλήνας ταιριάζει στα YZ2005 2021 έως 125 με πολύ λίγες τροποποιήσεις τα τελευταία 16 χρόνια. Όμως, δεδομένου ότι ο σωλήνας Pro Circuit YZ125 με τυπική έκδοση δεν ταιριάζει στο 2022 Yamaha YZ125, το Pro Circuit έπρεπε να σχεδιάσει έναν νέο σωλήνα YZ125.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; 292.46 $ (σωλήνας εργασίας), 362.95 $ (σιλανσιέ από ανθρακονήματα), 155.95 $ (αλουμίνιο/ανοξείδωτο σιγαστήρα).

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.procircuit.com ή (951) 738-8050.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με τον σωλήνα Pro Circuit Works και τον σιγαστήρα 304 για το 2022 Yamaha YZ125. 

(1) Σύγκριση. Πρώτα απ 'όλα, προτού καν σκεφτείτε να ξοδέψετε χρήματα για το 2022 Yamaha YZ125, πρέπει να διορθώσετε την πτώση της μετοχής σε χαμηλά επίπεδα. Είναι ένα μπερδεμένο, βαλτωμένο χάος. Η εκτόξευση εξαρτάται από το τοπικό υψόμετρο, τη θερμοκρασία, την υγρασία και τους παράγοντες φορτίου τροχιάς, αλλά πήγαμε λίγο πιο πλούσιοι στο κύριο τζετ (από 160 σε 162), πιο αδύνατα στον πιλότο (από 75 έως 72) και κολλήσαμε με το απόθεμα βελόνα αλλά μετακινήθηκε το κλιπ προς τα πάνω και πήγε 3-1/2 βγαίνει στη βίδα αέρα. 

Δεδομένου του αριθμού των αλλαγών που έκανε η Yamaha στο YZ125 για το 2022, περιμέναμε να εκτινάξει το 2021 YZ125 σε smithereens. Αυτό δεν συνέβη. Το 2021 YZ125 ήταν πιο δυνατό κάτω χαμηλά (από 5000 έως 7500 σ.α.λ.) από ένα γεμάτο άλογο. Αυτό ήταν πολύ αισθητό στην έξοδο των γωνιών. Μετά τις 7500 σ.α.λ., το 2022 YZ125 ήταν ισχυρότερο κατά 0.5 άλογα έως 0.75 άλογα μέχρι τις 10,500 σ.α.λ., όπου το YZ2022 του 125 χώριζε από το YZ2021 του 125 κατά ένα πλήρες άλογο μέχρι την κορυφή στις 11,500 σ.α.λ. Αυτό το ένα άλογο ήταν αξιοσημείωτο με θετικό τρόπο—καθώς ήταν μια αρκετά ισχυρή προσθήκη στο προφίλ ισχύος για να αλλάξει το 2022 YZ125 σε κινητήρα υψηλών στροφών από τον YZ2021 του 125. Και τα δύο YZ2021 του 2022 και του 125 σημείωσαν ακριβώς τις ίδιες 11,600 σ.α.λ., όπου και τα δύο έπεσαν σαν βράχος. 

Όχι ψέματα, περιμέναμε σημαντικά περισσότερα από 34.4 ίππους αιχμής από το 2022 YZ125, ειδικά από τη στιγμή που το KTM και η Husqvarna κορυφώνονται στα 37.5 άλογα (πλεονέκτημα 3 ίππων).

(2) Απόδοση. Η εξάτμιση Yamaha YZ2022 του 125 του Pro Circuit δεν αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο το YZ125 πέφτει χαμηλά, αλλά από τις 9500 σ.α.λ. -στροφή μηχανής. Ο σωλήνας Pro Circuit 304 Yamaha YZ2022 αποδίδει 125 άλογα στις 35.8 σ.α.λ., που είναι 11,600-1/1 άλογα περισσότερα από το απόθεμα YZ2 στο μέγιστο. Ο σωλήνας Pro Circuit δεν έχει σημαντικές διαφορές από το ρελαντί έως τις 125 σ.α.λ., αλλά από εκεί και πέρα ​​δίνει μια γροθιά στον τομέα των υψηλών στροφών. Ωστόσο, οι υψηλές στροφές είναι εκεί που κυριαρχούν τα 9500SX, TC125 και MC 125.

(3) Σιγαστήρας. Το απόθεμα σιγαστήρα Yamaha έχει κοντύνει 2 ίντσες για το 2022, αλλά εξακολουθεί να έχει μήκος 17 ίντσες. Μπορεί να είναι πιο κοντό από το μπαζούκα του 2021, αλλά το Pro Circuit προσφέρει τρεις σιγαστήρες που είναι κοντύτεροι από το stocker YZ125. Δοκιμάσαμε με το 10 μήκους 304 ιντσών, αλλά για τους αναβάτες που κάνουν bucks up, το Pro Circuit κατασκευάζει ένα σιγαστήρα άνθρακα/Kevlar/Ti Shorty μήκους 9 ιντσών για 362.95 $, που είναι αυτό που τρέχει ο Ryan Villopoto.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Η απόκτηση ενός σωλήνα Pro Circuit θα μπορούσε να απαιτήσει αναμονή, καθώς οι τρέχουσες ελλείψεις προμηθειών σε μέταλλο και στάμπα και η έλλειψη εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού έχουν επιβραδύνει την παραγωγή στο εργοστάσιο της Pro Circuit Corona, Καλιφόρνια.

MXA ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ: Περιμέναμε 16 χρόνια για ένα "KTM beater" YZ125. Όταν τελικά έφτασε στους ορόφους του εκθεσιακού χώρου, είχε 3 ίππους λίγο. Ο σωλήνας Pro Circuit Works μειώνει αυτό το κενό. Ενισχύει την ισχύ από τη μέση έως την κορυφή, γεγονός που κάνει το YZ125 πιο ανταγωνιστικό.