MXA TEAM TESTED: PRO CIRCUIT TUNED KTM 150SX BIG-BORE KIT

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Ο Mitch Payton του Pro Circuit συντονίζει τους δίχρονους κινητήρες από το 1978 και, μέχρι σήμερα, εργάζεται στο μηχανοστάσιο του κτιρίου για μηχανές αγώνων εργοστασίων για την ομάδα Pro Circuit Kawasaki και κινητήρες προδιαγραφών πελατών για τον μέσο αναβάτη. Για MXAΟ κινητήρας KTM 150cc του Pro Circuit, ο Mitch Payton χρησιμοποίησε το KTM 150SX Factory Kit κατευθείαν από τον κατάλογο KTM Power Parts ως αφετηρία.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; 349.95 $ (Pro Circuit mods), 831.99 $ (KTM 150SX Factory Kit), 149.95 $ (εγκατάσταση), 278.95 $ (σωλήνας Pro Circuit), 155.95 $ (σιγαστήρας R-304). 

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.procircuit.com ή (951) 738-8050.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με το κιτ μεγάλων οπών KTM 150SX τροποποιημένο από το Circuit.

(1) Έννοια. Κάτω από έναν αριθμό εξαρτήματος, το KTM Power Parts 150cc Factory Kit έρχεται με όλα όσα χρειάζονται για να μετατρέψετε τα KTM 125SX, Husqvarna TC125 ή GasGas MC 125 σε 150. Το κιτ περιλαμβάνει τον κύλινδρο, την κυλινδροκεφαλή, το έμβολο, τη βαλβίδα ισχύος, το ένθετο του θαλάμου καύσης , καλύμματα ελέγχου, πτερύγιο βαλβίδας ισχύος και όλους τους δακτυλίους και τις φλάντζες. Παρόλο που η KTM πωλεί μια πλήρη μοτοσικλέτα 150SX στους αντιπροσώπους, αυτή η μοτοσυκλέτα δεν διαφέρει από αυτό που παίρνετε αν εγκαταστήσετε αυτό το κιτ στο 125 σας Ωστόσο, η GasGas και η Husqvarna δεν πωλούν MC 150 ή TC150. 

(2) Μεταφορά. Ο Mitch ξεκινά με έναν τροχό βαθμού για να καθορίσει πότε το έμβολο περνά από τις θυρίδες εισαγωγής και εξάτμισης για να τα εκθέσει. Από εκεί, ο Mitch θα υπολογίσει εάν πρέπει να ανεβάσει ή να χαμηλώσει τα λιμάνια. Το Mitch συνδέει όλους τους κυλίνδρους στο Pro Circuit. 

(3) Εγκατάσταση. Συνιστούμε να εγκαταστήσετε το Pro Circuit το τροποποιημένο κιτ KTM 150SX για εσάς στο κατάστημά τους. Είναι επιπλέον 149.95 $, αλλά αξίζει τον κόπο. Επιπλέον, πρέπει να έχουν τον κινητήρα για να κάνουν το έργο hop-up. Το κιτ Power Parts 150 έρχεται με πέντε διαφορετικά πάχη των παρεμβυσμάτων βάσης για να ταιριάζει με το ύψος της κυλινδροκεφαλής σας με το έμβολο και, αν κάνετε κάποιο λάθος σε αυτήν τη μέτρηση, θα λυπηθείτε. Χρησιμοποιήσαμε το παρέμβυσμα βάσης στην κατασκευή μας, αλλά οι αποστάσεις μπορεί να διαφέρουν ελαφρώς από ποδήλατο σε ποδήλατο.  

(4) Απόδοση. Σε απόθεμα, το 2021 KTM 125SX μας έκανε 37.52 ίππους. Με το κιτ KTM 150SX που είναι εκτός κιβωτίου, έκανε 40.70 άλογα. Αφού ο Mitch Payton κυμάτισε το μαγικό του ραβδί, παρήγαγε 43.70 άλογα. Διαβάσατε σωστά, σχεδόν 44 άλογα! Όσον αφορά τη ροπή, το απόθεμα 125SX έφτασε στα 17.69 λίβρες-πόδια, ενώ το απόθεμα 150SX έφτασε τα 18.83 λίβρες-πόδια. Το Pro Circuit-tuned 150cc φτάνει τα 19.77 λίβρες-πόδια. Η καμπύλη ισχύος Modded Pro Circuit 150 ήταν σταθερά 2 ίππους καλύτερη από κάτω προς τα πάνω. Ακόμα καλύτερα, ο κινητήρας Pro Circuit 150cc ανέβηκε πέρασμα των προδιαγραφών OEM από τις 9300 σ.α.λ. στην κορυφή των 11,760 σ.α.λ., όπου ήταν ισχυρότερη 3 ίππους. Οι λειτουργίες Pro Circuit παράγουν μεγάλη ισχύ στην κορυφή και αυξάνουν το over-rev.

(5) Εκτόξευση. Συνήθως, οι δέκτες θα επιλέξουν να γίνουν πιο λιτοί για να δημιουργήσουν μεγαλύτερη απόκριση ισχύος. Με τις λειτουργίες Pro Circuit και αυξημένη συμπίεση, ο Mitch ρυθμίζει τον κινητήρα μας για χρήση καυσίμου MRX02. Πήγαμε από ένα πιλοτικό αεροσκάφος 35 στο 37.5 για να το κάνουμε πλουσιότερο στη μέση. 

(6) Σημειώσεις. Μπορείτε να αγοράσετε το κιτ KTM Factory 150cc μέσω Pro Circuit ή να το αγοράσετε μόνοι σας και να το φέρετε με το ποδήλατό σας. Επίσης, το KTM 150SX χρησιμοποιεί τον ίδιο σωλήνα και σιγαστήρα Pro Circuit με το 125.

Ο Josh Mosiman (δεξιά) holeshot και στους δύο δύο αγώνες 125 Pro χρησιμοποιώντας τον κινητήρα κιτ KTM 150SX που τροποποιήθηκε από το Pro Circuit. Ο Schnikey (αριστερά) το έφτιαξε για αυτόν.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Σε γενικές γραμμές, το KTM 150SX είναι πιο δύσκολο να οδηγήσεις από ένα 125. Αν δεν είσαι έμπειρος δίχρονος που έχει ήδη βγάλει το KTM 125SX, εξοικονομήστε χρήματα και αγοράστε ένα σωλήνα και καλάμια για τα 125 σας. 

MXA RATING: Αν σας αρέσει η μεγάλη και τολμηρή δύναμη, θα λατρέψετε το Pro Circuit-tuned 150cc. Το Pro Circuit-built KTM 150SX holeshot και τα δύο motos της κατηγορίας 125/150 Pro στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2021-Stroke του 125. Είναι ένας κινητήρας χωρίς δικαιολογία για έμπειρους XNUMX πιλότους.