ΔΟΚΙΜΗ ΟΜΑΔΑΣ MXA: PRO CIRCUIT YAMAHA YZ450F SHOCK LINKAGE


ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ? Μια σύνδεση σοκ μετά την αγορά για το Yamaha YZ2010F 2011-450 που μεταβάλλει τον ρυθμό αύξησης, ξεκινά τη γωνία κεφαλής, μειώνει το ύψος του καθίσματος και βοηθά στην εξισορρόπηση του πλαισίου.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ; $ 224.95.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ? www.procircuit.com ή (951) 738-8050.

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΞΩ; Ακολουθεί μια λίστα με πράγματα που ξεχωρίζουν με τη σύνδεση σοκ Pro Circuit YZ450F.

(1) Θεωρία συνδέσμων. Στην απλούστερη μορφή του, ένας σύνδεσμος σοκ συμπιέζει το σοκ από κάτω ενώ συμπιέζεται από την κορυφή από την ενέργεια του χτυπήματος. Αυτό που συνήθως αγνοείται είναι η επίδραση που έχει ένας σύνδεσμος σοκ στο σασί της μοτοσυκλέτας. Οι αναβάτες δοκιμών MXA ανησυχούσαν πάντοτε για τη ρύθμιση stinkbug των CRF450, KX450F και YZ450F. Αυτό το «ψηλό πίσω» αίσθημα δεν είναι απλώς μια παράλογη αντίληψη; μπορεί να μετρηθεί. Στην περικοπή αποθεμάτων, τα YZ2010Fs 2011 και 450 τείνουν να κινούνται. Το πίσω μέρος παραμένει ψηλό, ενώ το μπροστινό μέρος είναι χαμηλό. Αυτό προκαλεί την απότομη γωνία της κεφαλής κάθε φορά που επιβραδύνετε. Το αποτέλεσμα είναι ένα περίεργο κουνήμα στην είσοδο στις γωνίες. Η περίεργη αίσθηση της τραμπάλας δεν είναι παράνομη, αλλά ανησυχητική.

(2) Η επιδιόρθωση. Η επιδιόρθωση είναι τόσο απλή όσο η τοποθέτηση ενός μακρύτερου βραχίονα συνδέσμου στο στρόφαλο του YZ450F. Ο μακρύτερος βραχίονας επιτυγχάνει τρία πράγματα: Πρώτον, ενισχύει το αρχικό τμήμα της καμπύλης ρυθμού αύξησης του συνδέσμου (οι μακρύτεροι βραχίονες δεν αλλάζουν την καμπύλη που προέρχεται από το στρόφαλο. Αλλάζουν μόνο το σημείο εκκίνησης). Δεύτερον, ένας μακρύτερος βραχίονας σύνδεσης χαμηλώνει το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας, το οποίο με τη σειρά του ξεκινά τη γωνία κεφαλής για να επιτρέψει περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης. Τρίτον, με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας χαμηλότερο, ο αναβάτης μπορεί να σύρει τα πιρούνια του πάνω και κάτω στους τριπλούς σφιγκτήρες για να συντονίσει το χειρισμό και να εξαλείψει την κούραση.

(3) Αριθμοί. Στον κόσμο των συνδέσμων σοκ, το Pro Circuit ξέρει για τι μιλάει. Οι περισσότερες εργοστασιακές ομάδες τρέχουν έναν σύνδεσμο Pro Circuit ή ένα αντίγραφο ενός. Με την επιμήκυνση των βραχιόνων σύνδεσης YZ450F κατά 1.5 mm, το Pro Circuit μπορεί να μειώσει το ύψος του καθίσματος κατά 10 mm και να ενισχύσει το αρχικό τμήμα της διαδρομής του YZ450F για να κρατήσει το σοκ YZ450F υψηλότερο στη διαδρομή του περισσότερο.

(4) Απόδοση χειρισμού. Ίσως πιστεύετε ότι ο σύνδεσμος Pro Circuit είναι μια συσκευή αναστολής. Όχι πραγματικά. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι αυτό που κάνει στον χειρισμό της μοτοσυκλέτας. Κάτω το πίσω μέρος του πλαισίου ξεκινά τη γωνία της κεφαλής, η οποία μπορεί στη συνέχεια να τοποθετηθεί σε ένα μεγαλύτερο παράθυρο αυξάνοντας και χαμηλώνοντας το ύψος του πιρουνιού. Καθώς το συνολικό ύψος του πλαισίου κινείται προς τα κάτω, η στροφή βελτιώνεται αρκετά για να ηρεμήσει τη συστροφή. Ο μακρύτερος σύνδεσμος επιτρέπει στον αναβάτη να προσαρμόζει τον χειρισμό αλλάζοντας την απόσβεση του πιρουνιού, το ύψος του ποδιού του πιρουνιού και το πίσω κρεμάστρα για να πάρει ένα πιο ήρεμο και πιο εκλεπτυσμένο πλαίσιο.

(5) Απόδοση αναστολής. Οι μακρύτεροι βραχίονες σύνδεσης περιστρέφουν το στρόφαλο του κουδουνιού βαθύτερα στη διαδρομή του, το οποίο μεταφράζεται σε σκληρότερη αρχική ανάρτηση, επειδή ξεκινά αργότερα στην καμπύλη. Το αποτέλεσμα είναι ένα πολύ πιο ισορροπημένο πλαίσιο, μια πίσω ανάρτηση που παραμένει υψηλότερη στη διαδρομή, πιο εύχρηστο ταξίδι και περισσότερες επιλογές ρύθμισης (εμπρός και πίσω).

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ SQUAWK; Ο σύνδεσμος Pro Circuit γλιστρά ακριβώς στη θέση του συνδέσμου αποθεμάτων, αλλά προσέξτε κατά την εγκατάσταση. Υπάρχουν χαλαρά ρουλεμάν που μπορούν να αποσπαστούν με σκληρό χειρισμό κατά την εγκατάσταση.

Σε κάθε αναβάτη δοκιμών MXA άρεσε αυτό που έκανε ο σύνδεσμος Pro Circuit για το YZ450F (και επέλεξε να το τρέξει). Δεν είναι τόσο αξιοσημείωτη μια βελτίωση όσο στα Honda CRF2009s 2011-450, αλλά αν η συστροφή στην είσοδο για στροφή σας ενοχλεί, ο σύνδεσμος θα το εξαλείψει.

μοτοκρόςmxaυπέρ κύκλωμαyamahayamaha yz450f