# ΔΥΝΑΜΙΚΗ

Αναβάτης: Dean Wilson
Τοποθεσία: Charlotte Motor Speedway
Ημερομηνία: Σεπτέμβριος 5, 2016
Φωτογράφος: John Basher
Κάμερα: Canon 5D Mark III
Φακός: 70-200mm f / 2.8
Εστιακό μήκος: 200mm
Έκθεση: 1/1600 δευτ.
F-stop: 5.0
ISO: 250

MXA VIDEO: 2017 SUZUKI RM-Z250

SNEAK PEAK: ΔΟΚΙΜΗ KAWASAKI KX2005 134

Πιστεύετε ότι αυτή η μοτοσυκλέτα είναι 11 ετών; 

Είμαι περήφανος που αναφέρω ότι το μοτοκρός είναι ζωντανό και καλά στην Ανατολική Ακτή. Από τότε που μετακόμισα στη Βόρεια Καρολίνα, γνώρισα αρκετούς λάτρεις του σκληρού motocross. Ο Ben Graves, διαχειριστής κομματιών στο ClubMX Practice Facility, είναι ένα τέτοιο άτομο. Ο περισσότερος χρόνος του Μπεν αφιερώνεται στην κατασκευή, προετοιμασία και κλήση στο κομμάτι Εξάσκησης. Ζει λίγο πέρα ​​από το έδαφος της πίστας και, ως πρώην επαγγελματίας, βρίσκεται στο μοτοκρός νιρβάνα. Ο Graves είναι ακόμα πολύ γρήγορος, παρά το ότι αποχώρησε από μια επαγγελματική καριέρα πριν από 11 χρόνια. Αυτές τις μέρες ο Μπεν χωρίζει το χρόνο του ανάμεσα σε ένα Honda CRF450 και ένα Honda CR250 δίχρονο.

Πριν από δύο μήνες ενώ βρισκόμουν στο ClubMX Practice Facility για κάποια περιστασιακή ιππασία την Παρασκευή, ο Μπεν με κυμάτισε για να συζητήσω το τελευταίο του έργο. Δεν είχε καμία σχέση με την κινούμενη βρωμιά ή το επερχόμενο ανοιχτό σπίτι του ClubMX (το οποίο θα πραγματοποιηθεί σε λίγο περισσότερο από ένα μήνα). Αντ 'αυτού, ο Graves ήταν πολύ ενθουσιασμένος για να αγοράσει πίσω το Kawasaki KX2005 του 125 που είχε αγωνιστεί σε κάποιους γύρους Supercross. Ο Μπεν είχε πουλήσει το Kawasaki στον πατέρα του και ο ποπ Graves το οδήγησε στο δάσος για μια δεκαετία. Ο Μπεν είχε την ιδέα να αγοράσει το αγωνιστικό του ποδήλατο μετά την οδήγηση του Suzuki RM2007 της MXA 125. Είχε τον 125 δίχρονο κνησμό.

Την περασμένη εβδομάδα έκανα το 1-1 / 2 ώρα με το αυτοκίνητο νότια στο Chesterfield της Νότιας Καρολίνας και συνάντησα τον Ben Graves στην μπροστινή πύλη του ClubMX Practice Facility. Από εκεί τον ακολούθησα μισό μίλι κάτω από έναν χωματόδρομο σε ένα απομονωμένο αμμώδες μονοπάτι που πήγε στην έρημο της Νότιας Καρολίνας. Ήταν ένα δροσερό σκηνικό για μια ιστορική μοτοσυκλέτα.

Ο κινητήρας KX134 του Ben Graves επιστρέφει στις μέρες δόξας των δίχρονων αγώνων.

Τι πρέπει να ξέρετε για το Kawasaki KX2005 του Ben Graves 125; Για αρχάριους, δεν είναι στην πραγματικότητα 125cc, αλλά αντ 'αυτού τροποποιήθηκε σε 134. Θα έπρεπε να έχετε παρατηρήσει αμέσως τα πιρούνια Kayaba, τα οποία βγήκαν από το Grant Langston 2007 Yamaha YZ450F (η μοτοσυκλέτα που κέρδισε τον 450 Εθνικό τίτλο). Πώς στον κόσμο απέκτησε τόσο σπάνια πιρούνια; Ο Graves είναι φίλος με τον Paul Mundt, έναν αναβάτη μοτοσικλετιστή και φίλο στους όμοιους του αείμνηστου Eyvind Boyesen και άλλων βαρέων χτυπητών στη βιομηχανία. Ο Παύλος έκανε τη μαγεία του και πήρε τα χέρια του στα πιρούνια KYB του Langston. Ο καλός τύπος που είναι, ο Μουντ έδωσε τα πιρούνια στον Μπεν για το ποδήλατό του. Για τι είναι οι φίλοι?

Κοιτάξτε αυτά τα πιρούνια KYB!

Υπάρχουν πολλές άλλες δροσερές τροποποιήσεις στο Graves 'KX134. Οι θεατές με τα μάτια του αετού ενδέχεται να είναι σε θέση να εντοπίσουν το μπροστινό φρένο της Honda, μαζί με τον μπροστινό τροχό της Honda. Υπάρχει επίσης ένας προσαρμοσμένος σωλήνας Bud Racing (ένας από τους δύο στον κόσμο) και σιγαστήρας από ανθρακονήματα. Το Throttle Jockey έκανε τα μοναδικά γραφικά SplitFire. Υπάρχουν πολλά άλλα στοιχεία τέχνασμα. Για την πλήρη αναφορά θα πρέπει να περιμένετε ένα επερχόμενο τεύχος του MXA.

Ήταν φυσικό ότι ο Μπεν Γκρέιβς οδηγούσε το KX134 του για φωτογραφίες. 

Οι Graves δοκιμάζουν την άπαχη γωνία του KX134 γύρω από μια αμμώδη ένδυση ClubMX Practice Facility.

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: RICKY CARMICHAEL

«Έχω αγωνιστεί μερικοί από τους καλύτερους δρομείς στον κόσμο. Προφανώς ο Jeremy [McGrath] ήταν ο μεγαλύτερος αναβάτης της Supercross στην ιστορία. Ήταν ο νικητής αναβάτης Supercross και δεν νομίζω ότι κανένας θα νικήσει ποτέ αυτό το ρεκόρ. Ο τρόπος προσέγγισης των αγώνων ήταν πολύ μεθοδικός. Δεν είχε πάρα πολλούς αδύναμους δεσμούς. Ήταν ένας πολύ σκληρός ανταγωνιστής. συνεπείς και στερούνται αδυναμιών. Ο Τσαντ Ριντ μοιάζει πολύ με τον Τζέρεμι, καθώς ήταν πραγματικά συμπαγής. Ο Τσαντ δεν πήρε ποτέ πολλές πιθανότητες, αλλά ήταν απίστευτα συνεπής. Βασικά δεν μπορούσατε να κάνετε βίδες. Ο Τζέιμς Στιούαρτ, από την άλλη πλευρά, ήταν πραγματικά εκρηκτικός. Ήταν γρηγορότερος από εμένα 90 τοις εκατό του χρόνου, ειδικά στο Supercross. Ήταν ευκολότερο για μένα να τον ταιριάζει σε εξωτερικούς χώρους. Νιώθω σαν να τον περίμενα πάντα να έχει έναν αγώνα όπου θα έδινε δέκα ή 20 πόντους. Και οι τρεις αναβάτες ήταν σκληροί, αλλά όλοι με τον δικό τους τρόπο. "

Πατήστε εδώ για να διαβάσετε τη σε βάθος συνέντευξη με το "The GOAT".

FMF «UNITED BY POWER» TEASER

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: ΣΥΛΛΟΓΗ ROBERT GRAF

Ευλογήστε τους άντρες όπως ο Robert Graf, καθώς παίζουν σημαντικό ρόλο στο να κρατούν το παλιό σχολείο δύο πινελιές στο κοινό και έξω από τους χώρους υγειονομικής ταφής. Το Graf's 1981 Yamaha YZ125 με ενδιαφέρει πραγματικά (go σχήμα), ενώ το Robert Yamaha YZ1989 του 250 και το Maico 1981 του 490 (το οποίο επαινέθηκε ως μια από τις καλύτερες μοτοσυκλέτες μοτοκρός ποτέ) είναι επίσης κεράσι. Η συλλογή του Graf δεν αποτελείται απλώς από ανακαινισμένα ποδήλατα, αλλά αντίθετα μηχανήματα δοκιμασμένα με αγώνες. Θα αφήσω τον Ρόμπερτ να το πάει από εδώ.

«Το όνομά μου είναι Robert Graf και γράφω από τη Γερμανία. Διαβάζω το MXA από τότε που άρχισα να αγωνίζομαι το 1981. Σήμερα είμαι vintage αγωνιστής (αμάξωμα και μοτοσικλέτες) και νομίζω ότι έχω τρία ποδήλατα που θα μπορούσαν να το κάνουν στο προσκήνιο. Αυτές δεν είναι ομορφιές εκθεσιακών χώρων, αλλά πραγματικοί δρομείς. Έχω ένα Maico 1981 του 490, ένα Yamaha YZ1981 του 125 που αγόρασα από ένα GI εδώ στη Γερμανία και ένα Yamaha YZ1989 του 250. Και τα τρία ποδήλατα είναι συντονισμένα. Για παράδειγμα, έχω επεξεργαστεί με το χέρι οι τριπλοί σφιγκτήρες του YZ125 για να χωρέσω τα πιρούνια Marzocchi 45 mm. Το πίσω σοκ είναι όλα ishlins.

«Έβαλα το μπροστινό φρένο YZ465 DLS σε αυτό (καθώς και στο Maico), και το μεγαλύτερο καλοριφέρ του 1982 YZ250 σε αυτό, καθώς και έναν πίσω τροχό 19 ιντσών. Το YZ250 πήρε ένα πιρούνι Showa του '98 από το Suzuki RM1998 του 250, ένα νέο power carb, ωραία τροχούς και ένα FMF Fatty για να βελτιώσει το powerband.

«Το μεγάλο Maico πήρε νέα ανάρτηση με 46 mm Paioli / Kayaba και πλήρως ρυθμιζόμενα Reigers στο πίσω μέρος. Υπάρχει επίσης ένα κάλυμμα συμπλέκτη μαγνησίου και σωλήνας εξάτμισης. Ο κινητήρας τελειοποιήθηκε με κάποιες συμβουλές από τον πρώην πιλότο εργοστασίων του Maico Herbert Schmitz. Θα ήμουν περήφανος που βλέπω τα ποδήλατά μου στον ιστότοπό σας. "

Εάν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο [προστασία μέσω email]. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση του ποδηλάτου σας και μια λεπτομερή περιγραφή του πράγματος. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας για το "Two-Stroke Spotlight", συμφωνείτε να εκχωρήσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να τα αντιγράψετε στο MXA. Παρακαλώ μην μου στέλνετε μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή δοκιμάστε να πουλήσετε εισιτήρια συναυλιών Taylor Swift (τα έχω ήδη). Καλή υποβολή του καπνιστή σας!

TOUR DE NEW YORK (ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ ΠΕΝΤΣΥΛΒΑΝΙΑ)

Το Miles Mountain στο Elkland της Πενσυλβανίας είναι μέρος του WNYMA. Είναι ένα φοβερό κομμάτι. 

Μέρος της συμφωνίας με τη MXA πέρυσι πριν μετακομίσω στη Βόρεια Καρολίνα ήταν ότι θα παραδώσω φρέσκο ​​περιεχόμενο από την ακτή λιγότερο καλυμμένη από τους πορτοκαλί πολεμιστές. Θα μπορούσα να μείνω πολύ καλά στα όρια της Βόρειας Καρολίνας. Σε τελική ανάλυση, υπάρχει μια πληθώρα από υπέροχα κομμάτια, εταιρείες aftermarket και μία από τις πρεμιέρες αγωνιστικές ομάδες στα pits (JGRMX). Αυτό θα ήταν πολύ εύκολο. Αντ 'αυτού, ταξίδεψα πάνω-κάτω στο ανατολικό τμήμα των ΗΠΑ κυνηγώντας ιστορίες. Τις περισσότερες φορές πηγαίνω σε αγώνες ή δοκιμάζω ποδήλατα. Και έτσι πηγαίνει αυτήν την εβδομάδα στο παλιό μου γήπεδο στη Δυτική Νέα Υόρκη. Τετάρτη απόγευμα συναντώ τον Broc Hepler στο Marble Springs MX (http://www.marblespringsmx.com/) και δοκιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα του Gas Gas εκτός δρόμου.

Τη Δευτέρα, ο καλός φίλος μου Joe Ellington διοργάνωσε μια ιδιωτική μέρα στο Miles Mountain (http://www.milesmmx.com/) στο Elkland της Πενσυλβανίας. Αφού δεν είχα πάει ποτέ πριν, ήμουν ενθουσιασμένος που πήγα, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τις λαμπερές κριτικές από τους αγωνιστές WNY. Δεν απογοήτευσε. Όχι μόνο ο ιδιοκτήτης Phil Egleston βγήκε για να με καλωσορίσει προσωπικά, αλλά και το πλήρωμα του Miles Mountain προετοίμασε επίσης το κομμάτι. Οι εικόνες δεν κάνουν αυτό το κομμάτι της δικαιοσύνης. Η διάταξη των 3-1 / 2 μιλίων τοποθετήθηκε στην πλαγιά ενός λόφου και παρουσίαζε μυριάδες άλματα - μερικά σχετικά εύκολα και μερικά που με έκαναν ιδρώτα - αλλά συνολικά, το κομμάτι ήταν εξαιρετικό. Μακάρι να ήταν στο ημερολόγιο όταν έτρεξα αγώνες της Western New York Motocross Association στα τέλη της δεκαετίας του 1990 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Οι μοτοσικλετιστές μπορούν να σχετίζονται με μια μέρα όπως είχα τη Δευτέρα. Υπάρχουν μερικές μέρες κάθε χρόνο που ξεχωρίζουν μεταξύ όλων των άλλων. Ίσως οφείλεται σε ένα τέλεια προετοιμασμένο κομμάτι ή οδηγούσατε σε άλλο επίπεδο από το κανονικό. Για μένα, η Δευτέρα ήταν υπέροχη για διάφορους λόγους. Το κομμάτι ήταν μια έκρηξη για οδήγηση. Έφερα το βραβευμένο μου Yamaha YZ125 και ας φάμε. Τα άλματα ήταν δύσκολα και ικανοποιητικά όταν τα πήγαινε καλά. Πάνω απ 'όλα, γύρισα γύρους με έναν από τους καλύτερους φίλους μου, τον Eric Carr και τον Joe Ellington - έναν άντρα που κοίταξα όταν ήμουν παιδί με μύτη μόλις μπήκα στο άθλημα του motocross. Ο Έλινγκτον ήταν ο νούμερο ένα καταξιωμένος εμπειρογνώμονας το 1995 και το '96. Μου πούλησε την πρώτη μου ανταγωνιστική μοτοσυκλέτα. Η ζωή μπορεί να είναι ένα αστείο πράγμα.

Από πού πηγαίνω από εδώ; Όπως είπα, θα περάσω την Τετάρτη το απόγευμα με τον Broc Hepler στο Marble Springs. Από εκεί, θα οδηγήσω πίσω στη Βόρεια Καρολίνα, ώστε να μπορώ να πάω με αεροπλάνο και να πετάξω στην Ιταλία την Κυριακή. Γιατί; Υποτίθεται ότι θα δοκιμάσω τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες Yamaha των Romain Febvre, Jeremy Van Horebeek, Benoit Paturel, Aleksandr Tonkov και πολλών άλλων στη Maggiora. Γεια, κάποιος πρέπει να κάνει αυτή τη δουλειά. Μπορεί επίσης να είμαι εγώ!

Ιδιαίτερες ευχαριστίες στους Eric Carr, Joe Ellington, Phil Egleston, Ed Abdo και Broc Hepler. Την ίδια χρονιά φίλοι;

ΝΕΑ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ: Η AIMEXPO μετακινείται στο OHIO

[Δελτίο τύπου]

Η American International Motorcycle Expo (AIMExpo) αποκάλυψε το σχέδιό του να μεταφέρει την κορυφαία εμπορική έκθεση της Βόρειας Αμερικής σε μια νέα πόλη υποδοχής το 2017, με το Columbus του Οχάιο, που θα καλωσορίσει τη βιομηχανία το επόμενο φθινόπωρο. Το Συνεδριακό Κέντρο Greater Columbus (GCCC) θα ανοίξει τις πόρτες του σε εκατοντάδες εκθέτες και χιλιάδες συμμετέχοντες από εμπόρους και καταναλωτές την επόμενη Σεπτέμβριο 21-24, 2017 για το πέμπτο έτος της εκδήλωσης.

Γεωγραφικά, το Columbus βρίσκεται σε ιδανική θέση με το 41 τοις εκατό των δύο franchise και ανεξάρτητων αντιπροσωπειών στις ΗΠΑ που βρίσκονται σε ακτίνα 500 μιλίων, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων αγορών όπως η Ατλάντα, το Σαρλόττα, το Σικάγο, η Νέα Υόρκη, η Φιλαδέλφεια, η Ουάσιγκτον, το DC, το St. Louis και περισσότερο. Η πρωτεύουσα του Οχάιο είναι επίσης η 15η μεγαλύτερη πόλη της χώρας και συγκαταλέγεται σταθερά μεταξύ των κορυφαίων πόλεων για ανάπτυξη επιχειρήσεων.

«Οι βασικές ερωτήσεις είναι« Why Move »και« Why Columbus »», δήλωσε ο Larry Little, Αντιπρόεδρος και Γενικός Διευθυντής της AIMExpo. «Όταν ξεκινήσαμε το AIMExpo ως μια νέα πλατφόρμα για τη βιομηχανία των sportsports, το Ορλάντο απέδειξε μια εξαιρετική τοποθεσία εκτόξευσης, αλλά το όραμα ήταν πάντα να επισκεφθούμε άλλα γεωγραφικά κέντρα. Ακούγοντας προσεκτικά τον εκθέτη και την ευρύτερη βιομηχανική κοινότητα ήταν σαφές ότι το επόμενο βήμα μας θα ήταν να βρούμε μια τοποθεσία πιο άμεσα προσβάσιμη από τον πληθυσμό των λιανοπωλητών. "

«Γιατί ο Κολόμβος;» Ο Mike Webster, Ανώτερος Αντιπρόεδρος, MIC Events πρόσθεσε: «Σε ιδανική τοποθεσία ανάμεσα σε μια από τις υψηλότερες συγκεντρώσεις αντιπροσώπων οπουδήποτε στην Αμερική, το Συνεδριακό Κέντρο Greater Columbus είναι το τέλειο μέγεθος για την AIMExpo να αναλάβει ολόκληρο το συνεδριακό κέντρο και να κατέχει την πόλη. Η τοποθεσία στο κέντρο της πόλης και τα παρακείμενα ξενοδοχεία θα προσφέρουν την αυστηρή εμπειρία της βιομηχανίας που έχουν ζητήσει και οι συμμετέχοντες. Το Columbus είναι ένα μοντέλο αστικής αναζωογόνησης και η ατμόσφαιρα «μετά την παράσταση» με εκατοντάδες εστιατόρια, μπαρ και αγορές, όλα μέσα σε λίγα τετράγωνα πρέπει να δουν και να βιώσουν να εκτιμηθούν ».  

Μετά από μια πρόσφατη επίσκεψη παλαιότερων εκθετών της AIMExpo στο νέο συνεδριακό κέντρο και στην ευρύτερη περιοχή του Κολόμβου, οι αντιδράσεις τους συνέλαβαν γιατί η βιομηχανία μοτοσικλετών και σπορ θα εκτιμήσει την κίνηση.

«Αφού έρθω εδώ, εκνευρίζομαι», είπε ο Chris Sackett, Αντιπρόεδρος της Bell Helmets. «Η φιλοξενία, ο τρόπος με τον οποίο οι άνθρωποι μας φέρονται, ο όγκος των δραστηριοτήτων, ο καιρός - ήταν απολύτως όμορφο. Μόλις οι άνθρωποι έρθουν πραγματικά εδώ και το δουν, είναι σίγουρα το σωστό μέρος για να πραγματοποιήσετε αυτήν την εκδήλωση. Τώρα πωλώ 100 τοις εκατό. "

«Είμαι μια μικρότερη εταιρεία, αλλά πήρα την ευκαιρία με την AIMExpo - ήταν μια πρώτη έκθεση - και κάθε χρόνο έχει αποδώσει», δήλωσε ο Todd Wilson, Πρόεδρος της HMC Industries. «Τώρα που ήμουν σε θέση να επισκεφθώ (Κολόμπους), μου μυρίζει. Αυτό το μέρος είναι υπέροχο. Είμαι απολύτως θετικός ότι η [εγγύτητα του ντίλερ] θα είναι μια αλλαγή παιχνιδιού για την παράσταση. "

Από την ίδρυσή της το 2013, η AIMExpo παρουσίασε εντυπωσιακή ανάπτυξη κάθε χρόνο στο Ορλάντο της Φλόριντα, με το 2016 να δείχνει τη σημαντικότερη ανάπτυξη μέχρι σήμερα για την εγγραφή αντιπροσώπων, αυξάνοντας το 130% αυτού του σημείου πέρυσι. Με αυτήν τη στρατηγική μετάβαση το 2017 στην μεγαλύτερη εφοδιαστική περιοχή για αντιπροσωπείες, οι αριθμοί αυτοί είναι βέβαιο ότι θα αυξηθούν ακόμη υψηλότερα.

MOTOCROSS DES NATIONS: ΚΟΡΥΦΕΣ ΤΡΙΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Αναζητήστε τον Cooper Webb για τον αρχηγό της Team USA αυτό το Σαββατοκύριακο στην Ιταλία. Θα έχουν, ο Άλεξ Μάρτιν και ο Τζέισον Άντερσον αρκετό στο τάνκετ για να κερδίσουν;

Όντας ένας κόκκινος Αμερικανός, πιστεύω πάντα ότι η ομάδα των ΗΠΑ θα κερδίσει το Motocross des Nations. Δεν είναι μια εθνοκεντρική νοοτροπία, αλλά περισσότερο σαν υπερηφάνεια για το κόκκινο, το λευκό και το μπλε. Δυστυχώς, αυτή η στάση δεν μεταφράζεται σε νίκες. Από το 2011 η Team USA ανέβασε το τρόπαιο Chamberlain. Θα σταματήσει το σερί αυτό το Σαββατοκύριακο στη Maggiora της Ιταλίας; Καλέστε με τρελό, αλλά οι ΗΠΑ έχουν τα πλεονεκτήματα, και το moxie, για να ολοκληρώσουν τη δουλειά. Δεν θα είναι εύκολο. σε τελική ανάλυση, ο Cooper Webb και το πλήρωμα θα ανεβούν μερικά από τα καλύτερα στον κόσμο. Ωστόσο, υπάρχουν αδύνατα σημεία σε κάθε ομάδα. Η Γαλλία έχασε τον Dylan Ferrandis από τραυματισμό. Ο Clement Desalle του Βελγίου δεν θα αγωνιστεί. Η ομάδα των ΗΠΑ μπορεί να μην έχει τον Eli Tomac ή τον Ryan Dungey, αλλά έχουν καρδιά, αποφασιστικότητα και ένα τσιπ στους ώμους τους.

Ποιες θα είναι οι τρεις πρώτες ομάδες όταν η σκόνη σταματάει; Τα χρήματά μου είναι στη Γαλλία, στις ΗΠΑ και στο Βέλγιο, με την Ελβετία ως το σκοτεινό άλογο. Ποια θα είναι η παραγγελία λήξης; Η αποτυχία να επιλέξω την Αμερική έρχεται πρώτα σε αντίθεση με κάθε ίνα που τρώει την μηλόπιτα, τον εαυτό μου που αγαπάει το μπέιζμπολ. Εκτός αυτού, νομίζω ότι οι Cooper Webb, Alex Martin και Jason Anderson θα εκπλήξουν. Ποιος ξέρει, αυτό θα μπορούσε να είναι ξανά το Motocross des Nations του 1981. Αυτά τα παιδιά δεν έπρεπε να κερδίσουν. Θα πάω με τη Γαλλία στη δεύτερη και την Ελβετία τρίτη (γιατί ποιος δεν λατρεύει την ιστορία της Σταχτοπούτας;).

SHIFT MX: CHAD REED

Το NIHILO CONCEPTS ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ 2017

[Δελτίο τύπου]

Η σεζόν του 2017 είναι πολύ κοντά και τώρα είναι η ώρα να υποβάλετε αίτηση για υποστήριξη αναβάτη! Το Nihilo Concepts Tribe επιλέγεται τώρα για τη σεζόν MX, SX και AX 2017. Ενθαρρύνουμε όλους, τα τρέχοντα μέλη του Tribe και τους νέους αιτούντες, να υποβάλουν αίτηση για υποστήριξη αναβάτη. Ψάχνουμε για έναν περιορισμένο αριθμό αφοσιωμένων αναβατών για την εκπροσώπηση των Nihilo Concepts, θετικά, εντός και εκτός πίστας. Για να υποβάλετε αίτηση για χορηγία, στείλτε το βιογραφικό σας, συμπεριλαμβανομένου βιογραφικού και πρόσφατων αποτελεσμάτων, στη διεύθυνση [προστασία μέσω email].

Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας για οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή ανησυχίες σχετικά με το πρόγραμμα χορηγιών Nihilo Tribe.