Το PRO TAPER ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΤΗΝ ΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ ΤΗΣ MXA # 49 ΑΠΟ ΤΟΝ JOHN BASHER

# ΔΥΝΑΜΙΚΗ


Αναβάτης: Brian Hsu
Τοποθεσία: Geneva Supercross
Ημερομηνία: Δεκέμβριος 3, 2016
Φωτογράφος: John Basher
Κάμερα: Canon 5D Mark III
Φακός: 70-200mm f / 2.8
Εστιακό μήκος: 200mm
Έκθεση: 1/800 δευτ.
F-stop: 4.5
ISO: 4000

ΠΡΟΪΟΝ ΦΩΤΙΣΜΟΥ: KAWASAKI 3 ΠΡΑΣΙΝΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΦΕ ΦΟΥΤΕΡ

[Δελτίο τύπου]

  • 80% πολυεστέρας 20% βαμβάκι, αδιάβροχο φούτερ από μαλλί
  • Αφαιρούμενη κουκούλα με φερμουάρ με εσωτερικό κολάρο
  • Μπράτσο στις μανσέτες
  • Θήκη MP3 και τσέπη στην μπροστινή τσέπη
  • Κεντημένο λογότυπο στο στήθος και το χέρι
  • Λιανική τιμή: $ 77.95

Επισκεφτείτε τον τοπικό αντιπρόσωπο της Kawasaki για παραγγελία.

ΛΑΜΒΑΝΟΥΜΕ ΑΠΟ ΤΟΥΣ GENEVA SUPERCROSS

Υπάρχουν τέσσερις ιστορίες που προκύπτουν από το 2016 της Γενεύης Supercross. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι κάθε σημείο συζήτησης περιστρέφεται γύρω από τους τέσσερις κορυφαίους αναβάτες - Marvin Musquin, Justin Brayton, Malcolm Stewart και Justin Barcia. Το Geneva Supercross, όπως και άλλοι αγώνες εκτός εποχής Supercross στο εξωτερικό, είναι μια προσοδοφόρα επιχείρηση για αγωνιστές Supercross με έδρα τις ΗΠΑ. Ασχολείται με μεγάλες πτήσεις, jet lag, άγνωστο φαγητό και περίεργο πρόγραμμα για την ευκαιρία να κερδίσετε μεγάλα χρήματα. Το πρόσθετο όφελος του χρόνου παρακολούθησης και η αύξηση της δημοτικότητας κάποιου σε διεθνές επίπεδο είναι μπόνους. Θυμάστε τον Larry Ward στα τέλη της δεκαετίας του 1990; Όποιος στην Ευρώπη θα πίστευε ότι το "Big Bird" ήταν ο μεγαλύτερος αναβάτης Supercross ζωντανός - ακόμα καλύτερα από τον Jeremy McGrath. Έκανε πολλά χρήματα ταξιδεύοντας στο εξωτερικό και κέρδισε μια λεγεώνα διεθνών οπαδών.   

Εδώ είναι το υπέροχο μέρος για το Geneva Supercross. Οι Justin Brayton και Marvin Musquin είναι τακτικοί της Γενεύης. Αγωνιστούν την εκδήλωση για άλλους λόγους εκτός από τα χρήματα (αν και, ας το παραδεχτούμε, τα χρήματα είναι σίγουρα ελκυστικά). Ο Μπράιτον αρέσει ότι η Γενεύη του δίνει την ευκαιρία να αγωνιστεί κατά τη διάρκεια της εκτός εποχής και να παραμείνει απότομη. Είναι τέσσερις φορές βασιλιάς της Γενεύης. Ο Marvin Musquin, από την άλλη πλευρά, μεγάλωσε σε απόσταση οδήγησης της Γενεύης. Ανταγωνίζονται στην εκδήλωση του δίνει την ευκαιρία να δει παλιούς φίλους και να αγωνιστεί μπροστά σε ένα «σπίτι» πλήθος (το σπίτι είναι σε εισαγωγικά επειδή ο Musquin είναι από τη Γαλλία, αλλά η Ελβετία είναι πολύ πιο κοντά από τον Anaheim). Έτσι, ενώ τα χρήματα αποτελούν παράγοντα κίνησης, δεν είναι ο μοναδικός λόγος. Αυτή η συνειδητοποίηση καθιστά τη Γενεύη έναν από τους καλύτερους αγώνες Supercross εκτός εποχής. Οι αγωνιστές είναι εκεί για να παίξουν, αντί να το στείλουν. Φέτος δεν απογοήτευσε. Την πρώτη νύχτα ήταν μια τετράδρομη μάχη για την πρώτη θέση. Σε ένα σημείο θα μπορούσατε να ρίξετε μια κουβέρτα πάνω από τους Musquin, Brayton, Stewart και Barcia, επειδή ήταν τόσο κοντά. Το βράδυ δύο Musquin αποχώρησαν με τη νίκη, ενώ ο Stewart και η Barcia μπήκαν σε ένα slam γρήγορα. Το πλήθος σχεδόν 15,000 το άρεσε.

Ο Marvin Musquin θα κερδίσει 450 Supercross το 2017.

Η μεγαλύτερη ιστορία που αφήνει την Ελβετία είναι ότι ο Marvin Musquin είναι νόμιμος. Αυτή είναι μια γενική δήλωση, δεδομένου του πώς ο αναβάτης του Red Bull KTM είχε πέντε τερματισμούς στο βάθρο στη σεζόν του Rookie 450 Supercross. Επιτρέψτε μου να διατυπώσω εκ νέου: Το Musquin θα είναι μια νόμιμη απειλή για τις νίκες των αγώνων το 2017. Ρίξτε μια ματιά στο σώμα του εκτός εποχής.

Monster Cup: Τρίτη θέση. Ο Musquin πήγε 4-3-2 και νίκησε τον συμπαίκτη του Ryan Dungey στο τελευταίο μοτέλ.
Straight Rhythm: Πρώτη θέση. Ο Μάρβιν νίκησε τον Ντάουνγι στον τελικό.
SMX Riders 'Cup: Τρίτη θέση. Ο Musquin τερμάτισε 6-2-3 για την τρίτη γενική θέση, νικώντας τον Dungey στο δεύτερο moto. Ήταν επίσης μέρος της νικητής ομάδας (KTM).
Lille Supercross: Πρώτη θέση. Ο Γάλλος ήταν τέλειος όλο το Σαββατοκύριακο.
Geneva Supercross: Πρώτη θέση. Ο Μάρβιν διέθεσε τον Τζάστιν Μπράιτον και τις δύο νύχτες με 1-1.

Εδώ είναι ένα ενδιαφέρον γεγονός. Εάν τα μαθηματικά μου είναι σωστά, ο Marvin Musquin έχασε μόνο έναν αγώνα κατά τη διάρκεια του κανονικού προγράμματος 29 αγώνων για 450 αμερικανούς αγωνιστές (Indianapolis). Δεν επιλέχτηκε από την Team France για το Motocross des Nations, δεν έτρεξε στο Australia Supercross ανοιχτό ή στους δύο γύρους USGP. Ωστόσο, πέτυχε κάθε άλλο σημαντικό γεγονός. Αυτό βάζει τον αγώνα του σε 33 αγώνες σε 52 εβδομάδες. Συγκρίνοντας, ο Eli Tomac έτρεξε 32 αγώνες (Supercross, Nationals, δύο USGPs και Monster Cup). Είναι δίκαιο να πούμε ότι ο Musquin είναι ο αναβάτης με έδρα τις ΗΠΑ με τους περισσότερους αγώνες κάτω από τη ζώνη του για το 2016. Συγχαρητήρια, Marv, τώρα κάνουν ένα διάλειμμα.

Ο διαγωνισμός καλύτερα να μην πάρει τον Justin Brayton ελαφρά το 2017. 

Ο Justin Brayton έκανε το ντεμπούτο του στο MotoConcepts Honda στη Γενεύη, αν και αυτό δεν είναι σχεδόν ακριβές. Είχε τα λογότυπα MotoConcepts σε ένα δανεισμένο Honda CRF2016 450 που προήλθε από μια αντιπροσωπεία της Honda στη Γενεύη. Ο μηχανικός του Brayton, Brent Duffe, έφερε μερικές σακούλες ταχυτήτων γεμάτες με εργοστασιακά εξαρτήματα που έριξε πριν από τον αγώνα. Αφού η εκδήλωση ολοκληρώθηκε νωρίς το πρωί της Κυριακής, ο Duffe ανταλλάσσει τα ανταλλακτικά, έδωσε στον έμπορο της Γενεύης Honda πολλά πράγματα, και πέταξε μερικές ώρες αργότερα για την Καλιφόρνια.

Το Brayton θα είναι το Honda CRF2017 του 450 που υποστηρίζεται από το εργοστάσιο μόλις το Anaheim 1 κυλήσει. Στη Γενεύη είχε την πλάτη του στον τοίχο. Αντιμετωπίζει τον Marvin Musquin με μια μοτοσυκλέτα με αντίγραφο του τι θα αγωνιστεί ο Marv το 2017. Ήταν εργοστασιακή δύναμη έναντι ενός ελαφρώς τροποποιημένου αποθέματος. Ο Justin έδωσε ό, τι μπορούσε, αλλά ο Musquin και το εργοστάσιό του KTM ήταν πάρα πολύ. Θα ήταν ενδιαφέρον να δούμε πώς θα έπαιζαν τα πράγματα εάν ο Justin δεν είχε προβλήματα συμπλέκτη στα δύο τρίτα του δρόμου μέσω του κύριου γεγονότος της πρώτης νύχτας. Ανεξάρτητα, ο Justin Brayton βρίσκεται σε καλή θέση για το 2017. Ο ανταγωνισμός καλύτερα να μην αγνοήσει τον αναβάτη της MCR Honda. Θα βρίσκεται σε εργοστασιακό εξοπλισμό (αν και ο αριθμός των ανταλλακτικών δεν συζητήθηκε στη συνομιλία μου με τον Justin). Του αρέσει η Honda και κάνει μόνο Supercross. Προσέξτε!

Ο Malcolm Stewart το πέτυχε στη Γενεύη και σημείωσε τη δεύτερη θέση τον πρώτο βράδυ. Τη δεύτερη νύχτα τον διώχθηκε από τον Justin Barcia (51), αλλά διέθεσε τον αναβάτη της Suzuki καθώς ο αγώνας φορούσε. 

Ο Malcolm Stewart δεν έχει ακόμα βόλτα. Το 2016 AMA 250 East Supercross Champion οδηγούσε ένα Honda CRF2016 450 στη Γενεύη. Δεν είχε τα κουδούνια και το σφυρίχτρα της μοτοσυκλέτας του Brayton, αλλά αυτό δεν εμπόδισε τον Malcolm να βγεί έξω κάθε βράδυ. Έδεσε ένα τμήμα με πολύ τεχνικό και τολμηρό ρυθμό. Αυτό το τμήμα ξεκίνησε με ένα τρίκλινο 65 ποδιών που ακολούθησε με ένα τετράγωνο 96 ποδιών και τελείωσε με ένα τετράγωνο 96 ποδιών. Ήταν τεράστιο.

Αξίζει ο Malcolm Stewart μια βόλτα; Ναι απολύτως. Φαίνεται επίσης έτοιμος για ένα. Σε αντίθεση με τον αδερφό του, Τζέιμς, ο οποίος εμφανίστηκε στο φετινό Anaheim 1 Supercross χωρίς προετοιμασία, ο Μάλκολμ έκανε την εργασία του. Είναι λεπτός, δυνατός και μπορεί να φτάσει μακριά. Το Σάββατο βράδυ, όταν ο Justin Barcia του έδινε τη δουλειά, ο Malcolm κράτησε την ψυχραιμία του. Τότε έφυγε. Μπορώ να σκεφτώ πολλούς αναβάτες που αξίζουν λιγότερο μια βόλτα από τον Malcolm Stewart. Καλέστε με τρελό, αλλά δεν θα ήταν υπέροχο να τον καταλάβετε με μια θέση στο Rockstar Energy Husqvarna; Δεν θα βλάψει τον Husky να έχει μια πιθανή κορυφαία πέντε απειλή στο 450 πρόγραμμα του, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τους εγγενείς κινδύνους του Supercross. Ένας τρίτος αναβάτης (a la Red Bull KTM) είναι μια καλή ιδέα. Αν και δεν είμαι σίγουρος ποιες είναι οι προϋποθέσεις της συμφωνίας μεταξύ της Rockstar Energy και της Husqvarna σχετικά με την αποστολή συγκεκριμένου αριθμού αναβατών ανά αγώνα, το "Mookie" μπορεί να είναι το ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Ανεξάρτητα από το τι συμβαίνει για το Stewart, είναι δύσκολο να γίνεις επαγγελματίας.

Ο Justin Barcia θα πρέπει να εξαλείψει μερικές ρυτίδες πριν από τη σεζόν του 2017. Η ομάδα JGRMX θα πρέπει να πάρει πολλά εργοστάσια την επόμενη εβδομάδα.

Ο Justin Barcia ήταν ο τίτλος της Γενεύης. Εισήχθη τελευταία και κυκλοφόρησε το JGRMX Suzuki RM-Z450 του. Σε γενικές γραμμές, ο τίτλος πρέπει να κερδίσει. Ωστόσο, ο Τζάστιν ήταν εκτός ρυθμού στην Ελβετία. Υπήρχαν μερικοί καλοί λόγοι για το γιατί. Το ποδήλατό του ήταν βασικά απόθεμα - την ίδια γενική ρύθμιση με την οποία αγωνίστηκε σχεδόν πριν από ένα μήνα στη Λιλ. Η JGRMX θα καίει λάδι τα μεσάνυχτα μόλις τα ανταλλακτικά της Suzuki φτάσουν στο κατάστημα της Βόρειας Καρολίνας της JGR.   

Το κλασικό στυλ "Bam Bam" της Barcia βρισκόταν στην οθόνη. Χτύπησε μπάρες με αρκετούς αναβάτες και έδωσε στον Malcolm Stewart την επιχείρηση αρκετές φορές (κλικ ΕΔΏ αν δεν το έχετε δει). Δεδομένης της στενής επαφής, η λογική ήταν λογική. Αντίθετα, κανένας άλλος δεν πήγε σε αυτά τα βάθη σε μια προσπάθεια να περάσει. Παρόλο που ήταν συναρπαστικό, η στρατηγική της Barcia δεν έδωσε μερίσματα. Τερμάτισε τέταρτος την Παρασκευή και τέταρτος το Σάββατο.

Εδώ είναι τι να περιμένετε για τη σειρά Supercross του 2017 αφού είδατε το Geneva Supercross να ξεδιπλώνεται. (1) Ο Marvin Musquin θα κερδίσει 450 Supercross. (2) Ο Τζάστιν Μπράιτον δεν πρέπει να το παραδεχτούμε. (3) Ο Malcolm Stewart αξίζει την ευκαιρία να δείξει τι είναι ικανό στην κατηγορία 450. (4) Ο Justin Barcia είναι το μεγάλο ερωτηματικό. Ο χρόνος θα πει εάν η Γενεύη απέδειξε αυτές τις θεωρίες αληθινές ή αν ήταν απλώς ένας αγώνας εκτός εποχής για τέσσερα από τα αστέρια του αθλήματος.

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ: ΜΑΤΡΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ KC66 EDITION STAND


[Δελτίο τύπου]

Το Matrix Concepts θα είναι διαθέσιμο στην τέταρτη ετήσια ημέρα ιππασίας του Ιδρύματος KC66 στο Glen Helen Raceway στις 10 Δεκεμβρίου.

Θα είμαστε εκεί για την υποστήριξη της εκδήλωσης και θα πουλήσουμε ειδικές βάσεις έκδοσης KC66. Όλα τα κέρδη από την πώληση θα μεταφερθούν στο Ίδρυμα Kurt Caselli. Κάντε μια στάση στο περίπτερο Matrix Concepts και πάρτε ένα περίπτερο περιορισμένης έκδοσης για να υποστηρίξετε μια μεγάλη αιτία!

Ελπίζουμε να σας δούμε στην εκδήλωση και ανυπομονούμε να υποστηρίξουμε το σημαντικό έργο που κάνει το Ίδρυμα Kurt Caselli για την ασφάλεια των αγώνων εκτός δρόμου.

Εάν δεν φτάσετε στην εκδήλωση, τα περίπτερα είναι επίσης διαθέσιμα στο διαδίκτυο στη διεύθυνση http://www.matrixracingproducts.com/m64-elite-stand-kurt-caselli-66-edition/. Όλα τα καθαρά έσοδα θα μεταφερθούν απευθείας στο ίδρυμα.

ΔΥΟ ΣΤΡΟΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ: DOUG DUBACH'S 1983 YAMAHA YZ100

Οι δίχρονοι αδελφοί οικοδόμησης μου μπορούν να πάρουν μια εβδομάδα μακριά, επειδή το "The Doctor" είναι στο σπίτι. Ή, τουλάχιστον, το ποδήλατό του είναι. Σας καλώ να συνεχίσετε να στέλνετε τις φωτογραφίες και τις ιστορίες σας από αυτά τα πολυπόθητα δίχρονα μηχανήματα (στείλτε μου email στο johnbashermxa@gmail.com). Ωστόσο, αυτή η εβδομάδα ανήκει στο 1983 Yamaha YZ100 του Doug Dubach. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε γιατί.

Την ίδια μέρα, οι πίστες ήταν γεμάτες με 100cc ποδήλατα, με τα πάντα, από τις τάξεις Novice έως Pro. Εκείνος ο καιρός έχει περάσει από καιρό, αλλά τα δίχρονα 100cc εξακολουθούν να έχουν θέση στους αγώνες, χάρη στη σειρά Revenge 100cc Works Revy Tripes. Οι κανόνες είναι μάλλον βασικοί: ο κινητήρας πρέπει να είναι 100cc (βαρεθεί όχι περισσότερο από 2mm πάνω). χωρίς ψύξη νερού το πλαίσιο πρέπει να είναι από το 1983 ή νωρίτερα. Ωστόσο, το πλαίσιο μπορεί να τροποποιηθεί ή να κατασκευαστεί από το χέρι. Εκτός από αυτούς τους λίγους νόμους mini moto, είναι δίκαιο παιχνίδι για οτιδήποτε κάτω από τον ήλιο. Ο Doug Dubach, με τη βοήθεια των φίλων του, δημιούργησε ένα γελοία δροσερό 1983 Yamaha YZ100.

Ο κινητήρας είναι γεμάτος με πιστόνι Wiseco, κιβώτιο ταχυτήτων με επίστρωση REM, συμπλέκτη Barnett, καλάμια Moto Tassinari και καρμπυρατέρ Keihin PWK 34 mm. Στο πλαίσιο της μετατροπής YZ450 υπάρχει επίσης ένα σφιχτό πλαίσιο, βάσεις CRF175 footpeg, IMS γόμφοι και ένα αλουμίνιο Yamaha IT100 swingarm. Στα μάτια μου, τα πιο δροσερά μέρη της μοτοσυκλέτας είναι η δεξαμενή αερίου από ανθρακονήματα, οι πινακίδες αριθμού, ο οδηγός αλυσίδας και το κάλυμμα του αερόσακου. Τι μπορώ να πω, είμαι απορροφητής ινών άνθρακα.

Το 1983 Yamaha YZ100 της Dubach ήταν μια έκρηξη. Έπρεπε να καταπολεμήσεις την επιθυμία να χτυπήσεις τα φρένα για φόβο επιβράδυνσης της ορμής, επειδή ο κινητήρας δεν είναι ένα σύγχρονο πόνυ. Δεν ήταν έκπληξη το γεγονός ότι ο Doug Dubach μπορούσε να πετάξει γύρω από την πίστα στο YZ100 του, αρκεί οι λόφοι να μην ήταν πολύ απότομοι. Το να βλέπεις το "The Doctor" σε ένα ποδήλατο 33 ετών ήταν σαν να ταξιδεύεις πίσω στο παρελθόν.

Αν θέλετε το ποδήλατό σας να εμφανίζεται στο "Two-Stroke Spotlight", στείλτε μου email στο johnbashermxa@gmail.com. Το μόνο που ζητώ είναι να δώσετε μια ανάλυση της μοτοσυκλέτας σας και μια λεπτομερή περιγραφή της κατασκευής. Στείλτε επίσης μερικές φωτογραφίες του δέντρου σας. Υποβάλλοντας το ποδήλατό σας για το "Two-Stroke Spotlight", συμφωνείτε να εκχωρήσετε όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας στις εικόνες και να τα αντιγράψετε στο MXA. Μην μου στέλνετε μηνύματα spam ή δοκιμάστε να με πουλήσετε εισιτήρια συναυλιών Taylor Swift ή μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Γιορτάζω ήδη ολόκληρη τη συλλογή της T-Swizzle και θα υπάρξει «κακό αίμα» αν μου στείλετε ανεπιθύμητη αλληλογραφία. Δείτε τι έκανα εκεί; Καλή υποβολή του καπνιστή σας.

ΑΕΡΟΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ: ΑΓΟΡΑ ΥΠΕΡΚΡΩΜΑΤΩΝ ΑΓΓΑΛΙΩΝ


Πέρυσι, φίλα με τον φίλο του Ricky Carmichael, τον Matt Solomon, ο οποίος είναι λάτρης της φωτογραφίας και καλός τύπος. Είναι στην πραγματικότητα ένα τζακ όλων των συναλλαγών. Δεν γνωρίζω κανέναν άλλο που ασχολείται με την παραγωγή γκουρμέ ποδιών (κάντε κλικ ΕΔΏ για να δείτε το Sump'n Hot! σάλτσα, την οποία ορκίζεται η αγαπημένη μου γυναίκα.


Ο Ματ έχει ένα ελικόπτερο drone που χρησιμοποιεί για να τραβήξει αεροφωτογραφίες και βίντεο από άγρια ​​ζωή, τοπία και μοτοκρός. Αποτολμήθηκε όταν ήμουν στο Suzuki Camp Carmichael για να τραβήξω φωτογραφίες επισκόπησης των δύο κομματιών Supercross του Ricky. Τα κομμάτια οδηγούνται καθημερινά από τον Joey Savatgy στην προετοιμασία του για την επερχόμενη σειρά Supercross του 2017. Ευχαριστώ για τις φωτογραφίες, Ματ!

ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΗΜΕΙΑ PRO-AM: ΤΑ ΑΓΟΡΑ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΟΥΝ

Από τον Justin Muscutt

Μετά από μια πολύ μεγάλη εβδομάδα αγώνων στη Φλόριντα, ήρθε η ώρα να κατευθυνθείτε στην Αριζόνα για το AZ Open στο Arizona Cycle Park. Με μια ανανεωμένη αίσθηση ενθουσιασμού για να γυρίσουμε την τύχη μας, ο Brian Medeiros κι εγώ κάναμε τα μεσάνυχτα λάδι οδηγώντας στην Αριζόνα. Σταματήσαμε κάπου στο Τέξας για το βράδυ πριν κυλήσουμε στο Buckeye της Αριζόνα. Ήταν μια μεγάλη διαδρομή.

Πριν μπορέσω να συνεχίσω με την προπόνηση, έπρεπε να φτιάξω το ποδήλατο μου. Μην ανησυχείτε, ωστόσο, επειδή ήταν απλά σπασμένα μέρη. Η MXA έπρεπε να καλέσει την οικογένεια Wells να φέρει κάποια ανταλλακτικά μαζί τους για να φτιάξει το ποδήλατο. Περίπου στα μισά της ημέρας ήμουν σε θέση να ξεκινήσω την πρακτική και να κάνω δύο συνεδρίες. Ήμουν σε θέση να μάθω το κομμάτι για τις επόμενες τρεις μέρες αγώνων.

Ξεκινώντας φωτεινά και νωρίς ξεκινήσαμε για την προετοιμασία για την πρώτη ημέρα των αγώνων. Το 250 ο Brian ξεκίνησε με αξιοπρεπή τρόπο και έβαλε το Suzuki RM-Z250 στην 14η θέση. Τα χαρτιά δεν ήταν υπέρ μου, καθώς ξεκίνησα μια φρικτή αρχή και έφτασα στην 16η θέση. Δεν ήμασταν σε μια υπέροχη πρώτη μέρα. Είπαμε στον εαυτό μας ότι την επόμενη μέρα θα παρείχαν νέες ευκαιρίες, αλλά όχι πριν βγει ο εκκινητής μας στο φορτηγό. 

Αφού ξεκινήσαμε το φορτηγό με ένα κατσαβίδι, κινηθήκαμε στην πίστα. Υπήρξε μια αλλαγή προγράμματος, καθώς οι αγώνες της προηγούμενης ημέρας χρειάζονται πολύ χρόνο - ακόμη και αγώνες κάτω από τα φώτα. Έβγαλαν τους γύρους όρασης πριν από κάθε moto για να μετακινήσουν τα πράγματα. Η δεύτερη μέρα θα πήγαινε καλύτερα και για τους δύο. Ο Μπράιαν ξεκίνησε μια άλλη αξιοπρεπή εκκίνηση και οδήγησε στην 12η θέση. Θέλοντας να συνεχίσω την ορμή, πήρα μια καλή αρχή και έκανα μερικά γρήγορα περάσματα για να προετοιμάσω τον 13ο τερματισμό της ημέρας. 

Για την τελευταία μέρα ψάχναμε να κλείσουμε το AZ Open με μερικά εξαιρετικά αποτελέσματα. Δυστυχώς, η τύχη του Μπράιαν θα τελειώσει εντελώς. Καθώς ζέστανε το ποδήλατό του προτού εξασκηθεί, ήταν κλειδωμένο. Δεν ήμασταν σίγουροι για την αιτία του, αλλά ξέραμε ότι η μέρα του τελείωσε. Ήλπιζα ότι η τύχη μου δεν θα ήταν η ίδια όπως περίμενα όλη μέρα για το moto 23. Βγήκα σε μια αξιοπρεπή αρχή. Μετά από λίγο ανακάτεμα για θέσεις θα κατέληξα στην ένατη θέση. Με αυτό το φινίρισμα αύξησε τη συνολική μου κατάταξη στην 11η θέση. Αυτό σήμαινε ότι κέρδισα επτά πόντους για την επαγγελματική μου άδεια. Ο Μπράιαν θα τερματίσει με 17η γενική θέση και θα πάρει έναν βαθμό. Ο καθένας πρέπει να πάρει 60 πόντους για να εξασφαλίσει τις άδειές μας.

Ήταν ένας καλός τρόπος για να τελειώσω το ταξίδι για μένα, αλλά όχι τόσο για τον Brian. Αφού περιμέναμε να μαζέψω το επιβλητικό μου 15 $ για την 9η ημέρα, ο Brian και εγώ φορτώσαμε όλα τα υπάρχοντά μας στο ρυμουλκούμενο και κάναμε ένα μονοπάτι μέχρι το συγκρότημα Knobby Shop South στη λίμνη Elsinore της Καλιφόρνια.

Όλη η εμπειρία ήταν τυχαία - από την απώλεια υπερβολικής κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων, το πάνελ του ρυμουλκούμενου, το μίζα βγαίνοντας, την ανάφλεξη βραχυκυκλώνοντας, έσπασα τον εαυτό μου, μέχρι να καταλήξω σε μια ανατινάκτη μοτοσυκλέτα, ήταν τρελό. Αυτό δεν ήταν το πρώτο και δεν θα είναι το τελευταίο οδικό ταξίδι στην προσπάθειά μας να αποκτήσουμε τις άδειες Pro. 

ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΜΕΡΩΝ YAMAHA YZ2017F: Ο ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΧΡΗΣΗ

Ποτέ δεν ξέρω πόσο βαθιά είμαι όταν κατασκευάζω ένα ποδήλατο μέχρι το γεγονός. Αυτό οφείλεται εν μέρει στην άγνοια, αλλά περισσότερο επειδή δεν με νοιάζει. Πετάω έναν κατάλογο ανταλλακτικών στις κατασκευές του ποδηλάτου του έργου μου γιατί μου αρέσει να βλέπω τι μπορώ να βρω. Ο στόχος είναι να δείξω σε άλλους διαχειριστές έργων ποδηλάτων (κάτι που ήμουν σε αυτήν τη συγκεκριμένη περίπτωση) τι είναι δυνατό. Η τελευταία μου κατασκευή - το Yamaha YZ2005 του 125 - ήταν περίπου 14,500 $. Μάντεψε? Ξεπέρασα αυτόν τον αριθμό με τη δουλειά μου στο Yamaha YZ2017F του 250. Πόσο θα είχε δαπανηθεί σε τροποποιήσεις εάν οι εταιρείες δεν συμμετείχαν ευγενικά με τα προϊόντα τους δωρεάν; 19,945.35 $. Yowzers! Για να πω την αλήθεια, θα μπορούσα να ανατρέψω αυτόν τον αριθμό εάν επέλεγα να αποκτήσω έναν πλήρως τροποποιημένο κινητήρα, πήγαινα στη διαδρομή στερέωσης τιτανίου και εξασφάλισα μια δεξαμενή αερίου από ανθρακονήματα και υποπλαίσιο από την Ευρώπη. Μια μέρα θα πάω ολόκληρο γουρούνι και θα φτιάξω ένα άσεμνο αγωνιστικό ποδήλατο που θα σπάσει το φράγμα των 30,000 $. Γιατί κάτι τέτοιο; Η κατασκευή ποδηλάτων έργων έχει γίνει μια ασθένεια των ειδών. Απλώς δεν μπορώ να βοηθήσω τον εαυτό μου. Προς το παρόν, το έργο μου 2017 YZ250F θα πρέπει να κάνει.

Ακολουθεί μια ανάλυση των ανταλλακτικών που χρησιμοποιούνται για το έργο, η λιανική τιμή του καθενός και οι ιστότοποι της εταιρείας σε περίπτωση που θέλετε να αγοράσετε τα ανταλλακτικά ή να μάθετε περισσότερες πληροφορίες.

KAYABA
Πιρούνια AOS Factory Kit: 4500 $
Factory Kit σοκ: 2700 $
Τριπλοί σφιγκτήρες Xtrig: 900 $
www.technicaltouchusa.com

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ JGRMX ENGINE
Θύρα και γυαλισμένο κεφάλι με εποξειδική εργασία: 695.00 $
Rimmed μετάδοση: 395.00 $
Βαλβίδες τιτανίου Del West: 719.95 $
Έμβολο προδιαγραφών JGR: 349.99 $
Ράβδος στροφαλοφόρου άξονα Carillo: 279.95 $
Λάβετε κιτ δευτερεύοντος εγχυτήρα: 1475.00 $
www.jgrmx.com

ΣΚΛΗΡΗ ΜΕΡΗ JGRMX
Ρυθμιζόμενο υποπλαίσιο: 179.99 $
Αντιολισθητική πλάκα: 299.95 $
Ρυθμιζόμενη ράβδο έλξης: 279.99 $
Θωράκιση καυσαερίων από ίνες άνθρακα: 99.95 $
Δεξί προστατευτικό υποπλαισίου από ανθρακονήματα: 79.95 $
Αριστερό προστατευτικό υποπλαίσιο από ανθρακονήματα: 49.95 $
Πορφυρό κιτ βύσματος κινητήρα: 64.95 $
Μπλοκ άξονα: 59.95 $
Σφιγκτήρας εύκαμπτου σωλήνα φρένων: 39.95 $
Κλείσιμο πίσω φρένων: 39.25 $
Ανταλλακτικό καπάκι μπουζί: 35.99 $
Καπάκι δεξαμενής μπροστινού φρένου: 31.95 $
Προστατευτικό πίσω δαγκάνα από ίνες άνθρακα: 49.95 $
www.jgrmx.com

ΝΤΟΥΜΠΙΑ ΗΠΑ
Σετ τροχών: 1490 $
www.dubyausa.com

HINSON RACING
Πλήρες κιτ συμβατικού συμπλέκτη Billetproof: 1119.99 $
www.hinsonracing.com

RACING FMF
Factory 4.1 RCT ανοδιωμένο σύστημα εξάτμισης / τελικό καπάκι άνθρακα: 1049.99 $
www.fmfracing.com

ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΚΡΑ
Πλαστικά κιτ Powerflow: 257.95 $
www.cycraracing.com

ΕΝΟΙΚΙΑΣΗ
Τιμόνι 997 bend Twinwall: 119.95 $
Κωνικά πιάτα βάφλας Kevlar 1/2: 19.95 $
13 οδοντωτός οδοντωτός άξονας: 25.95 $
50 οδοντωτός τροχός Ultralight: 69.95 $
R1 520 αλυσίδα εργασίας: 91.95 $
Μπλε τιμόνι SX: 19.95 $
www.renthal.com

ΣΥΝΔΕΣΗ ΕΡΓΩΝ
Σφυρήλατο μοχλό φρένων: 37.95 $
Συναρμολόγηση σώματος Elite: 79.95 $
Συναρμολόγηση ελαστικών τροχών: 37.95 $
Elite μοχλός: 37.95 $
Σετ μπουλονιών τιτανίου Elite Perch: 27.50 $
Peg Armor: 59.95 $
Pro Launch συσκευή holeshot: 109.95 $
Περιστρεφόμενος σφιγκτήρας ράβδου: 27.50 $
Σωλήνας γκαζιού αλουμινίου: 49.95 $
Tach / Hour Meter: 44.95 $
Βάση μετρητή Tach / Hour: 14.95 $
www.worksconnection.com

ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΙ TM
Εργοστασιακή έκδοση 2-Stage αλυσίδα σετ Slide-N-Guide: 169.95 $
www.tmdesignworks.com

ΜΑΝΤΑΛΙΑ PRO
Πόδια τιτανίου: 268.00 $
www.motostuff.com

ΠΡΟΪΟΝΤΑ βιογραφικού
Σετ σωλήνων ψυγείου σιλικόνης: 199.95 $
www.cycraracing.com

ΠΕΙΡΕΛΙ
Μπροστινό ελαστικό MX32: 69.98 $
Πίσω ελαστικό MX32: 139.89 $
www.jgrmx.com

ΔΥΟ ΑΕΡΑ
Φίλτρο αέρα: 31.95 $
www.twinairusa.com

ΓΚΑΛΦΕΡ
Ρότορας Superlight Tsunami Wave 270mm: 320.00 $
Δίσκος κύματος πίσω στερεάς βάσης: 133.00 $
Μπροστινή γραμμή φρένων από ανοξείδωτο ατσάλι: 59.00 $
Συμπυκνωμένα μπροστινά τακάκια φρένων: 34.03 $
www.galferusa.com

MOTOSEAT
Κάλυμμα καθίσματος με ραβδώσεις: 59.95 $
www.motoseat.com

ΔΕΚΑΛΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ
T-16 ημι προσαρμοσμένο πλήρες κιτ γραφικών: 268.95 $
Rad Louver DeCals: 69.90 $
www.decalmx.com

ΣΥΝΟΛΟ ΧΡΗΣΗΣ: 19,945.35 $

ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ: ΥΠΕΡΒΟΛΗ BOYESEN ΓΙΑ 2016 -17 KAWASAKI KX450F


[Δελτίο τύπου]

Το κάλυμμα αντλίας νερού Boyesen SuperCooler και τα κιτ Impeller έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να βελτιώσουν την απόδοση του συστήματος ψύξης του κινητήρα Kawasaki KX450F. Αυτά τα κιτ υψηλής ροής, υδροδυναμικής αντλίας νερού έχουν δοκιμαστεί και σχεδιαστεί για ροή πιο ψυκτικού. Αυξάνοντας τη ροή, ο κινητήρας θα λειτουργεί πιο κρύος σε πιο σταθερή θερμοκρασία.

Η εσωτερική θερμότητα του κινητήρα, αν και απαιτείται για ιπποδύναμη, είναι επίσης εξαιρετικά καταστροφική για τον κινητήρα σας, εάν δεν γίνεται σωστή διαχείριση. Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης καίνε καύσιμα θερμότερα από τη θερμοκρασία τήξης των υλικών του κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας λειτουργεί εκτός ισορροπίας με την ικανότητα του συστήματος ψύξης του, οι εσωτερικές θερμοκρασίες συχνά αυξάνονται σε επίπεδα που προκαλούν ζημιά στα εξαρτήματα του κυλίνδρου, του εμβόλου και της βαλβίδας. Εάν αυτά τα εξαρτήματα θερμανθούν στο βέλτιστο εύρος ανώτατου ορίου λειτουργίας, θα αρχίσει να συμβαίνει ζημιά στα εξαρτήματα. Μειωμένος στους συνηθισμένους λόγους για να είναι απαραίτητος σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, η απόδοση του συστήματος ψύξης μπορεί να έχει δραματική επίδραση στη μακροζωία των εσωτερικών εξαρτημάτων εργασίας του κινητήρα της μοτοσυκλέτας σας. Αυτές περιλαμβάνουν τη μείωση των θερμικών τάσεων και των τάσεων που προκαλούνται από την προανάφλεξη και την έκρηξη (ιδιαίτερα την τελευταία), παραμορφωμένες οπές κυλίνδρων, πιθανή ζημιά στα έμβολα και τους δακτυλίους και τα κατεστραμμένα εξαρτήματα της βαλβίδας.

ΥΔΡΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΠΟΔΟΣΗ:
Το Boyesen Supercooler θα μειώσει τις θερμοκρασίες του κινητήρα έως και δέκα μοίρες, όπως επιβεβαιώνεται από τις δοκιμές Dyno's Coolant-flow Dyno. Πώς επιτυγχάνει αυτό το Supercooler; Υδροδυναμική. Το κάλυμμα αντλίας αλουμινίου χυτού αλουμινίου της Boyesen έχει μεγαλύτερες εισόδους νερού, γλυπτό σχεδιασμό, χωρίς ραφές χύτευσης, λιγότερο περιοριστικές γωνίες, πιο αποτελεσματική πτερωτή και λιγότερη σπηλαίωση ψυκτικού.

ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΧΡΩΜΑΤΑ:
Το Boyesen Supercooler διατίθεται προς το παρόν σε Μαύρο και Μαγνήσιο, καθώς και στο πάντα δημοφιλές χρώμα Spectra Series Race Blue.

Μαύρο - WPK-18AB
Μαγνήσιο - WPK-18AM
Race Blue - WPK-18AL

ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ:
Η προτεινόμενη λιανική τιμή της Boyesen για το Black and Magnesium Supercooler είναι 189.95 $ (USD). Η προτεινόμενη λιανική τιμή του Boyesen του Race Blue Supercooler's είναι 195.95 $ (USD).

ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ:
2016 - 2017 Kawasaki KX450F

ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ:
Το Boyesen Supercooler's για KTM και Husqvarna's είναι διαθέσιμο για παραγγελία στον τοπικό αντιπρόσωπο ή σε δημοφιλείς λιανοπωλητές διαδικτύου. Εάν η τοπική αντιπροσωπεία σας έχει επιλέξει να μην αποθηκεύσει αυτό το προϊόν, η Boyesen το καθιστά επίσης διαθέσιμο για αγορά στο διαδικτυακό μας κατάστημα. Επίσκεψη www.boyesen.com για περισσότερες πληροφορίες και για να πραγματοποιήσετε την αγορά σας.

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ: JUSTIN BRAYTON

«Είναι αστείο, μιλάω με άτομα που είτε έχουν συνταξιοδοτηθεί και έχουν αποχωρήσει από μια δουλειά. Μου λένε ότι θα ξέρω πότε είναι ώρα, και είμαι στο σημείο που δεν θέλω πια να αγωνίζομαι έξω. Δεν είναι ότι δεν μου αρέσει ή δεν μου αρέσει. Λατρεύω την εργασιακή ηθική που πρέπει να βάλετε για να συναγωνιστείτε τους Εθνικούς. Λατρεύω όλα τα κομμάτια. Είναι απλά το πρόγραμμα είναι πολύ δύσκολο για μένα. Νιώθω σαν να είμαι καλύτερος στο Supercross και εξακολουθώ να νιώθω ότι μπορώ να κερδίσω έναν αγώνα Supercross. Δεν νιώθω ότι θα μπορούσα να κερδίσω ένα εθνικό, ακόμη και στην καλύτερη μέρα μου. "

Πατήστε ΕΔΏ για να διαβάσετε τη συνέντευξη με τον νεότερο αναβάτη της Honda.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ 2017: ΝΑ ΕΙΣΤΕ Ή ΕΙΝΑΙ ΠΛΑΤΕΙΑ

Η Καλιφόρνια είναι η πλουσιότερη φυλή της ένωσης, με επτά μεγάλα γεγονότα το 2017. Οι λαοί στο Μίσιγκαν θα πρέπει να χαίρονται, όπως οι Supercross (Ντιτρόιτ), Arenacross (Grand Rapids) και Lucas Oil Nationals (Red Bud) που επισκέπτονται το “The Great Lake State. " Και εκείνοι που κατοικούν στο Pacific Northwest θα χαρούν να φιλοξενήσουν μια σειρά εκδηλώσεων, από το Supercross έως τους AMA Nationals.

ΣΕΙΡΑ MONSTER ENERGY SUPERCROSS 2017

7 Ιανουαρίου… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
14 Ιανουαρίου… Petco Park… Σαν Ντιέγκο, Καλιφόρνια (Δυτικά)
21 Ιανουαρίου… Angel Stadium… Anaheim, CA (West)
28 Ιανουαρίου… Πανεπιστήμιο του Φοίνιξ… Glendale, AZ (West)
4 Φεβρουαρίου… Alameda Coliseum… Όκλαντ, Καλιφόρνια (Δυτικά)
11 Φεβρουαρίου… Στάδιο AT & T… Arlington, TX (West)
18 Φεβρουαρίου… Στάδιο τράπεζας των ΗΠΑ… Μινεάπολη, ΜΝ (Ανατολικά)
25 Φεβρουαρίου… Γεωργία Dome… Atlanta, GA (Ανατολικά)
4 Μαρτίου… Rogers Center… Τορόντο, Καναδάς (Ανατολικά)
11 Μαρτίου… Daytona Speedway… Daytona, FL (Ανατολικά)
18 Μαρτίου… Lucas Oil Stadium… Indianapolis, IN (Ανατολικά)
25 Μαρτίου… Ford Field… Ντιτρόιτ, MI (Ανατολικά)
1 Απριλίου… Κέντρο Αμερικής… St. Louis, MO (Ανατολικά)
8 Απριλίου… CenturyLink Field… Seattle, WA (West)
22 Απριλίου… Στάδιο Rice-Eccles… Salt Lake City, UT (West)
29 Απριλίου… Στάδιο MetLife… East Rutherford, NJ (East)
6 Μαΐου… Στάδιο Sam Boyd… Λας Βέγκας, NV (Ανατολή / Δύση)
*Επίσκεψη http://www.supercrosslive.com/ για να αγοράσετε εισιτήρια

ΣΕΙΡΑ AMSOIL ARENACROSS 2017

7-8 Ιανουαρίου… US Bank Arena… Σινσινάτι, Οχάιο
13-15 Ιανουαρίου… Van Andel Arena… Grand Rapids, MI
20-22 Ιανουαρίου… Royal Farms Arena… Baltimore, MD
28-29 Ιανουαρίου… Bridgestone Arena… Nashville, TN
4-5 Φεβρουαρίου… Freedom Hall… Louisville, KY
18-19 Φεβρουαρίου… Sprint Center… Κάνσας Σίτι, MO
24-26 Φεβρουαρίου… Γεωργία Dome… Atlanta, GA
3-5 Μαρτίου… Landers Center… Southaven, MS
11-12 Μαρτίου… Smoothie King Center… Νέα Ορλεάνη, Λος Άντζελες
18-19 Μαρτίου… Κέντρο Moda… Πόρτλαντ, OR
24-26 Μαρτίου… Κέντρο εκδηλώσεων κτηνοτροφίας… Reno, NV
1-2 Απριλίου… Golden I Center… Sacramento, CA
22-23 Απριλίου… Denver Coliseum… Denver, CO
5-7 Μαΐου… Orleans Arena… Las Vegas, NV
*Επίσκεψη http://www.supercrosslive.com/ για να αγοράσετε εισιτήρια

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2017 LUCAS OIL PRO MOTOCROSS

20 Μαΐου… Hangtown… Sacramento, CA
27 Μαΐου… Glen Helen… San Bernardino, CA
3 Ιουνίου… Thunder Valley… Lakewood, CO
17 Ιουνίου… High Point… Mount Morris, PA
24 Ιουνίου… Muddy Creek… Blountville, TN
1 Ιουλίου… Red Bud… Buchanan, MI
8 Ιουλίου… Southwick… Southwick, MA
22 Ιουλίου… Spring Creek… Millville, MN
29 Ιουλίου… Washougal… Washougal, WA
12 Αυγούστου… Unadilla… Νέο Βερολίνο, Νέα Υόρκη
19 Αυγούστου… Budds Creek… Mechanicsville, MD
26 Αυγούστου… Ironman… Crawfordsville, IN
* Επίσκεψη www.promotocross.com/mx/tickets για να αγοράσετε εισιτήρια

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ FIM MOTOCROSS 2017

25 Φεβρουαρίου… Losail… Κατάρ
5 Μαρτίου… Pangkal Pinang… Ινδονησία
19 Μαρτίου… Neuquen… Αργεντινή
2 Απριλίου… Λεόν… Μεξικό
16 Απριλίου… Τρεντίνο… Ιταλία
23 Απριλίου… Valkenswaard… Ολλανδία
7 Μαΐου… Kegums… Λετονία
21 Μαΐου… Teutschenthal… Γερμανία
28 Μαΐου… Έρνι… Γαλλία
11 Ιουνίου… Orlyonok… Ρωσία
25 Ιουνίου… Maggiora… Ιταλία
2 Ιουλίου… Agueda… Πορτογαλία
23 Ιουλίου… Loket… Τσεχία
6 Αυγούστου… Lommel… Βέλγιο
13 Αυγούστου… Frauenfeld… Ελβετία
20 Αυγούστου… Uddevalla… Σουηδία
3 Σεπτεμβρίου… Σάρλοτ… ΗΠΑ
10 Σεπτεμβρίου… Άσεν… Κάτω Χώρες
17 Σεπτεμβρίου… Villars sous Ecot… Γαλλία

Προγράμματα αγώνων 20172017 yamaha yz250fαγόριΜπράιαν hsuΓενεύη SupercrossΤΖΟΝ ΜΠΑΣΕΡΤΖΟΥΣΤΙΝ ΜΠΑΡΣΙΑΤζάστιν ΜπράιτονΜάλκολμ ΣτιούαρτΜάρβιν musquinέννοιες μήτραςΕΚΘΕΣΗ ΜΕΣΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣpro κωνικόwhititwednesday