ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

Η άμμος μπορεί να είναι ένας φίλος, όπως στην περίπτωση του Jordi Tixier (1), ο οποίος τροφοδότησε αυτό το Lommel. Ή, για τον Valentin Guillod (92), η άμμος μπορεί να είναι εχθρός. Παραδόξως, αυτή η φωτογραφία Massimo Zanzani δεν λέει ολόκληρη την ιστορία. Ο Guillod βρίσκεται σε εντυπωσιακή απόσταση από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα των 250, παρά αυτό το χάος στα βρώμικα πράγματα. Εν τω μεταξύ, ο Tixier, θα χρειαστεί μια καλή τύχη για να διατηρήσει το νούμερο ένα πιάτο.

ΒΙΝΤΕΟ MXA: ΠΡΩΤΗ βόλτα στο 2016 YAMAHA YZ250F

JEREMY MARTIN εναντίον ΜΑΡΚΙΝΟΣ ΜΑΡΒΙΝ

Το 2014, ο Τζέρεμι Μάρτιν του Yamalube Star Racing κατέστρεψε την κλάση 250 καθ 'οδόν προς τον πρώτο του Εθνικό τίτλο. Ήταν τόσο καλός, στην πραγματικότητα, που κέρδισε τον τίτλο έναν γύρο νωρίς και κέρδισε τον τίτλο με 79 πόντους. Ο Μάρτιν ξεκίνησε την περασμένη σεζόν κερδίζοντας τα πρώτα πέντε motos της σειράς. Θα κερδίσει συνολικά δέκα motos και έξι φόρμες. Αυτή τη σεζόν, ο Μάρτιν έχει εννέα νίκες μοτοσικλέτας και πέντε φόρμες με έναν γύρο που απομένει, και στοχεύει να σκοράρει περίπου το ίδιο ποσό συνολικών πόντων σε όλη τη σειρά. Ωστόσο, ο Τζέρεμι ηγείται μόνο στην κατάταξη από δύο πάνω από τον Μάρβιν Μούσκιν. Ο Μάρτιν ήταν εξίσου καλός με τον προηγούμενο χρόνο, αλλά προφανώς ο Μάρβιν Μούσκι είναι νέος άνθρωπος το '15.

Κοιτώντας πίσω, ο Musquin τερμάτισε τέταρτος συνολικά στο 2014 National AMA 250. Κέρδισε τρία motos και δύο φόρμες, τα οποία δεν ήρθαν μέχρι τα δύο τρίτα της σειράς. Φέτος, ο Μάρβιν έχει δέκα νίκες και τρεις συνολικές νίκες. Τι μπορεί να αποδοθεί στην αύξηση της απόδοσής του; Είναι το ολοκαίνουργιο KTM 250SXF; Ίσως είστε στο πρόγραμμα του Aldon Baker; Ίσως το γεγονός ότι είναι υγιής; Η εμπιστοσύνη έρχεται από έναν τίτλο Supercross; Ανεξάρτητα, ο Musquin ξέρει ότι είναι ώρα αναμονής ή διακοπής, επειδή η Ιντιάνα θα σηματοδοτήσει την τελευταία φορά που θα αγωνιστεί σε 250 National. Την επόμενη χρονιά το "Movin" "Marv" προχωράει στην κατηγορία 450. Θα έχει ένα παραμύθι που θα καταλήγει σε μια αξιόπιστη καριέρα 250;

Χρόνια από τώρα, οι άνθρωποι πιθανότατα θα βυθίσουν το παρελθόν, καθώς οι άνθρωποι δεν θα το κάνουν, και θα συζητήσουν την καμπή στο Εθνικό Πρωτάθλημα AMA 2015 του 250. Τα βιβλία ρεκόρ δεν έχουν γραφτεί ακόμη σε αυτήν την ανταλλαγή μεταξύ Jeremy Martin και Marvin Musquin. Ακόμα, είναι εύκολο να δούμε πού τα πράγματα θα πήγαιναν στραβά - ή καλύτερα - για αυτούς τους δύο αναβάτες που, από εδώ και πέρα, θα αλληλοσυνδέονται για πάντα.  Αυτό θα μιλήσουν οι άνθρωποι για δέκα χρόνια.

HIT & MISSIN της JEREMY MARTIN

* Όταν ο Μάρτιν βρισκόταν, ήταν πολύ μπροστά. Ο Τζέρεμι έκανε σαρωτικές μοτοσυκλέτες στα Lakewood και Red Bud.

* Ο Μάρτιν έδωσε 19 πόντους στον Musquin μόνο στην Glen Helen. Το YZ250F του δεν θα ξεκινούσε από το πρώτο moto και έχασε την πτώση της πύλης, ενώ στο δεύτερο moto συλλέχθηκε σε ένα στρίψιμο δεύτερης στροφής.

* Ο Τζέρεμι τερμάτισε στο βάθρο σε 15 στα 22 motos.

* Δεν μπόρεσε να πάει στο High Point, έδωσε πολύτιμους πόντους στη βροχή κατά τη διάρκεια του δεύτερου moto στο Budds Creek, είχε μια τρομερή αρχή στο πρώτο moto στο Washougal και στοιχειώθηκε από μια άλλη κακή αρχή στο δεύτερο moto στο Unadilla .

ΧΟΡΤΑ & ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΚΙΝΟΥ ΜΑΡΒΙΝΟΥ

* Ξεχάστε δέκα χρόνια από τώρα, γιατί τα πράγματα θα ήταν ήδη δραστικά διαφορετικά εάν ο Musquin δεν είχε συντριβεί σκληρά, ενώ στη δεύτερη θέση κατά τη διάρκεια του πρώτου moto στο Lakewood. Σε αυτό το moto σημείωσε ελαφρώς επτά πόντους, ενώ ο Μάρτιν απομακρύνθηκε με τη νίκη και 25 πόντους.

* Εκτός από το πρώτο moc cicc του Musquin στο Lakewood, ήταν πιο συνεπής από τον Jeremy Martin κατά τη διάρκεια των 11 Nationals. Το χαμηλότερο που σκόραρε ήταν όγδοο (moto ένα στο Millville), ενώ ο Martin τερμάτισε ένατος στο πρώτο moto στο Unadilla.

* Ο Marvin τερμάτισε στο βάθρο 15 στα 22 motos (ο ίδιος αριθμός με τον Martin).

* Ο Musquin επιθυμεί να κάνει εκ νέου στο πρώτο moto στο Millville, όπου οδηγούσε νωρίς και έπεσε.

ΔΕΙΤΕ ΠΙΣΩ ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ

Το άνοιγμα του Hangtown ήταν μια καλή ένδειξη ότι ο τίτλος θα ήταν μια αναμέτρηση Musquin εναντίον-Martin, καθώς και οι δύο αναβάτες χώρισαν το moto νίκες και άφησαν τη βόρεια Καλιφόρνια δεμένη στα σημεία. Ακολουθεί μια ανάλυση του τρόπου με τον οποίο φαίνονται οι βαθμολογικές βαθμολογίες μετά από κάθε γύρο.

Χάνγκταουν... δεμένα σε σημεία

Γκλεν Έλεν… Ο Τζέρεμι Μάρτιν πέτυχε 19 πόντους

Κοιλάδα Θάντερ… Ο Τζέρεμι Μάρτιν με 2 πόντους

Muddy Creeκ… Τζέρεμι Μάρτιν με 6 πόντους

Υψηλό σημείο… Ο Τζέρεμι Μάρτιν πέτυχε 8 πόντους

Budds Creek… Ο Τζέρεμι Μάρτιν πέτυχε 10 πόντους

Κόκκινο Bud… Ο Τζέρεμι Μάρτιν με 7 πόντους

Μίλβιλ… Ο Τζέρεμι Μάρτιν με 19 πόντους

Washougal… Ο Τζέρεμι Μάρτιν με 4 πόντους

Unadilla… Ο Τζέρεμι Μάρτιν με 2 πόντους

Γιούτα… Ο Τζέρεμι Μάρτιν με 2 πόντους

Ιντιάνα… ???

Ποιος θα κερδίσει τον 250 Εθνικό τίτλο; Είναι πολύ κοντά στην κλήση. Με μερικούς συννεφιασμένους ουρανούς και μηδενική πιθανότητα βροχόπτωσης για το Crawfordsville το Σάββατο, θα πρέπει να είναι το τέλειο πεδίο μάχης για τον Martin και τον Musquin να πολεμήσουν για το νούμερο ένα πιάτο.

ΜΙΝΙ ΠΡΟΒΟΛΗ: AARON PLESSINGER

Από τον Jim Kimball

Μεγαλώνοντας στο μικρό χωριουδάκι του Χάμιλτον του Οχάιο, τριάντα μίλια βόρεια του Σινσινάτι, ο Άαρον Πλέσινγκερ έκανε ό, τι τείνουν να κάνουν τα περισσότερα παιδιά ακολουθώντας τα βήματα του πατέρα του. Ο Scott Plessinger κέρδισε τίτλους GNCC, οπότε φυσικά ο Aaron προσελκύθηκε στη σκηνή αγώνων εκτός δρόμου. Αφού κέρδισε αρκετά πρωταθλήματα, ο Aaron έριξε το βλέμμα του στο μοτοκρός. Ο Young Plessinger έκανε κύματα όταν κέρδισε το 250 ερασιτεχνικό all-star class στο Monster Energy Cup πέρυσι. Συνεργάστηκε με την υψηλού προφίλ ομάδα Yamalube Star Racing Yamaha και έχει κάνει εξαιρετική δουλειά ως πρωτάρης στην κατηγορία 250 το 2015. Ο Plessinger έχει ήδη κερδίσει διακρίσεις "Rookie of the Year" στη σειρά Supercross και φαίνεται να είναι στο δρόμο για το βραβείο AMA 250 National ROY, όταν όλα λέγονται και γίνονται το Σάββατο στο Crawfordsville της Ιντιάνα. Μας έφτασε ο Aaron αμέσως μετά την κυκλοφορία του πίστα Miller Motorsports το περασμένο Σαββατοκύριακο με ένα τέταρτο συνολικό.

Aaron, τι θαυμάσια χρονιά είσαι, επιστρέφοντας στο Supercross όπου σου απονεμήθηκε το "250 Supercross Rookie of the Year". Πραγματικά είχα πολύ βοήθεια να φτάσω φέτος από τον Cooper Webb και τον εκπαιδευτή μου, Gareth Swanepoel, στην υπόλοιπη ομάδα. Ξεκινήσαμε να δουλεύουμε στο Supercross τον περασμένο Σεπτέμβριο και συνέχισα να βγαίνω μακριά μέχρι να αρχίσουν να κάνουν κλικ. Προσαρμόστηκα πολύ γρήγορα στο Supercross, αλλά έπρεπε να γίνουν ακόμη κάποια δουλειά. Ήμουν αρκετά ενθουσιασμένος με την πρώτη μου σεζόν στο Supercross, καθώς είχα πολλά top-πέντε τερματισμούς και ένα βάθρο από αυτό. Συνολικά, το Supercross ήταν πολύ καλό για μένα.

Όντας από μια μικρή πόλη στο Οχάιο, πώς ήταν η μετάβαση στο να ζεις στο SoCal; Ήταν σίγουρα μια μεγάλη αλλαγή. Πραγματικά δεν μου άρεσε στην αρχή, αλλά έπρεπε να προσαρμοστώ σε αυτό, γιατί πρέπει να είμαι εκεί. Είναι καλύτερα τώρα που έχω βρεθεί στη νότια Καλιφόρνια για λίγο.

Είστε καλοί φίλοι με τον Cooper Webb, έτσι δεν είναι; Ναι, εκπαιδεύουμε και οδηγούμε μαζί κάθε μέρα. Οδηγώ επίσης πολύ με τον Broc Tickle. Είναι φοβερό να δουλεύεις και να κάνεις ιππασία με αυτά τα παιδιά. Έχω μάθει πολλά. Το να έχω αυτά τα παιδιά που ήταν στο άθλημα από την πλευρά μου ήταν υπέροχο.

Πώς ήταν να κερδίσετε την κατηγορία 250 στο Monster Energy Cup πέρυσι; Ήταν ένα μεγάλο επίτευγμα για μένα, και μου έδωσε περισσότερη αυτοπεποίθηση κατευθυνόμενος στην πρώτη μου σεζόν Pro Supercross. Αν δεν είχα κάνει τόσο καλά στο Monster Cup τότε δεν είμαι σίγουρος ότι θα το έκανα και στο Supercross. Με αυτόν τον πρώτο αληθινό αγώνα Supercross, ξέρω ότι με βοήθησε πολύ!

Ξεκινήσατε την αγωνιστική σας καριέρα σε offroad events όπως η σειρά GNCC και τα πήγατε πολύ καλά. Ποια ήταν η κλήρωση στο μοτοκρός; Οδήγησα το GNCC για σχεδόν έξι χρόνια συνεχόμενα και κέρδισα πολλούς αγώνες και πρωταθλήματα. Ήταν φοβερό από το offroad στο μοτοκρός. Νομίζω ότι με βοήθησε με κάθε πτυχή της ιππασίας μου. Ο ρυθμός μου έφτασε λίγο στο Supercross, αλλά εκτός από αυτό η οδήγηση εκτός δρόμου βοήθησε τους τόνους.

Ο μπαμπάς σας ασχολείται πολύ με την ιπποδρομιακή σας καριέρα αυτές τις μέρες; Σίγουρα. Ο μπαμπάς μου ήταν εκεί εδώ και θα συνεχίσει να είναι εκεί. Με εκπαίδεψε από την αρχή των αγώνων μου, και επειδή είναι πρωταθλητής GNCC πολλαπλών χρόνων, μπορεί να μου δώσει πολλά σημεία.

Μπορεί να είστε πολύ νέος για να θυμηθείτε τις πρώτες μέρες του Star Yamaha. Χωρίς σεβασμό, κάποτε θεωρούνταν «B-team», αλλά τώρα μπορεί να είναι η πρεμιέρα των 250 ομάδων στα pit. Έχετε δίκιο, οπότε είναι λίγο δύσκολο να το πείτε πολλά γι 'αυτό. Τους ακολούθησα για λίγο και τους έχω δει να μεγαλώνουν. Είναι καταπληκτικό να βλέπεις πόσο μακριά έχουν φτάσει και να δεις πόσο κάνουν για όλους στην ομάδα. Κερδίζοντας δύο τίτλους, και φυσικά δύσκολο για έναν τώρα, είναι φοβερό πράγμα. Το Yamalube Star Racing Yamaha είναι σίγουρα μία από τις κορυφαίες 250 ομάδες.

Όλοι φαίνεται να μιλάνε για τον Τζέρεμι Μάρτιν και τον Κούπερ Γουέμπ που δεν ταιριάζουν. Πώς αλληλεπιδράτε μαζί τους; Ίσως είχαν λίγο περισσότερο μια διαμάχη πέρυσι, αλλά με τον Κούπερ να τραυματίζεται και τώρα να μην είναι στον αγώνα πρωταθλήματος, νομίζω ότι μπορεί να έχουν λίγο φιλία τώρα. Μπορώ να το βλέπω μερικές φορές, οπότε είναι εκεί. Όσο ανταγωνίζονται ο ένας τον άλλο, θα είναι πάντα εκεί λίγο. Μπορώ να είμαι φίλος με πολλούς διαφορετικούς ανθρώπους, αλλά όταν βρίσκεστε στην πίστα, όλα έχουν να κάνουν με αγώνες. Μάλλον το κρύβουν λίγο καλύτερα από ό, τι στο παρελθόν, αλλά νομίζω ότι είναι ακόμα εκεί. Μου αρέσουν και οι δύο και τους θεωρώ και τους δύο φίλους.

Ποιες είναι οι σκέψεις σας για το πώς έχει περάσει η πρώτη σας υπαίθρια σεζόν; Νωρίτερα στη σεζόν δεν έκανα τόσο καλά όσο νόμιζα ότι θα έκανα. Υπήρξαν σίγουρα σκαμπανεβάσματα, αλλά αυτοί οι τελευταίοι αγώνες ήταν πολύ καλοί. Πήρα την τρίτη γενική θέση στο Washougal, και στη συνέχεια ένα βάθρο σε ένα moto στο Unadilla. Τότε τερμάτισα τέταρτος εδώ στη Γιούτα. Θέλω πραγματικά να τα πάω καλά στο τελευταίο που έρχεται!

Είναι δύσκολο να μάθεις όλα τα Εθνικά κομμάτια; Όλα αυτά τα κομμάτια ήταν πολύ διαφορετικά από τα κομμάτια εξάσκησης που οδηγώ στην Καλιφόρνια. Αισθάνομαι ότι έχω προσαρμοστεί αρκετά καλά σε αυτά και ότι ήταν πολύ καλό για μένα να οδηγώ μια ποικιλία κομματιών. Ήταν καλό να συνηθίζεις όλους τους τύπους εδάφους στις εθνικές πίστες. Πρέπει να το κάνω τώρα, γιατί ελπίζω να είμαι υποψήφιος πρωταθλήματος το επόμενο έτος. Ας ελπίσουμε ότι θα είμαι εκεί πάνω στο κυνήγι!

ΒΙΝΤΕΟ: KTM ORANGE BRIGADE RIDERS ΣΤΟ LORETTA'S

ΜΙΑ ΠΡΟΣΦΟΡΑ RANDOM ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΑΙΣΘΗΣΗ ΣΑΣ

«Κάποια στιγμή, η AMA και η FIM πρέπει να εξετάσουν την αλλαγή ορισμένων αποφάσεών τους. Αυτό μου θυμίζει τη συμφωνία κράνους βιντεοκάμερας 360fly. Ο Τσαντ κλωτσούσε τα ελαστικά στο πόσο μακριά μπορούσε να σπρώξει τα πράγματα. Δεν πρέπει να υπάρχει κανόνας οιασδήποτε συνέπειας που εμποδίζει τις ομάδες να βγάλουν λεφτά για να αγωνιστούν. Υπάρχουν χρεώσεις για ομάδες για αγώνα, και οι χορηγοί πληρώνουν για έκθεση και εκπροσώπηση στους αγώνες. Σε κάποιο σημείο πρέπει να επιβληθούν αλλαγές. Οι διοργανωτές θα πρέπει να εργαστούν για να βοηθήσουν τις ομάδες να συνεχίσουν, προκειμένου να πάρουν έξω χρήματα για να κάνουν χρήση αγώνων. Αν η Reedy μπόρεσε να εξασφαλίσει το 360fly τότε πιστεύω ότι η ομάδα δεν θα έπρεπε να κλείσει. Ίσως πολλές άλλες ομάδες βρίσκονται στο ίδιο σκάφος. " - Ντέιβ Όστερμαν

Για να διαβάσετε ολόκληρη τη συνέντευξη, κάντε κλικ εδώ.

ΣΚΟΠΟΣ ΜΠΑΛΑ ΜΠΙΓΚΤΤ ΣΤΗΝ ΟΥΤΑ

2016 YAMAHA YZ250F ΕΙΣΑΓΩΓΗ: ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Η συμμορία του MXA πήγε στο Perris Raceway σε ένα ατμόπλοιο το απόγευμα της Δευτέρας για να γκρεμίσει το Yamaha YZ2016F του 250.

Ο Steve Butler (ακροαριστερά) χρησιμοποίησε μια γενναιόδωρη χειρονομία για να μεταφέρει το μήνυμα στα μέσα ενημέρωσης ότι το YZ250F είναι πολύ μακριά η καλύτερη μοτοσυκλέτα που έχει κατασκευαστεί ποτέ. Προφανώς, οι χειρονομίες δούλευαν στους συναδέλφους της Yamaha, Philip Lash (κέντρο) και Travis Preston (δεξιά).Έλεγχος εδάφους στον Major Tom. Ή, σε αυτήν την περίπτωση, ο πιλότος είναι ο Johnny Jelderda.

Δεν είμαστε σίγουροι αν ο Jody γελάει, επειδή ο Daryl Ecklund (αριστερά) χρησιμοποιεί τις χειρονομίες του Steve Butler, αλλά ο Johnny Jelderda δεν φαίνεται εντυπωσιασμένος. Εν τω μεταξύ, ο Jarryd McNeil (ακροδεξιά) είναι πολύ απασχολημένος με το πώς να κάνει ένα ακόμη μεγαλύτερο μαστίγιο για τα X Games 2016.

Αυτή είναι η συγκέντρωση 100 τοις εκατό.

Οι διάσημοι βράχοι Perris.

Σημειώστε τις διαφορές μεταξύ του μοντέλου Yamaha YZ2015F 250 και του '16.

250 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ VS. 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΓΚΡΙΣΗ

Αν κάτι έχει αποδειχθεί αυτό το καλοκαίρι, είναι ότι τα 250 μαθήματα ήταν πολύ πιο συναρπαστικά για να παρακολουθήσουν από ό, τι έχει γίνει στην πρεμιέρα ή 450 μαθήματα. Αυτή η δήλωση ισχύει για τους AMA Nationals, καθώς και σε όλη τη λίμνη όπου η σειρά Grand Prix θερμαίνεται. Εάν δεν με πιστεύετε, ρίξτε μια ματιά στις βαθμολογίες 250 και 450 από τις δύο σειρές, καθώς και μερικές υποσημειώσεις:

Υπήκοοι AMA 450

1. Ryan Dungey… 500 πόντοι
2. Justin Barcia… -93 πόντοι
3. Ken Roczen… -98 πόντοι
4. Blake Baggett… -167 πόντοι
5. Christophe Pourcel… -209 βαθμοί

* Αν δεν έχετε τρυπηθεί στο υπόγειο του γονέα σας παίζοντας World of Warcraft, γνωρίζετε ότι ο Ryan Dungey κέρδισε τον τίτλο αυτό το περασμένο Σαββατοκύριακο στο ηλιόλουστο παλιό σωρό ενός κομματιού που είναι γνωστό ως Miller Motorsports Park. Η μόνη πραγματική είδηση ​​που απομένει είναι ότι οι εχθροί του Τζάστιν Μπαρτσιά και ο Κέν Ρότσεν θα το αφήσουν για τον τίτλο του γνωστού ως «Best of the Rest». Λάβετε υπόψη ότι 450 rookie, Blake Baggett, απέχουν λίγα σημεία από το ράψιμο της τέταρτης συνολικής σεζόν. Αξίζει χειροκροτήματα, ή τουλάχιστον ένα χειροκρότημα γκολφ. Πολύ καλό, BB4.

450 Γκραν Πρι

1. Romain Febvre… 547 πόντοι
2. Gautier Paulin… -84 πόντοι
3. Evgeny Bobryshev… -124 βαθμοί
4. Tony Cairoli… -131 πόντοι
5. Max Nagl… -187 πόντοι

* Πολλοί θα πουν ότι ο Romain Febvre κέρδισε τον τίτλο 450 GP απλώς με τριβή. Αυτό δεν είναι αλήθεια. Για αρχάριους, το πρωτάθλημα δεν έχει αποφασιστεί ακόμη. Οι Gautier Paulin, Evgeny Bobryshev και Shaun Simpson έχουν ακόμα μαθηματικές πιθανότητες να κερδίσουν τον τίτλο. Το ίδιο κάνουν και οι Tony Cairoli, Max Nagl και Clement Desalle. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν είναι ότι οι τραυματισμοί δεν τους επιτρέπουν να αγωνιστούν μέχρι και μετά τον τίτλο. Όσο για τα επιτεύγματα του Φεββρέ ως πρωτάρης στην κατηγορία 450, κέρδισε motos πολύ πριν παραμεληθούν τα καθιερωμένα αστέρια.

Οι υπήκοοι του 250

1. Τζέρεμι Μάρτιν… 461 πόντοι
2. Marvin Musquin… -2 βαθμοί
3. Joey Savatgy… -151 πόντοι
4. Zach Osborne… -156 πόντοι
5. Τζέσι Νέλσον… -173 πόντοι

* Προφανώς δεν υπάρχει πράγματι πολλά να μιλήσουμε στην κατάταξη πόντων, εκτός από τον διαχωρισμό δύο πόντων από τον Martin στον Musquin για τον τίτλο του Εθνικού 250. Φυσικά υπάρχει ένας μικρότερος τίτλος στον αγώνα για την τρίτη γενική κατάταξη στη βαθμολογία μεταξύ Savatgy και Osborne, αλλά η πραγματική κλήρωση αυτό το Σάββατο θα είναι η επική μάχη μεταξύ του Jeremy Martin που είναι τοποθετημένος στη Yamaha και του Marvin Musquin του KTM.

250 Γκραν Πρι

1. Pauls Jonass… 433 πόντοι
2. Tim Gajser… -4 βαθμοί
3. Τζέφρι Χέρλινγκς… -10 βαθμοί
4. Valentin Guillod… -25 πόντοι
5. Jeremy Seewer… -38 πόντοι

* Αυτή η σειρά είναι ντροπή. Ο Τζέφρι Χέρλινγκς οδήγησε για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ένα μετατοπισμένο ισχίο τον έβγαλε από το κυνήγι. Ωστόσο, το "The Bullet" βρίσκεται στην τρίτη θέση. Θα γλιστρήσει μετά το GP του Σαββατοκύριακου στην Ιταλία. Ρίξτε μια ματιά στο πόσο κοντά είναι τα πράγματα διαφορετικά. Ο Pauls Jonass, ο οποίος περίμενε με φτερά στο KTM και κάθισε στη μεγάλη σκιά του Herlings, είναι ξαφνικά ο άνθρωπος που νίκησε. Ο Tim Gajser, η σλοβενική αίσθηση, ήταν πάνω-κάτω στα αποτελέσματα. Ο ίδιος έχει και ο Valentin Guillod. Απομένουν τέσσερις γύροι. Περιμένετε αυτόν τον τίτλο να πάει κάτω στο σύρμα.

ΠΡΟΪΟΝ ΦΩΤΙΣΜΟΥ: ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΝΑΣΤΟΛΗΣ WMR

[Δελτίο τύπου]

Η εξυπηρέτηση ήταν πάντα το πάθος των WMR Competitions όσον αφορά την αναστολή και τον πελάτη. Από το 1999 η WMR δημιουργεί αναστολή για κορυφαίους αναβάτες σε όλο τον κόσμο. Το έμπειρο προσωπικό μας έχει συμβάλει στην ανάπτυξη και εφαρμογή πολλών εσωτερικών ανταλλακτικών για αναστολή παραγωγής σε Showa, KYB και WP. Αυτό ισχύει για τα μεγάλα ποδήλατα, καθώς και για τα μίνι. Οι πληροφορίες συλλέγονται από τον πελάτη και εφαρμόζονται σε μια βάση δεδομένων που προέρχεται από χιλιάδες ώρες δοκιμών με αναβάτες όλων των ικανοτήτων, είτε πρόκειται για Supercross, Motocross είτε Off-Road. Οι σωστές ρυθμίσεις, οι τιμές της άνοιξης και οι τύποι κατηγοριών επιλέγονται για τον πελάτη που είναι μοναδικός στην εφαρμογή. Κύριος στόχος μας είναι να παρέχουμε στον πελάτη ένα ποιοτικό επίπεδο εξυπηρέτησης, μια εξατομικευμένη ρύθμιση και γρήγορη ανάκαμψη. Με την υπηρεσία αλλαγής λαδιού, όλα αποσυναρμολογούνται εντελώς, καθαρίζονται, ελέγχονται και μετριούνται για φθορά. 

Συνιστούμε στους πελάτες να στέλνουν ταυτόχρονα και τα πιρούνια τους και να ταλαντεύονται ταυτόχρονα για όλες τις βαλβίδες ανάρτησης, τις αλλαγές λαδιού και τα mods για να διασφαλιστούν ασφαλείς και ακριβείς ρυθμίσεις. Εγγυημένη ικανοποίηση 100%. Επικοινωνήστε με το Τμήμα Αναστολής μας για επισκευή της αναστολής σας. Οι ώρες των καταστημάτων είναι 9:00 π.μ. - 6:00 μ.μ., Ανατολική κανονική ώρα. Χωρίς χρέωση στο 1- (866) WMR-RACE ή στείλτε μας email στο [προστασία μέσω email]

Πριν στείλετε την αναστολή, κατεβάστε τη φόρμα σέρβις του ποδηλάτου σας, εκτυπώστε την, συμπληρώστε την και στείλτε την με την αναστολή. Ένας αντιπρόσωπος πωλήσεων θα σας καλέσει μόλις λάβουμε τη δουλειά που ζητάτε. Περιμένετε 5 έως 7 εργάσιμες ημέρες για την υπηρεσία αναστολής (ο χρόνος εναλλαγής ενδέχεται να διαφέρει, ανάλογα με τα ανταλλακτικά που βρίσκονται σε απόθεμα). Μόλις ολοκληρωθεί η εργασία σας, θα επικοινωνήσουμε μαζί σας για να επαληθεύσουμε τα στοιχεία πληρωμής και αποστολής. Λιανικές τιμές: Υπηρεσία Fork - 110 $ *, Fork Custom Re-Valve - 175 $ *, Shock Service - 105 $ *, Shock Custom Re-Valve - 165 $ * (* Οι τιμές θα διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο και το χρόνο που απαιτείται. Δεν περιλαμβάνονται ανταλλακτικά και λάδια) .

MOTOCROSS DES NATIONS: Οι ομάδες

Ενώ εκκρεμούν ακόμη ανακοινώσεις σχετικά με τις ομάδες των ομάδων για το 2015 Motocross des Nations στο Ernee της Γαλλίας, πολλοί από τους παίκτες έχουν κυκλοφορήσει νέα. Είναι άδικο να εικάζουμε ποιες θα είναι οι κορυφαίες ομάδες, ειδικά με περισσότερο από ένα μήνα πριν από την πτώση της πύλης, η ιστορία έχει δείξει ποιες χώρες παράγουν καλά αποτελέσματα σε ετήσια βάση. Αυτοί οι παραδοσιακοί σταθεροί είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, το Βέλγιο, η Γερμανία, η Μεγάλη Βρετανία και η Ιταλία.

Στο Unadilla National ανακοινώθηκε ότι ο Justin Barcia (MX1, ή 450), ο Jeremy Martin (MX2, ή 250) και ο Cooper Webb (MX3 ή Open) - όλοι οι αναβάτες της Yamaha - θα εκπροσωπήσουν την Αμερική στη Γαλλία στις 27 Σεπτεμβρίου. Τι γίνεται με όλες τις άλλες ομάδες; Δες παρακάτω.

ΓΑΛΛΙΑ

Ο Gautier Paulin θα ανταλλάξει στο # 21 για το Νο 1 που βοήθησε την Team France να κερδίσει πέρυσι. Η Γαλλία θα είναι δύσκολο να νικήσει στο γηπεδούχο έδαφος, ειδικά με ένα πρωταγωνιστή όλων των αστέρων.

MX1… Gautier Paulin
MX2… Marvin Musquin
MX3… Ρομάιν Φεββρέ

ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Ο Max Nagl αναρρώνει από σπασμένο πόδι. Λέει ότι θα είναι έτοιμος να αγωνιστεί το MXDN για τη Γερμανία. Ο Ken Roczen δεν θα βρεθεί στο tam γιατί κάνει μικρή επέμβαση στην πλάτη στις 31 Αυγούστου.

MX1… Max Nagl
MX2… Henry Jacobi
MX3… Dennis Ullrich

ΝΕΑ ΖΗΛΑΝΔΙΑ

MX1… Μπεν Τάουνλεϊ
MX2… Kayne Lamont
MX3… Cody Cooper

ΒΕΛΓΙΟ

Ο Kevin Strijbos λάμπει συνήθως στο MXDN για το Βέλγιο.

MX1… Τζέρεμι Βαν Χόρεμπεκ
MX2… Julien Lieber
MX3… Kevin Strijbos

ΙΡΛΑΝΔΙΑ

Γκράιμ Ίργουιν
Μάρτιν Μπαρ
Στιούαρτ Έντμοντς

ΗΠΑ

Πώς θα κάνει ο Justin Barcia στην τρίτη του εμφάνιση (2012, 2013, 2015) στο MXDN;

MX1… Justin Barcia
MX2… Τζέρεμι Μάρτιν
MX3… Cooper Webb

ΒΡΑΖΙΛΙΑ

Θαλής Βιλάρντι
Φάμπινιο Σάντος
Τζαν Ράμος

ΑΥΣΤΡΑΛΊΑ

Οι Dean Ferris (παραπάνω) και Todd Waters είναι οι δέκα κορυφαίοι στη σειρά 450 GP.

MX1… Todd Waters
MX2… Τζέι Γουίλσον
MX3… Ντιν Φέρρις

ΙΑΠΩΝΙΑ

Μακότο Ογάτα
Τοσική Τομάτα
Γιοχέι Κότζιμα

ΜΕΓΑΛΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ

Ο Max Anstie είναι αρκετά καλός που θα μπορούσε να κλέψει την παράσταση στην κατηγορία 250.

MX1… Shaun Simpson
MX2… Max Anstie
MX3… Ντιν Γουίλσον

FUN FACT: ΝΙΚΗΤΕΣ MXDN

Από τότε που ξεκίνησε το MXDN, από το 1947, μόνο εννέα χώρες έχουν κερδίσει το Chamberlain Trophy. Η Μεγάλη Βρετανία, το Βέλγιο, η Σουηδία, η Ρωσία (πρώην ΕΣΣΔ), η Τσεχοσλοβακία, οι ΗΠΑ, η Ιταλία, η Γαλλία και η Γερμανία είναι στη λίστα των διακεκριμένων.

ΠΡΩΤΟ ΠΡΟΒΟΛΗ: 2016 ΑΓΩΝΕΣ ΑΓΩΝΑΣ XNUMX

ΒΙΝΤΕΟ MXA: ΕΙΜΑΣΤΕ ΤΟ 2016 KAWASAKI KX450F