ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ SHANE MCELRATH: 3-ΣΗΜΕΙΑ, 2-ΑΓΩΝΕΣ & ΚΑΡΙΕΡΑ 450 ΥΠΕΡΚΡΟΠΕΣ ΣΤΟ ΛΙΜΒΟ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ SHANE MCELRATH: 3-ΣΗΜΕΙΕΣ ΚΑΤΩ, 2 ΑΓΩΝΕΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΕ 450 ΚΑΠΕΔΑ ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ

Παρά το Covid-19, το Supercross το έτος 2020 έχει επικρατήσει και έχουμε δει φοβερούς αγώνες σε τμήματα 450SX, 250SX West και 250SX East από τότε που το Supercross ξαναρχίζει στο Salt Lake City της Γιούτα. Η σειρά 250 East Coast έχει το κοντινότερο χάσμα πόντων μεταξύ των ηγετών με μόνο τρία σημεία να διαχωρίζονται. Ενώ αυτή η τάξη μπορεί να μην έχει το πλήρες βάθος του Πρωταθλήματος West Coast ή την κατηγορία 450 Supercross, ο σημερινός ηγέτης πόντων Chase Sexton και ο Shane McElrath του Star Yamaha έχουν δώσει μερικές από τις πιο έντονες μάχες. Οι δύο ήταν ισοπαλείς σε πόντους που πήγαιναν στο πιο πρόσφατο 250 East event όπου ο Sexton κατάφερε να κερδίσει και να κερδίσει το ελαφρύ προβάδισμα τριών πόντων έναντι του McElrath, ο οποίος είχε κερδίσει τους δύο προηγούμενους γύρους. Για να προσθέσει ακόμη μεγαλύτερη πίεση, ο Chase Sexton έχει ήδη εργοστασιακό συμβόλαιο 450 με την HRC Honda για το 2021, ενώ ο Shane McElrath δεν έχει δουλειά ή μοτοσυκλέτα για να οδηγήσει τον επόμενο χρόνο. Η ομάδα Star Yamaha θα ήθελε να κρατήσει τον Shane για άλλη σεζόν, αλλά αγωνίζονται μόνο στην κατηγορία 250 και με τον κανόνα AMA, ο Shane δεν θα είναι πλέον επιλέξιμος για την κατηγορία 250SX μετά τη σεζόν του 2020. Με μόνο δύο γύρους που απομένουν σε αυτό το εξαιρετικά σημαντικό Πρωτάθλημα, πραγματοποιήσαμε check-in με τον Shane McElrath για να δούμε τι τρέχει στο μυαλό του.

ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ 16 | ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ 2020 SALT LAKE CITY | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ

Από τον Jim Kimball

SHANE ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΑΓΩΝΑ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΛΙΚΟ ΥΠΕΡΚΥΡΟΣ ΣΤΡΟΓΓΥΛΕΙ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΑΛΑΤΩΝ ΛΙΜΝΗΣ; Ήταν πολύ ωραίο. Η ομάδα ενοικίασε ένα μεγάλο Air B&B για τον μήνα μέχρι εδώ. Βρισκόμαστε στην πραγματικότητα περίπου 15 μίλια νότια της Σολτ Λέικ Σίτι πάνω στο βουνό. Βρισκόμαστε σε μια ήσυχη μικρή γειτονιά, και είναι ένα πολύ μεγάλο σπίτι, οπότε όλη η ομάδα μένει εδώ μαζί. Ο καιρός εδώ ήταν ως επί το πλείστον ζεστός, εκτός από μερικές μέρες, όταν ήταν κρύος και βροχερός. Ο αέρας είναι πολύ καθαρός εδώ και το τοπίο είναι πολύ καλό. Ήταν πολύ ωραίο να αλλάξουμε το πρόγραμμά μας και να αλλάξουμε τη ρουτίνα μας. Όντας και εδώ σε υψόμετρο, έπρεπε να προσαρμόσουμε τα πράγματα λίγο, απλώς υποστηρίζοντας την προπόνησή μας. Φροντίζουμε να είμαστε ξεκούραστοι γιατί έχουμε σύντομα διαλείμματα μεταξύ των αγώνων. Ειλικρινά, ήταν πολύ διασκεδαστικό μέχρι τώρα.

Ο Σέιν οδηγεί τον Τσέιζ μέσα στο κοκκώδες, Αγώνας γύρου 13 στο SLC.

Θα φανταστώ ότι ένα πλεονέκτημα είναι ότι δεν πετάτε τόσο πολύ. Ναι, αν ήταν ακόμα τα σαββατοκύριακα, πιθανότατα θα πετούσαμε γιατί δεν θα μείναμε κάπου για επτά εβδομάδες. Ειλικρινά, ήταν πολύ ωραίο να μην χρειάζεται να πετάξετε, όλα είναι πολύ κοντά εδώ. Αν ζούσατε στη Νότια Καλιφόρνια, θα ήταν σαν να αγωνίζεσαι Anaheim κάθε τρεις μέρες, εκτός κι αν είσαι μόλις είκοσι λεπτά από το γήπεδο.

Ο Shane κέρδισε τους δύο πρώτους 250 αγώνες της Ανατολικής Ακτής στο Salt Lake City και τερμάτισε δεύτερος στον τρίτο. Οι 250 ανατολικοί αναβάτες παρατάσσονται ξανά την Τετάρτη 17 Ιουνίου.

ΠΩΣ ΕΧΕΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΑΓΩΝΑ; Έχει αλλάξει λίγο, αλλά ταυτόχρονα, αγωνιζόμαστε Κυριακή, Τετάρτη και Κυριακή, οπότε μοιάζει κάπως με μια κανονική εβδομάδα αγώνων και ιππασίας. Είναι ειλικρινά πολύ παρόμοιο, εκτός από το γεγονός ότι στους αγώνες είναι όλα ανάκαμψη, επειδή η ημέρα του αγώνα είναι πραγματικά σημαντική. Διασφαλίζουμε, ειδικά από την Κυριακή έως την Τετάρτη με μόνο δύο μέρες μακριά, ότι θα ανακάμψουμε.

ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΣΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΗΜΕΡΕΣ; Η Δευτέρα είναι μια πολύ χαμηλή μέρα, ίσως μια περιστροφή ανάκαμψης και στη συνέχεια η Τρίτη είναι πραγματικά ένα ελαφρύ φορτίο, επειδή εξακολουθείτε να ανακάμπτετε. Αλλά προσπαθείτε επίσης να ανοίξετε το σώμα σας για την Τετάρτη, έτσι ώστε το διάλειμμα από Κυριακή έως Τετάρτη να είναι πραγματικά σύντομο. Από Τετάρτη έως Κυριακή, έχουμε μια επιπλέον ημέρα. Αλλά τώρα που είμαστε εδώ και έχουμε συχνές κούρσες σε υψόμετρο, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί και να διασφαλίσουμε ότι θα ανακάμψουμε πλήρως. Και πάλι, η ημέρα αγώνων είναι η πιο σημαντική μέρα, οπότε πρέπει να είμαστε στην κορυφή τότε.

Οι Shane McElrath και Chase Sexton ήταν στο μπροστινό μέρος της εκκίνησης πολύ στο SLC.

Η ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΜΟΝΑΔΙΟΥ ΣΑΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΧΡΟΝΙΑ; ΕΜΦΑΝΙΣΕΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΜΠΙΣΤΕΥΤΙΚΟ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΑΓΩΝΕΣ ΤΗΣ ΑΣΤΕΡΗΣ ΛΙΜΝΗΣ. Όχι πολύ, αλλά θα έλεγα ότι πήρα ισχυρότερα διανοητικά και είμαι πιο συνεπής διανοητικά τώρα. Πριν από τον τελευταίο αγώνα στο Daytona και πριν από το COVID-19, τα αποτελέσματα ήταν σοφό που πήγαμε πίσω. Ακόμα, σημειώσαμε μεγάλη πρόοδο με το ποδήλατο, την ομάδα και με τον εαυτό μου. Κερδίσαμε πολύ δυναμική. Τα αποτελέσματα δεν το έδειξαν πραγματικά. Τώρα, είναι ενθαρρυντικό να βρίσκεστε εδώ αγωνιστικά και να έχετε δύο τερματισμούς πρώτης θέσης και μια δεύτερη θέση. Για αυτό εκπαιδεύουμε, τι σκοπεύουμε να κάνουμε και αυτό που αναμένεται να κάνω. Λοιπόν, είναι καλό να το κάνω αυτό γιατί εκεί πιστεύω ότι πρέπει να είμαι. Αυτός ο επιπλέον χρόνος με την καθυστέρηση με βοήθησε να συνηθίσω τη μοτοσυκλέτα πολύ περισσότερο και να κάνω κάποιες αλλαγές. Λοιπόν, ήταν πραγματικά ωραίο να έχεις τόσο πολύ χρόνο να γίνεις καλύτερος ως άτομο, να γίνεις καλύτερος ως αγωνιστής και τώρα νομίζω ότι είναι πραγματικά εμφανές.

ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΕΤΕ «ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΚΑΛΥΤΕΡΑΣ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΕΜΦΑΝΙΣΕΤΑΙ», ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΙ ΕΙΜΑΙ. Ναι, μου αρέσει. Είμαι κάτω τριών πόντων αφού ήμασταν δεμένοι στον τελευταίο αγώνα όταν ήταν λασπωμένος. Ήταν πολύ δύσκολο να πάρει το δεύτερο, αλλά ταυτόχρονα, ήταν ένα δύσκολο κομμάτι. Ήταν δύσκολες συνθήκες. Έκανα τα δυνατά μου Είμαι κάτω από τρία σημεία που δεν είναι τίποτα που δεν μπορεί να ξεπεραστεί. Πραγματικά, δεν έχω τίποτα να χάσω και έχω τα πάντα να κερδίσω. Έχουμε έναν ακόμη αγώνα από εμάς και μετά έναν ακόμη αγώνα για την ανατολή / Δύση. Πιστεύω ότι μπορώ να το κάνω. Πιστεύω ότι τα πράγματα δουλεύουν για να το κάνω. Θέλω απλώς να πάω εκεί έξω και να κάνω το καλύτερο δυνατό, και ελπίζω να κερδίσει το πρωτάθλημα.

Ο Shane McElrath πήρε το προβάδισμα από τον αντίπαλό του και οδήγησε το Main Main 250 έως ότου ο Garrett Marchbanks έπεσε και η κόκκινη σημαία βγήκε στον γύρο 13. Ο ίδιος οδήγησε ξανά μετά την επανεκκίνηση, αλλά τελικά κατέβηκε με έναν αναβάτη και επέτρεψε στον Sexton να πάρει το προβάδισμα και νίκη.

ΣΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ 250 ΣΤΡΟΓΓΑΝΟ ΠΡΟΣΕΧΕΤΕ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΕΩΣ ΤΟ GARRETT MARCHBANKS ΠΕΤΕ ΚΑΤΩ ΚΑΙ Η ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ ΕΞΑΝΤΙΘΕΤΑΙ. Ήταν ΔΥΣΚΟΛΙΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΤΗΝ ΚΟΚΚΙΝΗ ΣΗΜΑΙΑ; Ήταν απογοητευτικό. Προς το παρόν, πίστευα ειλικρινά ότι ο Chase ήταν ακριβώς πίσω μου, γιατί τον πέρασα στη δεύτερη στροφή. Ήμουν ακριβώς σαν να είμαι στραμμένος προς τα εμπρός, μόλις βγήκε η κόκκινη σημαία και είδα ότι ο Τσέις δεν ήταν πίσω μου και ήταν πιο πίσω, ήμουν σαν «ουάου». Αλλά ήταν όλα καλά. Απλώς ένιωσα «ας παρατάξουμε και να το κάνουμε ξανά». Ήμουν ευτυχής να τραβήξω ξανά το τζάμι και να απογειωθώ, και ένιωσα καλά. Ήμουν πολύ ενθουσιασμένος για αυτό, τουλάχιστον για λίγο.

ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΛΕΠΤΟΡΙΑ ΤΑ ΜΑΚΡΙΑ ΩΣ ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΟΝΤΑΙ Ειλικρινά ήταν αρκετά άγριο. Ποτέ δεν είχαμε προχωρήσει πολύ πριν. Δεν ξέρω αν έχει καμία σχέση με το υψόμετρο ή τι, αλλά είναι το ίδιο πράγμα και στην κατηγορία 450. Οι πρώτοι λίγοι τρέχουν και αφήνουν όλους. Ειλικρινά δεν ξέρω τι να πω για μια απάντηση γιατί είναι περίεργο και δεν είναι καθόλου φυσιολογικό, ειδικά αυτό το κακό. Η ίδια η λάσπη το έκανε χειρότερο στον τελευταίο μου αγώνα και αυτό το κομμάτι ήταν επίσης αρκετά τεχνικό. Οι κορυφαίοι τύποι μόλις έκαναν μερικά από τα πράγματα όπως ήταν, το γνωρίζοντας αυτό, υπάρχουν παιδιά εκεί έξω που δεν μπορούν να κάνουν κάποια από τα πράγματα. Απλώς το κάνει πολύ χειρότερο όταν βάζεις τη λάσπη πάνω του και τους ανθρώπους που πηγαίνουν παντού. Από τότε που ήμασταν στη Γιούτα, οι lappers ήταν πολύ τρελοί, πραγματικά δεν ξέρω γιατί συμβαίνει αυτό.

Περιμένουμε από αυτούς τους δύο να αγωνιστούν σκληρά την Τετάρτη στον Γύρο 16 στο SLC.

ΜΕΡΙΚΑ ΤΑ ΜΕΣΑ ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΟΤΙ ΚΑΙ Ο ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΕΞΤΟΝ ΕΙΝΑΙ Εχθροί, ΕΙΝΑΙ Αληθινοί; Θέλω απλώς να κερδίσω, δεν έχει σημασία αν είναι ο Chase, δεν έχει σημασία αν είναι ο καλύτερος φίλος μου στο δρόμο ή αν ήταν ο Eli Tomac. Με το σημείο που είμαι τώρα, δεν νομίζω ότι θα μπορούσα να νικήσω τον Eli, αλλά σίγουρα θα προσπαθήσω. Ο Chase και εγώ κάναμε μερικές από τις μελέτες Boot Camp Bible μαζί. Δεν είμαστε απαραιτήτως εχθροί, αλλά δεν μιλάμε ο ένας τον άλλον στην πίστα. Όταν εμφανίζομαι, έχω μια δουλειά να κάνω. Θέλω να βγω έξω και να κάνω το καλύτερο δυνατό. Νομίζω ότι είναι πιθανώς με τον ίδιο τρόπο, αλλά είναι επίσης νεότερος. Δεν ξέρω πραγματικά.

Ο Shane κλίνει πίσω από ένα μακρύ κοκκώδες τμήμα στο SLC.

Η JEREMY MARTIN ανακοίνωσε πρόσφατα ότι ο ίδιος και ο GEICO HONDA ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΝ ΝΑ ΒΟΗΘΟΥΝ ΤΑ ΣΠΟΥΔΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΜΕΝΑ 250 ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΥΠΕΡΚΥΡΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΔΙΑΒΟΛΟΥΝΤΑΙ ΣΤΑ ΕΠΟΜΕΝΑ ΧΡΟΝΙΑ 450. ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΣΚΕΨΕΙΣ ΣΑΣ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ 250 ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗΣ; Ειλικρινά, νομίζω ότι μπορεί να βελτιωθεί. Οι κατασκευαστές μπορούν να ανεβαίνουν, αλλά χρειάζεται περισσότερη δουλειά και παίρνει περισσότερο προϋπολογισμό πάνω από τις ομάδες αγώνων. ΟΕΜ σοφό, υπάρχουν κάποια χρήματα εκεί πάνω. Αυτή τη στιγμή, συχνά οι 450 ομάδες καταβάλλουν μεγάλη προσπάθεια σε έναν άντρα και έχουν έναν δεύτερο άντρα για να έχουν έναν αναβάτη εκεί έξω. Νομίζω ότι έχοντας περισσότερα από 450 παιδιά είναι απολύτως εφικτό και εφικτό, θα χρειαζόταν δέσμευση. Ο κανόνας είναι αρκετά μαλακός επειδή δεν νομίζω ότι επιτρέπει στους αναβάτες να ωριμάσουν όσο θα έπρεπε. Η ερώτησή σας είναι πραγματικά δύσκολη να απαντηθεί.

ΕΧΕΤΕ ΕΞΕΤΑΣΕΤΕ ότι ΔΕΝ ΕΧΕΤΕ ΚΑΝΕΝΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΑ 450 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΕΠΟΜΕΝΟ ΕΤΟΣ. ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΚΕΨΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΕΣΤΙΑΣΕΤΕ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟ; Είναι εύκολο τώρα γιατί πρέπει. Δεν έχω τίποτα που παρατάσσεται και αυτό είναι πραγματικά το μεγάλο ερώτημα. Προσπαθώ να κάνω ό, τι καλύτερο μπορώ τώρα, ελπίζω να πάρω κάτι γιατί αυτή τη στιγμή, δεν έχουμε τίποτα.

Star Racing Yamaha YZ250F του Shane McElrath. Δεν θα έχει την κόκκινη πινακίδα την Τετάρτη, καθώς δεν έχει πόντους πόντους. 

ΕΙΝΑΙ ΤΡΕΙΣ ΣΗΜΕΙΑ ΚΑΤΩ ΜΕ ΔΥΟ ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ ΑΡΙΣΤΕΡΑ. ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΤΕ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ; Ναι, ειλικρινά, βρισκόμαστε σε πολύ καλό σημείο αυτήν τη στιγμή. Έφτασα στο Σολτ Λέικ δέκα πόντους κάτω, μετά ήμουν δεμένος για το πρωτάθλημα μετά από δύο αγώνες και τώρα έχω πίσω τρεις πόντους. Είναι πραγματικά κανένας τίτλος ακόμα. Αισθάνομαι ότι το έκανα καλό, γιατί είμαι αυτός που ακολουθεί λίγο. Σε αυτό το σημείο, δεν έχω τίποτα να χάσω. Έχουμε κάνει όλη τη δουλειά που πρέπει να κάνουμε με τον χρόνο που είχαμε. Αυτή τη στιγμή, είναι καιρός για μένα και την καριέρα μου. Είμαι εδώ για να κάνω το καλύτερο δυνατό και νομίζω ότι είμαι έτοιμος. Όπως είπα, είμαι καλύτερος αναβάτης και αγωνιστής από ότι ήμουν νωρίτερα στη σεζόν. Νομίζω ότι θα κάνω μια χαρά.

ΣΤΡΟΓΓΥΛΟ 16 | ΣΟΥΠΕΡΚΡΟΥΣ 2020 SALT LAKE CITY | ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΛΥΨΗ

ΥΠΕΡΚΥΡΩΣΕΙΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ MONSTER 2020Γύρος 2020 του Σολτ Λέικ Σίτι Supercross 16Supercross του 2020σημεία προόδουmxaΓύρος 16shane mcelrathΣυνέντευξη Shane McElrathSLCSLC6αστέρι αγώνων yamahaSupercrosssx