Ετικέτα περιήγησης

cr125

ΠΡΩΤΗ ΜΑΤΙΑ! 2013 HUSQVARNA ΚΟΚΚΙΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΟΤΟΚΡΟΣ ΜΟΝΤΕΛΑ & ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ποδήλατα

2013 Husqvarna TC250R. Η υπογραφή της Husqvarna Red Head; που έκανε το ντεμπούτο της στο 2012 TC250; είναι κεντρική για τη σύνθεση του μοντέλου 2013. Όλες οι πλατφόρμες κινητήρα 250/310 έρχονται τώρα με το σχέδιο Red Head DOHC, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου ελαφρού εμβόλου εμπνευσμένου από την F1, νέου κυλίνδρου και Keihin EFI. Η αμαξοστοιχία βαλβίδας-δακτύλου του Red Head αντικαθιστά την προηγούμενη σχεδίαση shim-and-buck. Τα νέα έκκεντρα επιτρέπουν μεγαλύτερη ανύψωση βαλβίδων, ενώ οι βαλβίδες μεγαλύτερης διαμέτρου μετακινούνται γρηγορότερα στον αέρα και το καύσιμο (βαλβίδες τιτανίου στα μοντέλα TC). Το κόκκινο …

MXA'S 2012 HUSQVARNA CR144 MOTOCROSS TEST: ΑΓΟΡΑ ΑΓΟΡΑΣΕ ΔΥΟ ποδήλατα για την τιμή ενός

Ε: ΕΙΝΑΙ ΤΟ 2012 HUSQVARNA CR125 ΚΑΙ CR144 Το ίδιο ποδήλατο; Α: Είναι το ίδιο ποδήλατο, αλλά και οι δύο ξεκινούν τη ζωή τους με CR125! Όταν αγοράζετε ένα CR125 στις ΗΠΑ, η Husqvarna περιλαμβάνει αυτόματα το κιτ 144cc με τον απαραίτητο κύλινδρο, κεφαλή, έμβολο και φλάντζες. Πριν από δέκα χρόνια, το CR144 θα μπορούσε να θεωρηθεί μοτοσυκλέτα, αλλά για τους τρέχοντες αγώνες που εισέρχονται οι μέσοι καταναλωτές, το 144 είναι συχνά μια νομική επιλογή. Για τη δοκιμή μας, το πλήρωμα ναυαγίων MXA πήγε κατευθείαν στο κιτ CR144 για να τρέξει το Husqvarna…

MXA KART TEAM RACES ON SPEED: ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΟ; SCIENCE CAR;

Η ομάδα καρτ MXA (αποτελούμενη από μοτοσικλετιστές) συνεργάστηκε με το Speed ​​Channel πριν από δύο μήνες σε μια εκπομπή με τίτλο "Car Science." Είναι ένα πρόγραμμα διάρκειας μίας ώρας. Σε αυτό το πρόγραμμα, ο αναβάτης δοκιμών MXA, Willy Musgrave, έτρεξε το καρτ του με κινητήρα CR125 εναντίον Ford Mustang 550 ίππων και αγωνιστικό ανοιχτό τροχό 250 ίππων. Αυτό το κάναμε στην οβάλ πίστα αγώνων Orange Show Fairgrounds στο San Bernardino της Καλιφόρνια. Όταν η MXA εμφανίστηκε στο πίστα, δεν ήμασταν πραγματικά σίγουροι τι; Car Science; παιδιά ήρθαν επίσης. Πήραμε ένα…

ΝΕΑ ΔΥΟ ΣΤΡΟΓΚΟ MXA: ΔΥΟ ΣΤΡΑΓΓΑΛΙΑ ΤΗΣ HUSQVARNA ΓΙΑ ΤΙΣ ΗΠΑ

Husqvarna CR150. Το Husqvarna CR150 θα έχει πιρούνια Marzochhi και πίσω ανάρτηση Sachs. Η Husqvarna σχεδιάζει να φέρει ένα ολοκαίνουριο δίχρονο CR2011 150 στις ΗΠΑ αργότερα φέτος. Η βαλβίδα καλαμιού και ο κινητήρας με βαλβίδα ισχύος θα έχουν χωρητικότητα 144cc (όπως το KTM) χάρη στην οπή 58 mm x 54.5 mm και σε εγκεφαλικό επεισόδιο, καθώς και προτεινόμενη τιμή λιανικής κάτω των 6000 $. Το εξατάχυτο tranny θα τροφοδοτήσει ένα πλαίσιο χρωμίου (ελλειπτικό σωλήνα), πιρούνια Marzocchi 48mm και σοκ Sachs. Τα φρένα είναι από τον Bre…

ΔΟΚΙΜΗ HONDA CR2006 125

Η μοίρα του δίχρονου 125cc έχει σε όλους ένα αίνιγμα στη βιομηχανία μοτοσικλετών. Ενώ έχουν δεσμευτεί να συνεχίσουν να παράγουν 250 δίχρονες, κυρίως επειδή οι πωλήσεις μονάδων είναι μεγαλύτερες και τα μηχανήματα εξακολουθούν να είναι ανταγωνιστικά στη σειρά AMA 250 Supercross, το δίχρονο 125 δεν είναι τόσο ασφαλές. Το τσεκούρι έπεσε στο Kawasaki KX125 φέτος, και οι νευρικοί Νέλλι κοιτάζουν με αγωνία για να δουν ποιος μπορεί να είναι ο επόμενος στο τεμαχισμό. Ποιος λοιπόν κάθεται κάτω από το σπαθί του Νταμόκλς; Δεν λέμε…

HONDA SPECS ΤΟΥ 2005 CR125R

Ένας ολοκαίνουργιος κινητήρας 125cc καθιστά το 2005 CR125R το πιο ισχυρό δίχρονο στην κατηγορία του. Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα Νέο για το 2005 - Νέος σωλήνας εισαγωγής στροφαλοθαλάμου και βαλβίδα καλαμιού έξι πετάλων για πιο αποτελεσματική ροή αέρα και βελτιωμένη ικανότητα οδήγησης. - Νέες παχύτερες πλάκες καλάμων για καλύτερη απόκριση εκτός λειτουργίας. - Επανασχεδιασμένο κύλινδρο και κυλινδροκεφαλή για βελτιωμένη ισχύ. - Νέος σχεδιασμός στροφαλοφόρου για βελτιωμένη απόδοση. - Το νέο έμβολο διαθέτει ένα δακτύλιο εμβόλου μονόκλειδο για βελτιωμένη στεγανοποίηση. - Αναθεωρημένη ροή ψυκτικού για ...

2002 HONDA CR125

Η Honda κυκλοφόρησε φωτογραφίες και προδιαγραφές στα CR του 2002. Εδώ είναι όλες οι πληροφορίες που πρέπει να γνωρίζετε! (κάντε κλικ στη φωτογραφία) CR125: Η νέα λίστα: 1. Νέο πλαίσιο αλουμινίου και ψαλίδι αλουμινίου διπλής γενιάς τρίτης γενιάς. (1.1 λίβρες ελαφρύτερο από το πλαίσιο των τελευταίων ετών) 2. Επανασχεδιασμένο σύστημα πίσω φρένων με ενσωματωμένη δεξαμενή και κύλινδρο. 3. Νέο καρμπυρατέρ Mikuni TMX-X 36mm 4. Επανασχηματίστηκε η μπότα εισαγωγής αέρα και αυξήθηκε ο όγκος εκκίνησης. 5. Αναδιαμορφώθηκε η θύρα εξάτμισης. 6. Επανασχεδιασμένη κεφαλίδα εξάτμισης μήκους 8 mm. 7. Ψηλότερη αναλογία πρώτης ταχύτητας και πιο κοντινή απόσταση…

2001 HONDA CR125 & CR250

Θέλετε να μάθετε τι είναι διαφορετικό στο CR2001 125 σε σύγκριση με το CR250 άλλο από έναν μικρότερο κινητήρα; ΕΔΩ ΤΟ ΝΕΟ ΣΤΟ CR2001 250 1. Τα νέα σχήματα και οι προδιαγραφές χρονικής θύρας κυλίνδρων παρέχουν μια ομαλότερη και ισχυρότερη παροχή ισχύος και παράγουν αστραπιαία επιτάχυνση. 2. Ο ολοκαίνουργιος ελαφρύτερος καρμπυρατέρ Mikuni TMX με επίπεδη ολίσθηση 38 mm προσθέτει τόσο την αρχική ευκρίνεια του γκαζιού όσο και τη βελτιωμένη απόκριση του γκαζιού για να συμπληρώσει τον νέο χαρακτήρα του κινητήρα. 3. Το νέο σχήμα πώματος καλαμιού βελόνας βελτιώνει την παροχή ισχύος μεσαίου εύρους και υψηλών στροφών…

ΑΠΟΡΡΗΤΟ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΙ MXA'S SPECS, 2003 και πίσω

Δεν μπορούμε να σας πούμε πώς να εκτοξεύσετε το ποδήλατό σας. Είναι ένας μεγάλος κόσμος εκεί έξω (και δεν σας γνωρίζουμε τόσο καλά). Ωστόσο, μπορούμε να σας πούμε τι εκτοξεύουμε στο στόλο δοκιμών MXA. Λάβετε υπόψη ότι αγωνιζόμαστε σε ένα μεσογειακό κλίμα, κοντά στη στάθμη της θάλασσας, κοντά σε φοίνικες και ποτέ μακριά από ένα Double Latte. Διαθέτουμε επίσης φρέσκο ​​αέριο 92 οκτανίων, δουλεύουμε με τα ποδήλατά μας κάθε εβδομάδα, καθαρίζουμε τα φίλτρα, αλλάζουμε τα έμβολα και τους δακτυλίους τακτικά, είμαστε σε εγρήγορση για ping και δεν έχουμε αλλάξει μάρκες λαδιού σε μια δεκαετία. Αυτό είναι…

Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ 20 ιντσών

Γιατί τόσοι από τους εργοστασιακούς αναβάτες δοκιμάζουν εμπρός ελαστικά 20 ιντσών; Είναι ινδικά χοιρίδια; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του νέου μεγέθους ελαστικών; Είναι πραγματικά το 20 ιντσών μικρότερο από ένα ελαστικό 21 ιντσών; Θα πρέπει οι καταναλωτές να σκάψουν στις τσέπες τους για να κάνουν πόνυ για 20 ίντσες τον επόμενο χρόνο; Για ποια είναι η διαφημιστική εκστρατεία;