ΔΕΚΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΑΓΑΠΗΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΤΡΑΠΕΛΙΑ ΤΗΣ PRO

Ο Josh Mosiman διδάσκει μερικά νεαρά όπλα.

(1) Ασκήσεις τεχνικής. Είναι διασκεδαστικό να ξοδεύετε χρόνο και χρήματα ανεβάζοντας το χωμάτινο ποδήλατό σας με στόχο να κερδίσετε τον επόμενο αγώνα, αλλά μερικές φορές ο αναβάτης χρειάζεται περισσότερη βοήθεια από το ποδήλατό του. Όλοι θυμούνται την ιστορία με τον πατέρα του Γκάρι Τζόουνς να βάζει το ποδήλατό του στην τρίτη ταχύτητα και να βγάζει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να κάνει τον Γκάρι να συνειδητοποιήσει ότι δεν είναι κάθε γωνία υπόθεση δεύτερης ταχύτητας; 

(2) Έλι Τομάκ. Παλιά, το να βγάζεις το πόδι σου σε μια γωνία ήταν απαραίτητο για να αντισταθμίσεις το ποδήλατο ενώ σκύβεις για να κάνεις μια στροφή. Σήμερα, κορυφαίοι επαγγελματίες όπως ο Eli Tomac και ο Ken Roczen κρατούν τα πόδια τους στα γόνατα όλο και πιο συχνά στις γωνίες. Η τακτική ξεκίνησε στο motocross και έχει φτάσει ακόμη και στις στενές και τεχνικές γωνίες του Supercross. Με τη σύγχρονη ανάρτηση και την εργονομία του πλαισίου, οι αναβάτες μαθαίνουν ότι δεν χρειάζονται πάντα ένα πόδι σε κάθε γωνία για να περιστρέψουν το ποδήλατο. Το να κρατάτε τα πόδια σας στα μανταλάκια δεν είναι πάντα το πιο γρήγορο, αλλά εξοικονομεί ενέργεια και αυξάνει τον έλεγχο σε περισσότερες γωνίες από όσο νομίζατε. 

(3) Ράιαν Ντάνγκι. Το "Dunge" απέδωσε την τέλεια εικόνα του στο τρυπάνι κύκλου. Απλώς οδηγήστε τη μοτοσικλέτα σας σε κύκλο διατηρώντας τη σωστή τεχνική, όπως οι αγκώνες προς τα πάνω, πιέζοντας το εξωτερικό πέλμα με τις μπάλες των ποδιών σας και κρατώντας το εσωτερικό πόδι ψηλά. Συνιστά να πάτε μέχρι να κουραστείτε και στη συνέχεια να αλλάξετε οδηγίες. Δεν χρειάζεσαι κότσο για αυτό. οποιοδήποτε χώμα στάθμευσης θα λειτουργήσει. Δεν είναι πολύ διασκεδαστικό, αλλά ο Ryan μας είπε ότι θα ήθελε να το είχε κάνει περισσότερο. 

(4) Trey Canard. Ο Trey Canard και ο Ryan Dungey εκπαιδεύτηκαν μαζί με τον προπονητή ιππασίας Shannon Niday στα ερασιτεχνικά τους χρόνια και πέρασαν χρόνο μαζί κάνοντας ιππασία στο Τέξας μέχρι το 2005 και το 2006. Ο Trey αρέσει να δημιουργεί ένα πλεκτό με μια διάταξη σε σχήμα φασολιού. Στη σφιχτή και τεχνική στροφή της στροφής, ασκείται όρθιοι γύροι, καθιστοί γύροι, γύροι χωρίς συμπλέκτη, γύροι χωρίς φρένο, κανονικοί γύροι και γύροι με τα πόδια. 

(5) Τζέρεμι ΜακΓράθ. Ο «Βασιλιάς του Supercross» ήταν γνωστός για τις τεχνικές του ικανότητες στο να κατεβαίνει και να σπρώχνει τα άλματα στο Supercross, και απέκτησε αυτοπεποίθηση και ικανότητα έχοντας μια αυλή Supercross στην αυλή με εξαιρετικά απότομα άλματα και προκλητικές μεταβάσεις. Ωστόσο, εξήγησε ότι μεγάλο μέρος της επιτυχίας του προήλθε από το να μπορεί να σταματήσει γρήγορα. Εργάστηκε σε δράπανα φρεναρίσματος στο σπίτι, ώστε να μπορεί να σταματήσει πιο γρήγορα και πιο γρήγορα για να κάνει μια εσωτερική γραμμή ή να κρατήσει το γκάζι για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα στην αρχή για να πάρει το τρύπα. 

(6) Τσέις Σέξτον. Ο νεαρός αναβάτης της Honda 450 έχει δείξει πολλές δυνατότητες στον πρώτο του χρόνο στην πρώτη κατηγορία το 2021. Το αγαπημένο του τρυπάνι απαιτεί γρήγορη δουλειά με το ποδήλατο. Αφαιρεί το μοχλό του πίσω φρένου και δείχνει το μοχλό του συμπλέκτη προς τα πάνω, αναγκάζοντας τον εαυτό του να οδηγήσει χωρίς αυτά. Αυτό τον διδάσκει να μεταφέρει ορμή στις γωνίες και να κυλά πιο ομαλά στο γκάζι. 

(7) Νέιθαν Ράμσεϊ. Γνωστός ως ο πρώτος αναβάτης που κέρδισε ένα κύριο γεγονός Supercross σε τετράχρονο 450 (2002 Honda CRF450 στο Pontiac Superdome), ο Nathan Ramsey είναι τώρα προπονητής ιππασίας και διευθυντής ομάδας για τα ερασιτεχνικά προγράμματα KTM, Husqvarna και GasGas. Έχει συνεργαστεί με τον Justin Brayton και περισσότερους κορυφαίους αναβάτες από τις αγωνιστικές του ημέρες και ονόμασε το αγαπημένο του τρυπάνι "το τραγούδι του Barney συμπεριλαμβανομένων των αγκώνων". Δίνει έμφαση στο να κρατάτε τη θέση του κεφαλιού σας κεντρικό, τους ώμους τετράγωνους με το ποδήλατο, τους αγκώνες προς τα πάνω, τα γόνατα να σφίγγονται και τα δάχτυλα των ποδιών να είναι στραμμένα προς τα μέσα.  

(8) Ζακ Όσμπορν. Ο Εθνικός Πρωταθλητής 2020 450 δεν είναι γνωστός για την πιο όμορφη τεχνική, αλλά για έναν αναβάτη που έχει χαμηλό ανάστημα, κάνει τη δουλειά και του ταιριάζει. Του αρέσει να έχει μια πίστα με σχήμα οκτώ για να κάνει βόλτα ενώ εστιάζει στα βασικά. Το σχήμα οκτώ είναι πιο δύσκολο από ότι ακούγεται, με κάθε γωνία να έχει ακτίνα περίπου 250 μοιρών. Επιπλέον, σε αναγκάζει να εξασκείσαι εξίσου δεξιόχειρες και αριστερόχειρες. 

(9) Μάικ Αλέσι. Είναι εύκολο για όλους, ακόμη και για τους επαγγελματίες, να πιαστούν να κοιτούν το μπροστινό φτερό όταν κουράζεσαι σωματικά και ψυχικά. Το πρώτο σημείο εστίασης του Mike Alessi όταν εργάζεστε στην τεχνική είναι να κοιτάξετε πιο μπροστά. Το να κοιτάζετε μπροστά δίνει στον εγκέφαλό σας περισσότερο χρόνο για να επεξεργαστεί αυτό που κάνει, πράγμα που βοηθά σε κάθε πτυχή της οδήγησης. Με την ίδια σημείωση, όταν μαθαίνετε ένα νέο άλμα, προσπαθήστε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο να κοιτάξετε το σημείο όπου θα προσγειωθείτε πριν χτυπήσετε την απογείωση. 

(10) Τζόντι Βάιζελ. Ο συντάκτης MXA, Jody Weisel έχει αγωνιστεί με περισσότερες διαφορετικές μοτοσυκλέτες από οποιονδήποτε άλλον στον πλανήτη, συνιστά να επικεντρωθείτε στα άσχημα και προκλητικά μέρη της πίστας κατά την άσκηση. «Μην κόβετε την πίστα για να εστιάσετε στα διασκεδαστικά τμήματα. κόψτε την πίστα για να εστιάσετε στα δύσκολα. Μπορεί να μην είναι ποτέ τα διασκεδαστικά τμήματα, αλλά αν δεν προχωρήσετε γρήγορα στα δυσάρεστα τμήματα, δεν θα πάτε πραγματικά γρήγορα ».

ικανότητες ποδηλάτουΕΛΙ ΤΟΜΑΚJody WeiselΤΖΟΣ ΜΟΣΙΜΑΝμοτοκρόςασκήσεις τεχνικής motocrossΝΑΘΑΝ ΡΑΜΣΕΥΡάιαν ΝτάντζιΤρεϋ καναρδα