ΔΥΟ ΣΤΡΟΚ ΤΡΙΤΗ | 1991 KX80 CHASSIS ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ KX125

 

Παρατηρήστε ότι τα πιρούνια Öhlins βγαίνουν από τον επάνω σφιγκτήρα μερικές ίντσες. Γιατί; Είναι πιρούνια KX125. 

Από τον Mark Chilson

Το έργο ξεκίνησε αφού έχτισα το TTR125 της συζύγου μου με εμπρός και πίσω ανάρτηση YZ85 και ένα κιτ BBR 150. Ήταν μια έκρηξη για οδήγηση και ήθελα κάτι για τον εαυτό μου που θα μπορούσα να ξεγελάσω όταν το οδηγούσε. Πήρα ένα σασί κυλίνδρου KX1991 BW του 80 και αποφάσισα ότι ένας κινητήρας 125 θα ήταν έκρηξη, το μεγαλύτερο είναι καλύτερο σωστό!

Έτσι, αφού δοκίμασα μερικούς διαφορετικούς κινητήρες, ανακάλυψα ότι ο κινητήρας KX1991 του 125 είχε τη σωστή αντιστάθμιση εισαγωγής που θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω ακόμα το stock box και το airboot. Ανακάλυψα ένα ανατινάχτηκε το 1991 KX 125 και το χρησιμοποίησα ως ντόναρ. Το πλαίσιο KX80 τροποποιήθηκε για να αποδεχτεί το μετέπειτα πλαστικό, η δεξαμενή και ένα Y downtube αντικατέστησε τον μοναδικό downtube για να επιτρέψει το κεντρικό στόμιο εξάτμισης και σωλήνα. Το πλαίσιο ήταν επίσης κολλημένο γύρω από το υποπλαίσιο και τα πέλματα και συγκολλήθηκε ξανά γύρω από τις κρίσιμες περιοχές για πρόσθετη αντοχή και επικαλυμμένο με σκόνη.

Οι θήκες κινητήρα KX125 κόπηκαν μισή ίντσα στη δεξιά πλευρά για να καθαρίσουν το ψαλίδι και να βάλουν τον κινητήρα πίσω στο κέντρο του σκελετού, κατασκευάστηκε ένας αποστάτης αλουμινίου για προσαρμογή στο μικρότερο μπουλόνι περιστροφικού ψαλιδιού. Χρησιμοποιήθηκε ψαλίδι αλουμινίου 2009 από μεγάλο τροχό KX100 για να αντικαταστήσει το χαλύβδινο 1991. Νέες βάσεις κινητήρα έγιναν συγκολλημένες και νέες αγκύλες. Η πρόσληψη Boyesen μειώθηκε επίσης 3/8 "για να αφήσει αρκετό χώρο για να χωρέσει ο μεγαλύτερος υδατάνθρακας KX125 και το αεροπόρο τεντώθηκε για να δεχτεί το μεγαλύτερο υδατάνθρακα.

Ένας σωλήνας Pro Circuit που βγήκε από τη δεξιά πλευρά του KX125 κόπηκε και περιστράφηκε και έγιναν καινούργιοι χάντρες.

Ένα νέο πίσω σοκ Öhlins βρέθηκε στο eBay. Οι 1991 μπροστινοί τριπλοί σφιγκτήρες και πιρούνια KX125 χρησιμοποιήθηκαν και χαμηλώθηκαν εσωτερικά 1.25 "και τα πιρούνια ανυψώθηκαν στους σφιγκτήρες άλλα 1.25" για να πάρουν την κατάλληλη τσουγκράνα και ίχνος. Χρησιμοποιήθηκαν ο μπροστινός κόμβος KX125, ο ρότορας και η δαγκάνα, αμφότεροι οι κόμβοι απορρίφθηκαν και σκληρά ανοδιωμένοι μαύροι και δέθηκαν σε ζάντες Excel με ακτίνες Buchanan από ανοξείδωτο ατσάλι τυλιγμένες με ελαστικά Pirelli.

Χρησιμοποιήθηκαν και κατασκευάστηκαν προσαρμοσμένα εξαρτήματα. Χρησιμοποιήθηκε ένας πίσω κύλινδρος Honda CRF450 και ένα πεντάλ φρένου πίσω μοντέλου KX100 τροποποιήθηκε για να το αποδεχτεί. Μια ολισθαίνουσα πλάκα από ανθρακονήματα 2007 YZ450F τροποποιήθηκε και προστέθηκε καθώς και προστατευτικό κινητήρα αντλίας νερού. Ο Jeff στο Fontana Radiator δημιούργησε δύο νέα καλοριφέρ για να χειριστεί την ψύξη. Προστέθηκαν επίσης ανυψωτικά τιμονιού για να βοηθήσουν στο άνοιγμα ενός ενήλικα αναβάτη.

Ένα ολοκαίνουργιο σοκ Öhlins βρέθηκε στο eBay για την κατασκευή. 

Ένας σωλήνας Pro Circuit που βγήκε στη δεξιά πλευρά του KX125 τεμαχίστηκε και γύρισε και δημιουργήθηκαν και προστέθηκαν νέοι κωνικοί χειροκίνητοι και προστέθηκαν από τον Randy Blevins. Κατασκευάστηκε επίσης ένα ειδικό σιγαστήρα και τελικό καπάκι Χρησιμοποιήθηκε ένα καλώδιο συμπλέκτη και γκαζιού Honda CR85, καθώς τα 125 καλώδια ήταν μακρά. 2003 KX 125 χαμηλότερα προστατευτικά πιρούνι τροποποιήθηκαν επίσης για να ταιριάζουν με τα 91 KX125 πιρούνια. Νέα καλώδια φρένων κατασκευάστηκαν από αεροσκάφη G&J στο Οντάριο της Καλιφόρνια. Χρησιμοποίησα αλυσίδα 520 και πήγα στους Sproket Specialists για το πίσω γρανάζι για να ταιριάξω στον πίσω διανομέα KX80. Ο κινητήρας και το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας έχουν τελειώσει με όλα τα μπουλόνια από ανοξείδωτο ατσάλι και νέο υλικό.

Από σκουπίδια σε ένα έργο τέχνης. Αυτό είναι ένα εφάπαξ ποδήλατο που χρειάζεται πολλή υπομονή, χρόνο, χρήμα και δημιουργικότητα. 

Χρησιμοποιήθηκαν πλαστικά Acerbis και γραφικά έργων Decal. Οι ώρες κατασκευής είναι άγνωστες αφού μετατράπηκαν σε χρόνια. Προσπάθησα να το φτιάξω όσο το δυνατόν περισσότερο OEM σαν να ήρθε με τον κινητήρα 125 από το εργοστάσιο. Τι έπεται? Θα μάθετε σύντομα!

1991 kx80αγόριKAWASAKIκινητήρας kx 125Kx125μοτοκρόςmxaTwo Stroke Τρίτη